Kalo ditanya kereta apa sih yang paling worth it dari Malang ke Jakarta ? Saya bakal jawab KA Majapahit ✌🏻 Gabung membership ruclips.net/channel/UCsuP6CR1MVFt2DC5o-vL3fAjoin
Coba mas naik majaahit yg no KA 216 klo dr pasar senin naik d gerbong 6/7 , klo dr malang di gerbong 2/3, bunyinya kriat" berisik banget kyknya dr boogie nya deh, apalagi klo lewat wesel mau berhenti atau pas berangkat parah suaranya😢
Bagiku, Majapahit ini sangat worth it, dengan harga 350 udah dapet armada nyaman, yaa daripada 680 ribu geblodak😅, tapi perjalanan Majapahit malam ya, jadi saya jarang naik kereta ini, pernah naik sih 2 kali jakarta cirebon, lumayan lah 200 ribu nyaman keretanya 😁
Sekarang udah banyak kereta ekonomi yang PSO nya dicabut semenjak rencana Jonan stop PSO karena secara harga gak bisa bersaing dengan harga tiket bus. Ditambah, makin banyak kereta ekonomi konfigurasi 2-2 yang mau gak mau sisa K3 Kemenhub kursi tegak bakal diganti dengan kursi 72 seat modifikasi selain K3 SS Gen 2. Sejak ada Tol Trans Jawa, jika dari arah Malang-Surabaya, lebih dominan bus, baik angkatan pagi, ataupun angkatan sore. Kecuali untuk rute Blitar yang dominan jalan jam 10-12 Dulunya juga kan kelas eksekutif mensubsidi kelas ekonomi. Semenjak muncul kereta kelas Luxury, Panoramic, dan Compartement/First Class ditambah kehadiran Whoosh, kereta kelas eksekutif justru yang mensubsidi Whoosh
Sekarang jadi kereta langganan kalo pulkam sma brangkat ke jkt dari pekalongan karena untuk hrga msih terjangkau enak juga lumayan ngebut.. dan klo mau pesen tiketnya minim haru H-7 biar gak kehabisan krna sering bgt penuh dah abis H-3/H-4.. pdhal hari biasa
oh ya? kemaren waktu mau pulang dari semarang tawang ke malang naik matarmaja ya emang kursinya kurang dan turun di titik stasiunnya lumayan lama tapi kelebihannya justru matarmaja jadi pilihan kereta yang cukup murah dan ideal sebagai kereta yang ingin pulang lebih cepat
20:30 keberangkatan paling malam untuk "kereta jarak jauh" mungkin mas, karena setelah majapahit berangkat masih ada 2 CL penataran dhoho yang ke blitar dan yang ke surabaya
@@wahyudiontohod8568 ya kalopun harus bawa bagasi setahuku,ada kok bagasi yang SS ato masih proses pembuatan aku gatau juga tapi yang terpenting semoga aja bisa lari 120km/jm
Gantian ya mas sekarang nyobain pulangnya setelah kemaren nyoba perginya pas baru launching NG... Ni kereta mantep bener sih cuma sayang beberapa pintu otomatisnya udah ada yang error ga bisa nutup pas waktu nyobain ini kereta dari MLG ke JKT :( Edit: walah ternyata selang cuma beberapa hari dari trip saya balik pake kereta ini dari MLG wkwkwkwkwk
mulai dinas itu bisa diartikan sebagai tahun dibuatnya rangkaian / gerbongnya itu ga? enak banget nih dapet ekonomi new yg gerbongnya baru jadi, pasti empuk nyaman di perjalanan
Argo Muria rangkaian k1016 terkenal sbg rangkaian Ekse tapi gemlodak, asli klu pas Loco CC 206 ngebut 120 km/jam suara raungan mesin dieselnya mana tahan terdengar masuk kabin berikut gemlodak nya, terutama pas pintu penutup lupa ga di tutup yg wara-wiri, suara bising nya sampai masuk kabin, terlebih saat hendak ke toilet waduh itu suara suling (klaksonnya) membahana bikin telinga sakit... wkwkwk terakhir naik Argo Muria Sabtu kemarin 7 Sept 2024 dari Stasiun Semarang Tawang PK 16.45 tiba di Bekasi 21.45 tiket Rp 420 k. Mgk KAI perlu ganti rangkaian ini dengan type rangkaian SS Stainless steel spy lebih senyap dan nyaman bagi penumpang. Dari segi durasi perjalanan sudah ok, hny kenyamanan dalam gerbong keretanya yg harus jadi perhatian.
