일부 전기차 화재가 크게 부각되고 있습니다만, 일반차량 화재가 너무 일반화가 되어서, 반면에 전기차 화재가 크게 두드러지는 듯 합니다. 배터리 안전성을 파악할 수 있다면, 전기차도 괜찮다고 봅니다. 여러방면을 생각해서 선택하면 좋을 듯 합니다. 개인적으로는 충전시설과 전비가 중요한 것 같고, 배터리는 우리나라 모델이면 괜찮을 것 같네요.....
장사속이 사람 목숨보다 중요한 시대. 국내 최대의 자동차 유투버가 전기차 화재에 대해 너무 심각하게 몰고 간다고 하는 상황. 과연 자기 가족이나 아는 사람이 전기차 화재로 타죽으면 그런 말을 할 수 있나? 전기차 화재가 내연차 화재와 비교가 되나? 그냥 한번 생각해보면 다 알 수 있는 것을 돈에 미쳐서 사람이 죽든 말든 모른척 한다는 정말 황당한 세상을 살아가는군. 그런 놈들이 사람들을 굉장히 위하는척 포장은 또 엄청나게 하는 법이지. 애초에 기업이나 자동차 유투버나 그 제품을 소비하고 관심을 가지는 사람들이 없다면 존재가 불가능한 것이다. 사람들로 부터 기대를 받고 돈을 버는 놈들이 가장 중요한 안전에 대해서 나는 모른다는 식으로 행동하는 것은 대중들의 인기로 큰 돈을 벌고 인기를 얻는 연예인들이 일반인들의 가치 수준에도 안맞는 행동을 하면서 왜 사생활에 관여하냐고 하는 것과 똑같은 행태. 정말 어디까지 근본적인 가치관이 떨어져야 정신을 차리는 것인가? 이제 소비자들이 정신을 차려야 한다. 그런 채널에 들어가보면 구독자들이 알아서 쉴드를 친다. 마치 이상한 정치인을 무조건 옹호하는 지지자들과 같은 것이다. 자기가 누구인지 정체성을 모르고 노예로 살아가는 이들이 많다. 유권자가 정치인을 평가하고 제대로 하도록 비판을 하는 것이지 정치인의 광신도로 살아가는 것인가? 마찬가지로 소비자가 제품에 대해서 권리를 요구하고 비판을 하는 것이지 제품의 광신도가 될 필요가 있나? 이건 뭐 완전히 주객이 전도된 세상이군.
전기차가 친환경차로 확정되기 위해서는 RE100 권고에 따라, 전기차는 환경오염을 야기시키지 않으나 충전용 전기는 풍력/태양광등등 자연친화적 방식으로 (최근에는 원자력도 포함되었음) 전기를 생산해야하는 조건입니다. 전기차 화재율을 전형적인 내연기관 차량의 화재율에 비해서 아직은 낮은 비율이며, 전기차화재진압 방식이 개선되지 않은 상황에서는 물을 엄청 부어야 했지만, 최근에는 몇몇 개발이 되어 물을 과도하게 사용하지는 않는다고 볼 수 있습니다. 그럼에도, 전체적으로 물을 사용하는 방식이라도 내연기관에 비해서 여전히 친환경적입니다. 폐배터리는, 전기차의 경우, 차량이 폐기되는 경우에는 폐배터리를 배터리회사에 별도로 수거하여 처리/재생하고 있습니다. 그런 이유로, 함부로 전기차 배터리를 폐기하거나 뜯을 수 없도록 되어 있습니다. 배터리를 배터리회사에서 수거하는 조건으로 전기차 구매시 지원금이 나온다고 볼 수 있습니다. 결론적으로, 언제일지는 모르겠으나, 전기차로의 기변은 어쩔수 없는 방향입니다.....
새차는 아니고, 자체 연구용으로 사용하던 차량을 지원했다고 합니다. 게다가, 이번 행사를 진행하면서 현대자동차그룹에서 전기차화재진압 장비를 소방본부에 후원/지원했다고 합니다. 여러모로 홍보 효과가 있는듯 합니다만, 좀더 전기차를 각 소방본부에 훈련/교육용으로 지원해줬으면 하는 바람입니다. 전국 소방본부에 전기차화재 훈련 및 장비 시연을 위한 전기차 구비가 힘들다고 하네요..... 제조사 허락 없이는 배터리 분리 및 실험등이 안된다고 합니다....
