Le classement par temps d'attente ne veut strictement rien dire car chaque ligne a un intervalle théorique différent, que ce soit en heure de pointe ou en heure creuse.
Ça change rien, la 8 est une catastrophe. Pourtant je la prends depuis plus de 20 ans y'avait personne et aujourd'hui toujours un métro toutes les 5 minutes en heure de pointe avec des métros qui arrivent 100% pleins alors que le quai est bondé.. fini l'enfer du métro je suis en moto maintenant
@@MtTheToto Ile de France Mobilité définit un intervalle à respecter pour chaque ligne. Il est inutile de faire du 1mn50 sur la 7bis ou la 3bis qui ont une faible fréquentation. Cet intervalle est malheureusement très rarement (voir jamais) respecté sur les lignes 3, 6, 7, 8, 13 du fait : - De trains totalement vétustes (+50 ans pour certains) - Du manque de conducteurs (presque 10% d’arrêts maladie) - De certaines installations (aiguillages, signalisation) pas assez entretenues - De malveillance des voyageurs (intrusions sur les voies, signal d’alarme, sac oublié, …) La réponse ne peut être que politique, Valérie Pecresse est en partie responsable de cette situation par le manque d’investissement, le manque d’embauche. Les syndicats conducteurs utilisent le pouvoir de blocage pour défendre les dérives de certains conducteurs, donc la direction laisse faire de peur d’une alarme sociale et d’une grève. Le gouvernement en place a sa responsabilité dans le laxisme qui engendre malveillance et insécurité. L’automatisation des lignes répond à quasiment tous ces problèmes…
@@MtTheToto bah c'est pas logique de comparer dans le sens où la RATP fait le choix de mettre plus de temps entre 2 métros sur la ligne 8 que la ligne 6 ou 13. Donc forcément elle se retrouve avec un temps moyen plus élevé
Parisienne depuis mon enfance je vous assure que la ligne 13 est horrible, blindee 365 jours par an du matin au soir , pas la possibilité de s asseoir , les touristes colonisent cette ligne, les gens pètent normal , les fous les mendiants..
Vous oubliez la ligne 9. Elle est horrible, toujours bondée. Entre les arrêts Strasbourg St-Denis et Franklin Roosevelt, les touristes qui vont au Trocadéro puis les jours de match au parc des princes. N'en parlons pas, c'est l'enfer.
Un coucou pour toutes les personnes vivant sur une des 2 branches de la ligne 13, systématiquement oubliées dans les calculs de délai moyen entre 2 métro…
Non, la 13 s'est fait détrôné par la 8. En 2023, la 8 c'est pire que la 13
10 месяцев назад+5
Il faut arrêter avec "les JO". Dans la période dans laquelle les JO ont lieu, les métro/RER tournent à un rythme estival assez loin des heures de pointes de septembre ou de juin par exemple. Donc, en terme de capacité possible, il y a ce qu'il faut puisqu'il suffirait à la RATP de rétablir une cadence "normale". Le vrai défi serait d'avoir le nombre de conducteur suffisant.
Je prends la ligne 13 tout les matins j’ai jamais vu 2 min d’attente. Et si par miracle ça arrive il faut attendre l’autre métro car il serez blindé. Certaines semaines il y a pas un jour sans problème
Je prends la 8 régulièrement entre alfortville et Dausmesnil, avant 7h30 et après 16h30, sans souci particulier ni récurrent. Mais il semble que ceux-ci surviennent plutôt à partir de Bastille, et quand débute l'heure de pointe, car une collègue qui vient de l'autre sens en rencontre souvent, cumulé avec ceux des rer B...
Je conteste fermement ce résultat ! Il n'y a absolument aucune possibilité qu'il y ait une ligne pire que la 13 dans toutes les catégories. Retards, odeur, taux d'occupation,... Non, je refuse cette conclusion. La ligne 8 ne lui arrive pas à la cheville.
Moi je dois bientot venir sur Paris en correspondance, et franchement, vu comment le réseau RATP est décrit dans les réseaux, ça n'a pas vraiment l'air fameux..
