Zawsze się jakiś osobnik zaburzony społecznie znajdzie.. Spokojnie. Dla samej przyjemności. Tak jak ten z gwoździem drapiący nieznanym ludziom samochody..
Hej, twój kanał jest bardzo ciekawy! Uwielbiam go oglądać. Czy w przyszłości mógłbyś rozważyć film o różnych technicznych aspektach budowy dróg ekspresowych i autostrad? Interesuje mnie dlaczego w niektórych miejsach są drogi serwisowe, a w innych nie ma, jakie zasady tym kierują. Dlaczego czasami są takie bramy zjazdowe zamknięte na kłódkę, gdzie i kiedy takie bramy muszą być zamontowane (co ile km? czy są w przypadkowych miejscach). Dlaczego na zewnątrz autostrady, jest zazwyczaj wydzielony pas zieleni oddzielony ogrodzeniem z siatki, widać że są tam ślady po jakiś samochodach obsługi. Na czym polega zatem taka obsługa, i dlaczego czasami te pasy zieleni mają np 20m a czasami prawie 0. Rodzaje przepustów drogowych, widzę że są takie przepusty na wysokość ok 180cm przez które chodzą ludzie pod autostradą. Coś na temat zbiorników wodnych które są budowane, po co i jak działają? Aspekty planistyczne, wywłaszczania działek i przebudowy uzbrojenia podziemnego podczas budowy ausotrad. Budowa uzbrojenia telekomunikacyjnego wzdłuż autostrady, po co, kto to buduje i do czego jest używane (tylko do celow gddik czy tez dla operatorów). Najlepiej wszystko poprate jakimiś przykładami np. z budowy A2 pod Warszawą. Dziękuję Ci!!!
@@fiskusmati O kurczę nie wiedziałem że kogoś to może interesować. Akurat wszystko co napisałeś to mam w jednym palcu bo tym się zajmuję na co dzień. Dla mnie to są sprawy oczywiste ale nie wiem czy kogoś będzie interesowało czemu przepust ma 160 a nie 180 cm. Albo siatka ma 200 cm a nie 220 cm. Ok. Jeśli uważasz że taki film się przyda to postaram się zrobić. Pozdrawiam.
Fajnie, że oprócz klasyfikacji są zalety i wady poszczególnych rozwiązań. W sumie wcześniej nie zdawałem sobie sprawy, że każdy rodzaj to konieczność wybudowania innej liczby mostów, a z pasów przeplatania pamiętam tylko jak potrafią spowodować korek, jak są za krótkie (3miasto obwodnica koło wyjazdu na lotnisko np.). Dzięki za fajną dawkę wiedzy.
Po jednym z poprzednich filmów, sam szukałem w necie jakie węzły występują. Ten film wyczerpuje temat. Myślę, że warto dodać angielskie napisy i promować film. Dzięki!
W życiu nie wiedziałem, że coś tak oczywistego można tak opisać, że aż nie wiem jak się nazywam xD Nie wiedziałem, że można tak szczegółowo opisać każdą część węzłów. Dobra robota.
Dla podwójnej trąbki ,,wskazaniem" jest też możliwość postawienia w jednym miejscu punktu poboru opłat i możliwości przeznaczenia miejsca na korki do nich (przykład: Jordanowo A2/S3)
@@AutostradyPolska1978 jako rodowity mieszkaniec Podkarpacia mogę potwierdzić (jako pasażer gdyż jako kierowca się na A4 nie zapuszczam) frustrację z dwóch rzeszowskich dziwolągów. Boli zwłaszcza Zachód gdzie ciężko mi wyobrazić sobie powstanie nowego przebiegu DK9/S9 ale i na Wschodzie lepsza byłaby koniczyna choć rozumiem warunki geograficzne (rzeka i budynki wioski) Edit: swoją drogą ciekawym przykładem jak poradzić sobie z zamkniętym systemem opłat przy wielu węzłach są długie drogi zbiorcze w Bolonii i serbskim Nowym Sadzie (o ile mnie pamięć nie myli Serbia niedawno wprowadziła opłaty i dostosowała do nich autostradę). Rzecz jasna system zamknięty ze swojej natury jest wadliwy
4:05 inną wadą jest w pewnym sensie jego kolizyjność, ponieważ osoby które wjeżdżają na drogę wjeżdżają przez osobą która chce wyjechać, i te dwa osoby muszą zmieniać pas naprzeciw siebie, przez co w skrajnych przypadkach może spowodować korek
Kilka dobrych lat mieszkałem na Ypenbugu w Hadze kolo tego wezla .. nie wiedzialem ,ze jest taki wyjatkowy , ale musze przeznac , ze robi wrazenie . Przy dobrej pogodzie jadac na Hage z Utrechtu pasem najwyzszym widoki sa powalajace - mozna podziwiac panorame Hagi i Rottedamu jednoczesnie :) ...