Ya mas adiyssa sepengetahuan saya setiap stadiun kecil di jawa timur diberi nama sesuai nama daerah kecamatannya. Mungkin tidak semua sih. Tapi kebanyakan gitu.
Banyak peminatnya nya gara2 rangkaian nya udah bagus dan enak, coba belum newgen😂😂. Terus kalo Matarmaja juga udah newgen paling semua juga bila Matarmaja enak😅
Matarmaja juga kelamaan. Mosok berangkat pagi menjelang siang, sampenya masih tengah malam? Jelas kalah telak dengan bus2 angkatan pagi Malang yang paling malam sampe Jakarta jam 21.00 buat istirahat biar besok paginya bisa jalan kembali Ditambah, tipikal penumpang Blitar yang bus penguasa jalur sana terkenal santuy. Lepas jam 10-12, sampe Jakarta nya subuh, tapi rawan kesiangan, jadi kurang cocok buat PJKA. Untung udah ada Sinar Jaya yang bisa lebih cepat karena pake solar cor untuk rute Jatim dan servis makan di rest area tol
@@musthafaarkan1897 tapi kalo kereta nya bagus gak ada masalah dong, kaya kereta Blambangan dan pandalungan aja lama tapi peminat nya banyak banget, silih berganti
@@danima2702 Ya nggak papa. Emang udah kewajiban ganti total sarana keretanya juga. Kalo dibandingkan dengan Pandalungan dan Blameks, bisa dibilang perintis kereta direct dari Jakarta ke Tapal Kuda, di mana selama ini opsi transportasi ke sana cuma bus aja sebelumnya, dan ngetolnya baru sampe di Probolinggo. Hitungan waktu normalnya lebih lama ketimbang bus malam Jabodetabek-Surabaya, Malang, sehingga masih start siang dari Jakarta nya biar sampe Jember sebelum subuh, begitupun arah sebaliknya. Cuma ya dari dulu, rute kereta yang ada cenderung terkonsentrasi pilihannya di rute Jakarta-Surabaya, baik via Tegal-Semarang-Bojonegoro, atau via Purwokerto-Jogja-Solo. Sementara kereta ke Malang opsinya sedikit, karena jalurnya pasti muter via Blitar, Tulungagung, Kediri yang jelas wasting time. Mana Stasiun Malang sinyalnya masih mekanik untuk sekelas stasiun yang sudah dimodernisasi dengan pintu barat dan skybridge yang ada.
tawang alun statusnya masih kereta subsidi jadi gak bs diganti rangkaiannya karena udah terikat kontrak pso dari pemerintah, dan tidak menutup kemungkinan subsidi/psonya bakal di cabut dan harga tiketnya dinaikan klo kereta subsidi mengubah/mengganti rangkaian
mau nanya dong, rangkain new generation tempat buat angka rangkaian nya mana ya? kaya kartu gitu yg ada disamping kereta misal ekonomi 2 itu kan ada kaya kartu gtu, tp angka 2 di luar
5 tahun yg lalu pernah tanya beli tiket kereta Majapahit. Di stasiun Lawang hrg nya 450.000 brarti gua dibohongin SM penjual tiketnya.. skrg hrg nya cuma 350.000 😅😂
Kalo ditanya kereta apa sih yang paling worth it dari Malang ke Jakarta ?
Saya bakal jawab KA Majapahit ✌🏻
Gabung membership
ruclips.net/channel/UCsuP6CR1MVFt2DC5o-vL3fAjoin
Kalau saya lebih worth it naik Majapahit dibanding Gajayana atau Brawijaya karena kereta Majapahit sudah pakai rangkaian new Generation
Karena sudah newgen kan mas😅😅, coba kalo belum beda cerita wkwk. Andaikan yang newgen Matarmaja pasti paling worit Matarmaja 😂😂
@@danima2702nggk juga sih nanti harganya bakal disamain ama majapahit😅😅😅
Coba mas naik majaahit yg no KA 216 klo dr pasar senin naik d gerbong 6/7 , klo dr malang di gerbong 2/3, bunyinya kriat" berisik banget kyknya dr boogie nya deh, apalagi klo lewat wesel mau berhenti atau pas berangkat parah suaranya😢
@Adivnm wah aku belom pernah naik KA Majapahit Yang udah pernah Lodaya new generation dari BD ke slo
Bagiku, Majapahit ini sangat worth it, dengan harga 350 udah dapet armada nyaman, yaa daripada 680 ribu geblodak😅, tapi perjalanan Majapahit malam ya, jadi saya jarang naik kereta ini, pernah naik sih 2 kali jakarta cirebon, lumayan lah 200 ribu nyaman keretanya 😁
Yoi betul sekalii
Bekasi berhenti ngga
dari bekasi ada juga KA majapahit Bekasi-malang tapi sudah new generation atau belum ya?
