Welcher Victron MultiPlus für Wohnmobile | Anleitung

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  • Опубликовано: 11 дек 2024

Комментарии • 20

  • @ChrisTian-zr2nm
    @ChrisTian-zr2nm Год назад +2

    9:05 hier ist ein wesentlicher Fehler im Video: die MPII Reihe ist NICHT für den Einbau in Fahrzeuge geeignet, da ihr die entsprechende ECE Zulassung fehlt. Auf Anfrage sagte Victron nur, ja die ECE Zertifizierung gibt es für den MPII nicht, ob und wenn ja, wann die kommt, ist unklar. Die hat nur die bisherige MP (ohne II) Reihe. Dementsprechend sind die MPII auch NICHT für den Einbau ins Wohnmobil geeignet.

    • @niconamat3947
      @niconamat3947 Год назад +1

      Hat sich daran eigentlich mittlerweile etwas geändert oder fehlt die Zulassung weiterhin? Ich schätze mal, dass man dann bei der Wohnmobil Zulassung/TÜV Probleme bekommen würde ?

    • @ChrisTian-zr2nm
      @ChrisTian-zr2nm Год назад +1

      @@niconamat3947 bisher ist auf der Seite von Victron nach wie vor kein Zertifikat für Fahrzeugeinbau zu finden.

  • @mxxxxn13
    @mxxxxn13 Год назад +1

    Danke für das aufschlussreiche Video. Warum Sie aber die ältere Version des Multiplus besser finden ist mir nicht ganz klar. Die Funktionen für die Einspeisung ins Netz braucht man im Wohnmobil zwar nicht aber schaden auch nicht wenn das Gerät günstiger ist als der Vorgänger oder? Grüße

    • @simonst1308
      @simonst1308 5 месяцев назад

      Weil nur die Generation 1 eine ECE Automobil-Zulassung für Fahrzeuge hat…

  • @nawobuddy
    @nawobuddy Год назад

    Sehe ich das richtig, dass Sie nur auf positive und konstruktive Kommentare eingehen und nicht auf kritische Kommentare? Mir stellt sich jetzt die Frage, welches Gerät für den Einbau in einem Wohnmobil wirklich die perfekte Lösung darstellt, also wo auch eine Zulassung vorhanden ist. Gibt es dazu eine konkrete Antwort oder wird auch diese Frage jetzt ignoriert? LG.

    • @sonnen-strom
      @sonnen-strom  Год назад

      Meine Empfehlung für Wohnmobil ist der 12/3000/120/50 braucht man mehr Leistung kann man ein zweites Gerät dazu nehmen. In der Oberklasse kann man auch einen Quattro 12/5000/220-100/100 einsetzen das macht insbesondere Sinn wenn man ein Stromaggreagt verwenden möchte. In Wohnmobilen und Segelyachten kommen immer die „alten“ Modelle zum Einsatz.
      12V wenn man eine 12V Lichtmaschine hat. 24V wenn man eine 24V Lichtmaschine hat. 48V nur für Sonderfälle.

    • @nawobuddy
      @nawobuddy Год назад

      Danke 🙏

    • @msberlin6457
      @msberlin6457 Год назад

      @@sonnen-strom Interessantes Video. Warum empfehlen Sie im Womo den MP 12/3000/120/50 und nicht den 12/3000/120/16? Der 50 A kommt bei PowerAssist nur bis 5.3 A runter, was bei einigen CPs in Spanien schon zu viel sein kann. Vielen Dank. Grüße

    • @mariop.8207
      @mariop.8207 9 месяцев назад

      Warum kommen immer die alten Modelle im Wohnmobil zum Einsatz? Ich habe in vielen Videos, vor allem in den USA den MultiPlus II verbaut gesehen. Und kann man nicht auf 24V gehen, auch wenn die Lichtmaschine 12V hat? Gibt es dafür nicht passende Ladebooster? @@sonnen-strom

    • @fredrattlehead7114
      @fredrattlehead7114 9 месяцев назад

      @@mariop.8207 Die erste Frage kann ich zwar nicht beantworten, aber nachdem ich mich die letzten Tage sehr intensiv mit dem Thema auseinander gesetzt habe, werde ich wohl auf einen MultiPlus II 24/3000/70 setzen. Der leistet echte 2400W (bei 25 °C), zur Entscheidung 12V vs. 24V gibt's genügend Videos auf RUclips (Hauptkriterium ist die Dauerleistung des Wechselrichters) und mit dem Orion-TR SMART 24|12-30 hat Victron auch den passenden Ladebooster im Angeboot.

  • @StormHunterur
    @StormHunterur Год назад

    Vielen Dank fürs Video, war sehr hilfreich! Verstehe ich aber das richtig, ich kann also keine Multiplus 24/3000 mit einem Multiplus 24/5000 Parallel schalten? :(

    • @sonnen-strom
      @sonnen-strom  Год назад +1

      Hallo, Danke. Nein das ist nicht möglich.

  • @georghope4034
    @georghope4034 Месяц назад

    Danke für das Erklärvideo!
    Aber beim Phoenix zu behaupten, dass man bei einem "noname" nicht so weit weg ist mit den Kosten, ist eine gewagte These!
    Ein Phoenix 12/1200 kostet rund 280,- Euro Straßenpreis, ein ECTIVE SI10 181,- Euro
    Also ein Hunderter ist bei Dir "nicht so weit weg"
    Hmmmm....
    Trotzdem, Danke für das Video

  • @steffenjuttner660
    @steffenjuttner660 Год назад

    Super Video, ich bin mir jetzt sicher. Es wird ein Multi plus, kann ihn mit einen Cerbo GX einstellen? Gruß Steffen

    • @sonnen-strom
      @sonnen-strom  Год назад +2

      Hallo Danke, grundsätzlich ist MultiPlus und Cerbo GX über VE Bus voll kompatibel und konfigurierbar, nicht aber mit VE.Direc.
      Für die Konfiguration wird normalerweise MK3-USB Interface (ca. 70€) verwendet. Soweit ich weiß geht es aber auch mit Cerbo und VRM ich persönlich verwende aber immer das MK3-USB Interface.
      VRM - Fernüberwachung ist mit Cerbo GX und MultiPlus (mit zusätzlicher Internetverbindung) auch möglich.
      Zur Cerbo GX würde ich noch das GX Touch 70 empfehlen außerdem benötigst du noch einen von drei Shunt Möglichkeiten (BMV-712 Smart oder SmartShunt oder Lynx Shunt VE.Can)

    • @steffenjuttner660
      @steffenjuttner660 Год назад

      Moin, verbaut ist ein BMV-712 Smart.

    • @steffenjuttner660
      @steffenjuttner660 Год назад

      Danke für die schnelle Antwort

    • @sonnen-strom
      @sonnen-strom  Год назад +1

      @@steffenjuttner660 BMV-712 Smart ist mir persönlich die sympathischste Lösung
      MK3-USB Interface wird nur für die erste Einrichtung benötigt, später kannst du alles über GX Touch 70 steuern aber auch VRM-Portal.
      MultiPlus und Cerbo kannst du also an einem „unzugänglichen“ Ort Installieren

    • @steffenjuttner660
      @steffenjuttner660 Год назад

      Danke