Kolejny świetnie przygotowany materiał. Można się bardzo wiele dowiedzieć o technicznych nowinkach. Mimo iż jestem synem inżyniera budowlanego :), wiele rzeczy były dla mnie totalną nowością. Great job man :)
Podpinam się. Zawsze się śmieję, że podróżując z Dortmundu do Rybnika, pierwszą część podróży ogarniam samochodem lub pociągiem, następnie lecę samolotem, by z lotniska pod dom dopłynąć statkiem. Odkąd autostrada jest, dojazd do Pyrzowic poprawił się bezapelacyjnie, ale jakość tej drogi woła o pomstę do nieba. Nie tylko w Piekarach paskudnie się ona fałduje. Między Dębieńskiem a Bełkiem też jest fatalnie.
Ja już kiedyś proponowałem autorowi film o aferach i wpadkach technicznych, oraz dziwnych miejscach na autostradach. Np. Słynny zakręt mistrzów.. na Śląsku, gdzie dziennie wylatuje z drogi co najmniej 1 samochód !
Świetny filmik wyjaśniający zasady budowy węzłów drogowych. A do tego bardzo pomocny, do gry Cieties skylines. w której bardzo ważne jest, odpowiednie połączenie dróg. Tak aby nie powodowały one korków. Pozdrawiam Svinxu
Węzeł diamentowy był brany pod uwagę jako wariant nierozpoczętej jeszcze rozbudowy węzła Kowale na obwodnicy Trójmiasta S6. I chyba jest to nadal aktualna propozycja.
Bardzo fajnie omówione typy węzłów drogowych dla użytkowników dróg bez wnikliwej znajomości topografii terenu oraz ich użytkowania. Super przydatny filmik przy rozrastającej się w naszym kraju infrastruktury drogowej.👍 Gdybyś potrzebował w przyszłości materiałów na S19 relacji Lublin-Rzeszów to jestem chętny pomóc😉
@@AutostradyPolska1978 W tej chwili oddana jest do użytku obwodnica Janowa Lubelskiego w śledzie drogi ekspresowej s19. W około miesiąca czasu należy spodziewać się pełnej obwodnicy z północy na południe Kraśnika z drogą krajową 74. Dokańczane są prace porządkowe relacji Kraśnik-Janów Lubelski. Poczekamy dłużej jedynie na oddanie do użytku s19 z Niedrzwicy Dużej do Kraśnika że względu na utrudnione podłoże.
3:39 This is why this type of interchange has fallen out of love in the US, now taken as a "traffic generator", and barely any junctions like this are built in urban areas anymore. Cities and States would rather be ready to spend the whole thing for a full stack interchange instead of the cloverleaf, most of these junctions are more hybrid/directional interchanges.
@@AutostradyPolska1978 Yes, or else I wouldn't post this comment and simply would've left you altogether because I don't understand anything Polish. :P
Ubolewam nad brakiem oznakowanie na węzłach, które są połączeniem dróg niższej klasy. Np. w mojej okolicy biegnie droga klasy GP, której połączenia z drogami lokalnymi są realizowane za pomocą węzłów. Całkowity brak oznaczeń dla osób które jadą pierwszy raz, trzeba używać GPS, aby wiedzieć na którym zjeździe zjechać. Co najwyżej jest jedna tabliczka pokazująca do jakiej dzielnicy można dojechać zjeżdżając na danym węźle. Jakoś w takich sytuacja na zwykłych skrzyżowaniach da się postawić znak informujący dokładnie gdzie można dojechać, a przecież na takim węźle dużo trudniej zawrócić, gdy okaże się, że źle zjechaliśmy. Powinny być stosowane podobne oznaczenia jak na drogach klasy S i A.
