20:30, nici macar. Motorul de 1.8 este ceea ce reno numeste hybrid-ul low-cost, si se va pune pe gama dacia si pe clio, symbioz, modelele entry ale gamei. Pe austral, espace, rafale ramane 1.2-ul de 200 cai (HEV) sau 300 cai (PHEV). Termicul are 130 de cai in cazul HEV si 150 la PHEV. Desi e contra-intuitiv, 1.2-ul este si ramane motorizarea haut de gamme. Dilutia e doar un bonus.
2.7 Ecoboost e V6 si are distributia fragila, a trecut prin multe ca sa ajunga relativ fiabil. Nu stiu daca o sa-l vedem pe Kuga, poate pe Ranger care e detunat grav pentru Europa, 3.0 292 cai. Acolo ar fi ok 2.7 la aceeasi cai. Eu sincer as fi vazut 2.7 pe noul Mustang, dar au mentinut 2.3 si e meh.
Din pacate trebuie sa iti dau dreptate. Eu am optat pt un Camry de 2.5 l full hybrid. Cand aud de 1.0 Eco Boost o iau in directia opusa si ii las cu ale lor ...
Omule la motoare de peste 2000cc,e peste900 Lei impozitul.Asigurarea incă atât,intretinerea cutiii automate la multe hybride vechi intre anii 2000-2024,epeste800 lei doar schimbul ulei la fiecare60mii,plus schiburi la motor,apoi peste 7-9ani ca varsta masinii te mai lasă cate o baterie din tot pachetul,etc,iar cutiile automate,eu le vad mai infranate decât cele manuale.Dar ce dreku,am uitat să calcam ambreajul?? De ce ne-ar trebui bidoane automate??🙆
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Pentru că sunt scumpe.
Si vechi
20:30, nici macar. Motorul de 1.8 este ceea ce reno numeste hybrid-ul low-cost, si se va pune pe gama dacia si pe clio, symbioz, modelele entry ale gamei. Pe austral, espace, rafale ramane 1.2-ul de 200 cai (HEV) sau 300 cai (PHEV). Termicul are 130 de cai in cazul HEV si 150 la PHEV. Desi e contra-intuitiv, 1.2-ul este si ramane motorizarea haut de gamme. Dilutia e doar un bonus.
2.7 Ecoboost e V6 si are distributia fragila, a trecut prin multe ca sa ajunga relativ fiabil. Nu stiu daca o sa-l vedem pe Kuga, poate pe Ranger care e detunat grav pentru Europa, 3.0 292 cai. Acolo ar fi ok 2.7 la aceeasi cai. Eu sincer as fi vazut 2.7 pe noul Mustang, dar au mentinut 2.3 si e meh.
Din pacate trebuie sa iti dau dreptate. Eu am optat pt un Camry de 2.5 l full hybrid. Cand aud de 1.0 Eco Boost o iau in directia opusa si ii las cu ale lor ...
Nici C3 nu-i ieftin. Daca vrei ceva dotari ( nimic spectaculos ) ajungi la 20.000 E.
Treaba cu 14.996 Euro , este o poveste .
Aia de 14.800 nu are tableta si geamuri pe spate! Deci.....chiar exista!
Oricum e mai scumpa cu 5 mii am înțeles ca s au scumpit toate dar toata scumpirea asta a fost aruncata pe spatele cumparatorului!@@autolatest
De ce nu mai exista...? Pe motiv de lacomie...
Omule la motoare de peste 2000cc,e peste900 Lei impozitul.Asigurarea incă atât,intretinerea cutiii automate la multe hybride vechi intre anii 2000-2024,epeste800 lei doar schimbul ulei la fiecare60mii,plus schiburi la motor,apoi peste 7-9ani ca varsta masinii te mai lasă cate o baterie din tot pachetul,etc,iar cutiile automate,eu le vad mai infranate decât cele manuale.Dar ce dreku,am uitat să calcam ambreajul?? De ce ne-ar trebui bidoane automate??🙆