Berdasarkan logic hukum fizik , rod putus sbb buang cutoff Stroke y16 58.7mm , jadi berdasarkan fizik kelajuan piston boleh bergerak 25 m/s pada rpm 12700 revolution sahaja , kalau lebih dari itu rod tak kan boleh tanggung berat piston tu , sbb lagi laju objek bergerak lagi berganda nisbah berat Ye betul buang cut off , valve akan floating, dan floating itu yg membuatkan piston tertahan dari bergerak lebih laju sebelum floating ,tapi floating tu bukan mesti jadi pada rpm yg khusus , kadang jadi pada 10k , kadang 11k Mcn mn plak kalau floating tak berlaku walau rpm dah cecah 12k ? Mungkin spring valve masih baru dan keras , so kalau floating tak belaku maka rpm naik lagi sampai rod dah tak tertanggung , maka boom putus lh
As,salam abang khan kongsi ilmu macam ini memang terbaik,ilmu yang dianugerahkan oleh ALLAH berkongsi,semoga abang khan diberi kesihatan,dimurahkan rezki dan mohon yang baik-baik aje ye.AMIIINNN.
Ni motor track bos..track sg - jb..boleh jadi tuas second link ...woodland - tambak bang...time attack check point sg bang... utk elak jem... lock skudai - sg besi..atau tengah2 lock kaki gatal pergi drop gear...
Lock dari minyak Full Tank sampai Kelip2 kot...😂Tapi standard Factory tu,minyak engine semua Cun ada naik nak kata minyak petrol xcukup jahanam belah Engine.. Bearing semua Ok xJammed... Penin mat nak mikior.. Papepun Terbaek Bang share Bidio2 mcm nie. 💪💪💪Murah Rezeki Selalu.
Boleh jadi owner cuba buat 'engine braking' tapi silap skill( terlalu banyak down shift gear dari kelajuan tinggi) menyebabkan tork yg diterima melebihi dari kemampuan atau ketahanan enjin tu sendiri.. Wallahualam
Bukan abg khan bagitau dlm video, kalau buang cut off (mengerang/high rpm) yang akan berlaku adalah valve floating tetapi valve dan block tiada kesan valve float
Bearing crankshaft goyang..rod vibrate tgh rpm tinggi .sllukn bearing crankshaft problem..bila crankshaft xbalance masa rpm tinggi .sma jgk crankshaft xbuat static balancing rod boleh putus
Lock lama… aq lock penang sampai kl double.. x berderai xde jd apa… aq punya rasa ni mesti luck x baik.. rod melengkung.. pth.. biasa putus 3 bntai balancer dgn gear box…. Putus atas melekat dgn balancer.. putus tgh rabak enjin.. putus bawah mcm yg jd skrg..
Owner terlupa atau tidak tarik clutch dengan betul.. Puncanya clutch tak disengage >rosak gear drum >kena rod putus,rod adalah mangsa…sebab itu head OK ja..
Maybe Lock Throttle Dari Perlis ke Johor… Tuer yg saya pikir… Sebab Enjin Standard… Biasanya Lock Throttle boleh lama Sikit dari Enjin Dah Modified… Kalau Tak Silap Saya…
Owner tgh drag dgn Toretto dan dh nak kalah so dia tekan NOS, ble dh keluar warning 'Danger to manifold' owner ignore so engine pecah. Slrg owner tu mesti kawan baik dengan Toretto.
pening abg mat, selalu teka je kena.... tp yang nie abg xde jwapan ahahahaha....... takot owner sangkut enjin dh rosak pastu enjin baru simpan stor. ape2 pn padu bang mat tq for ilmu permotoran
Dekat gigi balancer tu ada Spring kecil...dan Spring tu ikut nasib...dia bole d katakan MCM RS juga la...kena pula owner tibai tune tune tune..minyak enjin pula x cek...tune plak sembarangan...hah hasilnya...
Penah kena Suzuki raider 150 mileage 33k km crankshaft jem. Motor pakai daily. Mmg mmg lenjan. Minyak hitam n filter tukar tiap 3k km. Punca disyaki daripada oil seal belah clutch yg pegang crankshaft hampir nak terkeluar..so minyak hitam tak naik ke rod & jem.
