Саша ти найпродуктивніший блогер і вже не встигаю тебе дивитися. Згадую, як раніше клепала з усієї дурі передачі і багато з цих помилок було. Ліс дуже гарний 🌞🏞️
Всі помилки відпрацьовані, а одна таки залишається. Це коли вхожу в поворот, понижую передачу, і я залишаю ногу на щеплені! Бо я боюся вдруг прийдеться гальмувати, то щоб не заглохнути, і взагалі в цей момент нога якась не керована. Тому дякую саме за цей (мій)))) момент у відео. Передивилась два рази, дуже воно корисне! ✅
А що буде трагічного. якщо заглохнете? - мені здається нічого. І головне, спробуйте на площадці заглохнути при проходженні повороту. Це надто складно зробити, бо авто не заглохне одразу
Олександре, велике дякую!! 🙂 Дивно те, що в автошколі навчали гальмувати виключно через щеплення. Це вже прям рефлекс. А зараз подумала, слухаючи Вас, - це ж як бездумно це саме щеплення палиться! Треба перевчитися. 🙂 Ще раз дякую.
На рахунок "не тримати руку на коробці передач". Це дуже сильно залежить від стилю керування. В мене стиль дуже активний, тому майже весь час права рука перемикає передачі туди-сюди. Я навпаки відчуваю себе невпевнено, коли правиця на кермі. Можливо це і неправильно, але для мене так зручніше, а головне, як наслідок, безпечніше для всіх інших. Рано чи пізно, з набуттям досвіду, права рука всеодно буде лежати на важелі перемикання. Так вже працює м'язова пам'ять)))
Те, де опиниться рука із набуттям досвіду, залежить від того, який досвід ви набуваєте. Якщо набуваєте досвід водіння у стилі "у пошуках стовпа щоб намотатись", то так, звично буде на ручці. Якщо ж їздите у захисному стилі, то думаєте на кілька кроків вперед і просто уникаєте частих, непотрібних, різких маневрів. У тому числі і перемикань передач
Дякую за відео. Питання трохи не по темі. Чи можливо вже здавати теорію в ТСЦ без навчання в автошколі? Бо закон вступив у силу, але досі у вимогах стоїть обов'язково мати сертифікат
Какие актуальные рекомендации! Разбирать ошибки очень важно. Я тот ужасный человек, который путает 1,3 и даже 5 передачи😅 Спросила вчера инструктора, может мне через нейтраль переключаться? Сказал не надо, потеряешь скорость. Подскажите пожалуйста, если на светофоре остаётся 10-15-20 секунд, то можно с выжатым сцеплением дождаться или все равно на нейтрали?
краще відпустити, це ж ваш відпочинок. Буде додаткове напруження в тілі, якщо постійно це робити і довго. Ви просто, наприклад, якщо перші стоїте на перехресті, можете раніше увімкнути передачу
Будете постійно стояти з витиснутим зчепленням, вгепаєте вижимний підшипник і корзину і вже через 40-50 тисяч поїдете на заміну комплекту зчеплення. Це дійсно дурнувата і шкідлива звичка, яку я не розумію. Просто навчіться впевнено і швидко рушати з місця і вона сама вас покине. Як свого часу казав мій інструктор Руслан: "Поки не навишся впевнено рушати і швидко паркуватися, нєхер тобі робити в місті".
6:06 наступна помилка, яку дуже часто роблять водії це проходження повороту коли щеплення натиснуте.... Кінець відео: не робіть помилок, і витискайте щеплення на повороті 😅
Верно Вы заметили! Мне инструктор сказал выжимать сцепление в повороте, когда проезжаешь на низкой скорости (плохая дорога, крутой поворот), чтобы не заглохнуть. Как теперь понять - выжимать, не выжимать или 3й вариант - по ситуации? 😅
вмикайте 1-у передачу і повільно рухайтесь, і ось якщо на першій передачі Ви не можете проїхати яму дуже повільно, щоб не заглохнути, тоді можна і зчеплення натиснути. Але їхати на третій швидко і потім в поврот і ще натиснути зчепленння, то не ок
передивилась декілька разів, особливо як проходити поворот, коли це не потребує зупинки автомобіля... є з цим проблеми і не могла зрозуміти, що саме не так
З помилкою сказали: зчеплення + перша передача, якщо стоїм і кинули зчеплення - мало бути нейтральна передача і кинули зчеплення, а то заглох виходить ?)
Доброго дня, я зараз начаюсь. Мій інструктор вчить мене, що кожного разу треба витиснути щеплення перед тим як тормозити. Це може бути по різному на різних машинах? Чи немає значення наскільки нова чи стара машина? Може мене вже неправильно навчають?))
Не має значеня новий авто чи старий. Гальма завжди раніше, питання тільки в тому: зчеплення майже одразу (швидкість дуже мінімальна) чи зчеплення через деякий час (швидкість була висока)?!
