Bonjour, bravo pour le rappel aux " Compteurs de rivets" .Bravo pour les réalisations et merci du rappel de l'époque des standards de PSL . Un materiel qui n'a jamais connu de problème et pour cause: surmotorisation et détarage des moteurs de 1500 à 750 v.
Ce n'est pas que je suis contre les compteurs de rivets, ce qui me dérange c'est que souvent ce sont eux qui sont contre nos réalisations qui ne "rentrent pas dans le moule" du politiquement correcte.
Ca fait toujours plaisir d'avoir des encouragements. Trop souvent on rencontre des modélistes qui ont trop le souci du détail. Perso ce qui m'importe c'est de voir rouler un maximum de trains dans de bonnes conditions de fonctionnement. Qu'importe si les détails ne sont pas tous conformes. A un moment donné il n'y avait pas sur le marché l'Iroquois, toujours pas les rames standards, ni le X 5100. Quant au RTG arrivé plus tard et le X 4500 le fonctionnement n'était pas au top, alors choisir entre du matériel qui roule bien pour moins cher le choix est vite fait. Merci pour ta visite Vivatrain.
Bonsoir ! Un grand merci pour cette vidéo ! Je suis toujours admiratif des personnes qui se lance dans de la modification/amélioration. C'est quelque chose que je n'ai jamais osé faire (hormis quelques unes vraiment "facile", parfois décrites dans des magazines). Bonne fin de semaine 🙂!
Merci TrainsdeBalbu. Je trouve que les modifications facile des revues spécialisées sont bien plus compliquées que celle réalisées dans cette vidéo. Merci de ta visite.
Moi aussi je les adore, je possède deux rames fonctionnelles, mais je cherche une voiture supplémentaire pour faire une rame de quatre voitures (une motorisation et trois autres derrière).
Bravo ! C’est bien fait. Le roulement est souple et silencieux. Attention, il ne faut pas compter les heures. J’ai réalisé ce même type de chose sur Jouef et Atlas avec bogies moteurs Lima.
Ca me conforte dans mon idée, de voir que je ne suis pas le seul à procéder de cette façon. Généralement nous sommes très fier de nos petits bricolages personnalisés, et qui font ainsi des modèles uniques chacun apportant sa petite touche personnelle et innovante.
Bonjour, Merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante, ça fait longtemps que j'ai envie de faire la même chose pour un EAD et une RTG Jouef que je trouve très bien (je trouve les modèles actuels bien trop chers pour ma bourse). Je vais m'y lancer dès que j'en aurais le temps.
Exacte, pas facile de se concentrer sur ce que l'on va dire lorsqu'on film, présente du matériel etc. Parfois on cherche les bons mots et ça ne tombe pas comme on voudrait hélas.
Ahhh Gégé, la je te reconnait. Ça ce sont les videos que j'aime bien de toi. Et je suis d'accord. Il faut que ça roule bien, sinon ça ne vaut pas la peine. Bravo.
Moi je trouve que vos transformations sont très bien merci pour leurs présentation
Merci pour les encouragements.
Bonjour, bravo pour le rappel aux " Compteurs de rivets" .Bravo pour les réalisations et merci du rappel de l'époque des standards de PSL . Un materiel qui n'a jamais connu de problème et pour cause: surmotorisation et détarage des moteurs de 1500 à 750 v.
Ce n'est pas que je suis contre les compteurs de rivets, ce qui me dérange c'est que souvent ce sont eux qui sont contre nos réalisations qui ne "rentrent pas dans le moule" du politiquement correcte.
Ca fait toujours plaisir d'avoir des encouragements. Trop souvent on rencontre des modélistes qui ont trop le souci du détail. Perso ce qui m'importe c'est de voir rouler un maximum de trains dans de bonnes conditions de fonctionnement. Qu'importe si les détails ne sont pas tous conformes. A un moment donné il n'y avait pas sur le marché l'Iroquois, toujours pas les rames standards, ni le X 5100. Quant au RTG arrivé plus tard et le X 4500 le fonctionnement n'était pas au top, alors choisir entre du matériel qui roule bien pour moins cher le choix est vite fait. Merci pour ta visite Vivatrain.
Bonsoir ! Un grand merci pour cette vidéo ! Je suis toujours admiratif des personnes qui se lance dans de la modification/amélioration. C'est quelque chose que je n'ai jamais osé faire (hormis quelques unes vraiment "facile", parfois décrites dans des magazines).
Bonne fin de semaine 🙂!
Merci TrainsdeBalbu. Je trouve que les modifications facile des revues spécialisées sont bien plus compliquées que celle réalisées dans cette vidéo. Merci de ta visite.
Magnifique 👌😋
J'aime beaucoup la rame Standard Z 1500.
Moi aussi je les adore, je possède deux rames fonctionnelles, mais je cherche une voiture supplémentaire pour faire une rame de quatre voitures (une motorisation et trois autres derrière).
Bravo ! C’est bien fait. Le roulement est souple et silencieux. Attention, il ne faut pas compter les heures.
J’ai réalisé ce même type de chose sur Jouef et Atlas avec bogies moteurs Lima.
Ca me conforte dans mon idée, de voir que je ne suis pas le seul à procéder de cette façon. Généralement nous sommes très fier de nos petits bricolages personnalisés, et qui font ainsi des modèles uniques chacun apportant sa petite touche personnelle et innovante.
Bien d'accord avec vous !!
Bonjour, Merci beaucoup pour cette vidéo très intéressante, ça fait longtemps que j'ai envie de faire la même chose pour un EAD et une RTG Jouef que je trouve très bien (je trouve les modèles actuels bien trop chers pour ma bourse). Je vais m'y lancer dès que j'en aurais le temps.
C'est vrai qu'avec les prix pratiqués si on peut se procurer du matériel moins cher ça peut être intéressant surtout si ça fonctionne bien.
Se faire plaisir.
Toujours content de voir ses propres création évoluer sur le réseau surtout si on ne les trouve pas autre part.
ah oui bonne idee , je garde ca sous le coude
Si ça peut aider pour un bon fonctionnement tant mieux pour les modélistes passionnés.
Feux de fin de convoi vous voulez dire ;)
Exacte, pas facile de se concentrer sur ce que l'on va dire lorsqu'on film, présente du matériel etc. Parfois on cherche les bons mots et ça ne tombe pas comme on voudrait hélas.
Aucun souci je vous taquine @@reseau3gg
C'est ainsi que l'on progresse
Ahhh Gégé, la je te reconnait. Ça ce sont les videos que j'aime bien de toi. Et je suis d'accord. Il faut que ça roule bien, sinon ça ne vaut pas la peine.
Bravo.