W Głuchowie pod Grójcem jest węzeł typu WC. Otóż po obu stronach drogi S7 są drogi lokalne, a nad S7 znajduje się wiadukt po którym idzie trzecia droga lokalna. Ta pierwsza i druga łączą się z trzecią w taki sposób, bo są dosłownie obok ekspresówki i wiadukt musi się zaczynać przed nimi, a nie miałoby sensu by cała droga skręcała w bok tylko po to, by zrobić normalne skrzyżowanie. Chciano jednak zachować możliwość przejazdu między tymi drogami. Oto kolejne zastosowanie węzła typu WC.
Ostatnio dużo jeździłem po kraju i sobie podziwiałem naszą polską infrastrukturę, to do tego pojawił się film, który to ładnie podsumowuje. Dobra robota!
@@matiszewczyk5848 Znam ten film. Nie ma w nim odpowiedzi na Twoje pytanie ? Nie potrafię zrobić takiego filmu. Wykracza to poza moje możliwości chociaż nie powiem - film mega super.
@@AutostradyPolska1978 Materiał jest nagrany w grze Cities:Skylines. Co prawda AI w grze zachowuje się ciut inaczej niż prawdziwi kierowcy, ale funkcjonuje wręcz "odmiana" filmów z tej gry na zasadzie "traffic fix", czyli youtuber przerabia np. skrzyżowania żeby udrożnić "zapchane" miasta otrzymane od widzów.
Jak już wspomniałeś o węźle Łódź Północ, wiesz może czy coś się dzieje w sprawie pekającego wiaduktu na tym węźle? Zaraz zapewne skończy się gwarancja i zostaniemy z tematem na kolejny film.
Ciekawym węzłem jest (nie znam nazwy węzła) połączenie ronda z wiaduktem gdzie ruch główny odbywa się po wiadukcie a wjazd na drogę podporządkowaną odbywa się poprzez rondo znajdujące się pod wiaduktem. Takie rozwiązanie komunikacyjne widziałem na obwodnicy Bełchatowa DK 74 Zaletą tego rozwiązania jest to że ruch jest płynniejszy i nie wymaga zasilania tak jak przy skrzyżowaniach ze światłami co ma zaletę przy awarii prądu.
W Holandii jest jeszcze jeden podobny węzeł do tego koło Hagi. Znajduje się w Rotterdamie na połączeniu A16 i A15. Na mapach google jest podpisany jako Knooppunt Ridderkerk.
Ładnie zrobiony film. Ale jak człowiek z niektórych węzłów korzysta, to na myśl przychodzi jedno, co za marnotrawstwo pieniędzy i powierzchni. Często zamiast prostych, funkcjonalnych rozwiązań stosowanych na zachodzie, mamy zbędne esy-floresy za miliony złotych. Przykład z głowy, Węzeł "Odolion" na A1, zjazd do pipidówy wygląda jak tor formuły 1, a mógłby być skromnie"po niemiecku", bo i tak zaraz są światła. Albo nowo zbudowane trzypoziomowe skrzyżowanie przy nowym moście przez Wisłę w Toruniu, gdzie połowę relacji zwyczajnie zamknięto obstawiając pachołkami, bo gówniarze z ATR zaprojektowali go tak, że tworzyły się korki. Przecież ktoś, kto to zatwierdził powinien iść siedzieć.
Dzięki. Pełna zgoda. Czasami wielkość węzłów jest przeogromne jeśli popatrzymy z jaką drogą się krzyżuje. Ale są też miejsca odwrotne np Poznań Zachód. Gdzie węzeł jest bardzo źle zrobiony mimo poniesionych ogromnych nakładów.