Tout francilien qui se déplace dans le métro sait que la ligne 13 est une calamité quotidienne du matin jusqu'au soir, avec ses deux branches et son cocktail agréable de personnes sur les voies, panne de signalisation, bagage abandonné, etc avec des rames bondées du matin jusqu'au soir et la fermeture de la ligne 14 à cause des travaux de prolongement à Orly, fermeture de quinze jours prévus pour les vacances de février, alors que cette ligne 14 devait en théorie soulager la ligne 13 avec son prolongement à Mairie de Saint Ouen, il n'en est rien actuellement.
@@pelucheries tu veux savoir où il y a des TER bah tu vas dans les gares tu vas voir c'est affiché les horaires il y en a plusieurs par jour . alors tu vas voir c'est en général ce sont des travailleurs qui vont dans les grandes villes et aussi des gens qui vont dans les écoles style université ou collège puisque les écoles primaires souvent c'est dans les villages
ça existe sur les RER mais pas sur les métros Par exemple, les trains du RER B à destination de l'aéroport charles de gaulles sont direct de Gare du nord à Aulnay Sous Bois et d'Aulnay jusqu'à l'aéroport ! ça évite les bandes organisés qui rackettent les touristes à La Courneuve, Villepinte, Sevran ou encore au Parc des expos ! Mais je pense que sur les métros ça serait trop compliqué
Normalement en heure de pointe, il y a un metro toute les 2 min. A 3min, le retard est de 1min, qui ne parait pas long, mais il faut prendre en compte le nombre de passager. Une rame de metro, c'est 300 personnes, sur 10min: -avec des rames à 2min ça donne: 1500 passagers -avec des rames à 3min ça donne: 900 passagers Les passagers qui attendent s'accumulent sur les quais et les rendent bonder.
@@hellcocktimes154Vous êtes en train de parler d'un cas ponctuel. On parle de moyenne si vous voulez je peux aussi prendre des photos d'un métro annoncé dans 15 minutes ....
@@julienr8114 certes, mais comme je le vois tous les jours, je me permet de penser que ce n est pas un cas ponctuel...ou vous bossez pour la ratp, ou vous avez une obsession de contradiction quand bien meme vous ne savez pas de quoi vous parlez. Quoi quil en soit , retournez a vos mathematiques. Le probleme est bien la, l'attente moyenne est ratrappee hors de toute logique a des horaires depeuplés , genre entre 10 h et midi ou 14h et 16h, cest flagrant on attend moins. Maintenant, occupez vous de votre trajet , ou de vos collegues a la ratp/
@@aureliehuit2861 bah surtout le b il va à Charles de gaulle et le rer à aussi sera blindé à Gare de Lyon auber et tt Mais le e jpense pas il fait que St Lazare
@@dien971 La E sera ouverte à Nanterre avant les JO, donc Nanterre, la Défense, Saint Lazare, Gare du nord ça devrait être pas mal niveau fréquentation
La 12 n'est pas dedans ??? Nan mais les dimanches à 8minutes d'intervalle on en parle pas , surtout quand c'est bondé avec tous les gogos qui vont à Montmartre
4% d'absentéisme des conducteurs en moyenne. Selon un article de 2023, pour les CDI du privé, la moyenne française serait à 5,5%. Les conducteurs métro RATP feront donc mieux que la moyenne.
bah oui aux heures de pointes ce n'est pas suffisant pour absorber le flux de voyageurs. pour la ligne 2 par ex. le matin c'est 2 minutes en moyenne et cela donne déjà des trains bondés....
Selon les lignes de métro en heure de pointe c'est à la limite de la saturation. Les métros ne sont pas des RER, ils n'emportent pas le même nombre de voyageurs.
Faut vraiment que quelqu’un lui dise pour sa coupe. C’est de la non assistance à personne en danger :) Dans 2 ans il demande à tout le monde : mais pourquoi personne m’a rien dit ???
Et pendant ce temps là IDFM préfère rajouter des lignes de métros , tram avant même de ressoudre les problèmes des "vieilles " lignes. Et pendant ce temps la c'est les agents RATP qui se chopent toutes les gueulantes des usagers alors que normalement ca devrait être IDFM
“ malgré quelques couacs inhérents aux infrastructures, ainsi que les perpétuels pessimistes grincheux, les jeux olympiques ont été un véritable succès pour l’image de Paris et de la France “ Déclaration d’Emmanuel Macron et de Madame 1.7% aux dernières élections présidentielles, août/septembre 2023.