@@AdivnmSiang mas adi, saya mau tanya, bisa gakalau naik ka majapahit Dari solojebres Ke pasarsenen?🙏🙏🙏
680k geblodak kereta apa bang?
Pemerintah harusnya perbanyak KA ekonomi untuk rakyat menengah kebawah,biar rakyat kecil bs merasakan KA yg nyaman terjangkau hrg kacisnya....🙏🙏🙏
Sekarang udah banyak kereta ekonomi yang PSO nya dicabut semenjak rencana Jonan stop PSO karena secara harga gak bisa bersaing dengan harga tiket bus. Ditambah, makin banyak kereta ekonomi konfigurasi 2-2 yang mau gak mau sisa K3 Kemenhub kursi tegak bakal diganti dengan kursi 72 seat modifikasi selain K3 SS Gen 2. Sejak ada Tol Trans Jawa, jika dari arah Malang-Surabaya, lebih dominan bus, baik angkatan pagi, ataupun angkatan sore. Kecuali untuk rute Blitar yang dominan jalan jam 10-12
Dulunya juga kan kelas eksekutif mensubsidi kelas ekonomi. Semenjak muncul kereta kelas Luxury, Panoramic, dan Compartement/First Class ditambah kehadiran Whoosh, kereta kelas eksekutif justru yang mensubsidi Whoosh
@@musthafaarkan1897sekarang kereta PSO sedikit banget. Ada sih tapi tidak banyak.
Kan udah byak pemerintah menyediakan kereta murah.. Di pasar malam 5rbu sekali naik anak sya
29:47 ibarat KA Eksekutif tapi dengan versi litenya nih.....
Ntaps om, di tunggu trip brawijaya full trip malang, dgn armada new imagenya, kayanya blm ada yg review langsung full tripnya nih😁😝
kereta favoritku ini mas adi..
Ketika dari kertosono mau ke semarang..🎉
Sekarang jadi kereta langganan kalo pulkam sma brangkat ke jkt dari pekalongan karena untuk hrga msih terjangkau enak juga lumayan ngebut.. dan klo mau pesen tiketnya minim haru H-7 biar gak kehabisan krna sering bgt penuh dah abis H-3/H-4.. pdhal hari biasa
sudah tak tunggu video yang baru,kini baru datang,video kereta api yang saya suka dari mas Adivnm,👍👍👍 MANTAP
Halo 👋 saya suka sekali sama video abang semoga Abang sehat selalu dan semangat dan subscriber nya banyak aminn
Aamiin, sehat selalu jugaa ya
Iya bang
Suka banget bang dgn konten kontennya bang semoga sehat sllu buat abangnya. Salam dri tangerang kab.
Nyaman banget ekonomi ini.. sekeluarga ke malang jakarta pp naik majapahit
48:36 salfok masuk frame mas adi yang jaket hijau 🙏🏼😅
Suka mas liat adijasa kalau bikin video gaada part nya, jdi lebih enak buat dinikmatin ❤
Siap 👍🏻
Mantab Bang Adi.. aku paling suka dg selera cerdas sudut angle vidio khas anda..😊😊
Terima kasih
oh ya?
kemaren waktu mau pulang dari semarang tawang ke malang naik matarmaja ya emang kursinya kurang dan turun di titik stasiunnya lumayan lama tapi kelebihannya justru matarmaja jadi pilihan kereta yang cukup murah dan ideal sebagai kereta yang ingin pulang lebih cepat
20:30 keberangkatan paling malam untuk "kereta jarak jauh" mungkin mas, karena setelah majapahit berangkat masih ada 2 CL penataran dhoho yang ke blitar dan yang ke surabaya
Kebetulan satu kereta waktu itu mas cm beda gerbong, nyadar klo ada masnya pas d semarang, gak nyangka ikut kerekam 😅
Coba mas adi ke divisi Padang, Medan & Aceh. Ajak mas risang
Sukses mz adi....sehat terus biar memberi info yg sangat bermanfat...