Węzeł typu WC często jest budowany w "skrajnie idiotycznych miejscach". Ze względu na mniejsze potrzeby wykorzystania terenu jest jest on dobrym pomysłem, tam gdzie zjazd z głównej drogi prowadzi na drogę o bardzo małym ruchu PRZEZ CAŁĄ DOBĘ!!!. Często (słusznie)wspominasz o tym, że węzeł Poznań Zachód jest drogową katastrofą, z uwagi na to, że często wspominasz, że mieszkasz w okolicy Poznania, polecam przejechać się na węzeł "Koninko" na S11 (3 km od A2) przed godziną 6 lub 8 od strony Poznania, lub spróbować zjechać na S11 w kierunku Poznania od strony wsi Koninko w okolicach godziny 14:15, czy 16:20, gdzie bardzo dużo osób w pobliskich magazynów wraca do domu. Poranne korki codziennie blokują zjazdy, czasem pas awaryjny, a często prawy pas na S11, podobnie w godzinach popołudniowych korki tworzą się drodze Koninko- Żerniki (zjazd na S11), gdzie naprawdę długo należy postać, aby móc zjechać na S11, co jednocześnie blokuje zjazd z S11 od strony POZ (auta stojące w korku mają pierwszeństwo) i w ten sposób mamy zamknięte koło tworzenia się korków tylko dlatego, że projektując zjazd nikt nie pomyślał o tym, że skoro tam jest mnóstwo magazynów, to będzie większa ilość aut w danych godzinach. Szczerze mówiąc nawet nwm , czy ronda załatwiły by sprawę, należało by zbadać ruch w tym miejscu, choć patrząc na kolejny węzeł "Gądki" z dwoma rondami, to daje on jakoś radę, choć potrafi się zakorkować.
A możesz nagrać filmik o autostradach i ekspresówkach, które wymagają rozszerzenia o 3 pas jakiś odcinkach? Np. ja typuję A1 Łódź północ- Łódź Południe, A2 Łódź północ-konotopa (już w robocie), A1 Toruń - Nowe Marzy (lub Grudziądz) S6 - obwodnica Trójmiasta (w robocie część) A4 obwodnica Krakowa Itp.
Łącznice, na których trzeba zwalniać do 50km/h - węzeł SOŚNICA A1/A4- tam nawet fotoradar trzeba było dać. Podobno to taki świetny węzeł, "naj" w Polsce...
Węzeł dla ludzi którzy się nie znają jest super wspaniały. GDDKiA wielokrotnie się szczyciła że jest największy w Europie co oczywiście jest nieprawdą. Węzeł ma kilka poważnych błędów.
@@AutostradyPolska1978 Podstawowy błąd to oznaczenia - raz niebieskie autostradowe , do nich doklejone zielone... Powinna być zasada ile pasów tyle tablic czyli nad każdym pasem tablica. Jestem z terenów Śląska i czasami tamtędy przejeżdżam - współczuję tym, którzy są tam pierwszy bądź drugi raz...
Jak dla mnie to słowo węzeł powinno się używać w sytuacji skrzyżowania ze sobą dróg A i S, w innych przypadkach to po prostu zjazd np. A2 zjazd na dk50 a nie węzeł. W kraju do którego lubimy się porównywać skrzyżowanie dróg A i S jest nazywane "kreuz" w przypadku węzła np.koniczyna,a jak jest np trójkąt to"dreieck" i tak jest to opisane na znakach(w Austrii "knoten")
To są 2 różne rzeczy o których piszesz. Wszystkie one są węzłami drogowymi. Ale patrząc na oznakowanie dróg i podróżowanie po A czy S to powinni być tak jak piszesz.
@@AutostradyPolska1978 w USA chyba popularne. Jestem zafascynowany ruchem lewostronnym, który nie jest prostym odwróceniem ruchu prawostronnego przez obecność reguły prawej ręki. A że na takim węźle jest chwilowy ruch lewostronny, to przez to jest bardzo intrygujący :)
dodaj odstęp lub wyraźnie powiedz nazwy :) bo musiałem cofać wiele razy by usłyszeć czy to była "koniczyna" czy "dwukoniczyna" czy coś innego. Super film! :) przykład jest w 9:21, musiałem wiele razy cofać żeby zrozumieć
9:35 Bardzo często jeżdżę dokładnie tym węzłem, włączanie się do ruchu, to istna katorga, szczególnie jak akurat ciężarówka z Częstochowy zjeżdża na S1, a ja się włączam, następnie muszę się ułożyć z kolejną ciężarówką, włączając się już na jezdnię autostrady ;-;
Mnie zawsze dzizi po Co ta trawa miedzy drogami w Polsce jest koszona tak by byla krotka. Wystarczy wykosic 2 razy do roku. Na poczatku czerwca I pod koniec wrzesnia. Mamy lake kwietna a takze obnizone koszty.. Przeciez tam nikt nie przesiaduje. Durne trwonienie pieniedzy
@@AutostradyPolska1978 o tym juz filmy sa na kanal a Lukasza Luczaja. Polski biolog. Ciagle naklania do nie koszenia. Nie ktore miasta juz za tym poszly.
