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H22年登録ガソリン二駆、2型GL-Pハイエースを中古を8万キロ弱の中古車を8年前に160万で購入から現在21万キロ、 そんな車が下取り60万の値がつく時代😅 買取業者によるとは思いますが、やはりハイエースのリセールはすごいと思います!
新車だとハイエースと殆ど価格差の無いキャラバンを選ぶのは厳しいけど、中古車だとお値打ちでよい感じですね!
中古ハイエース探してたんですけど高い!他人が乗った4年落ち走行距離5万kmの300万円より、新車の6型ディーゼル乗り出し380万円を選びました80万円の価格差って大きいと思うから、少しでも安く買いたいと思っている人は買っちゃいますよね
トヨタと日産ではエンジンの出来がまったく違いますね。特に日産のディーゼルは救いようがないです。
😊
H22年登録ガソリン二駆、2型GL-Pハイエースを中古を8万キロ弱の中古車を8年前に160万で購入から現在21万キロ、 そんな車が下取り60万の値がつく時代😅 買取業者によるとは思いますが、やはりハイエースのリセールはすごいと思います!
新車だとハイエースと殆ど価格差の無いキャラバンを選ぶのは厳しいけど、中古車だとお値打ちでよい感じですね!
中古ハイエース探してたんですけど高い!
他人が乗った4年落ち走行距離5万kmの300万円より、新車の6型ディーゼル乗り出し380万円を選びました
80万円の価格差って大きいと思うから、少しでも安く買いたいと思っている人は買っちゃいますよね
トヨタと日産ではエンジンの出来がまったく違いますね。
特に日産のディーゼルは救いようがないです。
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