Motogp yang punya hebat pun, lock pun tak lama. Setakat motor² biasa untuk kegunaan harian, jangan lah lock jauh2 sangat. Dah masuk apa spek pun, jangan lock jauh² supaya motor tahan lama.
Yang boleh lock lama lama moto 2 stroke je , sebab tu minyak dia cepat abes , penggunaan minyak petrol dilebihkan supaya risiko berlaku jem tidak terlalu tinggi
Klu suzuki raider guna bush damper getah .klu dh getah damper tu dh pecah balancer timing lari..pecah engin..klu pada model fz,y15,y16..klu spring kecik pada balancer putus timing lari pun engin boleh pecah
Boleh jadi tuner set api terlampau advance utk keluarkan power.. kalau dekat sym vf3i ade problem mcm ni tp rod x putus.. crank yg putus.. cube cek table map moto ni
Spark plug ada tengok tak?. Amacam kaler spark plug?. Moto tukar ecu & ekzos kan?. Ada owner buat dynotest bila tukar ecu & ekzos, ke main tukat terus lenjan tanpa setting balik dyno?
Rod putus biasanya kes Minyak tak Naik , y16/R15 Minyak hitam tembak dari atas cover head ke bawah , lubangnya halus Kalau R15 lubang lebih besar sebab tu kes Macam ni banyak trkena pd y16
Simpul dia satu ja abg brg la ni low kuality...moto popular production nak cepat bg moto kuar hmm apa lg alai balai la abg..sy beli nmax v2 abg rim sy ada tmpat tak kena cat abg..apa pn terbaikk abg
Quality product dulu dengan skrng xsama bang kebanyakan production skrng dia kejarkan quantity dari quality. Dulu pakai LC v2 thun 2012 dah lebih 10thn pakai xpernah pon buat hal tapi skrng pakai moto rsx xsampai 3thun dah macam² penyakit dah.
Bang.. ikot logik sy.. sebab dia tukar ecu dan dilajak cut off ke lbih tinggi.. dgn spoket stended .. jd sistem enjin yang stended tak boleh tampung dgn high rpm yg terlalu tinggi.. ejos pn lawas hmm.. cte dia mmg barai.. spoket tu klo dia turunkan ngam klo dh lajak cutoff.
Ape pon kena tanya owner...bagaimana kejadian tu berlaku..ape keadaan waktu kejadian...kalau camni boleh jadi dari drop gear dalam high RPM..tapi xpastilah...
Dah buang cut off,boleh jadi vakve flaoting bila rpm sangat tinggi. Bila dh valve floating,camshaft dah tak balance menyebabkan letupan luar bacaan dan memberi tekan minda pada piston rod hingga menyebabkan patah hati. ...dan berderai derai kat dalam enjin.
aku lihat bila ulasan abang khan.... pendapat akulah... 1- mungkin timing plug letop awal rod tak sempat nak pusing tdc bdc. buat rod stress. 2- kebiasaan kalau macam ni rod putus kotak angin masuk air atau redah banjir . walaupun block tak calar. berapa harga full set enjin seketul y16 ni.
Saya dah pesan kat owner moto ni dulu lagi bang.nak engine moto tahan,kena pakai minyak gamat biar dalaman engine sihat.tapi owner ni bagi tau dia tersilap pakai minyak lintah…so road dia memanjang bang….tu yang bila dah panjang,habis pancut dinding engine tu..
Ni motorsikal baru, dulu time beli y15, warranty 3 tahun kalau tak salah, kenapa owner tak claim warranty? Motor pon tidak dimodifikasi pon. Rumit ke atau owner nak senang deal, yelah buat ngan bengkel especially yg trusted ni standby budget je motor sekejap je buleh siap.
Kesimpulannya telah mnjadi simpul😂..rod panas mengurangkan kekuatan hingga menyebabkan patah bila mndapat tekanan dri piston.mmbrek kejut pda kelajuan tggi dlm keadaan rod stress..aku agak2 jaa..😁😁
Ternampak kelihatan disitu tesioner manual yg mungkin pemasangan keketatan (ketat sgt la) xkan itu pon nk tya.. menyebabkan kekejangan rod yg menyebabkan keputusan..conclusionnya disini adalah pemakaian tensioner auto adalah lebih afdal. Sekian tqvm..
