Hauskoja nämä Opel vitsit kun tietää että G mallin Astra on lujempi auto kun suurin osa BMW, Audi, MB konsernin tekeleistä. Opel tuhosi maineensa niin totaalisesti F mallilla että edelleen mielikuva honosta laadusta elää. Itsellä oli aikanaan G maillin Astara vuosimallia 2001 ja kestävämpää ja vähävikaisempaa autoa ei ole sen jälkeen tullut vastaan ennen kun nyt kun on BMW 520D jota myös pidetään ongelmavyyhtinä? Näiden väliin mahtuu aika monta Audia ihan uudesta hieman käytettyyn ja pakko sanoa että 2003-vuosimallin A6:nen oli kyllä hiton hyvä auto vs. uudemmat joissa sitten vikaa olikin sun vaikka minkälaista ja merkki vaihtui Q5:sen 10-tonnin vaihdelaattiokovian jälkeen aivan johonkin muuhun:) TFSI koneet tuntuvat syövän öljyä järjettömiä määriä?
Voisin vaikka ostaa jos liike suostuisi korjaamaan havaitut viat joiden korjaaminen on laiminlyöty. Eli kampiakselin stefan vaihto, alustan ruostesuojaus, ruostevaurioiden korjaus, jarrulevyjen vaihto. Nämä kuntoon niin hintakin alkaa olla kohdallaan.
kuvitteletko ostavasi uutta autoa? Noi sun kuuluu itse tehdä ja maksaa tuon ikäisessä autossa. Jos sinulla ei ole tuollaisiin huoltoihin varaa niin sit sun on turha havitellakaan edes tuon hintaisia autoja vaan tyydy 1000€ ritsoihin.
Ei löydy pintaruostetta jos auto on suojattu hyvin, on mielestäni petos myydä edes pintaruosteista autoa kertomatta siitä kaupanteon yhteydessä. Myös loppuun kuluneista jarrulevyistä pitäisi huomauttaa asiakkaalle ennen kaupantekoa. Autoliikkeiden tulisi vähintäänkin nostaa auto nosturilla ja näyttää alustan kunto asiakkaalle jotta voitaisiin todeta vuodot, ruostevauriot. Mutta näin he eivät tietenkään tee vaan haluavat salata kaikki piilevät ongelmat joita autosta saattaa löytyä koska he ahneuksissaan haluavat mahdollisimman suuren voiton.
@@pp7502 sit sun täytyy ostaa kuukauden välein uusi auto koska jlevyt ja palat tuppaa kulumaan ja Suomen olosuhteissa alustaan tulee aina pientä ruostetta johonkin vaikka olis suojattu. Kuvitteletko tosisas, että yli 5 vuotta vanhat autot on kuin uusia ja auto liike on vaihtamassa kuluvat osat uusiin joka ainoa kerta kun auto tulee vaihtoon? Tuolla sinun metodillasi autojen hinnat nousis tuplaan nykyisestä. Eri asia on sitten jos myyjä valehtelee jakohihnan vaihdosta tai muista vijoista ja tulee moottoririkko jotka tulet oppimaan kun saavutat sen ajokortti iän tosin isipappas varmaan ostelee sulle sit uusia autoja joka viikko.
Tuo ooppelin kiven iskemät helmoihin ja ovii ni ei toi oo mitää verrattuna mun entisee toyotaa siin oli helmat semmoset et ne näytti sille et se ois maalattu röpelöllä kyseessä 2016 auris tehtaalta itelle tullu
Aijaa, itsellä ollut pelkkiä opeleita, hyvin nää pelittää itsellä. Helppoja huoltaa ja kuluvia osia vaihtaa itsekkin, ei tarvitse mikää auto-insinööri olla. Merkki ku merkki, jos ei huolla, niin täyttä paskaa se on yksilönä.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Olipas erikoinen video. Ainoastaan 1 Opel vitsi, kaukoputki kohtaus oli hyvä plussa toisaalta.
Nonni, nyt alkaa olla auto minkä about voi keskivertokuluttaja ostaa. Ei mitään 50 tonnin hybridiruoskia.
KYLLÄ! Samaa mieltä olen. Tuo auto on paljon tyylikkäämpi kuin sellainen 50-100 tonnin luksuslaiva 😁👍
Sähköautoja sais olla enemmän
Grillitopo morjestAA
1:26 Oho!!
hehehe hyvä kevennys
Mukava nähdä näitä kohtuuhintaisiakin autoja tutkittavana. Persebongauksesta lisäpisteet.
Oli kyllä semmonen ahteri että olis voinut jättää bongaamatta:)
Iha pätevä laite tehopaino suhde on kyllä todella hyvä kun vielä ohjelmoi
Nyky opelit on luotettavia jos vaikka vertaa 90/2000 luvun taitteeseen.
Opel Kadett taisi olla se kestävämpi versio vanhoista Opeleista. Kun taas Vectra, huh huh 😱
On nää hyvii videota khyl!!
