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肉眼可见的卡,还“流畅”呢
我反而想知現時智駕系統對於粵語的識別與語音回饋的平順程度如何😹另外這架途觀L Pro是與DJI合作,會否有寶駿悅也PLUS內靈眸智駕的記憶領航功能..? 😹😹
现在8155还能吹啊,这个只能还不如不说。 副驾那块屏幕那点像素量还看视频,眼睛估计都要看出近视眼来。 唯一的亮点只能算是这个智能驾驶了,不高阶,但足以应对生活中的大部分需求
一看就知道卖不掉,在这么卷的市场下,这车唯一的智能化亮点,也太老套了。。。
南方的話可能真的不算有大市場,但對於北方或者高原地方的話,純油車仍然有它的需求它的出現主要要演繹智駕功能不是新能源車的專屬😹
车技系统还得感谢国产
实话实话很尬
我不太喜歡他喔
ui落后国产10年
请列举出一个十年前的国产车机?
下面那大嘴巴无法适应
肉眼可见的卡,还“流畅”呢
我反而想知現時智駕系統對於粵語的識別與語音回饋的平順程度如何😹
另外這架途觀L Pro是與DJI合作,會否有寶駿悅也PLUS內靈眸智駕的記憶領航功能..? 😹😹
现在8155还能吹啊,这个只能还不如不说。 副驾那块屏幕那点像素量还看视频,眼睛估计都要看出近视眼来。 唯一的亮点只能算是这个智能驾驶了,不高阶,但足以应对生活中的大部分需求
一看就知道卖不掉,在这么卷的市场下,这车唯一的智能化亮点,也太老套了。。。
南方的話可能真的不算有大市場,但對於北方或者高原地方的話,純油車仍然有它的需求
它的出現主要要演繹智駕功能不是新能源車的專屬😹
车技系统还得感谢国产
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我不太喜歡他喔
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请列举出一个十年前的国产车机?
下面那大嘴巴无法适应