Bonjour quand le circuit est vide faut remettre du liquide de refroidissement toutes les durites sont remises. Tu ouvres les purges. Quand tu vois le liquide sortir sans bulles d air tu les refermes
Bonsoir elles sont en bonne état pour le vase d expension c est pas une question de prix quand je commence à bricoler je n avais pas vu son état donc pas envie d attendre et de courir les grandes villes sont à plus de 30 mn de chez moi
Bonjour et merci pour cette vidéo ! pour info j'ai une Twingo 1 de 95, hier j'ai remplacé le liquide de refroidissement ,concernant le niveau dans le bocal ,ce matin moteur froid avant de démarrer je viens de vérifier ,je suis légèrement au dessus du niveau maxi (disons environ 5 mm) est-ce que c'est important ? je peux laisser comme ça ou dois-je en siphoner un peu pour redescendre au niveau maxi ? merci ;)
Bonjour ne t inquiète pas quand le moteur est chaud le liquide se dilate monte en pression donc le niveau va monter et va sortir par la soupape de protection du bocal et ca va couler par terre et tu auras le bon niveau
Salut Fred super la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍 une petite question tu passes ton CAP sur internet tu pourras m'expliquer ça sur une vidéo parce que ça m'intéresserait👍👍👍👍👍
Très bien, mais cela ne coûterait rien au départ de donner quelques renseignements sur la nature des différents types de liquides de refroidissement ( organiques ou minéraux selon les couleurs), à ne surtout pas les mélanger sans vider totalement le circuit. Les organiques étant supérieurs en qualité de protection et de refroidissement. Ensuite, un peu trop de longueurs, comme sur les fontaines d'ateliers etc...On s'en fous.
Salut tu vas changer de metier ou peut etre rester à l'atelier faire la maintenance des autocars bien que c'est une formation mécanique auto s'en doute
Salut c'est Nico de Brest, elle est super ta vidéo, je suis content pour ta formation, tous mes encouragements, pour les Renault Le Lr c'est du type d, j'ai remarqué que tu as du matériel Twinbush, matériel de bonne facture, tu as fait une vidéo là dessus ou c'est à venir ?
salut merci oui regardes il y a pleins de videos au tout debut je fais demos. celle ou je parle de la lubrification. machine pneus étalonnage de l equilibreuse apres 1 autre reparation crevaison lente. twingo 1 autre remplacement pneus sur audi A3. une autre Mercedes Sl 300. en 255 45 17. une autre 245 40 18 un kadjar remplacement capteur Tpms. tu vois yen a plein merci du compliment
@@FredericFredsympa J'ai 45 ans, j'ai eu mon diplôme de l 'afpa en mécanique niveau cap il y a 3 ans et j'ai bourlingué depuis, si tu as besoin de conseils tu me sonnes mec avec plaisir. Kenavo.
@@FredericFredsympa Ah super ,t'as de la chance ! on dirait un vrai garage . et tu fais de la mécanique depuis combien de temps ? (vu que t'as dit que tu faisais une formation )
bonjour j ai passé un bep cap en maintenance industrielle ensuite 15 ans en tant que mécanicien naval dans les sous marins nucleaires dans la marine nationale ensuite 6 mois en mécanique motoculture et je faisais juste plaquettes disques vidange des travaux de ce genre . Après mon divorce compliqué je n avais plus bcp d argent pour aller chez Mercedes et la je me suis mis à faire de plus en plus de mécanique; et en novembre 2015 j ai commencé les tutos et depuis à force de faire des choses sur mes voitures j ai acheté du matériel et maintenant depuis 2011 je ne suis plus allé dans un garage. En un ils nous prennent pour des pompes à fric et ce n est pas pour ça que le travail est bien fait. Je suis deja tombé sur des guignols chez Opel à Brest chez Kawasaki à Toulon ou j ai perdu la rampe de carbu et l arrière de la moto en roulant car ce con de mécano avait oublié de resserre la rampe et l arrière. Finalement au moins je sais ce que je fais et dans ce que je fais je ne me mets pas en danger. Et si j ai decidé de faire une formation à l age de 47 ans, c'est pour le fun mon entreprise paie des cotisations pour la formation donc j en profite et j apprends des choses et ensuite au travers de mes tutos j essaierai de vous transmettre d autres connaissances. Et aussi si j ai un diplome je me dis que ça fera une roue de secours lol
Merci pour la vidéo je suis intéressé par cette formation tu peux m en dire plus stp ? Ca dure combien de temps, y a des stages à faire ou c est 100% à distance? Combien ca coute? Ca fonctionne avec le CIF? Merci à toi
