Опишу свою ситуацию, проблему ещё не решил Ехал на 4-й и перед обгоном как заколотило машину на 80 км/ч думал колёса открутились сразу с двух сторон. И начало колотить машину как даю нагрузку, меньше даю - меньше колотит, до 50 км/ч более менее не ощутимо, но после.... Каждый раз на обгон колотит, поменял правый внутренний ШРУС не помогло, и вот думаю неужели левый внутренний, на нейнтралке всё ок на любой скорости, машину не ведёт, только колотит как на педаль нажимаю особенно на более нормальной скорости
@@bulsser я оба привода поменял с разницей 2 недели...вибрация при разгоне на 2,3,4 передачах..на 5,6 передачах едешь 100_110 км,ч _легкая дрожь по кузову...Т31, пробег 235к...механика. Есть думка что кардан , крестовина...Кардан на 120к уже ремонтировал..
@@ЕгогоТупо У меня автомат гидротрансформатор.И когда крестовина разлетелась вибрация была даже на маленьких скоростях сразу, но если отключаешь шайбой 4 вд задний редуктор , то вполне можно было ездить,и вибрация была только изредка.Я заменил кресты,отбалансировал кардан,это где то на 230т. все ушло. А у шруса другая вибрация была и не сразу, а как будто типа он там нагреется и начинает,сначала от больших скоростей 130,потом 110 и так до 60,это нажимаешь на газ,тягу даешь и начинает молотить так как будо то колесо квадратное,а отпускашь едешь в накат, и норм.
Давлю газ от 60-80 км. вибрация, отпускаю газ вибрации нет. По советам сделал балансировку всех колес, схождение, поменял детали по ходовой и ничего не изменилось. Причина была в топливном фильтре тонкой и крупной отчистки. Из за забитых фильтрах подача топлива не хватало. Может кому поможет. Удачи на дорогах.
Спасибо за видео! У меня х трейл т31 2013 года, пробег 210000 , брал с салона. Диски тормозные родные ещё стоят . На 195000 в первый раз передние рычаги менял . По нынешним ценам не получается поменять на новую . Так и придётся ездить пока не сгниёт . Поэтому каждое видео про т 31 смотрю с интересом! Вдруг пригодится ... Ещё раз спасибо!
То же самое было. Залез под тачку - правый привод с небольшим люфтом - заменил - прокатился, норм. Но при наборе есть и с лева лееегкая но есть вибрация. Пыльник рваный был - пока поменял пыльник/смазку - поезжу , пока колошматить не начнёт🤦♂️
Я все поменял; оба привода, колеса ровные, крестовины целые, думаю подвесной. От 60-80 начинает трясти машину влево вправо, если ехать с одной скоростью, даёшь газу все пропадает😢
внутренний шрус это был.я видео записывал когда проверил на верняка.И сальники подрамника,тогда сразу бы вибрация была ,а тут нужно до вибрации еще 50-80 км по прямой на скорости проехать.
Такая же проблема, только у меня на разных скоростях эта вибрация, поменял оба груза внутренних, проблема осталась, сижу думаю что ещё может быть, Киа к5
Крета пробег 195, вибрация на 80, баланс не помог, тоже пошло подозрение на внутр.шруз, спасибо за видед уверен на 99% что это он падла))))
Стакан разбит внутренний шруз, тоде самое было
Опишу свою ситуацию, проблему ещё не решил
Ехал на 4-й и перед обгоном как заколотило машину на 80 км/ч думал колёса открутились сразу с двух сторон. И начало колотить машину как даю нагрузку, меньше даю - меньше колотит, до 50 км/ч более менее не ощутимо, но после.... Каждый раз на обгон колотит, поменял правый внутренний ШРУС не помогло, и вот думаю неужели левый внутренний, на нейнтралке всё ок на любой скорости, машину не ведёт, только колотит как на педаль нажимаю особенно на более нормальной скорости
похоже на шрус
@@bulsser я оба привода поменял с разницей 2 недели...вибрация при разгоне на 2,3,4 передачах..на 5,6 передачах едешь 100_110 км,ч _легкая дрожь по кузову...Т31, пробег 235к...механика. Есть думка что кардан , крестовина...Кардан на 120к уже ремонтировал..
@@ЕгогоТупо У меня автомат гидротрансформатор.И когда крестовина разлетелась вибрация была даже на маленьких скоростях сразу, но если отключаешь шайбой 4 вд задний редуктор , то вполне можно было ездить,и вибрация была только изредка.Я заменил кресты,отбалансировал кардан,это где то на 230т. все ушло.