на машині, що я зараз вчуся по іншому, крім як через нейтраль, не перемкнеш (трошки роздовбана машина), так швидкість трохи падає, але критичного нічо не відбувається, ніхто не глохне, а правильна навичка набувається одразу
А якщо це дизель,то можна користуватися нейтралкою з гірки,я зарас навчаюсь і всі говорять по різному.а ваша думка яка.Так само з рукою,постійно каже прибири з руля на коліно.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
Саша ти найпродуктивніший блогер і вже не встигаю тебе дивитися. Згадую, як раніше клепала з усієї дурі передачі і багато з цих помилок було. Ліс дуже гарний 🌞🏞️
Дякую
Дякую вам за вашу роботу. Дуже хотілося б побачити відео про конуструкцію автомобіля, аби трохи легше почувати себе на СТО 😂
Подумаю над цим
Дякую.Пояснюєте зрозуміло навіть для мене -початківця.Дуже сподобалось.
супер
Всі помилки відпрацьовані, а одна таки залишається. Це коли вхожу в поворот, понижую передачу, і я залишаю ногу на щеплені! Бо я боюся вдруг прийдеться гальмувати, то щоб не заглохнути, і взагалі в цей момент нога якась не керована. Тому дякую саме за цей (мій)))) момент у відео. Передивилась два рази, дуже воно корисне! ✅
А що буде трагічного. якщо заглохнете? - мені здається нічого.
І головне, спробуйте на площадці заглохнути при проходженні повороту. Це надто складно зробити, бо авто не заглохне одразу
Дякую Олександре за Ваш труд, залишаю цей коментар в підтримку Вашого каналу, Ви молодець!❤ Привіт із Чернігова😊🪻☕
О, круто! Дякую)
🚗🚗🚗Корисне відео для нас початківців👍
Дякую
Я початківець , дивлюсь і слухаю Вас із задоволенням , все зрозуміло , дякую за Вашу роботу 👍
Дякую Вам
Олександре, велике дякую!! 🙂 Дивно те, що в автошколі навчали гальмувати виключно через щеплення. Це вже прям рефлекс. А зараз подумала, слухаючи Вас, - це ж як бездумно це саме щеплення палиться! Треба перевчитися. 🙂 Ще раз дякую.
Круто! Ви молодець
Дякую за відео! Як завжди корисно. Побачила свої помилки, буду відпрацьовувати. 😊
Дякую
Дякую Вам, ви досить доступно пояснюєте.
І вам дякую
дуже дякую за ваші відео, просто заспокоює і дуже чітко все по поличках розкладено
супер, дякую
Класне і корисне відео❤ дякую
Дякую
Спасибо за Ваши видео! Сейчас учусь, впереди экзамен. Привет из Одессы
Дякую
Дякую за доступні пояснення!
Дякую за відгук
Комент для підтримки каналу. Дякую за Ваш контент!)
Дякую і Вам!
Дякую за відео! Щодо страхів, то хотілося б подолати страх перед самим авто, через незнання його "начинки", конструкції і потреб у обслуговуванні...
Цікаво, треба подумати)))
Дякую, впізнала деякі свої помилки
Круто.
Дякую! Дуже корисно
дякую!
Олександр дякую за дієві поради
Дякую
Дякую за повчальне відео.
Дякую за відгук
Спасибо большое! 😘 Вы- лучший.
Дякую за відгук
Дякую. Дякую. Дякую.
І Вам дякю
Велике дякую 🙏
і Вам дякую
На рахунок "не тримати руку на коробці передач". Це дуже сильно залежить від стилю керування. В мене стиль дуже активний, тому майже весь час права рука перемикає передачі туди-сюди. Я навпаки відчуваю себе невпевнено, коли правиця на кермі. Можливо це і неправильно, але для мене так зручніше, а головне, як наслідок, безпечніше для всіх інших. Рано чи пізно, з набуттям досвіду, права рука всеодно буде лежати на важелі перемикання. Так вже працює м'язова пам'ять)))
А кермом завжди встигнете на швидкості об'їхати перешкоду однією рукою?
Те, де опиниться рука із набуттям досвіду, залежить від того, який досвід ви набуваєте.
Якщо набуваєте досвід водіння у стилі "у пошуках стовпа щоб намотатись", то так, звично буде на ручці.
Якщо ж їздите у захисному стилі, то думаєте на кілька кроків вперед і просто уникаєте частих, непотрібних, різких маневрів. У тому числі і перемикань передач
3:05 - може мали на увазі увімкнули нейтраль коли стоїте на світлофорі і поставили ніжку з щеплення на упор?