bonsoir moi je suis passe par le cpf j avais des heures de dif ces heures la tu les a sur feuilles de paie de 2016 de memoire ensuite tu ouvres un comptes cpf. tu renseignes ton dossier ensuite tu cherches une formation. la formation que je fais est inscrite dans le registre du cpf. si elle n est pas inscrite il faudra que ton ecole s inscrive apres l ecole et le cpf se mettent en liaison et en 1 semaine tu as le financement je vais voir pour faire un tuto a ce sujet
tu peux choisir en 1 ou 2 ans si tu as deja un bep tu n as que la partie pro a passe. 1940 environ et si tu as les matieres general. c est dans les 2400 euros les stages c est mieux pour se mettre en condition moi je ne fais pa we stage vu le nombre de voiture que j ai fait et je ne veux pas embeter mon employeur avec ca mais le jour de l examen. je devrais poser ma journée
![[COMMENT FAIRE LA VIDANGE ET 3 FILTRES SUR TWINGO 1]](http://i.ytimg.com/vi/SV2pGSEOA5I/mqdefault.jpg)
![[COMMENT FAIRE LA VIDANGE ET 3 FILTRES SUR TWINGO 1]](/img/tr.png)
Merci pour la demo
Magnifique initiative cette formation, j'espère en savoir davantage dans une prochaine vidéo
je vais essayé de tourner un tuto la dessus
Merci
Bon tutos tu as tout a fait raison de te perfectionner en mécanique mais d'après les vidéos tu bosses aussi bien que des pro .
salut merci. je suis content j ai eu un 17 sur 20
Tu t'en sors relativement bien
bsr je te dirais ça quand la note tombera lol
@@FredericFredsympa en effet, mais au regard de pas mal de professionnels, je trouve que tu t'en sors pas trop mal
ca va je me suis pas fait encore allumé par des pros et pourtant y en a plein qui me regarde lol
@@FredericFredsympa en même temps tu as fais ça aussi bien que certain d'entre eux, mais chut ça reste entre nous lol
La vis de purge on la revisse avant ou apres avoir remis les durites et fait le remplissage du nouveau liquide de refroidissement ?
Bonjour quand le circuit est vide faut remettre du liquide de refroidissement toutes les durites sont remises. Tu ouvres les purges. Quand tu vois le liquide sortir sans bulles d air tu les refermes
@@FredericFredsympa salut. Merci j'essayerais 🤝👍👍👍
Il faut changer les vis de purge d'origine et mettre des vis en téflon car elles peuvent casser ou fuire
Tu as oublié de mettre le chauffage à fond
Bonsoir elles sont en bonne état pour le vase d expension c est pas une question de prix quand je commence à bricoler je n avais pas vu son état donc pas envie d attendre et de courir les grandes villes sont à plus de 30 mn de chez moi
bonjour il etait deja sur chauffage j ai pas eu besoin sur les voitures plus anciennes fallait le faire mais sur cette twingo ca va
Bonjour et merci pour cette vidéo ! pour info j'ai une Twingo 1 de 95, hier j'ai remplacé le liquide de refroidissement ,concernant le niveau dans le bocal ,ce matin moteur froid avant de démarrer je viens de vérifier ,je suis légèrement au dessus du niveau maxi (disons environ 5 mm) est-ce que c'est important ? je peux laisser comme ça ou dois-je en siphoner un peu pour redescendre au niveau maxi ? merci ;)
Bonjour ne t inquiète pas quand le moteur est chaud le liquide se dilate monte en pression donc le niveau va monter et va sortir par la soupape de protection du bocal et ca va couler par terre et tu auras le bon niveau
@@FredericFredsympa Merci !
très sympa ta vidéo Fred, du coup je vais pareil sur ma twingo, je voulez juste savoir si du coup 5litre de liquide de refroidissement suffirait ?
Salut 5l ça devrait être bon
Pour nettoyer ton vase sur dû le laisser tremper avec du vinaigre ça aurait été 10 10
Salut ce n est pas de l oxydation dans le plastic c est juste du dépôt je ne pense pas que le vinaigre aurait bien enlevé les traces
Salut Fred super la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍 une petite question tu passes ton CAP sur internet tu pourras m'expliquer ça sur une vidéo parce que ça m'intéresserait👍👍👍👍👍
je vais essayé de tourner un tuto la dessus
Pour le prix tu changes le vase d'expansion ça vaut 15 ballesça aurait été bien de mettre un nettoyant dans le moteur pour nettoyer
Très bien, mais cela ne coûterait rien au départ de donner quelques renseignements sur la nature des différents types de liquides de refroidissement ( organiques ou minéraux selon les couleurs), à ne surtout pas les mélanger sans vider totalement le circuit. Les organiques étant supérieurs en qualité de protection et de refroidissement.