Saya kena sebijik mcm niiii...pecah barai sama mcm niiii..suspct utama screw balancer longgar..masa buka enjin boleh pusing ngan jari jaaaa....beli enjin sebiji la jawabnyaaa....huhuhu
Sama jadi kat rs sy... Tgh top speed kat highway.. tau bunyi KETEKANG.. terus lock tayar blkg.. abis semua pecah dari head smpi bawah.. termasuk gearbox abis semua.. nak repair pomen kata tukar enjin terus.. salah nye kat sy lepas kuarkan dr penjara motorsikal x buat servis terus.. lepas semgu baru buat.. lepas servis semgu lansung jadi gtu.. punca ade benda asing dlm enjin buat sangkut benda yg bergerak dlm tu so bila dah laju enjin lock terus pecah... Maka tamat la riwayat rs150 aku
Aku rasa owner ni suka layan enjin braking kaw2 ni. Dengan spoket pinggan dia, tp ecu dah tukar. So rpm tu jadi hype, n komponen dalam pun jadi tak lasak kalau slalu layan braking gearbox ni. Ataupun mmber dah bertahun pakai minyak BOLD. Wkwkwkwkwkw
Berdasarkan logic hukum fizik , rod putus sbb buang cutoff
Stroke y16 58.7mm , jadi berdasarkan fizik kelajuan piston boleh bergerak 25 m/s pada rpm 12700 revolution sahaja , kalau lebih dari itu rod tak kan boleh tanggung berat piston tu , sbb lagi laju objek bergerak lagi berganda nisbah berat
Ye betul buang cut off , valve akan floating, dan floating itu yg membuatkan piston tertahan dari bergerak lebih laju sebelum floating ,tapi floating tu bukan mesti jadi pada rpm yg khusus , kadang jadi pada 10k , kadang 11k
Mcn mn plak kalau floating tak berlaku walau rpm dah cecah 12k ? Mungkin spring valve masih baru dan keras , so kalau floating tak belaku maka rpm naik lagi sampai rod dah tak tertanggung , maka boom putus lh
ape bro cakap ni banyak betulnya. tapi yg aku pelik kenapa owner buat kat luar sedangkan yamaha bagi waranty 2tahun.
As,salam abang khan kongsi ilmu macam ini memang terbaik,ilmu yang dianugerahkan oleh ALLAH berkongsi,semoga abang khan diberi kesihatan,dimurahkan rezki dan mohon yang baik-baik aje ye.AMIIINNN.
Mmg terbaik abg.. sbk buat.. moped pun buat.. trbaik
Salam bang, sy tgk like cuma 499 je, sy kasi genap 500 like, thanks bang keep on share video yg macam ni.
Ni motor track bos..track sg - jb..boleh jadi tuas second link ...woodland - tambak bang...time attack check point sg bang... utk elak jem... lock skudai - sg besi..atau tengah2 lock kaki gatal pergi drop gear...
Lock dari minyak Full Tank sampai Kelip2 kot...😂Tapi standard Factory tu,minyak engine semua Cun ada naik nak kata minyak petrol xcukup jahanam belah Engine.. Bearing semua Ok xJammed... Penin mat nak mikior.. Papepun Terbaek Bang share Bidio2 mcm nie. 💪💪💪Murah Rezeki Selalu.
Boleh jadi owner cuba buat 'engine braking' tapi silap skill( terlalu banyak down shift gear dari kelajuan tinggi) menyebabkan tork yg diterima melebihi dari kemampuan atau ketahanan enjin tu sendiri.. Wallahualam
Y16 ni ada assist slipper klac. Sepatut nya drop gear pd high rpm should not be problem..
@@nizumizu50Y15 ada sistem cmtu tak bang ?
@@3j4mronaldo7 xda. Sy user y15.
@@3j4mronaldo7mana ada la
@@3j4mronaldo7 takde rasanya bang sebab dekat coverset takde tulis A&S
Dri pomen trus jadi CSI... mantap bang... mnjadi teka teki..
