원래 대한민국 대부분의 저비용 항공사들의 경우에는 퀵턴 운항방식을 이용하여 바로바로 도착후 매우 간단한 정비만 하고 출발시키는데 그 과정에서 종종 기체 결함 발견이나 각종 여러가지 이유로 지연되는 경우가 많습니다.(시간이 아까우신 분들은 대한항공, 아시아나항공같은 FSC항공사를 이용하는것을 추천합니다.)
저 온도조절장치가 제일 중요합니다. 외부공기와 터빈엔진공기를 섞어 가압과 냉난방을 동시에 하는데 결함이 생긴다면 비상착륙이나 심각한 상황이라면 여압이 안되어 저산소증을 유발할 수 있습니다. 물론 비행기는 이에 대비한 안전장치가 구비되어있습니다만 안전한 운항을 위해 불가피하게 점검, 정비, 점검 절차를 거쳐 재운항한것으로 보입니다. 또한 LCC는 적은 기재로 많은 노선을 운항하기 때문에 승객분들이 바로 옮겨 탈 비행기를 구할 수 없습니다. 이에 반해 FSC는 비교적 여유로운 기재 운영을 하므로 이러한 상황을 피하기 위해서는 FSC이용을 권장드립니다.
재작년에 티웨이항공을 탑승했었는데 이륙 직전 절차까지 가다가 유도로에서 멈추더군요 다시 출발하겠거니 했는데 1시간이 넘도록 출발을 안 해서 반발이 많았었던 걸로 기억합니다. 당시에 햇볕이 내리쬐는 폭염이었었는데 에어컨도 고장 났는지 찜통 속에 있는 것 같았습니다. 무엇이 문제인지 무엇이 고장 났는지 알려주지도 않고 영상처럼 계속 지연되고 있다고만 해서 항공사의 대처가 아쉽다고 느끼긴 했습니다.
보상 때문에 미안하다고 안하는게 아니라 항공기는 기계라 문제 발생시 매뉴얼에 있는대로 조치해야 하는데 매뉴얼에 주기장으로 돌아가서 정비하라고 하면 돌아가야됨. 규정대로 승무원들이 하는건데 대체 왜 죄송하다고 해야됨? 그리고 기장보고 안내하라고 하는데 승객한데 우리비행기 PACK 2에서 hot air regulation에 문제가 발생하여 temperature control에 문제가 생겼습니다. 따라서 MEL 조항 00에 따라 주기장으로 돌아간다고 하면 승객들이 이해할수나 있을까?
규정대로 주기장에 되돌아온 걸 죄송하다고 하라는 게 아니고 아무런 설명도 없이 곧 출발한다고 해 놓고 3시간이나 방치한 걸 사과하라는 뜻이고 설명을 할 땐 당연히 저 복잡한 항공업계 용어를 일반 언어로 풀어서 설명하라는 말이겠죠? 비행기의 온도 조절 장치에 문제가 생겨서 이대로 출발하면 영하 40~50도의 고도에 올라갔을 때 위험할 수 있어 그 부분 조치하기 위해 되돌아왔다! 그리고 되돌아와서도 해당 부분이 완전히 수리된 줄 알았는데 활주로에서 이륙 전에 마지막 체크리스트 점검을 해 보니 다시 기체 이상이 발견 되어 되돌아왔다. 정도의 설명만 있었어도 진상 아저씨가 화내는 장면은 보지 않았어도 됐을 겁니다.
그래도 이륙전에 문제를 파악한것은 다행이라고 생각하셔야 해요.만일 이륙하고 고도가 어느정도 올라가다가 문제가 발생하면 잘못하면 많은 사람들이 다칠수 있읍니다.예를들면 고막이 터진다던지 하는 문제가 생길수 있기 때문에 이륙전에 문제가 발생한것도 어찌 보면 재수가 좋았다고 봐요.