Hauskoja nämä Opel vitsit kun tietää että G mallin Astra on lujempi auto kun suurin osa BMW, Audi, MB konsernin tekeleistä. Opel tuhosi maineensa niin totaalisesti F mallilla että edelleen mielikuva honosta laadusta elää. Itsellä oli aikanaan G maillin Astara vuosimallia 2001 ja kestävämpää ja vähävikaisempaa autoa ei ole sen jälkeen tullut vastaan ennen kun nyt kun on BMW 520D jota myös pidetään ongelmavyyhtinä? Näiden väliin mahtuu aika monta Audia ihan uudesta hieman käytettyyn ja pakko sanoa että 2003-vuosimallin A6:nen oli kyllä hiton hyvä auto vs. uudemmat joissa sitten vikaa olikin sun vaikka minkälaista ja merkki vaihtui Q5:sen 10-tonnin vaihdelaattiokovian jälkeen aivan johonkin muuhun:) TFSI koneet tuntuvat syövän öljyä järjettömiä määriä?
Tuulilasin supa-auto-osasto on nykyään Tuulilasi rikki!
Voisin vaikka ostaa jos liike suostuisi korjaamaan havaitut viat joiden korjaaminen on laiminlyöty. Eli kampiakselin stefan vaihto, alustan ruostesuojaus, ruostevaurioiden korjaus, jarrulevyjen vaihto. Nämä kuntoon niin hintakin alkaa olla kohdallaan.
kuvitteletko ostavasi uutta autoa? Noi sun kuuluu itse tehdä ja maksaa tuon ikäisessä autossa. Jos sinulla ei ole tuollaisiin huoltoihin varaa niin sit sun on turha havitellakaan edes tuon hintaisia autoja vaan tyydy 1000€ ritsoihin.
Jarrulevyt on kulutus tavaraa. Lähes kaikissa +5v autoista löytyy pintaruostetta.
Ei löydy pintaruostetta jos auto on suojattu hyvin, on mielestäni petos myydä edes pintaruosteista autoa kertomatta siitä kaupanteon yhteydessä. Myös loppuun kuluneista jarrulevyistä pitäisi huomauttaa asiakkaalle ennen kaupantekoa. Autoliikkeiden tulisi vähintäänkin nostaa auto nosturilla ja näyttää alustan kunto asiakkaalle jotta voitaisiin todeta vuodot, ruostevauriot. Mutta näin he eivät tietenkään tee vaan haluavat salata kaikki piilevät ongelmat joita autosta saattaa löytyä koska he ahneuksissaan haluavat mahdollisimman suuren voiton.
@@pp7502 Täten sinun täytyy tyytyä uuteen autoon.
@@pp7502 sit sun täytyy ostaa kuukauden välein uusi auto koska jlevyt ja palat tuppaa kulumaan ja Suomen olosuhteissa alustaan tulee aina pientä ruostetta johonkin vaikka olis suojattu. Kuvitteletko tosisas, että yli 5 vuotta vanhat autot on kuin uusia ja auto liike on vaihtamassa kuluvat osat uusiin joka ainoa kerta kun auto tulee vaihtoon? Tuolla sinun metodillasi autojen hinnat nousis tuplaan nykyisestä. Eri asia on sitten jos myyjä valehtelee jakohihnan vaihdosta tai muista vijoista ja tulee moottoririkko jotka tulet oppimaan kun saavutat sen ajokortti iän tosin isipappas varmaan ostelee sulle sit uusia autoja joka viikko.
Opel on ihan hyvä auto, yleensäkin saksalaiset autot on kestäviä
Ehheh... Olihan ne vielä 80-90-luvuilla.
joku turisti siel takana linssiluteena
Liekö loota m32 ,niissä on ollut omgelmia
Melkohehintavat muovilevikkeet..
On
Pakkasta,
En
Lähde.
Paaliin.
Mites se paikkapullo?🙄
huutikset
NYT OIKEESTI MISSÄ 400000 AJETTU A ZAFIRA
PURISTIMESSA 🤙
Ollut paalissa jo ennen sen saavuttamista.
Ruostuneet pois ja öljynsä valuttaneet pihalle..
Mulla pihassa katsastettuna ja valmiina palvelemaan.
@@HeikkiHavi näin on
Ostaisin muuten, mutta rekisterikilpi repsottaa liian kallis korjata.😂😂
Tuo ooppelin kiven iskemät helmoihin ja ovii ni ei toi oo mitää verrattuna mun entisee toyotaa siin oli helmat semmoset et ne näytti sille et se ois maalattu röpelöllä kyseessä 2016 auris tehtaalta itelle tullu
jossain autoissa helmoissa on suojat mitkä näyttää röpelöltä
PutrHH ok
Läppä toi kaukoputki😂😂
Oisko seuraavaksi testiin joku s90 tai v90 volvo.
Köppänä astra
ei koskaan. eikä Toyotaa.
Opelit on kierrettävä kaukaa.
Aijaa, itsellä ollut pelkkiä opeleita, hyvin nää pelittää itsellä. Helppoja huoltaa ja kuluvia osia vaihtaa itsekkin, ei tarvitse mikää auto-insinööri olla. Merkki ku merkki, jos ei huolla, niin täyttä paskaa se on yksilönä.
@@hevimetallimias Oletko kuullut 90-luvun Toytoista?
Ai että...
@@hevimetallimias Se on näin ja juuri näin.
@@mikkokivisto4414 ai niistä jotka ruostuu täysin koriltansa tosin tekniikka luotettavaa.
@@zimbacattius1171 No emmä nyt tiedä. On ne kyllä melko lähellä "ikuista" autoa.
Perä näytti olevan kunnossa. 5/5 🤑
No on kyllä parempiakin nähty..
Koska hot wings videoo?
Aijotko pyytää niin kauan kunnes Arttu suostuu? :D