Hahahhaha
Episod ni kena masuk majalah mastika bang. Sebab terlampau misteri. Holiaw miaw2 ciaw2
Dan juga staff ,fmily mantap
Buang Cut Off + Spocket Ratio Standard (Engine Mengerang) = Engine High Pressure Bila Lock Kemudian Pecah Kot 😅.
Betul
boleh jadi tu
Bukan abg khan bagitau dlm video, kalau buang cut off (mengerang/high rpm) yang akan berlaku adalah valve floating tetapi valve dan block tiada kesan valve float
kalau macan ni confirm head bederai gak tapi ni head okey tu sebab dorang jem
High rpm sbb xde cut-off, valve spring je putus jd valve float... tu la abg khan mksdkn
Bearing crankshaft goyang..rod vibrate tgh rpm tinggi .sllukn bearing crankshaft problem..bila crankshaft xbalance masa rpm tinggi .sma jgk crankshaft xbuat static balancing rod boleh putus
Lock lama… aq lock penang sampai kl double.. x berderai xde jd apa… aq punya rasa ni mesti luck x baik.. rod melengkung.. pth.. biasa putus 3 bntai balancer dgn gear box…. Putus atas melekat dgn balancer.. putus tgh rabak enjin.. putus bawah mcm yg jd skrg..
Owner terlupa atau tidak tarik clutch dengan betul..
Puncanya clutch tak disengage >rosak gear drum >kena rod putus,rod adalah mangsa…sebab itu head OK ja..
High speed abeh dia drop gear mungkin dari high gear terus mendadak ke gear bawah. Contoh dari gear 6 mendadak ke gear 2. Qwner punya silap sendiri.
selalu cakap abang jarang salah beb,kali ni abang x tau ape masalah macam mane enjin boleh pecah 😂😂
Okay la dari palatau
😂😂 kesimpulan dari pada simpul mati😂😂 terbaik
overheating kot.
kesimpulan yang bersimpul, ketahanan meterial enjin sekarang dah x sesimpul enjin dlu2....
Sama jea onar tak reti jaga ,tak tahu jaga enjen,😃
Dulu dulu Yamaha keluarkan Dari jepun..
Sekarang Dari malaysia....itu pasal jadi begini.
Maybe Lock Throttle Dari Perlis ke Johor…
Tuer yg saya pikir…
Sebab Enjin Standard…
Biasanya Lock Throttle boleh lama Sikit dari Enjin Dah Modified…
Kalau Tak Silap Saya…
Owner tgh drag dgn Toretto dan dh nak kalah so dia tekan NOS, ble dh keluar warning 'Danger to manifold' owner ignore so engine pecah. Slrg owner tu mesti kawan baik dengan Toretto.
Tq abg kongsi
Sama2 BossQ
bermanfaat xda..serabut togei ada..mantap pak abu jahal..
pening abg mat, selalu teka je kena.... tp yang nie abg xde jwapan ahahahaha....... takot owner sangkut enjin dh rosak pastu enjin baru simpan stor. ape2 pn padu bang mat tq for ilmu permotoran
Minyak hitam kurang.punca datang daripada block calar dahulu.paksa dengan laju.,sebb lc dengan y15 y16 kepelikan semulajadi minyak kurang
hadir bersama simpul kasih
ahli mesyuarat tingkap sila hadir
Deiiii Farid. Mari sini, rakam rakam. Kasi zoom
Dekat gigi balancer tu ada Spring kecil...dan Spring tu ikut nasib...dia bole d katakan MCM RS juga la...kena pula owner tibai tune tune tune..minyak enjin pula x cek...tune plak sembarangan...hah hasilnya...
Dari gear 5 kelajuan 120km,pastu tarik klass tangan,tukar Swift gear kepada gear 1... conten beb.. pemandu menyulitkan ke depan,superman mangeladesh
Kena santau angin tu bang...habis terburai isi perut...