이런 일 발생 했을 때 항공사의 대응 차이가 있을거긴 할겁니다. 근데 그렇다고 기장이랑 캐빈크루 욕은 하지 맙시다.. LCC라고 일 대충 하고 하지 않습니다. 모든 기장들과 크루들은 최선을 다해서 손님을 응대하려고 합니다. 크루들은 손님들 하인이 아닙니다 뒷자리 영감탱아
저 상해패키지 갔다가 엄청 무더운 날에 상해 비행기안에서 안전점검으로 2시간 가까이 있었어요 승무원들이 얼음 음료수 다 퍼다 나르고 했는데 애기들이 답답하니까 엄청 울었거든요 에어컨도 안켜진 상태라 비행기 문이라도 열어달라했는데 안전상이유로 안된다그러고ㅠ 이륙장까지 버스타고왔는데 왜 문 못여는건지도이해안되더라구요 그때 진짜 어금니 꽉 깨물고 남은 인성으로 버텼는데 제가 애기 엄마였으면 폭발했을거예요ㅜㅜ 영상보니까 또 생각이나네요😂
![[실제 이륙장면] 대만가는 조종사와 승무원의 하루 (에어부산 무삭제 풀버전)](http://i.ytimg.com/vi/UwS2XmTx9Js/mqdefault.jpg)
원래 대한민국 대부분의 저비용 항공사들의 경우에는 퀵턴 운항방식을 이용하여 바로바로 도착후 매우 간단한 정비만 하고 출발시키는데 그 과정에서 종종 기체 결함 발견이나 각종 여러가지 이유로 지연되는 경우가 많습니다.(시간이 아까우신 분들은 대한항공, 아시아나항공같은 FSC항공사를 이용하는것을 추천합니다.)
저 온도조절장치가 제일 중요합니다. 외부공기와 터빈엔진공기를 섞어 가압과 냉난방을 동시에 하는데 결함이 생긴다면 비상착륙이나 심각한 상황이라면 여압이 안되어 저산소증을 유발할 수 있습니다. 물론 비행기는 이에 대비한 안전장치가 구비되어있습니다만 안전한 운항을 위해 불가피하게 점검, 정비, 점검 절차를 거쳐 재운항한것으로 보입니다. 또한 LCC는 적은 기재로 많은 노선을 운항하기 때문에 승객분들이 바로 옮겨 탈 비행기를 구할 수 없습니다. 이에 반해 FSC는 비교적 여유로운 기재 운영을 하므로 이러한 상황을 피하기 위해서는 FSC이용을 권장드립니다.
승무원이라는 직업도 보기엔 화려해도 진짜.. 힘든 직업중 하나인듯.. ㄷ ㄷ 세상엔 쉬운일이 없다는걸 세삼 느끼네요..
그렇습니다 승무원은 항공의 얼굴이다 보니 참 이런 경우 외에도 많은 고충들을 겪으리라 생각됩니다
갑질만 안하면 됩니다
또한 항공사도 연착. 지연.
어떤상황있다면 승객분들께 빨리사실을 알리고 대체해야 합니다
이제는 시대가 엄청 변했어요
시대에 맞게해야 합니다
승객분들도 사소한걸로 쌩때 부리고
보상해죠라 뭐해죠라 하지마시길
그렇게 할수록 항공사들은
더 안해죠요 ㅋㅋㅋ
저 온도조절 장치 매우 중요합니다
순항중일때는 -40도 까지 내려가는 외부온도에서
필수적인 부품들이 얼지 않게하는 것이여서
어떤 비행기들은 그것때문에
추락도 했다고 들었습니다
재작년에 티웨이항공을 탑승했었는데 이륙 직전 절차까지 가다가 유도로에서 멈추더군요 다시 출발하겠거니 했는데 1시간이 넘도록 출발을 안 해서 반발이 많았었던 걸로 기억합니다. 당시에 햇볕이 내리쬐는 폭염이었었는데 에어컨도 고장 났는지 찜통 속에 있는 것 같았습니다. 무엇이 문제인지 무엇이 고장 났는지 알려주지도 않고 영상처럼 계속 지연되고 있다고만 해서 항공사의 대처가 아쉽다고 느끼긴 했습니다.
미안하다고 하면 잘못을 인정하는 것이 되어서 소송이 있을 때 불리하게 적용된다고 합니다.
그래서 유감이라고 하는 거죠. ㅋ
그렇군요 정말 몰랐던 사실입니다
화법 하나 배워갑니다
저걸 왜 승무원한테.. 화가 나는 상황인건 알겠지만
온도조절장치 점검은 승무원의 영역이 아닌데....
그래서 LCC는 거르는게 답인거 같습니다. 문제가 없다면 좋지만 문제가 생기면 LCC는 대처도 그렇고 너무 아쉬운게 많긴함.