@@uipyip1101 네 맞습니다. 초창기 전기차로 급선회하면서 전기차 원가를 현존 내연기관차량 기준과 지원금 수준을 참고해서 설정해서, 현재는 다소 넉넉한 원가갭이 있는 줄 압니다........... 현기차와 같은 특정 브랜드의 문제가 아니라, 전반적인 차량 브랜드들이 같고, 그럼에도 결정권은 제조사들이 소비 결정권은 소비자가 있죠...
이런 방법도 좋습니다. 차량을 에어풍선이나 어떠한 장치로 꺼꾸로 뒤집어 물대포로 화재를 진화하는 방법도 생각해라. 전기 윈치로 잡아 당겨 뒤집는 방법도 있다.
와..저 범퍼랑 휠이랑..아깝다..N 인데..
연구소 내에 임판 단 전기차들 진짜 많은데... 다 폐기처리되는데 저런데 일정하게 공급해주는 계약이라도 맺으면 좀 나아질까 싶네요.
저희 연구소에도 그냥 막 타고 다니는 시험차들 많거든요. 아니면 방치되서 공간만 차지하던지..
아이쿠, 전기차 판매용이 아니라면, 전국 소방본부에 1대씩 제공한다면 전기차화재진압 대응에 많은 도움이 될 듯 합니다. 귀사에 제안하시어 공익사업 추진해보심이........ 소방본부들에서 전기차 못구해서 힘들어하던데.......
자가용으로서 전기차는 아직 아닌듯.
특히 고급 자가용은 더더욱 아닌듯.
아직은 영업용으로나 적격인듯
일부 전기차 화재가 크게 부각되고 있습니다만, 일반차량 화재가 너무 일반화가 되어서, 반면에 전기차 화재가 크게 두드러지는 듯 합니다. 배터리 안전성을 파악할 수 있다면, 전기차도 괜찮다고 봅니다.
여러방면을 생각해서 선택하면 좋을 듯 합니다. 개인적으로는 충전시설과 전비가 중요한 것 같고, 배터리는 우리나라 모델이면 괜찮을 것 같네요.....
아이오닉5n 나줘~~~ 불나도 탈게!!
장사속이 사람 목숨보다 중요한 시대. 국내 최대의 자동차 유투버가 전기차 화재에 대해 너무 심각하게 몰고 간다고 하는 상황. 과연 자기 가족이나 아는 사람이 전기차 화재로 타죽으면 그런 말을 할 수 있나?
전기차 화재가 내연차 화재와 비교가 되나? 그냥 한번 생각해보면 다 알 수 있는 것을 돈에 미쳐서 사람이 죽든 말든 모른척 한다는 정말 황당한 세상을 살아가는군. 그런 놈들이 사람들을 굉장히 위하는척 포장은 또 엄청나게 하는 법이지. 애초에 기업이나 자동차 유투버나 그 제품을 소비하고 관심을 가지는 사람들이 없다면 존재가 불가능한 것이다. 사람들로 부터 기대를 받고 돈을 버는 놈들이 가장 중요한 안전에 대해서 나는 모른다는 식으로 행동하는 것은 대중들의 인기로 큰 돈을 벌고 인기를 얻는 연예인들이 일반인들의 가치 수준에도 안맞는 행동을 하면서 왜 사생활에 관여하냐고 하는 것과 똑같은 행태.
정말 어디까지 근본적인 가치관이 떨어져야 정신을 차리는 것인가? 이제 소비자들이 정신을 차려야 한다. 그런 채널에 들어가보면 구독자들이 알아서 쉴드를 친다. 마치 이상한 정치인을 무조건 옹호하는 지지자들과 같은 것이다. 자기가 누구인지 정체성을 모르고 노예로 살아가는 이들이 많다. 유권자가 정치인을 평가하고 제대로 하도록 비판을 하는 것이지 정치인의 광신도로 살아가는 것인가?