Vous êtes au courant que Paris accueille 50 millions de touristes tous les ans et organise des centaines d'événements qui attirent des gens du monde entier ? Au pire les JO va leur permettre d'atteindre le nombre de visiteurs qu'ils plannifiaient d'atteindre il y a 3 ans déjà. Ne vous inquiétez pas pour les touristes, ils connaissent ce qu'ils ont chez eux en matière de transport donc ils savent faire preuve de plus d'objectivité et surtout ils savent s'adapter si besoin.
Le classement par temps d'attente ne veut strictement rien dire car chaque ligne a un intervalle théorique différent, que ce soit en heure de pointe ou en heure creuse.
vraiment logique que la ligne 8 ait moins de fréquence que la 1, la 14 par exemple car il en faut moins
Ça change rien, la 8 est une catastrophe. Pourtant je la prends depuis plus de 20 ans y'avait personne et aujourd'hui toujours un métro toutes les 5 minutes en heure de pointe avec des métros qui arrivent 100% pleins alors que le quai est bondé.. fini l'enfer du métro je suis en moto maintenant
Qu'es ce qui serait pertinent selon toi du coup?
Si c'est bondé c'est peut être parce qu'il y a trop d'interval entre les trains non ?
@@MtTheToto Ile de France Mobilité définit un intervalle à respecter pour chaque ligne. Il est inutile de faire du 1mn50 sur la 7bis ou la 3bis qui ont une faible fréquentation.
Cet intervalle est malheureusement très rarement (voir jamais) respecté sur les lignes 3, 6, 7, 8, 13 du fait :
- De trains totalement vétustes (+50 ans pour certains)
- Du manque de conducteurs (presque 10% d’arrêts maladie)
- De certaines installations (aiguillages, signalisation) pas assez entretenues
- De malveillance des voyageurs (intrusions sur les voies, signal d’alarme, sac oublié, …)
La réponse ne peut être que politique, Valérie Pecresse est en partie responsable de cette situation par le manque d’investissement, le manque d’embauche. Les syndicats conducteurs utilisent le pouvoir de blocage pour défendre les dérives de certains conducteurs, donc la direction laisse faire de peur d’une alarme sociale et d’une grève. Le gouvernement en place a sa responsabilité dans le laxisme qui engendre malveillance et insécurité.
L’automatisation des lignes répond à quasiment tous ces problèmes…
@@MtTheToto bah c'est pas logique de comparer dans le sens où la RATP fait le choix de mettre plus de temps entre 2 métros sur la ligne 8 que la ligne 6 ou 13. Donc forcément elle se retrouve avec un temps moyen plus élevé
Parisienne depuis mon enfance je vous assure que la ligne 13 est horrible, blindee 365 jours par an du matin au soir , pas la possibilité de s asseoir , les touristes colonisent cette ligne, les gens pètent normal , les fous les mendiants..
Je prends la ligne 8 tous les jours, et je confirme que c'est particulièrement compliqué depuis cet automne.
Côté Créteil aussi?
Vous oubliez la ligne 9.
Elle est horrible, toujours bondée.
Entre les arrêts Strasbourg St-Denis et Franklin Roosevelt, les touristes qui vont au Trocadéro puis les jours de match au parc des princes.
N'en parlons pas, c'est l'enfer.
Elle est déjà moins en retard que les lignes citées, son matériel est moderne aussi
La 9 comme la 12 sont peut être compliquées mais ce n'est pas au niveau de la 13 !
Merci
@@9K_TC
Effectivement la rame est moderne.
Mais du retard suite à des problèmes techniques arrivent souvent.