Aamiin, terima kasih
Gemolong hadir mas adi.. Besok minggu naik pre1 nya mataram doain dapet arah maju ya mas adi.. 😁🙏🏻
Menghangatkan diri paling enak di kereta pembangkit om...
❤ perfect bro Kamsiah. Always stay tune with you. From Boise Idaho usa
Thank you
berharap juga sih mas KA Majapahit bisa lari 120km/jam apa lagi kalo pake lokomotif WNB CC 203 02 03 SDT behh🔥
Berharap di gapeka baru kereta full ekonomi semisal majapahit bisa lari 120 km/jam.
Brrti bagsi ijonya dilepas jngan dkasih lgi
@@wahyudiontohod8568 ya kalopun harus bawa bagasi setahuku,ada kok bagasi yang SS ato masih proses pembuatan aku gatau juga tapi yang terpenting semoga aja bisa lari 120km/jm
Gantian ya mas sekarang nyobain pulangnya setelah kemaren nyoba perginya pas baru launching NG...
Ni kereta mantep bener sih cuma sayang beberapa pintu otomatisnya udah ada yang error ga bisa nutup pas waktu nyobain ini kereta dari MLG ke JKT :(
Edit: walah ternyata selang cuma beberapa hari dari trip saya balik pake kereta ini dari MLG wkwkwkwkwk
Wow kereta favorit saya mas😎
mulai dinas itu bisa diartikan sebagai tahun dibuatnya rangkaian / gerbongnya itu ga? enak banget nih dapet ekonomi new yg gerbongnya baru jadi, pasti empuk nyaman di perjalanan
Lebih tepat mulai dijalankan / mulai dinas.
Sebab pembuatan kereta tsb bisa jadi sudah mulai ditahun sebelumnya
Mas Adi, coba review Transportasi lain kek Pesawat dong, biar ada selingannya hehe😁
Sangat detil 🔥🔥🔥
Coba trip Argo Muria keberangkatan malem dari Gambir mas
Argo Muria rangkaian k1016 terkenal sbg rangkaian Ekse tapi gemlodak, asli klu pas Loco CC 206 ngebut 120 km/jam suara raungan mesin dieselnya mana tahan terdengar masuk kabin berikut gemlodak nya, terutama pas pintu penutup lupa ga di tutup yg wara-wiri, suara bising nya sampai masuk kabin, terlebih saat hendak ke toilet waduh itu suara suling (klaksonnya) membahana bikin telinga sakit... wkwkwk terakhir naik Argo Muria Sabtu kemarin 7 Sept 2024 dari Stasiun Semarang Tawang PK 16.45 tiba di Bekasi 21.45 tiket Rp 420 k.
Mgk KAI perlu ganti rangkaian ini dengan type rangkaian SS Stainless steel spy lebih senyap dan nyaman bagi penumpang.
Dari segi durasi perjalanan sudah ok, hny kenyamanan dalam gerbong keretanya yg harus jadi perhatian.
42:16 Mas berarti bareng sama ponakan q. Tp naik dari stasiun Ngawi tanggal 6 juli menuju pasarsenen
Ekonomi new generation ka majapahit bagus banget
Semangat kontennya manehh 🎉
46:33 Belanda hebat ya om, ngatur jalur2 rel d jawa😊
KAI indoneaia hrus trus berbenah biar gk malu2in krna bnyk youtuber mncanegara riview KAI kita..
29:42 bener, kalau saya di waktu 2000 an awal ngeliat gambar ini, saya ga akan percaya kalau ini "ekonomi" 😂
Coba naik ka logawa dong full trip
Dari jember purwokerto
Denger"mau ganti rangkaian.?
Apa benar mass
Pengen ke Kediri bernostalgia lagi ey
Ya mas adiyssa sepengetahuan saya setiap stadiun kecil di jawa timur diberi nama sesuai nama daerah kecamatannya. Mungkin tidak semua sih. Tapi kebanyakan gitu.