Mógłbyś sprawdzić jaki byłby najkorzystniejszy węzeł na skrzyżowaniu A4 i 935 w Żorach/Rybniku? DK935 nie może być połączona z autostradą, ponieważ GDDiK twierdzi, że jest za mała odległość do węzła Żory na A4. Chodzi o to miejsce 50.06220895388689, 18.651106670019235. Po lewej jest DK935. Jest w internecie kilka artykułów na temat tego połączenia które nie może dojść do skutku
Popatrzę w wolnej chwili. Ale wiesz moje zdanie to ma takie znaczenie jak wybór trenera reprezentacji naszego kraju. Jestem tylko zwykłym maniakiem dróg.
@@AutostradyPolska1978 Patrzę na to połączenie ze swojej perspektywy, ponieważ obok Rybnika przebiega autostrada, a nie mamy z nią podpięcia (nawet jej krótki odcinek leży w granicach administracyjnych miasta Rybnika - patrz: geoportal). DK935 w założeniu miałą się połączyć z autostradą i dać wreszcie połączenie Rybnika z A1, ale gdy już wybodowano odcinek i oddano go w zeszłym roku GDDiK stwierdziło, że ewentualny węzeł byłby za blisko węzła A1 Żory, więc teraz jest nie za ciekawie.
Ciekawy jest węzeł Kraków Bieżanów. Trójwlotowe połączenie koniczyny i turbiny, z rezerwą pod drogę która nie wiadomo czy powstanie. Nie wiem czy jest jeszcze podobny węzeł w polsce ale dobrze bo to chyba najbrzydszy węzeł w Polsce.
Mnie tylko serce boli jak widzę złożoność węzłów lub jakieś dziwne wymieszanie z poplątaniem 0:29. Często te węzły są rozciągnięte lub niesymetryczne choć warunki "terenowe" spokojnie moim zdaniem normalną koniczynkę wystarczyłyby, która jest najłatwiejszym węzłem "+" - w prawo to pierwszy zjazd, a w lewo to drugi 😏
Ja jeszcze chciałem dodać jeszcze coś: -zastanawiam się czy na S5 węzły drogowe koło Śmigla są to trąbki czy jakieś inne typu nazwy? www.google.pl/maps/@51.9877249,16.539409,16z?hl=pl www.google.pl/maps/@52.0240381,16.5431507,16z?hl=pl -nie każdy węzeł drogowy jest przy drogach ekspresowych i autostradach; na DW309 jest węzeł półkoniczynki www.google.pl/maps/@51.8207182,16.6115858,16z?hl=pl
@@AutostradyPolska1978 Tak proszę zobaczyć Google map. Przy takiej ilości inwestycji i pieniędzy na drogi w Polsce, ten pseudo węzeł zapycha się regularnie. Jest to pół koniczynka, zjazdy po przebiegu z 1939 z małą modyfikacją. Węzeł kolizyjny częste wypadki, można odszukać na Słubice24. Zastanawiam się że jeszcze prokuratura nikomu zarzutów nie postawiła.
Poniedziałek/Wtorek 24/25.05.2021 korek na A2 ponad 20 km. Chyba do bramek, na pewno za wiadukt nad linią kolejową Rzepin Zielona Góra. O drogach dojazdowych do Słubic nie wspomnę, zablokowane przez uciekające z A2 tiry.
Nie zawsze łącznica skręca w prawo. Na skrzyżowaniu drogi ekspresowej z Katowic pod centrum Ptak Expo, jadąc z Magdalenki do Warszawy, trzeba skręcić - na światłach - w lewo. Dlaczego tak to zrobiono? Tam jest przecież miejsce do bezpośredniego skrętu w prawo.
Cześć, wiem że nie ma to większego związku z filmem, ale niepoprawnie wymawiasz nazwę forum skyscrapercity. Twoja wymowa w polskim brzmi: skajskraper co w angielskim brzmi jakbyś mówił sky scrapper (co mniej więcej znaczy ,,skrobak nieba''). Poprawniejszą wymową było by skajskrejper. Jest to jedyny zarzut jaki mam do tego fimu :)
A dziękuję. Angielskiego nigdy się nie uczyłem. Nauczyłem się go sam podróżując po świecie. Niestety jestem ten rocznik który miał jeszcze w podstawówce język rosyjski.