Penah kena Suzuki raider 150 mileage 33k km crankshaft jem. Motor pakai daily. Mmg mmg lenjan. Minyak hitam n filter tukar tiap 3k km. Punca disyaki daripada oil seal belah clutch yg pegang crankshaft hampir nak terkeluar..so minyak hitam tak naik ke rod & jem.
Fatigue failure pada component enjin tu. Kebarangkali tu bnyak punca faktor. Boleh jadi cara pemanduan yang utama punca.
Mungkin defeated part. Dlm 1k motor mesti ada part issues yg problem
mantap pak abu
Motogp yang punya hebat pun, lock pun tak lama. Setakat motor² biasa untuk kegunaan harian, jangan lah lock jauh2 sangat. Dah masuk apa spek pun, jangan lock jauh² supaya motor tahan lama.
apa guna lock sikit sikit lepas modified, baik bawak motor standard jer😂😂
Betul, so far xde satu model Moto yg boleh tahan lock jauh2, superbike pun tak tahan
Lock berapa KM disarankan ?
Yang boleh lock lama lama moto 2 stroke je , sebab tu minyak dia cepat abes , penggunaan minyak petrol dilebihkan supaya risiko berlaku jem tidak terlalu tinggi
Iyekerr..rugi la pakai sbk xbleh lock jauh2.bpe max km bleh lock tu? Jnji stended moto xde masalh bilA dh modi biase ade masalh ape2 pon tgok pada pnjagaan
Klu suzuki raider guna bush damper getah .klu dh getah damper tu dh pecah balancer timing lari..pecah engin..klu pada model fz,y15,y16..klu spring kecik pada balancer putus timing lari pun engin boleh pecah
kalo timing larii valve kompom langgar pisten..tp xlanggar pon
@@zzzzz7013 Bukan timing chain..ni pasal timing balancing gear
Rod putus mungkin ada 2 balancer atau pun over rem,cucuk angin moto kawan
Bang mad moto y16 saya pun kne benda sama, but warranty claim
Boleh jadi tuner set api terlampau advance utk keluarkan power.. kalau dekat sym vf3i ade problem mcm ni tp rod x putus.. crank yg putus.. cube cek table map moto ni
Vf3i injen power. Injen tak mengerang. Gear box Pon power 👍💞🥰😘👍
Set api terlampau pun paling2 piston je bocor/blubang, rod takkan putus punya
Spark plug ada tengok tak?. Amacam kaler spark plug?. Moto tukar ecu & ekzos kan?. Ada owner buat dynotest bila tukar ecu & ekzos, ke main tukat terus lenjan tanpa setting balik dyno?
kena tanya kpd pakar di kilang enjin yamaha yg keluarkan y16 tu la kot
Rod putus biasanya kes Minyak tak Naik , y16/R15 Minyak hitam tembak dari atas cover head ke bawah , lubangnya halus Kalau R15 lubang lebih besar sebab tu kes Macam ni banyak trkena pd y16
enjin lama juga win
Simpul dia satu ja abg brg la ni low kuality...moto popular production nak cepat bg moto kuar hmm apa lg alai balai la abg..sy beli nmax v2 abg rim sy ada tmpat tak kena cat abg..apa pn terbaikk abg
Mungkin sama dengan enjin hyundai.. Semua part ok, just bahagian rod dan pemegang rod (tak tahu nama) kecik/nipis, mudah pecah/patah..
Waalaikummussalaam WarahmatUllah... Mungkin con-rod putus sebab rev terlalu tinggi masa hi-speed downshift😢 ?
Bang klu macam tu abg sumbat la engine 250cc. guna engine r25
Saya lock lc135 5s perlis ke KL hampir 10thn 1bulan ulang alik alhamdulillah enjin ok je.seriuosly
Quality product dulu dengan skrng xsama bang kebanyakan production skrng dia kejarkan quantity dari quality. Dulu pakai LC v2 thun 2012 dah lebih 10thn pakai xpernah pon buat hal tapi skrng pakai moto rsx xsampai 3thun dah macam² penyakit dah.
Bang.. ikot logik sy.. sebab dia tukar ecu dan dilajak cut off ke lbih tinggi.. dgn spoket stended .. jd sistem enjin yang stended tak boleh tampung dgn high rpm yg terlalu tinggi.. ejos pn lawas hmm.. cte dia mmg barai.. spoket tu klo dia turunkan ngam klo dh lajak cutoff.