Kereta gak pernah sepi sejak ganti ss ng. Weekday aja hampir selalu full seat di kedua arah
Yoii betul
Banyak peminatnya nya gara2 rangkaian nya udah bagus dan enak, coba belum newgen😂😂. Terus kalo Matarmaja juga udah newgen paling semua juga bila Matarmaja enak😅
Matarmaja juga kelamaan. Mosok berangkat pagi menjelang siang, sampenya masih tengah malam? Jelas kalah telak dengan bus2 angkatan pagi Malang yang paling malam sampe Jakarta jam 21.00 buat istirahat biar besok paginya bisa jalan kembali
Ditambah, tipikal penumpang Blitar yang bus penguasa jalur sana terkenal santuy. Lepas jam 10-12, sampe Jakarta nya subuh, tapi rawan kesiangan, jadi kurang cocok buat PJKA. Untung udah ada Sinar Jaya yang bisa lebih cepat karena pake solar cor untuk rute Jatim dan servis makan di rest area tol
@@musthafaarkan1897 tapi kalo kereta nya bagus gak ada masalah dong, kaya kereta Blambangan dan pandalungan aja lama tapi peminat nya banyak banget, silih berganti
@@danima2702 Ya nggak papa. Emang udah kewajiban ganti total sarana keretanya juga. Kalo dibandingkan dengan Pandalungan dan Blameks, bisa dibilang perintis kereta direct dari Jakarta ke Tapal Kuda, di mana selama ini opsi transportasi ke sana cuma bus aja sebelumnya, dan ngetolnya baru sampe di Probolinggo. Hitungan waktu normalnya lebih lama ketimbang bus malam Jabodetabek-Surabaya, Malang, sehingga masih start siang dari Jakarta nya biar sampe Jember sebelum subuh, begitupun arah sebaliknya.
Cuma ya dari dulu, rute kereta yang ada cenderung terkonsentrasi pilihannya di rute Jakarta-Surabaya, baik via Tegal-Semarang-Bojonegoro, atau via Purwokerto-Jogja-Solo. Sementara kereta ke Malang opsinya sedikit, karena jalurnya pasti muter via Blitar, Tulungagung, Kediri yang jelas wasting time. Mana Stasiun Malang sinyalnya masih mekanik untuk sekelas stasiun yang sudah dimodernisasi dengan pintu barat dan skybridge yang ada.
39:25 Tujuan St.Kiaracondong menuju St.Bandung, kereta lokal dong😂
belum kesampean trs nih mau naik majapahit
Ya dong ......sediyain kereta wat wong cilik dan yg nyaman tp terjangkau harga tiketnya
Mantap 👍 jiwa kang adi semangat kang 👍 keren asli
Terima kasih
Untuk kursi kereta Majapahit ini hadap depan semua atau tdk ya, bisa tujuan jkrta - kab.sragen tdk kak
Assalamualaikum mas adi, hadir nyimak selalu ✌️😁
Waalaikumsalam, siap
Gua hunting di jpl 283 di Kediri ketemu doongg😅😅
cobain trip bogor - sukabumi - garut bang wkwk
Next time ya
Naik majapahit lagi nih
Yoi
@@Adivnmlanjut
Kakk, masih inget aku nggaa? Yg foto bareng sm kk lagi mau naik majapahit inii, salam kenal kak
39:29 dari Staiun Kiaracondong ke Stasiun Bandung mas cepet amat😭
Mending gerbong bagasi nyantel di matarmaja aja, biar majapahit bisa digeber 120😂
Sekali" nyoba ka Brawijaya dari malang dong bg
Req, ka Singasari bang, yg trbaru dong
Kemaren saya abis naik majapahit mas
Waktu naik Lodaya YK-BD juga belom mati semua lampu kabinnya, bbrp waktu kemudian papasan Lodaya lagi malah mati semua
Mantap kang
Ijin nanya, Kalau dari Jakarta ke Malang, kereta api Majapahit ekonomi semua sama sudah new generation kah mas? Tq
Perjalanan jauh. Tapisayang tidak menemui suasana sore hari 😅
aku pernah foto di stasiun malang yang baru
Mas kapan review Lodaya malam dari BD yg katanya dah pake NG?