А у шруса другая вибрация была и не сразу, а как будто типа он там нагреется и начинает,сначала от больших скоростей 130,потом 110 и так до 60,это нажимаешь на газ,тягу даешь и начинает молотить так как будо то колесо квадратное,а отпускашь едешь в накат, и норм.
Давлю газ от 60-80 км. вибрация, отпускаю газ вибрации нет. По советам сделал балансировку всех колес, схождение, поменял детали по ходовой и ничего не изменилось. Причина была в топливном фильтре тонкой и крупной отчистки. Из за забитых фильтрах подача топлива не хватало. Может кому поможет. Удачи на дорогах.
Офигеть... Интересно!
Наверное это типа захлебывания как на карбюраторе,только это стоя проверить можно ,газу даешь на максимум.
Спасибо будем знать!
А какой автомобиль?
@@3an295 Вольво S40
@@3an295 Ниссан икстрэйл т31
А если это шрус, могут ли пинки быть на малых скоростях по городу? И на скорости было, это да, но еще были и пропадали пинки на не большой скорости
Не могу сказать.У меня были не пинки , а как колесо квадратное становится при разгоне представьте,газ отпускаешь-едешь накатом,то сразу проходит.
Спасибо за видео!
У меня х трейл т31 2013 года, пробег 210000 , брал с салона. Диски тормозные родные ещё стоят . На 195000 в первый раз передние рычаги менял . По нынешним ценам не получается поменять на новую . Так и придётся ездить пока не сгниёт .
Поэтому каждое видео про т 31 смотрю с интересом!
Вдруг пригодится ...
Ещё раз спасибо!
Точно также и у меня,вот ,потихоньку видео для памяти снимаю)) у меня 311000 пробег. я много чего по подвеске уже менял.Если что спрашивайте,отвечу!
Я движок поменял новый поставил, год езьдию, моторчик печки крякнул
Внутренний шруз меняй сторонами и ещё столько будешь ездить
то есть, сами подшипники трипоидные перекидывать слева направо,и наоборот?а выработка в стакане? хотя ее там вроде не заметно..
Всё правильно, внутренние шрусы так ведут себя
@@bulsser конечно, если поменять местами шруса естественно же все износы сами собой востановятся😅....
@@AleXSo4884 сами шруса местами не поменять,они разные,а вот трипоиды внутри них можно.об этом была речь.
Какая фирма лучше ?
То же самое было. Залез под тачку - правый привод с небольшим люфтом - заменил - прокатился, норм. Но при наборе есть и с лева лееегкая но есть вибрация. Пыльник рваный был - пока поменял пыльник/смазку - поезжу , пока колошматить не начнёт🤦♂️
Помогло ?
@@provse5455 вибрация есть -купил шайбы - подложу под левый - проверю.
Спасибо больщое
👍
Что в итоге внутренний ШРУС поменяли???
Он же скзаал взял шруз асва за 8к ты чем слушаешь))
Смотрю расход охуетительный, а это дизель оказывается!
У меня бензин 2.5 qr25de. Расход 8-9 😊
А если ривок переодический с више ста км?
ну на внутренний шрус явно не похоже.смотри корбку.сцепление....если есть оно
Плотностью менял шрус вибрация еще есть. Киа Рио 3
😂 ну .Значит ни этот..)) или вообще не шруз.🤣🤣🤣
И это вопрос? или констатация факта?
Тебе надо машину менять😅
Мне нужно комментарии отключить.@@sarymsakov1305
Ты 😂просто олень,а не совечик@@sarymsakov1305
У меня колотит и на 60км в час, неужели внут шрус?
похоже на него,только вот какой именно!,У меня было явно видно что пыльник слетел,хоть смазка и была.но....
@@bulsser а может от неровного диска, или диск только от 90 проявляется?
может и от диска.но в моем случае он должен был быть просто квадратным
@@Romeo-22.03 конечно в первую очередь диски и баланс проверьте
Я все поменял; оба привода, колеса ровные, крестовины целые, думаю подвесной. От 60-80 начинает трясти машину влево вправо, если ехать с одной скоростью, даёшь газу все пропадает😢
Может сальники подрамника
внутренний шрус это был.я видео записывал когда проверил на верняка.И сальники подрамника,тогда сразу бы вибрация была ,а тут нужно до вибрации еще 50-80 км по прямой на скорости проехать.
Такая же проблема, только у меня на разных скоростях эта вибрация, поменял оба груза внутренних, проблема осталась, сижу думаю что ещё может быть, Киа к5
мне там кучу пророчили ,и коробку и раздатку и подушки-опоры двс.
Страдает всегда шруз на короткой палке
да.это как раз он
Внутренний шруз скоро развалиться, лучше меняй парой сразу два
я поменял левый, пока езжу норм.