Saya paus video 7.45. Angrsn saya pecha shaf itu akibat enjin brake melompat gare rendah waktu high speed
mungkin material besi enjin skrg dah byk campur.... buat rod jadi rapuh.... mkn modal
Itu kenapa bisa gitu, water hamer kah, atau over rev pas engine brake?
Excessive engine braking kot.. cth dlm gear 3 pi katok masuk 1
Hadir.....
Gile la.. Brape modal mcm ni? Tukau enjin baru? Brape total kos mcm ni bang? Ngeri tgk.
kalau kes sye kene dulu sbb clutch slip bang mat 😅 .. over rev sbb slip + rpm lebih 12K + ecu xde cut off = kebabom 😂
Uishh clutch slip terus lock throttle ke apa ni?😂
Moto modi . Kt top Ade slip sikit
Bang rendam dlm minyak gamat pak abu ok tu insyaallah lama² rod tumbuh sendiri piston pulih sendiri 😂😂😂dan
Guessing the bike was at a high gear and high revs, and the rider forced a downshift
Ape pon kena tanya owner...bagaimana kejadian tu berlaku..ape keadaan waktu kejadian...kalau camni boleh jadi dari drop gear dalam high RPM..tapi xpastilah...
Assalamualaikum bang nak tnye head y16zr ikat berapa
Aku rase bang lock throttle then tarik clutch drop gear dari 6 ke 1 pastu lepas clutch mengejut..maybe la..
Enjin dh masuk Jin. Lepak mlm2 selalu sgt. Kena time2 maghrib plak tu.
Hari² layan redline minyak hitam kena jaga, tak lama enjin pun surrender.
baik 135 sampai y16 mt ke semua sama hal. jawapan oil pump kenapa fail?
Bro kalau pomen x tau macam mana moto hg rosak org tu memang whole new level bhai
Hahahha... tulah lain macam die main motor...
banyaknya simpul kesimpulan ,simpul & kesimpulan bang🎉..😂😂
Crank vibration...crank dah longgar boleh tolak kiri kanan owner pun tak perasan kasi sesah highway...,,.,.....mungkin la...hahah
Mungkin simpul terlalu bersimpul sampai simpul jadi kesimpulan seperti itu. Boleh jadi kan bang?
Dah buang cut off,boleh jadi vakve flaoting bila rpm sangat tinggi.
Bila dh valve floating,camshaft dah tak balance menyebabkan letupan luar bacaan dan memberi tekan minda pada piston rod hingga menyebabkan patah hati.
...dan berderai derai kat dalam enjin.
Tapi valve n head okay, mcm mna tu
Valve spring tak putus pun
Tuka gear x tarik clutch waktu high rev ke boss?
Kesimpulannya, motor sekarang manja.. tak macam motor dulu-dulu
Kalau minyak hitam terlampu pekat boleh jadi ke bang
bengkel ade kt kt mn abg..
aku lihat bila ulasan abang khan.... pendapat akulah...
1- mungkin timing plug letop awal rod tak sempat nak pusing tdc bdc. buat rod stress.
2- kebiasaan kalau macam ni rod putus kotak angin masuk air atau redah banjir . walaupun block tak calar.
berapa harga full set enjin seketul y16 ni.
paling kurang stdby 3k lebih nk built engine ni.😢
separuh harga asal motor, baik beli baru jer....
Mungkin minyak enjin dia pakai yg bkan mngikut piawaian.. Lock lock smpai pecah
Saya dah pesan kat owner moto ni dulu lagi bang.nak engine moto tahan,kena pakai minyak gamat biar dalaman engine sihat.tapi owner ni bagi tau dia tersilap pakai minyak lintah…so road dia memanjang bang….tu yang bila dah panjang,habis pancut dinding engine tu..
Minyak itam kering
Injin jem
Isi mnyak baru harap boleh settle tp x boleh
Hahahahhaaha tersembur air aku dgr rod putus asa. Hahahaha adoi.