인정합니다..하지만 또 승무원이 비행기의 얼굴이기도 하니 또 저런 고충들이 생기는 것도 어쩔 수 없는 부분인 것 같구요..LCC의 난제인 듯 합니다
@@adb257 뭐라는거야ㅋㅋ
보상 때문에 미안하다고 안하는게 아니라 항공기는 기계라 문제 발생시 매뉴얼에 있는대로 조치해야 하는데 매뉴얼에 주기장으로 돌아가서 정비하라고 하면 돌아가야됨. 규정대로 승무원들이 하는건데 대체 왜 죄송하다고 해야됨? 그리고 기장보고 안내하라고 하는데 승객한데 우리비행기 PACK 2에서 hot air regulation에 문제가 발생하여 temperature control에 문제가 생겼습니다. 따라서 MEL 조항 00에 따라 주기장으로 돌아간다고 하면 승객들이 이해할수나 있을까?
규정대로 주기장에 되돌아온 걸 죄송하다고 하라는 게 아니고 아무런 설명도 없이 곧 출발한다고 해 놓고 3시간이나 방치한 걸 사과하라는 뜻이고 설명을 할 땐 당연히 저 복잡한 항공업계 용어를 일반 언어로 풀어서 설명하라는 말이겠죠? 비행기의 온도 조절 장치에 문제가 생겨서 이대로 출발하면 영하 40~50도의 고도에 올라갔을 때 위험할 수 있어 그 부분 조치하기 위해 되돌아왔다!
그리고 되돌아와서도 해당 부분이 완전히 수리된 줄 알았는데 활주로에서 이륙 전에 마지막 체크리스트 점검을 해 보니 다시 기체 이상이 발견 되어 되돌아왔다. 정도의 설명만 있었어도 진상 아저씨가 화내는 장면은 보지 않았어도 됐을 겁니다.
비행기 지연이 힘들긴하죠ㅎㅎ하지만 안전비행이 우선이지요 그리고 서서 2시간동안 가시방석일 승무원들은 얼마나 힘들었을까요ㅜ
그것도 그렇지요ㅠㅠ 앉아있는 승객도 오매불망인 승무원분들도 고생이 많으셨으리라 생각됩니다
김해공항 촬영 금지인데요 6:54
그래도 이륙전에 문제를 파악한것은 다행이라고 생각하셔야 해요.만일 이륙하고 고도가 어느정도 올라가다가 문제가 발생하면 잘못하면 많은 사람들이 다칠수 있읍니다.예를들면 고막이 터진다던지 하는 문제가 생길수 있기 때문에 이륙전에 문제가 발생한것도 어찌 보면 재수가 좋았다고 봐요.
영상이 점점 재미써 진다룽 >_< 🎉
어머나 감사합니다롱 🫡
저가항공이면 대체항공편이 없는 상황이 대다수라서 결함으로 인한 지체는 감수하는게 맞음. 최소한의 비행기체로 굴리는거니 가격이 저렴한거고 그로인한 리스크는 승객본인이 감당하면 됨. 만약 더 나은 서비스를 원한다면 더 많은 돈을 지불하면 될듯합니다😊
영상들 재밌게 보고있어요! :)
비행기 안에 앉혀 놓고 지연이 저렇게 되면 정말 짜증이 나긴 하더라구요.. 욺직이지도 못하고... 시간은 시간대로 가고....
에어서울 타시면 기절하시겠네요 딜레이 9시간 해놓고 종이 붙이고 튀어서 일본인 한국인 중국인 서양인 단합시킴
2시간반 지연 솔직히 줜나빡치긴하겠다 비행기자주타본사람으로써 환승이라던지 뒤에 뭐가 예약되어있으면 저런상황 매우빡침 ..
저 아저씨는 한소리하고 영웅된줄 뿌듯해하갰지
승무원 극한직업😢 사람들 제발 인성좀...
영상 너무재밋어욤ㅋㅋㅋ 가위바위보하잿는데 왜 갑분 묵찌빠ㅋㅋㅋㅋ 코타키나발루 나도가고싶다요…
코타키나발루는 휴양지로는 매우 추천합니다 음식도 한국인 입맛에 잘 맞아염
미국은 언제 갈 수 있으려나요..^^
이런 일 발생 했을 때 항공사의 대응 차이가 있을거긴 할겁니다. 근데 그렇다고
기장이랑 캐빈크루 욕은 하지 맙시다.. LCC라고 일 대충 하고 하지 않습니다.
모든 기장들과 크루들은 최선을 다해서 손님을 응대하려고 합니다.
