Mas, untuk kondisi seperti itu thermostat tetap dipasang atau lepas? Semisal dilepas, kan tempratur mesin nggk panas2 dan tempratur kerja nggk tercapai. Bantu ilmunya, makasih, semoga lancar mas..
Maap bang nanya lagi hhhh.... Itu tutup radiatornya bagaimana.. karetnya di lepas apa nggak.. trus selang infus yg bawah di kasih otomatis satu arah nggak
Pengalaman pribadi, walau sudah di infus, mesin tetap akan over head. jika penyakit nya tidak diobati. Over Head ditandai oleh radiator yang mendidih , adalah kebocoran kompresi ke "jacket" air pendingin dimesin , penyebabnya packing Headnya yang bocor atau lebih parahnya Headnya ( Silinder Cop ) melengkung
Teorinya seperti itu bang, tadi untuk elf beda kasus.! Elf kebanyakan turunnya air dari head ke radiator bawah lamban (seolah2 radiator buntu) jadi air malah keluar ke tampungan pendingin. Dan volume air di radiator jadi berkurang, nah karena volume air itu berkurang jadi panas. Dengan tambahan infus itu, air yang keluar, diganti dengan pasokan dari infus. Temperature selalu adem karena volume air cukup. Silahkan perhatikan pemasangan selang infus
Assalamualaikum om, mau tanya saya sedang bangun engkel fe th 82 untuk muatan harian di desa, kendala yang perlu di perhatian engkel tua jenis fe itu apa aj ya om. Biar bisa di ajak kerja semoga omku berkenan menjawab memberi wawasan.
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Nyimak juga om buat penyakit dutro
Siap
Cobak di stud ke jakarta pasti gak mampu karna tidak ada interculernya giga aja sering protol😂
Tidak panas bolo saya sudah coba
Harus nglubangin radiator om?
Bang punya liner boring 100ps dam truk?
Yang rusak ?
Elf bang.????
@@krispuji ya elf
Ga ada bang, nkr66-2.?
Mas itu radiator nya kan di lubangin buat infus nya,itu di lem pke lem besi kah atau pake lem apa
Sehat dan sukses selalu mas🙏🏻
Amin amin
Tapi tekanan dari radiator kan lebih kuat mana bisa yang di bawah mau turun keradiator
Diradiator dihisap oleh water pump, dialirkan/di pompa ke atas. Ke water jaket, dinding blok mesin
Kenapa kok gak di isi air coolen dan di pasang termotat biar standart pabrik
tidak semudah itu
Nah ini saya suka mas penjelasanya
Kang plat k mana kang siapa tau dekat kang mau belajar juga pemula
Tegal hadir mas e ...
Tabung jerigen di kasi angin angin atau tertutup rapat
Kasih lubang angin bang
Ok mas trim.s soalnya ini kemarin sy coba ke pick up ku ...kok hasil.nya sangat membantu ...alias tidak oveer head lagi ...
Ya memang sangat membantu, apalagi untuk kendaraan berumur & masih dipakai luar kota'an
Ok...Bang Kris puji trim.s mudah mudah.an ide abang sangat bermanfat buat teman teman driver ....(SALAM SATU ASPAL ..)
Pasang jungkit brp mas
Untuk selang nafas yg jerigen di buat apa gak mas, apa cukup untuk selang in dan selang out.
Mas, untuk kondisi seperti itu thermostat tetap dipasang atau lepas? Semisal dilepas, kan tempratur mesin nggk panas2 dan tempratur kerja nggk tercapai. Bantu ilmunya, makasih, semoga lancar mas..
Kalo PS 100 bisa bos
Bang itu tutup radiator nya ttp normal atau karet di tutupnya di ambil
Normal.
Bang nanya.. kalo nhr 55 th 96 yg tutup radiatornya masih di atas waterpomp.. gimana bang caranya..
Maap bang nanya lagi hhhh.... Itu tutup radiatornya bagaimana.. karetnya di lepas apa nggak.. trus selang infus yg bawah di kasih otomatis satu arah nggak
Tutup radiator tetap sama aja.
Selangnya biasa aja, ga ada otomatis
om masih punya elf yg dijual gak
Sementara kosong
Bang klo nytel tenaga nkr. 58..kasih tau bang stelan minyak anginya.. Berapa"riviu bang punyaku tenaga kurang
Pengalaman pribadi, walau sudah di infus, mesin tetap akan over head. jika penyakit nya tidak diobati. Over Head ditandai oleh radiator yang mendidih , adalah kebocoran kompresi ke "jacket" air pendingin dimesin , penyebabnya packing Headnya yang bocor atau lebih parahnya Headnya ( Silinder Cop ) melengkung
Teorinya seperti itu bang, tadi untuk elf beda kasus.!
Elf kebanyakan turunnya air dari head ke radiator bawah lamban (seolah2 radiator buntu) jadi air malah keluar ke tampungan pendingin. Dan volume air di radiator jadi berkurang, nah karena volume air itu berkurang jadi panas.
Dengan tambahan infus itu, air yang keluar, diganti dengan pasokan dari infus. Temperature selalu adem karena volume air cukup.
Silahkan perhatikan pemasangan selang infus
Punya sy nkr71, infus dan cara pemasangan sama, tpi knp gk mau turun airnya, tolong kasih sy solusi nya, sdh pusing ini
Gonku 71 kok gk podo ya radiator e,
Terima kasih tutorial nya
Di buat jungkit lebih mantap mas kris..
Siap pak
Mas nanya ,apa bedanya elf 71,66/58 tolong jawab terimakasih 🙏🙏🙏
Siap. Ini bedanya pak, saya kira sudah detail. Silahkan di klik 👇
ruclips.net/video/ofQKXG5LvQ0/видео.html
Semoga bermanfaat
Assalamualaikum om, mau tanya saya sedang bangun engkel fe th 82 untuk muatan harian di desa, kendala yang perlu di perhatian engkel tua jenis fe itu apa aj ya om. Biar bisa di ajak kerja semoga omku berkenan menjawab memberi wawasan.
Yang penting kalau jalan santai aja, jangan terlalu dipaksa. Karenah heat jenis ini mudah panas.
Nyuwun no WA mase
Bang mau tanya biaya rubah bentuk truk engkel
Jadi ap pak.? Plat mana?
Bang lubang yg kanan itu di buat sendiri di tkang radiator ap udh dari sananya
Dibuat sendiri pak
Punya ku umplung ya sama mass pakek infus an kayak gitu hasil e enak ndak gampang panas 😁
Assalamualaikum mas perknalkan sy Alimin dari kendari. Bisa ga kita kirim kan no wa ta mas. 🙏
Bisa cek diskripsi pak, video terbaru
Mantaaapppp ooooommm
Kalau mendidik tekanan selang input jga ada tekanan naik lho bang..
Boleh mintak wa nya bos, saya Mauk tanya²
085327252626