EXPLICAÇÃO COMPLETA DO PESO E EIXO DAS CARRETAS! ROTINA DE CAMINHONEIRO
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Fala pessoal, no vídeo de hoje estou aqui para tirar uma dúvida de muitos de vocês que me acompanham: vou explicar de uma vez por todas como é a distribuição de peso nos implementos. Falo sobre rodotrem, rodocaçamba, bitrem, carreta LS, 4º eixo, etc. É um conteúdo um pouco diferente das viagens, espero que gostem e deixem sugestões sobre conteúdos que vocês gostariam de ver aqui.
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Obrigado por assistir!!!
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#daf #caminhao #truck #caminhoneiro #povdrive
Obrigado pelos elogios e criticas do meu v8.e concordo com vc sobre querer ultrapassar e nao conseguiraobre disputa de ego,eu trabalho sem querer competir com ninguem, eu rodo do jeito que o caminhao me proporciona uma viajem tranquila e segura.agora se alguem tenta passar eu na subida pode ter certeza que se nao conseguir é por causa da potencia do v8 e nao por disputa de ego.valeu obrigado
Isso aí meu nobre, muito top seu V8, muito lindo, geralmente quando é Scania desse modelo é só um vento, por isso achei que ia ser fichinha kkkkkkk
Grande abraço fica com Deus!!
Show ja encontrei esse V8tao em Ortigueira Pr mt lindo
Toop ...cidade e paranagua?
Positivo amigo
top dms thiago mt obrigado por passar esses ensinamentos pra galera que vai começar tmj irmão Deus te abencoe.
Amém, Deus te abençoe também 🙏🏻🙏🏻
Topzera o vídeo 😎 o Scania V8 é o Rei da Estrada ❤️ Lindo demais
Show de vídeo, top demais!
Excelente explanação sobre os implementos......
Muito massa.
E se for traçado? Faz diferença em levar mais peso?
Show de bola o Scania V8 💪
Traçado e simples é mesmo peso
@@bernarduoff1271 obrigado 👊
🤔 que decepção 😔 eu sou do tipo: ta passando uma carreta vejo logo a tração, se fosse traçada achava muito massa.
Já pensava essa é bruta 💪💪
Diferença é que o 6x2 não pode levar 9 eixos, então tem diferença de peso sim, 6x4 leva qualquer peso bruto, até o limite que seria 74ton peso de balança, mas com certeza tem gente que anda com muito mais que isso de excesso, 6x2 é pra ls, bitrem, 4º eixo, vanderleia, etc…
@@thiagobarcellos boa 💪 valeu 👊
Top piá
V8 top das galáxias
Às rodas da frente, são chamados de pneus single direcional, ou solteiro direcional, os pneus do eixos de rodados 17 ton. ou 25,5 Ton, são chamados de pneus casados..
Olha só, não sabia desses termos
MT bom o vídeo, vc está de parabéns pelo conteúdo e tudo mais q vc nos apresenta... Só te desejo sucesso e espero um dia te conhecer pessoalmente.
show meu amigo, sempre tive curiosidade de saber como funciona esse questao dos eixo na hora do fretes... mais um inscrito
Boa tarde meu patrão sou Sidinei de Arapoti Paraná posso tá enganado mais vc e seus pais passo enfrente a loja trabalho construbraz agora mesmo boa viagem
Boa noite meu amigo, éramos nós sim, próxima vez que eu passar vou prestar atenção na construbraz, um abraço fica com Deus
Muito bom o vídeo, só uma pergunta , tu levantar a traseira da carreta , é só estética ou faz alguma diferença da carreta original de fábrica ???
opa jovem n e muita vantagem n ate pq todo conjunto tem um limite de peso máximo então quanto maior a tara do caminhão menor vai ser a capacidade de carga, e como no puxa do grão o ganho e pelo peso transportado n e muita vantagem acrescentar peso ao conjunto isso e se vc n quiser se incomodar com balança, então sim e mais estética mesmo, e claro q se vc colocar uma quantia de molas mestre (mola mestre e n calços) equilibrada ajuda na estabilidade e na resistência do molejo
O comentário acima responde tudo, questão de faturamento só atrapalha, sem contar que tem empresas que não aceitam caminhão arqueado, justamente por ser mais propício de dar problemas, por já não ser original.
Lado positivo, fica bonito, qualificado e se colocar mais molas mestres fica mais firme, tem mais estabilidade
é fácil de intender eixo dianteiro ou bitruque pneu simples 6tl ,eixos juntos 8500 cada eixo ,eixo sozinho distanciado de rodado duplo 10 tl
O botrem 3 3 curto. Rodo com 51 toneladas. .já rodei. Em fazenda. Na safra até 60 toneladas. Na tara .dentro da fazenda. Com bitrem comprido.
Média desse v8 paga as conta ? Muita diferença pra um 6cc ?
Se nao pagasse as co tas a scania não estaria fabricando o v8 até hoje.eu já tive 3 scania 440 rodando junto e o v8 gasta menos.logico que comparando com scania super e volvo novo .eles gastam menos.mas eu tô feliz com meu v8
A quantidade de eixos em uma carreta Bitrem, pode ser por carregar muitas toneladas?
Quando aciona freio motor acende luz de freio?
Sim, Claro..😅
Nunca vi 9 eixos com pneus 275 ainda
opa, eu sou frentista e n e comum de ver, na verdade e bem raro ate pq todo cavalo mecânico hj sai de fabrica com 295 mais aqui onde eu moro tem um casal q tem 2 MAN 440 engatado no 3x3 curto e eles usam 275 mais acredito q n seja para diminuir o peso do conjunto e sim para economizar ('' '') na hr da compra dos pneus porem acredito q n e muita vantagem n pq o 275 vai se desgastar mais rápido por ser mais estreito então uma coisa acaba n compensando a outra. E tão tanto q eles enchem o tanque de arla com agua, então ja viu ne q e so pra economizar
Acredito que depende muito do implemento, rodotrem 25 metros não gasta muito pneu, 275 nesse caso aguenta bem, diminui cerca de 10-15kg por pneu, então só fazer as contas, pra ter um conjunto bem leve qualquer coisa que diminua o peso já faz a diferença, mas NÃO É COMUM ver, eu mesmo conheço 5 caminhões que tem
Cavalo 8x2 pode na 4⁰ eixo e no 25 metros?
Não, 8x2 so foi liberado na LS
Pq não levanta esse sua ? Ia ficar show
daf 530 abre torque de 2500|2600N/m em 1000 a 1400rpm, volvo 2600Nm de 1050 a 1450rpm scania 540 2700N/m a 1000 a 1300rpm scania 560 2800N/m a 900rpm até 1400rpm e o v8 620 tem 3000N/m de 1000 a 1400rpm
na ficha tecnica do daf diz que tem 2500 e 2600 ao mesmo tempo, "diz multi-torque" não da pra entender o que quer dizer direito
pesquisei aqui e o daf tem uma função chamada multitorque que em 12° marcha ele fica com os 2600nm de 1000 a 1460rpm
V8 não da para o DAF :)