@@montesbeats4676 ahoj, díky. Pás mám z ČR, ale bohužel ho někdo uřízl mírně zešikma, takže při chodu dopravníku se kraj posouvá o 0,5mm té nepřesnosti, ale na funkci to nemá vliv. Hraditka jsou na pásu přilepená a pás je v jednom kuse. Spodek pásu má povrch co minimalizuje tření. Ještě jednou díky za komentář
O pásových dopravnících vím pendrek (teď už trošku teda aspoň vím, že se dá utahovat napnutí pásu :D ), ale musím pochválit zpracování. Svary jedna báseň, žádné ostré hrany, vše obroušené, doladěné. Už jen nahodit lak a pecka.
Pěkná práce. Jen bych si dovolil k těm výstupkům uprostřed válců, aby pás nesjížděl. Pravděpodobně jste výrobu válců řešil podle svých možností a dostupných podmínek a dobře, čemuž rozumím a chápu to. Netuším, jak dnes, ale dřív se všechny válce, ale i třeba řemenice pro ploché řemeny, dělávaly tzv. bombírované (kraje nižší, prostředek válce vyšší. Ale k tomu už je potřeba soustruh a přesná kusová výroba je poměrně pracná. Možnosti bombírování jsou 3 - buď jednodušší - jako 2 kužely sesazené sobě (to je obdoba toho, co jste udělal vy) a nebo povrch je část oblouku o velkém poloměru - ručně pracné s měřením podle šablony třeba z plechu a nebo pomocí šablon a kopírky na soustruhu (dnes už asi pro minimum lidí dostupné. Poslední možnost je výroba na CNC soustruhu, kde to není ani fyzicky pracné ani jinak náročné (naprogramovat to už dnes umí kde kdo), ale zase kdo vás jen tak pustí s fuškou na CNC soustruh 😀 Takže ano, za mne 👍
@@petrida3425 dobrý den, toto je určitě nejjednodušší řešení, bambirung se většinou odlival už Ve formě protože řemenice jsou z litiny a opracování bylo pouze ruční a minimální. Dnes jsou to buď CNC řemenice když jsou kovové nebo duralové a nebo se jako plechové tvarují válcováním na rolnach. Ve většině případů to ale stejně bude odlitek s drobným opracováním. Mám kanál o motorce tak tady nemám tendenci vysvětloval vše do detailů 😅 výstupek je pochopitelný pro všechny 👍 ale díky za komentář, určit si z něj někdo něco odnese 😉
@@petrbrozek5452 Ahoj, no ono nanosit někdy i přes 2 000 kg jablek za 3 hodiny, včetně třídění každý den, není úplně nejlehčí práce , hlavně když se jedná o nošení na vzdálenost asi 20m kde mám vyklápěčku, kterou už nyní nebudu potřebovat, protože si bednu se 400kg jablky nasypu nakladačem rovnou do násypky dopravníku. Tento dopravník sníží pracnost výroby moštu o 80%. Nyní budu celou výrobní linku už pouze kontrolovat a obsluhovat.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Pěkná práce 🙂👍
@@AirPavel děkuji
Pekná práca, ja pracujem pre FORBO SIEGLING, a tam sa vyrábaju dopravné pásy a tie zúbky to je profil
@@montesbeats4676 ahoj, díky. Pás mám z ČR, ale bohužel ho někdo uřízl mírně zešikma, takže při chodu dopravníku se kraj posouvá o 0,5mm té nepřesnosti, ale na funkci to nemá vliv. Hraditka jsou na pásu přilepená a pás je v jednom kuse. Spodek pásu má povrch co minimalizuje tření. Ještě jednou díky za komentář
O pásových dopravnících vím pendrek (teď už trošku teda aspoň vím, že se dá utahovat napnutí pásu :D ), ale musím pochválit zpracování. Svary jedna báseň, žádné ostré hrany, vše obroušené, doladěné. Už jen nahodit lak a pecka.
@@oc4120 Ahoj, díky za chválu , lakuju tak to pak taky hodím sem 🤗 a jak to celé funguje taky samozřejmě.
Pěkná práce.
Jen bych si dovolil k těm výstupkům uprostřed válců, aby pás nesjížděl. Pravděpodobně jste výrobu válců řešil podle svých možností a dostupných podmínek a dobře, čemuž rozumím a chápu to. Netuším, jak dnes, ale dřív se všechny válce, ale i třeba řemenice pro ploché řemeny, dělávaly tzv. bombírované (kraje nižší, prostředek válce vyšší. Ale k tomu už je potřeba soustruh a přesná kusová výroba je poměrně pracná. Možnosti bombírování jsou 3 - buď jednodušší - jako 2 kužely sesazené sobě (to je obdoba toho, co jste udělal vy) a nebo povrch je část oblouku o velkém poloměru - ručně pracné s měřením podle šablony třeba z plechu a nebo pomocí šablon a kopírky na soustruhu (dnes už asi pro minimum lidí dostupné. Poslední možnost je výroba na CNC soustruhu, kde to není ani fyzicky pracné ani jinak náročné (naprogramovat to už dnes umí kde kdo), ale zase kdo vás jen tak pustí s fuškou na CNC soustruh 😀
Takže ano, za mne 👍
@@petrida3425 dobrý den, toto je určitě nejjednodušší řešení, bambirung se většinou odlival už Ve formě protože řemenice jsou z litiny a opracování bylo pouze ruční a minimální. Dnes jsou to buď CNC řemenice když jsou kovové nebo duralové a nebo se jako plechové tvarují válcováním na rolnach. Ve většině případů to ale stejně bude odlitek s drobným opracováním. Mám kanál o motorce tak tady nemám tendenci vysvětloval vše do detailů 😅 výstupek je pochopitelný pro všechny 👍 ale díky za komentář, určit si z něj někdo něco odnese 😉
Hele a v cem je to uzitecnejsi, nez ujit 4 metry a vysypat košík? Nebo to je slozitejsi..?
@@petrbrozek5452 Ahoj, no ono nanosit někdy i přes 2 000 kg jablek za 3 hodiny, včetně třídění každý den, není úplně nejlehčí práce , hlavně když se jedná o nošení na vzdálenost asi 20m kde mám vyklápěčku, kterou už nyní nebudu potřebovat, protože si bednu se 400kg jablky nasypu nakladačem rovnou do násypky dopravníku. Tento dopravník sníží pracnost výroby moštu o 80%. Nyní budu celou výrobní linku už pouze kontrolovat a obsluhovat.
@@talarista Ok, tak pak natoc, jak to celý běží ;-) Doporucim kdyztak kolegovi, taky vášnivě moštuje a nosí nam ochutnat i do kancelaře.
@@petrbrozek5452 do podzima to chci dodělat a natočit v běhu a pak samozřejmě i ve funkci. A díky