Kapan-kapan yaa
17:32 eks Loko donal bebek CC201 83 18 PWT 😱
SiP
Next trip gajayana kang
Coba kereta Progo kayak gini pasti okupansi penumpang lebih ramai lagi
Sudah ada rencananya, akan ganti rangkaian Newgen, tinggal tunggu rangkaian dari Inka.
18:45 berangkat
19:56 wlingi
Kedepannya Ka Jayabaya Akan Ganti Rangkaian SS New Gen Bakal Saing Sama Majapahit Ini
Mungkin yaa
Ekonomi kok bagus gitu.... mantap donk
Good idea, sgu - ml - pse amazing......anti mainstream ini.....
Mas kayak gini berarti ada 2 unit ya ? Dr arah malang dan arah pasar senen? Mereka ketemu nya dimana ? Penasaran
48:18 absen mas Adi saya dari Ngawi 😅
Mungkin bisa di persingkat waktunya dgn di tambah taspatnya utk ka Majapahit
Harap bersabar ya, KA Brawijaya saja belum boleh 120 km/jam 😅😅😅
@@뮈됴 😂
Video pas naik KA blameks ama mas irja kapan rilis mas😁🙏
Mantap kak Majapahit❤😊
Busett nyobain Majapahit lagi
Mau nanya misal aku di gerbong 4, klo biar dkt restorasi aku pilih kursi no brp ya?
Mas adi, gmn sih caranya pesen makanan di app kAI akses.
Kalau dari rangkaian nya itu kaya kereta ekonomi stainless steel
Semoga aja ka tawang alun di upgrade jurusan malang ke Banyuwangi pake kelas ekonomi newgenaretion
tawang alun statusnya masih kereta subsidi jadi gak bs diganti rangkaiannya karena udah terikat kontrak pso dari pemerintah, dan tidak menutup kemungkinan subsidi/psonya bakal di cabut dan harga tiketnya dinaikan klo kereta subsidi mengubah/mengganti rangkaian
Harganya mahal bro kalau KA Tawang alun New generation
Mau berharap apa sama subsidi pemerintah?😂
Barusan naik dari Semarang ke malang 😅
Mantap
kurang mundur mas, biar pas depan stasiun ...😅
Naik lodaya lagi mas di kelas eksekutif 😊
Next time yaa
kalo bawa koper 24inch ada recom kursi nomer brpa ga? bisa ga ya ditaruh atas
menunggu Gajayana ganti rangkaian NG, kasian Majapahit jadi favorit sendirian ....wkw..wkw...wkw
Bang coba naik harina full trip
Mas, coba naik KA Argo Dwipangga Luxury GMR - JNG 🗿🗿🗿
Waduh tiketnya 😢😢
Trip singkat itu mas Adi jarak dekat
Bulan Oktober Kapan Yah! Trip ke Eropa?
Beraat rekk 😢
Wah sama mas Gery Lineker tuh
Apakah KA Majapahit bisa naik/turun di stasion Cikampek ?
Bang....di stasiun Jatinegara kereta berhenti gak
mau nanya dong, rangkain new generation tempat buat angka rangkaian nya mana ya? kaya kartu gitu yg ada disamping kereta misal ekonomi 2 itu kan ada kaya kartu gtu, tp angka 2 di luar
Kalau newgen itu di LED bagian luar rangkaian contoh di 13:16 itu ada LED dengan tulisan 7 berwarna merah berarti itu kereta ekonomi 7 😊😊😊
Bang
Cobain kereta api logawa purwokerto jemeber ekonomi new generation ss
apakah semua rangkaian KA Majapahit sudah new gen?
Bang buat hanting kereta lagi dong
Sayang tidak lewat Klaten.
Tapi kan sudah ada kereta lain yg udah pake rangkaian SSNG juga dan masih pada berhenti di stasiun klaten ada argo dwipangga, lawu, lodaya dan logawa
5 tahun yg lalu pernah tanya beli tiket kereta Majapahit. Di stasiun Lawang hrg nya 450.000 brarti gua dibohongin SM penjual tiketnya.. skrg hrg nya cuma 350.000 😅😂
Apakah pas d st Pekalongan berhenti kak kereta ny?
apa bisa sewa selimut kalau disini mas
dan harga berapa ?
Bawa bayi enaknya milih duduk mana ya kak ??
KA majapahit, semua nya sudah new generation?
berarti ini semua kereta majapahit udah pakai kursi kek gini? soalnya mau pulang dari st tawang ke st tulungagung