@@alganis3339
Oui, la ligne 13 est aussi une horreur à prendre
Un coucou pour toutes les personnes vivant sur une des 2 branches de la ligne 13, systématiquement oubliées dans les calculs de délai moyen entre 2 métro…
la pire ligne est la ligne 13 juste je me souviens des odeurs quand tu dépasses carrefour pleyel qui rentrent
Je le confirme
Les odeurs c'est parfois dans les rames aussi j'ose pas imaginer comment c'est chez les gens^^
@@pelucheries même dans les bus. C'est irrespirable c'est partout pareil
Non, la 13 s'est fait détrôné par la 8. En 2023, la 8 c'est pire que la 13
Il faut arrêter avec "les JO". Dans la période dans laquelle les JO ont lieu, les métro/RER tournent à un rythme estival assez loin des heures de pointes de septembre ou de juin par exemple. Donc, en terme de capacité possible, il y a ce qu'il faut puisqu'il suffirait à la RATP de rétablir une cadence "normale". Le vrai défi serait d'avoir le nombre de conducteur suffisant.
1:21 Si les encombrants que sont les parisiens pouvaient déménager ailleurs, le temps des JO, ça arrangerait pas mal les transports d'Île-de-France 😂
Nos j.o auront des talents
J'ai la chance d'utiliser la 8 jusqu'à Balard. On va pleurer pendant les JO mais j’imagine même pas les touristes.
Ce moment où il manque 15% de rames sur certaines lignes et que IDF mobilité annonce ajouter 15% de rames en plus pendant les JO... ^^`
Je prends la ligne 13 tout les matins j’ai jamais vu 2 min d’attente.
Et si par miracle ça arrive il faut attendre l’autre métro car il serez blindé. Certaines semaines il y a pas un jour sans problème
si c'est les branches c'est normal c'est divisé par 2
Je prends la 8 régulièrement entre alfortville et Dausmesnil, avant 7h30 et après 16h30, sans souci particulier ni récurrent. Mais il semble que ceux-ci surviennent plutôt à partir de Bastille, et quand débute l'heure de pointe, car une collègue qui vient de l'autre sens en rencontre souvent, cumulé avec ceux des rer B...
MAgnifique !!!
Le ticket de métro va passer à 4 euros et on demande de limiter les déplacements des Franciliens… bref on paie plus cher mais on adapte nos horaires🤔
Ben non car les abonnés ne sont pas concernés
Merci
Je conteste fermement ce résultat ! Il n'y a absolument aucune possibilité qu'il y ait une ligne pire que la 13 dans toutes les catégories.
Retards, odeur, taux d'occupation,... Non, je refuse cette conclusion. La ligne 8 ne lui arrive pas à la cheville.
Pour les JO, quelle idée géniale d'avoir retiré les trottinettes électriques!
Habite à Paris c'est un concept😂😂😂😂😂😂😂😂
J'aimerais bien avoir les sources parce que vous balancez 50 stats sans donner aucune source c'est étrange
Je peux garantir (et je ne serai pas le seul) que cette ligne en ce moment est bien la pire.
@@julienr8114 On s'en fiche de la pire, ce qui m'intéresse c'est de savoir si leurs stats sont vraies
Vraiement la ligne 8 entre La motte et Opera c'est un enfer le matin.
Moi je dois bientot venir sur Paris en correspondance, et franchement, vu comment le réseau RATP est décrit dans les réseaux, ça n'a pas vraiment l'air fameux..
Tout francilien qui se déplace dans le métro sait que la ligne 13 est une calamité quotidienne du matin jusqu'au soir, avec ses deux branches et son cocktail agréable de personnes sur les voies, panne de signalisation, bagage abandonné, etc avec des rames bondées du matin jusqu'au soir et la fermeture de la ligne 14 à cause des travaux de prolongement à Orly, fermeture de quinze jours prévus pour les vacances de février, alors que cette ligne 14 devait en théorie soulager la ligne 13 avec son prolongement à Mairie de Saint Ouen, il n'en est rien actuellement.
K-Maro une nouvelle album ? Mais ça serai ouffff !!!!
C'est vrai qu'on prends souvent le metro par plaisir ou par simple envie personelle mdr
Moi oui
le "ça va bien se passer" 🤣🤣🤣
pour bichon les rames de métro ont 50 ans c'est juste pour signaler que les TER en campagne aussi ont 50 ans on entend pas votre chaîne en parler .
C’est normal , les trains ont aucun intérêt en campagne on prend la voiture on prend les bétaillères lorsqu’on monte à Paris pas chez nous.