Hahahhaha
Fatigue dkt rod kot, mungkin sbb high rpm terlalu lama, atau dia selalu aggressive engine breaking
Kena panggil detektif conan bang.. 😂
Aiseh....bab jarang tak salah takde lah. Mcm tak complete rakaman ni. He³ mintak masukan dlm misteri nusantara kes rod putus motor pco ni.
Dia bepunca dari rod.rod patah dia tebuk cassih basuk terus ke gear box.bermakna rod rijek diorang dri kilang.
Mungkin lock trotel terdrop gear ke mase high rpm? Enjin tgh panas
Saya bukan mekanik, tapi bagi saya piston nampak bakar teruk, macam tak cukup minyak. Tuan tak tunjuk, fuel pump, sengaja ke?
Ni motorsikal baru, dulu time beli y15, warranty 3 tahun kalau tak salah, kenapa owner tak claim warranty? Motor pon tidak dimodifikasi pon. Rumit ke atau owner nak senang deal, yelah buat ngan bengkel especially yg trusted ni standby budget je motor sekejap je buleh siap.
Kesimpulannya telah mnjadi simpul😂..rod panas mengurangkan kekuatan hingga menyebabkan patah bila mndapat tekanan dri piston.mmbrek kejut pda kelajuan tggi dlm keadaan rod stress..aku agak2 jaa..😁😁
Assalamualaikum wbt.. saya macam motor anak saya... enjin pecah...
Ternampak kelihatan disitu tesioner manual yg mungkin pemasangan keketatan (ketat sgt la) xkan itu pon nk tya.. menyebabkan kekejangan rod yg menyebabkan keputusan..conclusionnya disini adalah pemakaian tensioner auto adalah lebih afdal. Sekian tqvm..
Hahahha detective conan... lain macam..
sye rse rambut bersimpul dalam engine tu.. itu sye pnye pemboleh ubah dimanipulasi la..
punca masalah xbgtahu..finally cakap all the best good luck..😅
😂😂😂😂😂 good luck...
mungkin masa speeding joki tekan atau main gear
Kesimpulannya..
Bersimpul simpul bang😂
Pening😅😅😅😅
Y 16 ni enjin lembut sbb sya pengguna y16,selalunya masalah time nk masuk gear sya pun xtahu kenapa..last² sya jual motor y16 sya angkat honda adv 150
Kualiti Hauk Yamaha skrg, setia dgn 2 stroke
Saya kena sebijik mcm niiii...pecah barai sama mcm niiii..suspct utama screw balancer longgar..masa buka enjin boleh pusing ngan jari jaaaa....beli enjin sebiji la jawabnyaaa....huhuhu
Tak pon ade member majal taruk baru dlm minyk hitam pon boleh jadi jgk..engine pecah..
Sama jadi kat rs sy... Tgh top speed kat highway.. tau bunyi KETEKANG.. terus lock tayar blkg.. abis semua pecah dari head smpi bawah.. termasuk gearbox abis semua.. nak repair pomen kata tukar enjin terus.. salah nye kat sy lepas kuarkan dr penjara motorsikal x buat servis terus.. lepas semgu baru buat.. lepas servis semgu lansung jadi gtu.. punca ade benda asing dlm enjin buat sangkut benda yg bergerak dlm tu so bila dah laju enjin lock terus pecah... Maka tamat la riwayat rs150 aku
Impak satu benda sangkut berkait benda lain pun sentap..
moto cup .. pakai minyak sbk .. ok ?@AK
😂👍
Haihhhh..moto power dri moto kebun..mslh rsko njin pecah aa..apa aa..sngt2 menyeramkan.. 😩
Motor dah dicipta khusus untuk jalan raya, tapi nak bawa terbang, berderai jadinya😂
Rod over harden, material jd rapuh. 1 dlm 1000 problem.
Aku rasa owner ni suka layan enjin braking kaw2 ni. Dengan spoket pinggan dia, tp ecu dah tukar. So rpm tu jadi hype, n komponen dalam pun jadi tak lasak kalau slalu layan braking gearbox ni. Ataupun mmber dah bertahun pakai minyak BOLD. Wkwkwkwkwkw