Silnik chyba nie do końca na licencji Kawasaki, ale fakt, bardzo podobny do silnika z KLX 300. Co do przełączników, to widzę, że nie tylko ja mam deja-vu z Suzuki... Gdzie 3 część?
Kopia japońskich rozwiązań, tylko czasem chińczykom zdarza się dobierać tańsze materiały, np. stal. Wiem coś o tym, bo ujeżdżam też crossowego chińczyka 300 cm. sześć. Ciągle coś trzeba poprawiać.
W latach 50-60' to Japończycy kopiowali innych. W końcu się rozwinęli i (z pomocą Amerykańców) doszli do bardzo dobrego poziomu. Moim zdaniem Chińczycy są obecnie właśnie na etapie bardzo zaawansowanego rozwoju i już potrafią zrobić sprzęt co najmniej przyzwoity...
@@onkelpyjter3267Nie zapominajmy, że Voge to marka własna Loncina, czyli producenta silników, między innymi, dla niemieckiego producenta motocykli... Może własne silniki produkują w innym reżimie jakościowym, ale zapewne dużo nie odbiegającym od tamtych norm. Kopiują Rotaxa (650DS/X) i Hondę (cała rodzina "pięćsetek": "500" i "525"). "300" to ma być kopia Kawasaki.
Silnik chyba nie do końca na licencji Kawasaki, ale fakt, bardzo podobny do silnika z KLX 300.
Co do przełączników, to widzę, że nie tylko ja mam deja-vu z Suzuki...
Gdzie 3 część?
zaraz wrzucam
Polecam Husqvarna 701 😊, jak mniejsza pojemność to KTM 390
KTM był testowany - szwagier w pierwszym filmie o tym nawija ;)
Kopia japońskich rozwiązań, tylko czasem chińczykom zdarza się dobierać tańsze materiały, np. stal. Wiem coś o tym, bo ujeżdżam też crossowego chińczyka 300 cm. sześć. Ciągle coś trzeba poprawiać.
W latach 50-60' to Japończycy kopiowali innych. W końcu się rozwinęli i (z pomocą Amerykańców) doszli do bardzo dobrego poziomu. Moim zdaniem Chińczycy są obecnie właśnie na etapie bardzo zaawansowanego rozwoju i już potrafią zrobić sprzęt co najmniej przyzwoity...
@@onkelpyjter3267Nie zapominajmy, że Voge to marka własna Loncina, czyli producenta silników, między innymi, dla niemieckiego producenta motocykli... Może własne silniki produkują w innym reżimie jakościowym, ale zapewne dużo nie odbiegającym od tamtych norm. Kopiują Rotaxa (650DS/X) i Hondę (cała rodzina "pięćsetek": "500" i "525"). "300" to ma być kopia Kawasaki.
@@onkelpyjter3267 tak zgadzam się rozwój idzie w dobrą stronę