Y en a encore ou c'est deux cars par jour ??
@@pelucheries tu veux savoir où il y a des TER bah tu vas dans les gares tu vas voir c'est affiché les horaires il y en a plusieurs par jour .
alors tu vas voir c'est en général ce sont des travailleurs qui vont dans les grandes villes et aussi des gens qui vont dans les écoles style université ou collège puisque les écoles primaires souvent c'est dans les villages
Vieux matériel roulant et est-ce-que la ville de Paris a fait quelques choses pour le renouveler?
Il faut créer un système de trajet express pour les lignes de métro où il y’a trop de stations et de problèmes
ça existe sur les RER mais pas sur les métros
Par exemple, les trains du RER B à destination de l'aéroport charles de gaulles sont direct de Gare du nord à Aulnay Sous Bois et d'Aulnay jusqu'à l'aéroport ! ça évite les bandes organisés qui rackettent les touristes à La Courneuve, Villepinte, Sevran ou encore au Parc des expos !
Mais je pense que sur les métros ça serait trop compliqué
@@Renard_Raclette Je parlais plus des métros mais oui je suis au courant concernant le rer B
Impossible à réaliser dans le métro, les stations sont très proches, donc les rames se trouveraient stoppées par les précédentes.
je sent qu'on va bien s'afficher
Quel rapport entre la fréquence des rames et le retard ?
Normalement en heure de pointe, il y a un metro toute les 2 min. A 3min, le retard est de 1min, qui ne parait pas long, mais il faut prendre en compte le nombre de passager.
Une rame de metro, c'est 300 personnes, sur 10min:
-avec des rames à 2min ça donne: 1500 passagers
-avec des rames à 3min ça donne: 900 passagers
Les passagers qui attendent s'accumulent sur les quais et les rendent bonder.
@@ultimsing je sais bien tout ça, mais si on ne donne pas la fréquence nominale ça ne veut rien dire.
La pire ligne de métro c’est tjrs celle qui tombe en panne 🫠
C’est comme les révisions des Escalators qui mettent un an à réviser 😂
LA 8 je cours toujours c’est le stress 😢😢😢
À Lille c est automatique, donc pas ce problème mdr!
decembre 2023 il y a un metro toutes les 6 minutes sur la 6 aux heures de pointes.
Je l'utilise aussi faut pas raconter n'importe quoi non plus.
@@julienr8114 la prochaine je tenvoie les photos si tu veux
@@hellcocktimes154Vous êtes en train de parler d'un cas ponctuel. On parle de moyenne si vous voulez je peux aussi prendre des photos d'un métro annoncé dans 15 minutes ....
@@julienr8114 certes, mais comme je le vois tous les jours, je me permet de penser que ce n est pas un cas ponctuel...ou vous bossez pour la ratp, ou vous avez une obsession de contradiction quand bien meme vous ne savez pas de quoi vous parlez. Quoi quil en soit , retournez a vos mathematiques. Le probleme est bien la, l'attente moyenne est ratrappee hors de toute logique a des horaires depeuplés , genre entre 10 h et midi ou 14h et 16h, cest flagrant on attend moins. Maintenant, occupez vous de votre trajet , ou de vos collegues a la ratp/
excellent
8 a son prime 34 minutes d'attente a Creteil
S'il y a 5% d absentéisme en moyenne, il faut mettre 10% de système autonome sans conducteurs pour que ca fonctionne presque normalement
Mais ce n'est pas un retard alors. C'est juste l'écart entre deux rames ce n'est pas pareil
Ligne 14 superb 👌
J espère juste que le rer e sera pas trop impacté
😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
À mon avis,il y aura plus de monde dans les r.e.r et même les tramways et les grandes lignes de métro
@@aureliehuit2861 bah surtout le b il va à Charles de gaulle et le rer à aussi sera blindé à Gare de Lyon auber et tt
Mais le e jpense pas il fait que St Lazare
@@dien971 ça c'est vrai qu'il y aura + de monde dans ce r.e.r
@@dien971 La E sera ouverte à Nanterre avant les JO, donc Nanterre, la Défense, Saint Lazare, Gare du nord ça devrait être pas mal niveau fréquentation
La 12 n'est pas dedans ???
