Model S Rear Tinting: Why the Thermal Forming Methods in the USA and Korea Are Completely Different

[@여수글라스틴트]

소중하고 값진영상 감사합니다_~~^^

[@WhatsupByGlasstint_ko]

시청해 주셔서 감사드립니다.

[@user-goldcar3377]

노터치 시공이 더 기술이
필요하는걸로 알고 있습니다 리스팩~~

[@WhatsupByGlasstint_ko]

아무래도 손을 대는게 더 직관적이고 처음에는 더 빠르기때문에 노터치 시공을 굳이 하지 않는 사람들이 많기는 합니다 ㅎㅎ

[@김창희-c7l]

외국인 스타일이 제가 항상 하는 스타 일이네요 열성형 할 때 손으로도 하지만 상단과 하단 부분은 테이프 붙인 카드를 사용 합니다.ㅎㅎ

[@WhatsupByGlasstint_ko]

저희는 사용하지 않지만 저 카드도 상당히 인기있는 틴팅도구이죠 ㅎㅎ

[@krforeverluv]

안녕하세요 썬팅필름 열성형 방향 문의드립니다. 썬팅지를 보면 본 썬팅필름이랑 떼어낼수 있게 투명한 이형필름이 있는데요. 차량 앞유리에 대고 열성형할때 열을 받는 부분이 혹시 썬팅필름인가요? 썬팅필름 부분을 앞유리에 붙여서 이형지쪽으로 열을 줬더니 자꾸 실패하더라구요 ㅠ 아무리 영상들을 찾아봐도 모르겠어서 여쭤봅니다^^

[@WhatsupByGlasstint_ko]

이면지 방향으로 열을 주는게 맞습니다.
실패하신 이유는 다른쪽에서 찾아보시는게 맞겠네요^^;;
어떤식으로 실패를 하는지, 어떤 필름을 사용하시는지 말씀해주시겠어요?

[@언제나-m7y]

예전에 미국틴터가 우리나라 열선쪽으로붙히는거보고 놀람 (야메라서 놀람ㅋㅋ 잘해서 놀라는거아님)

[@WhatsupByGlasstint_ko]

미국 틴터를 보고 놀라셨다는건가요?
환경이 달라서 그런지 어쩔 수 없는것같아요. ㅎㅎ

[@하이로켓]

저렇게 이면지를 제거하고 가지고 가는동안 공기중에 먼지가 들어가서 청소한게 의미가 없어질것 같습니다.. 그다지 좋은 방법은 아닌것같아요

[@최규만-p4e]

저도 rv차들 열선시공할때 저방법으로 하는데 의외로 먼지가 들어가진 않습니다

[@sakurakichoj]

그래도 나름 걸음을 보시면 뒷걸음질 하면서 이동을 하시긴 하는데 그 이전에 1~2초 사이에 먼지가 붙을 수 있겠다는 생각도 듭니다..

[@WhatsupByGlasstint_ko]

그런 우려때문에 저희는 대부분 붙이기 직전에 이면지를 떼죠. 이건 뭐 방법의 차이라고 말 할 수 밖에 없겠네요 ㅎㅎㅎ

[@ONYXKOREA]

한국하고 미국 대결같은데..미국은 음...품질을 따지지는 않는것 같네요 ㅋㅋ

[@WhatsupByGlasstint_ko]

저희가 한국을 대표하는건 아니고 랄프도 미국을 대표하는건 아니니까 너무 국가간의 차이라고는 생각하지 않으셔도 됩니다 ㅎㅎㅎ

[@siraki77]

안쪽에다 하는거 아님?

[@WhatsupByGlasstint_ko]

바깥쪽에서 준비작업을 마친 뒤 내부에서 시공하는게 맞습니다.

[@언제나-m7y]

장갑보다 카드가 필름이 확실히 성형됨 우리나라는 거의 장갑

[@WhatsupByGlasstint_ko]

맞습니다. 카드로 밀면 확실히 더 빠르고 깔끔하게 성형되는건 맞습니다.
하지만 필름에 무리를 줄 수 있기때문에 특히나 곡이 많이 져있는 유리에는 그렇게 하지 않는것을 저는 권장드립니다.

[@언제나-m7y]

@@WhatsupByGlasstint_ko 감사합니다.