Ensuite, un peu trop de longueurs, comme sur les fontaines d'ateliers etc...On s'en fous.
Salut tu vas changer de metier ou peut etre rester à l'atelier faire la maintenance des autocars bien que c'est une formation mécanique auto s'en doute
salut mecanique auto. mais histoire d en apprendre plus
Salut c'est Nico de Brest, elle est super ta vidéo, je suis content pour ta formation, tous mes encouragements, pour les Renault Le Lr c'est du type d, j'ai remarqué que tu as du matériel Twinbush, matériel de bonne facture, tu as fait une vidéo là dessus ou c'est à venir ?
salut merci oui regardes il y a pleins de videos au tout debut je fais demos. celle ou je parle de la lubrification. machine pneus étalonnage de l equilibreuse apres 1 autre reparation crevaison lente. twingo
1 autre remplacement pneus sur audi A3. une autre Mercedes Sl 300. en 255 45 17.
une autre 245 40 18
un kadjar remplacement capteur Tpms. tu vois yen a plein merci du compliment
@@FredericFredsympa J'ai 45 ans, j'ai eu mon diplôme de l 'afpa en mécanique niveau cap il y a 3 ans et j'ai bourlingué depuis, si tu as besoin de conseils tu me sonnes mec avec plaisir. Kenavo.
moi 47 ans bientôt 48 tu travailles dans ce milieu ?
@@FredericFredsympa oui mais pour le moment le garage est fermé.
tu bosses pour quel marque?
Salut !
je vois que t'es super outillé (3 ou 4 crics ,machine démonte pneus,pleins d'outils , etc )
c'est chez toi ou pas ?
salut oui chez moi
@@FredericFredsympa Ah super ,t'as de la chance ! on dirait un vrai garage .
et tu fais de la mécanique depuis combien de temps ? (vu que t'as dit que tu faisais une formation )
bonjour j ai passé un bep cap en maintenance industrielle ensuite 15 ans en tant que mécanicien naval dans les sous marins nucleaires dans la marine nationale ensuite 6 mois en mécanique motoculture et je faisais juste plaquettes disques vidange des travaux de ce genre . Après mon divorce compliqué je n avais plus bcp d argent pour aller chez Mercedes et la je me suis mis à faire de plus en plus de mécanique; et en novembre 2015 j ai commencé les tutos et depuis à force de faire des choses sur mes voitures j ai acheté du matériel et maintenant depuis 2011 je ne suis plus allé dans un garage. En un ils nous prennent pour des pompes à fric et ce n est pas pour ça que le travail est bien fait. Je suis deja tombé sur des guignols chez Opel à Brest chez Kawasaki à Toulon ou j ai perdu la rampe de carbu et l arrière de la moto en roulant car ce con de mécano avait oublié de resserre la rampe et l arrière. Finalement au moins je sais ce que je fais et dans ce que je fais je ne me mets pas en danger. Et si j ai decidé de faire une formation à l age de 47 ans, c'est pour le fun mon entreprise paie des cotisations pour la formation donc j en profite et j apprends des choses et ensuite au travers de mes tutos j essaierai de vous transmettre d autres connaissances. Et aussi si j ai un diplome je me dis que ça fera une roue de secours lol
Merci pour la vidéo je suis intéressé par cette formation tu peux m en dire plus stp ? Ca dure combien de temps, y a des stages à faire ou c est 100% à distance? Combien ca coute? Ca fonctionne avec le CIF? Merci à toi
bonsoir moi je suis passe par le cpf
j avais des heures de dif ces heures la tu les a sur feuilles de paie de 2016 de memoire ensuite tu ouvres un comptes cpf. tu renseignes ton dossier ensuite tu cherches une formation. la formation que je fais est inscrite dans le registre du cpf. si elle n est pas inscrite il faudra que ton ecole s inscrive apres l ecole et le cpf se mettent en liaison et en 1 semaine tu as le financement
je vais voir pour faire un tuto a ce sujet
tu peux choisir en 1 ou 2 ans
si tu as deja un bep tu n as que la partie pro a passe. 1940 environ et si tu as les matieres general. c est dans les 2400 euros les stages c est mieux pour se mettre en condition moi je ne fais pa we stage vu le nombre de voiture que j ai fait et je ne veux pas embeter mon employeur avec ca mais le jour de l examen. je devrais poser ma journée
Mdr tu n'as pas montré quand tu enlèves le vase d'expansion !
Salut ça tient par une ou 2 vis
@@FredericFredsympa D'accord merci pour la réponse.
Pour accéder à une des vis apparemment j ai du vider et enlever la pompe de lave glace
@@FredericFredsympa Ok merci pour l'info.