마찬가지로 소비자가 제품에 대해서 권리를 요구하고 비판을 하는 것이지 제품의 광신도가 될 필요가 있나? 이건 뭐 완전히 주객이 전도된 세상이군.
동의합니다. 결국, 소비자가 올바른 판단으로 결정하면 되겠습니다. 다만, 전기차 화재에 대비하여 전문 소방관들이 어려워하는 상황에서, 적절한 대응 장비를 갖추는 것도 지원을 해야 할 듯 합니다. 감사합니다.
전기차는 친환경차도 아니고 불한번나면 저렇게 미친듯이 물을 부어대야 하는데 이게 과연 친환경? 말이됨?그리고 저 폐배터리는 골치거리 아닌가?
전기차가 친환경차로 확정되기 위해서는 RE100 권고에 따라, 전기차는 환경오염을 야기시키지 않으나 충전용 전기는 풍력/태양광등등 자연친화적 방식으로 (최근에는 원자력도 포함되었음) 전기를 생산해야하는 조건입니다. 전기차 화재율을 전형적인 내연기관 차량의 화재율에 비해서 아직은 낮은 비율이며, 전기차화재진압 방식이 개선되지 않은 상황에서는 물을 엄청 부어야 했지만, 최근에는 몇몇 개발이 되어 물을 과도하게 사용하지는 않는다고 볼 수 있습니다. 그럼에도, 전체적으로 물을 사용하는 방식이라도 내연기관에 비해서 여전히 친환경적입니다. 폐배터리는, 전기차의 경우, 차량이 폐기되는 경우에는 폐배터리를 배터리회사에 별도로 수거하여 처리/재생하고 있습니다. 그런 이유로, 함부로 전기차 배터리를 폐기하거나 뜯을 수 없도록 되어 있습니다. 배터리를 배터리회사에서 수거하는 조건으로 전기차 구매시 지원금이 나온다고 볼 수 있습니다. 결론적으로, 언제일지는 모르겠으나, 전기차로의 기변은 어쩔수 없는 방향입니다.....
현대차 지원 화끈하네.. 시연하는데 아이오닉5N을 주네 ㅡㅡ;;
새차는 아니고, 자체 연구용으로 사용하던 차량을 지원했다고 합니다. 게다가, 이번 행사를 진행하면서 현대자동차그룹에서 전기차화재진압 장비를 소방본부에 후원/지원했다고 합니다. 여러모로 홍보 효과가 있는듯 합니다만, 좀더 전기차를 각 소방본부에 훈련/교육용으로 지원해줬으면 하는 바람입니다. 전국 소방본부에 전기차화재 훈련 및 장비 시연을 위한 전기차 구비가 힘들다고 하네요..... 제조사 허락 없이는 배터리 분리 및 실험등이 안된다고 합니다....
차량원가가 얼마 안되니 지원하거지 ㅋㅋㅋㅋ현기차 원가가 비싼줄아나보네 ㅋㅋㅋㅋㅋ빈깡통이 요란하단다.
@@uipyip1101 에이 요점을 모르시네요..연구소안에도 전기차테스트용이 이거저거 많은데 굳이 아이오닉5n 주니 한소리지, ㅋㅋ bmw5 시리즈도 수입원가 안비싸요 그렇게 치면 ㅎㅎ
@@HD-breakout117 그러니 현기차가 개 거품이라고 ㅋㅋ그걸 사는 호구들이 ㅂ ㅅ 이지 ㅋㅋㅋ
@@uipyip1101 네 맞습니다. 초창기 전기차로 급선회하면서 전기차 원가를 현존 내연기관차량 기준과 지원금 수준을 참고해서 설정해서, 현재는 다소 넉넉한 원가갭이 있는 줄 압니다........... 현기차와 같은 특정 브랜드의 문제가 아니라, 전반적인 차량 브랜드들이 같고, 그럼에도 결정권은 제조사들이 소비 결정권은 소비자가 있죠...
N 불난건가?
해당 사항은 현대자동차그룹에서 차량을 제공하여 울산소방본부에서 전기차화재진압장비 시연회를 위해서 고의로 전기차 화재를 발생시킨 내용입니다. 자세 사고는 아닙니다~