Ο Γ. Λαγαρίας, Chief Economist της εταιρίας Mazars μιλάει στο κανάλι της Ναυτεμπορικής
HTML-код
- Опубликовано: 1 апр 2024
- Παρακολουθείστε το νέο κανάλι της Ναυτεμπορικής από τις πλατφόρμες της Cosmote TV και της Nova αλλά και από την ιστοσελίδα naftemporiki.gr
RUclips: bit.ly/3eO1ugZ
Twitter: bit.ly/3RIbTJF
Instagram: bit.ly/3S7xScR
Τα περί πληθωρισμού που λέτε ανήκουνε στα προηγούμενα 50 χρόνια. Για να δείτε γιατί ανεβαίνουν οι τιμές ρωτήστε τον κύριο Αδαλή.
Εγώ ζω στη γερμανία και δεν έχω δει κανένα κινέζικο αυτοκίνητο ηλεκτρικό ακόμα. Επίσης η βιομηχανία του ηλεκτρικού αυτοκινήτου πηγαίνει από το κακό στο χειρότερο. Η παραγωγή των μπαταριών για τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα μειώνεται σε πάρα πολύ μεγάλο ποσοστό. Αυτή τη στιγμή στην μεγάλη αυτοκινητοβιομηχανία που δουλεύω βγάζει μόνο υβριδικά αυτοκίνητα.
Τα ηλεκτρικά είναι ακριβά και ακριβά στη συντήρηση βάλε και το θέμα επαναφορτισμου
Δεν είμαι σίγουρος στο εξής σημείο , τα υβριδικα πάνε καλύτερα στις κλασικές αυτοκινητοβιομηχανίες διότι είναι η λογική λύση ή διότι η τεσλα μονοπωλεί τις επιλογές αμιγώς ηλεκτρικών ; Πως το βλέπεις αυτό;
Τα επιτοκια δεν θα μειωθουν ...
Μην τρωτε Σανο , τους εξυπηρετεί να ειναι ακριβό το χρήμα , λιγότερες συναλλαγές μεγαλύτερη πιθανοτητα φορολόγησης...
Το προβλημα ειναι η φοροδιαφυγη για την ΕΕ εδω και παρα πολλα πολλα χρονια..!
Chiefff economist γιατί εάν πούμε επικεφαλής οικονομολόγος ακούγεται πολύ βαλκανικό ρε παιδί μου
Ο Κ.Λαγαριας ειναι πολύ μπροστά