Czy mógłby Pan się przyjrzeć i ewentualnie omówić węzeł/zjazd na Komorów na S7 przy wjeździe do Warszawy. Jest to dziwny węzeł, można z tego węzła wjechać na S7 od Pęcic w kierunku Warszawy, ale w kierunku Krakowa już nie ma zjazdu na S7. Ciekawe skąd taka decyzja projektantów?
Więc jak zjedziemy z płatka z koniczynki, to możemy wjechać na tą samą autostradę zjeżdżając z następnego płatka, co zaprowadzi nas na autostradę (taką samą co zjeżdzaliśmy, tylko że w przeciwnym kierunku?)
@@zjawiskapogodowe4586 no u nas jest to od kilku lat. Choć za kilka lat zbudują jeden pas i powstanie trąbka. Bo brakuje nam jednego odcinka drogi który właśnie powstaje. I będzie to już niezbędne
@@zjawiskapogodowe4586 czy możesz wysłać o jakim węźle mówisz? Ja mówię o węźle Przybędza ( powiat Żywiecki niedaleko granicy z Słowacją i Czechami ) wzdłuż drogi S1
Jak coś do tych węzłów mieszanych to dużo w Katowicach wzdłuż DK/S86 jest. Z 79 to węzeł typu z dupy i nikt nie wie jak przebudować. Był pomysł żeby tak zrobić ale nie pykło raczej. katowice.naszemiasto.pl/przebudowa-alei-rozdzienskiego-w-katowicach-za-95-mln-zl/ar/c1-8110925 Potem jest węzeł Murckowska z A4 który jest niewydolny w stronę Krakowa i Tychów i w stronę Tychów jest wielka przebudowa węzła z DK81. miasto.pro/przebudowa-wezla-drogowego-giszowiec-wchodzi-w-faze-realizacji-i-utrudnien/ W stronę Krakowa to 3 łącznice wpadają na 2 pasmową autostradę. Korki codziennie popołudniami. Pozdro :>
Robiąc ten materiał w kilku źródłach przeczytałem takie zdanie. Oczywiście nie był bym sobą jak bym tego nie sprawdził. Jest to nieprawda. Wystarczy porównać gdzie zaczynają się łącznice koniczyny a gdzie krzyża. W krzyżu zaczynają się przynajmniej 2 razy wcześniej. Przecież to jest logiczne że krzyż musi być większy. Łącznice muszą się wznieść bardzo wysoko i nie pod dużym kątem podłużnym.
11:40 Siedlce. Uruchomili światła na dk2 i każdy jadący wzdłuż dk2 na pamięć ma gwarantowaną kraksę. Ograniczenie do 70kmh, którego nikt nie przestrzega. Tylko fotoradar w obydwu kierunkach zaprowadziłby ład i porządek
Tak taka budowa skrzyżowanie na takim łuku drogi należy do debilizmu. Dla skręcających w prawo brak pasa rozpędowego to dramat. Natomiast dla skręcających w lewo nie wytyczono od razu zajecie lewego pasa tylko musi najpierw.na prawy, bo gdzie wszyscy zasuwają.
@@rafasadecki4857 o ile ma się całkiem dynamiczne auto to problem częściowo znika, ale jadąc załadowanym busem czy typowo małym miejskim zamulaczem to tragedia, a o ciężarówce już nie wspominając. Moja siostra mająca całkowicie pozbawione dynamiki małe miejskie autko woli wjeżdżać na tą drogę w iganiach, gdzie bez problemu sobie wjedzie przez rondo. Nawet pomimo uruchomienia świateł nadal strach tamtędy zjechać na dk2 w obawie, że ktoś nie zauważy czerwonego. Fotoradar szybko by zwrócił koszt postawienia sygnalizacji, a wieści po okolicy, że jest foto na światłach szybko by się rozeszły i zrobiłoby się bezpieczniej. Jeżdżąc po Śląsku, często śladem starej dk1 widzę jak fotoradar przed sygnalizacją tępi kierowców, gdzie wszyscy grzecznie jadą 70kmh, a mijając światła bez fotoradaru to większość gna ponad 100. Niestety, ale ludzie bardziej boją się fotki z drogi niż przejazdu na czerwonym z ogromną prędkością
@@mlonas5561 Tak to prawda, że dla szybkich samochodów to nie jest problem ale wiadomo jakie mamy samochody w Polsce. Czy postawienie fotoradaru przed i za by coś dała? Pewnie tak, było by trochę bezpieczniej i łatwiej wyjechać ale nie zmienia to sytuacji, że źle zaprojektowane i zrobione jest to skrzyżowanie.