Nan mais les dimanches à 8minutes d'intervalle on en parle pas , surtout quand c'est bondé avec tous les gogos qui vont à Montmartre
0:41 : Enfin ces rames sont pour la plupart rénovés.
spoiler : non
C'est cool la privatisation
4% d'absentéisme des conducteurs en moyenne. Selon un article de 2023, pour les CDI du privé, la moyenne française serait à 5,5%.
Les conducteurs métro RATP feront donc mieux que la moyenne.
tous les metros du matin le week end, les 3 1ers horaires n'existent pas.
La 13 est pour moi la pire dans toutes les catégories, je suis capable de rallonger mon temps de trajet si la 13 m’est proposé sur l’itinéraire.
Aucune, c'est la ligne B de Rennes !
Jai atte de voir la catastrophe au JO
Donc on se plaint d'un train toutes les 3 minutes ?
bah oui aux heures de pointes ce n'est pas suffisant pour absorber le flux de voyageurs.
pour la ligne 2 par ex. le matin c'est 2 minutes en moyenne et cela donne déjà des trains bondés....
Selon les lignes de métro en heure de pointe c'est à la limite de la saturation. Les métros ne sont pas des RER, ils n'emportent pas le même nombre de voyageurs.
Vous ne comprenez pas quoi dans 9 millions de voyageur par jour ?
@@Xylo4235 non 26 millions carrément...
Scanner en 3 dimensions pour les refaire
objectif partir en vacance en aout hein
Pas du tout objectif cette vidéo, la pire ligne reste la 13, je préfère encore prendre la 8.
Vous pleurez pour 3 min d’attente , je suis dans un patelin avec 2 bus un le matin à le soir
Ils les ont changer deja cest deja bien
😂😂😂😂
Le pire c'est la densité de population, pas le temps entre 2 rames. Côte densité, la 8, ça passe crème
Moi ... j’habite à Nice heu vous parlez de quoi ?
et si on parle en terme d'agressions ?
Faut vraiment que quelqu’un lui dise pour sa coupe. C’est de la non assistance à personne en danger :)
Dans 2 ans il demande à tout le monde : mais pourquoi personne m’a rien dit ???
Parler de la 9
La 8 est pire
Et pendant ce temps là IDFM préfère rajouter des lignes de métros , tram avant même de ressoudre les problèmes des "vieilles " lignes. Et pendant ce temps la c'est les agents RATP qui se chopent toutes les gueulantes des usagers alors que normalement ca devrait être IDFM
Parisiens, pendant les JO cassez vous dans le val de loire, la picardie, la champagne...
On aimerait, mais on peut pas, on travail !😂🤣
il faut chopper le PDG Castex par le colbac et lui mettre un bourre pif a la Gérard 😆
Un sujet totalement vide.
Ces temps d'attente ridicules me font bien rire. Pour les RER et les bus en grande couronne ça donne quoi svp ?
Les bétaillères à parigots 😅
ahaha j'adore
“ malgré quelques couacs inhérents aux infrastructures, ainsi que les perpétuels pessimistes grincheux, les jeux olympiques ont été un véritable succès pour l’image de Paris et de la France “
Déclaration d’Emmanuel Macron et de Madame 1.7% aux dernières élections présidentielles, août/septembre 2023.
Vous êtes au courant que Paris accueille 50 millions de touristes tous les ans et organise des centaines d'événements qui attirent des gens du monde entier ?
Au pire les JO va leur permettre d'atteindre le nombre de visiteurs qu'ils plannifiaient d'atteindre il y a 3 ans déjà.
Ne vous inquiétez pas pour les touristes, ils connaissent ce qu'ils ont chez eux en matière de transport donc ils savent faire preuve de plus d'objectivité et surtout ils savent s'adapter si besoin.
Pire ligne : la 13, pas de débat
Et dire que je paye quasiment 100€ par mois pour vivre un calvaire tous les jours. La ligne 8 c’est un enfer
C'est la faute à Hugo des Cryptes.
Le mec a tiré une b×alle sur kmaro gratuitement..
😂😂😂