크루들은 손님들 하인이 아닙니다 뒷자리 영감탱아
갑질 맞아요. ~
이건 항공사 문제라고 봐야.....물론 승무원한테 화풀이 하는건 잘못됐지만 원인제공을 항공사측에서 한것이라고 봐야됨
미안하다 완행이다
어딜가던 ㅌ니들이 문제야 승무원이 무슨 죄냐 영감아
승무원이 뭔죄인데? ㅋㅋㅋ 저럴때 진상 부리는 사람 보이면 진짜 패주고 싶다
경상도 아재의 말이 논리적인데...
내릴수 있나요? 그냥 취소하고 내리도 싶을거 같은데
절대 불가능입니다
왜 지연되는지 알려는줘야하는데 수다떨면서 무작정 기다리라고만하면 빡치지
만간에 떡상하실듯 영상이 너무 재밌네요
송지호님의 선견지명이 탁월하길 바래봅니다
대한항공은 비행기가 다른줄아냐? 애초에 진에어가 대한항공 소속인데 뭔 자꾸 저가항공 드립이야
소속이 아니고 같은 계열사입니다
형제항공사
온도조절장치 고장나면 그냥 영하50도로 가면되지 뭘 저렇게...
그냥 승무원한테 죄송하다는 소리 들으면서 뭔가 이겼다고 생각하는 싸이코 종족
2시간30분을 어떻게 보상받았는지 궁금하네요..
결함으로 출발도 못하고 기장 설명, 사과도 없으니까 영상으로 봐도 답답해요.
사전에 결함을 확인해서 시간에 맞춰 출발해야되는게 아닌가 싶은데 너무 허술해보여요.
이게 참 저가 항공을 이용하면 뜻대로 되지 않는 경우가 많은 것 같더라구요
시간 관계상 별 다른 액션을 취하지는 못했지만, 했었어도 후기나 여러 글을 찾아보면 제대로 된 보상을 받지 못했다는 얘기가 되려 있어서..
다음부터는 이런 일이 없긴 바랄 뿐입니다ㅠㅠ
헉 항공사 대처가 미흡하긴해도.....잘못없는 승무원한테 욕은 좀 아닌 것 같네요 😂😂😂😂
참 이게 화가 나지만서도 또 저렇게 표출을 했어야 했나 싶기도 하고..승무원밖에 보이지 않으니 또 참...중립 기어 박을게요
승무원 당연히 3D업종
진에어 뱅기가 오래되서 그래요 ..
저 상해패키지 갔다가 엄청 무더운 날에 상해 비행기안에서 안전점검으로 2시간 가까이 있었어요 승무원들이 얼음 음료수 다 퍼다 나르고 했는데 애기들이 답답하니까 엄청 울었거든요 에어컨도 안켜진 상태라 비행기 문이라도 열어달라했는데 안전상이유로 안된다그러고ㅠ 이륙장까지 버스타고왔는데 왜 문 못여는건지도이해안되더라구요 그때 진짜 어금니 꽉 깨물고 남은 인성으로 버텼는데 제가 애기 엄마였으면 폭발했을거예요ㅜㅜ
영상보니까 또 생각이나네요😂
항공기기 운항 시작했는데 문을 열 수 있겠냐 ㅉ 상식적으로 생각을 좀 해라 ㅋㅋㅋ
@@기죽은색동이 그래 상식적으로 35도 찌는 실내에서 2시간 넘게 잘 있어라 상식적으로 꼭 당하길바람.
야머저리 법만없으면 저난동부린동 쳐 블겠네 승무원이 머가잘못이여 끄지행세하네
저 아저씨 못 배운 거 존나 티내네
못 배운 사람들이 문제임
저런진상도 처리하라고 돈주는거다 ㅋㅋㅋ승무원들 엄살부리노
니 같은 진상 마인드 가진 놈들 보면 패주고 싶다 진짜 ㅉ
노답이다 진에어
다른 항공사는 안이러겠냐
@@김수민-m1n 모르지
아쉬운 게 많았습니다
@@통과잼 그치
죄송합니다 미안합니다 거만해서 그러지 않을까요?
난 될사람인데 왜 해야됨 이 마인드?
진에어 직원들 예의가 제일구림 지들이 갑임
ㄹㅇㅋㅋ 저런 항공사가 에어부산이랑 에어서울을 잡아먹는다니...
가위고바위고
시끄럽네
연착할수도 있지..
승무원에게고성지른것들은 인간시레기여