Дякую за зауваження, точно, треба нейтраль поставити було
ВСе супер. Актуальненько))
Дякую
Дякую за відео. Питання трохи не по темі. Чи можливо вже здавати теорію в ТСЦ без навчання в автошколі? Бо закон вступив у силу, але досі у вимогах стоїть обов'язково мати сертифікат
Скоро буде можна
Вітаю, було б цікаво короткньке відео як проїхати "клумбу" на зал.вокзалі у Вінниці
Дякую. десь пізніше
Какие актуальные рекомендации! Разбирать ошибки очень важно. Я тот ужасный человек, который путает 1,3 и даже 5 передачи😅 Спросила вчера инструктора, может мне через нейтраль переключаться? Сказал не надо, потеряешь скорость. Подскажите пожалуйста, если на светофоре остаётся 10-15-20 секунд, то можно с выжатым сцеплением дождаться или все равно на нейтрали?
краще відпустити, це ж ваш відпочинок. Буде додаткове напруження в тілі, якщо постійно це робити і довго.
Ви просто, наприклад, якщо перші стоїте на перехресті, можете раніше увімкнути передачу
@@instructor_zerschikov Спасибі! 🙂
Будете постійно стояти з витиснутим зчепленням, вгепаєте вижимний підшипник і корзину і вже через 40-50 тисяч поїдете на заміну комплекту зчеплення. Це дійсно дурнувата і шкідлива звичка, яку я не розумію. Просто навчіться впевнено і швидко рушати з місця і вона сама вас покине. Як свого часу казав мій інструктор Руслан: "Поки не навишся впевнено рушати і швидко паркуватися, нєхер тобі робити в місті".
@@_Bra3ers_ Дякую! Мені здається, що швидкість прийде з досвідом.
6:06 наступна помилка, яку дуже часто роблять водії це проходження повороту коли щеплення натиснуте.... Кінець відео: не робіть помилок, і витискайте щеплення на повороті 😅
9:19 я4що точніше
Верно Вы заметили! Мне инструктор сказал выжимать сцепление в повороте, когда проезжаешь на низкой скорости (плохая дорога, крутой поворот), чтобы не заглохнуть. Как теперь понять - выжимать, не выжимать или 3й вариант - по ситуации? 😅
вмикайте 1-у передачу і повільно рухайтесь, і ось якщо на першій передачі Ви не можете проїхати яму дуже повільно, щоб не заглохнути, тоді можна і зчеплення натиснути.
Але їхати на третій швидко і потім в поврот і ще натиснути зчепленння, то не ок
передивилась декілька разів, особливо як проходити поворот, коли це не потребує зупинки автомобіля... є з цим проблеми і не могла зрозуміти, що саме не так
З відео не зрозуміли? чи у власному виконанні? Можете уточнити запитання?
@@instructor_zerschikov ні, у вашому відео як раз все і стало зрозуміло, бо на практиці у мене були проблеми
дякуюююю
дякую
Доброго вечора. А можна на пониження просто не газувати прибрати ногу з педалі газу і понижати?
Тоді нога ставить на педаль гальм. Бо в повітрі нога не повинна бути
в деяких моментах можна
З помилкою сказали: зчеплення + перша передача, якщо стоїм і кинули зчеплення - мало бути нейтральна передача і кинули зчеплення, а то заглох виходить ?)
дякую
Хіба машина не заглохне якщо на першій передачі відпустити щеплення?(Коли стоїмо)
заглохне, треба нейтраль
❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Дякую
Дякую
І Вам
🔥🔥🔥
Дякую
Доброго дня, я зараз начаюсь. Мій інструктор вчить мене, що кожного разу треба витиснути щеплення перед тим як тормозити. Це може бути по різному на різних машинах? Чи немає значення наскільки нова чи стара машина? Може мене вже неправильно навчають?))
Не має значеня новий авто чи старий. Гальма завжди раніше, питання тільки в тому: зчеплення майже одразу (швидкість дуже мінімальна) чи зчеплення через деякий час (швидкість була висока)?!
Початківцю варто перемикати з 1 на 2 без нейтралі, адже без досвіду втрачається розгін авто. А вже на 3 й даоі можна й через нейтраль
на машині, що я зараз вчуся по іншому, крім як через нейтраль, не перемкнеш (трошки роздовбана машина), так швидкість трохи падає, але критичного нічо не відбувається, ніхто не глохне, а правильна навичка набувається одразу
Через нейтраль - це умовно, там майже не має затримки. Якщо робити нормальний розгін і газ, то не встигне впасти
Нажаль, на ланосі на іспиті треба було запихати😂
і таке буває
А якщо це дизель,то можна користуватися нейтралкою з гірки,я зарас навчаюсь і всі говорять по різному.а ваша думка яка.Так само з рукою,постійно каже прибири з руля на коліно.
Ні, нейтраль хоч дизель, хоч бензин не можна
У нас страшнувато по лісу ходити.Можуть бути міни😢
Точно. Там де можна. Забув про це нагадати
9:20 не зрозуміла. В поворот входимо без зчеплення
Поворот проходимо без натиснення зчеплення
Важіль , "ричаг" - це російська
дякую