@@rafasadecki4857 wiele lat temu przy okazji remontu obwodnicy siedlec mogli przebudować też ten węzeł na bezpieczniejszy , ale najwidoczniej nikt nad tym nie pomyślał zbyt długo albo nie ma wystarczająco miejsca
@@mlonas5561 tak mam wrażenie, że w ogóle obwodnica Siedlec to pięta achilesowa tego samorządu. Ile lat minęło zanim naprawili zapadnięty odcinek drogi, ponieważ nie było komu tego naprawić?
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Niesamowicie technicznie i precyzyjne wyjaśnienie.
Szacun za zaangażowanie. Jeszcze nikt nie dał łapki w dół
Dziękuję. Staram się żeby filmy były z jednej strony techniczne a z drugiej dość przystępne dla laików. Cieszę się że podoba Wam się moja praca.
@@AutostradyPolska1978 Oj, podoba się 🙂
Zawsze się jakiś osobnik zaburzony społecznie znajdzie.. Spokojnie. Dla samej przyjemności. Tak jak ten z gwoździem drapiący nieznanym ludziom samochody..
Ktoś chciał łapkę w dół. Daję ją.
@@holy883 Ciężki czas, okres dojrzewania. Podrośniesz trochę i będzie ci głupio 😶
Część. Zapraszam do mojego nowego filmu. Omawiam w nim różne rodzaje węzłów drogowych którymi poruszamy się na co dzień.
Hej, twój kanał jest bardzo ciekawy! Uwielbiam go oglądać. Czy w przyszłości mógłbyś rozważyć film o różnych technicznych aspektach budowy dróg ekspresowych i autostrad? Interesuje mnie dlaczego w niektórych miejsach są drogi serwisowe, a w innych nie ma, jakie zasady tym kierują. Dlaczego czasami są takie bramy zjazdowe zamknięte na kłódkę, gdzie i kiedy takie bramy muszą być zamontowane (co ile km? czy są w przypadkowych miejscach). Dlaczego na zewnątrz autostrady, jest zazwyczaj wydzielony pas zieleni oddzielony ogrodzeniem z siatki, widać że są tam ślady po jakiś samochodach obsługi. Na czym polega zatem taka obsługa, i dlaczego czasami te pasy zieleni mają np 20m a czasami prawie 0. Rodzaje przepustów drogowych, widzę że są takie przepusty na wysokość ok 180cm przez które chodzą ludzie pod autostradą. Coś na temat zbiorników wodnych które są budowane, po co i jak działają? Aspekty planistyczne, wywłaszczania działek i przebudowy uzbrojenia podziemnego podczas budowy ausotrad. Budowa uzbrojenia telekomunikacyjnego wzdłuż autostrady, po co, kto to buduje i do czego jest używane (tylko do celow gddik czy tez dla operatorów). Najlepiej wszystko poprate jakimiś przykładami np. z budowy A2 pod Warszawą. Dziękuję Ci!!!
@@fiskusmati O kurczę nie wiedziałem że kogoś to może interesować. Akurat wszystko co napisałeś to mam w jednym palcu bo tym się zajmuję na co dzień. Dla mnie to są sprawy oczywiste ale nie wiem czy kogoś będzie interesowało czemu przepust ma 160 a nie 180 cm. Albo siatka ma 200 cm a nie 220 cm. Ok. Jeśli uważasz że taki film się przyda to postaram się zrobić. Pozdrawiam.
Dzieki za super material
@@AutostradyPolska1978 zatem czekam w przyszłości na Ciekawostki techniczne z budowy autostrad!!! Pozdrawiam 😊
@@AutostradyPolska1978 Dla ludzi studiujących budownictwo (w tym mnie) to może być cholernie przydatne i interesujące.
Jest jeszcze jeden typ węzła, mam wrażenie, że najczęściej u nas stosowany: węzeł gordyjski.
Najczęściej spotykany w PL... Raczej rzadki w Zachodniej Europie.
O co tu chodzi?
Fajnie, że oprócz klasyfikacji są zalety i wady poszczególnych rozwiązań. W sumie wcześniej nie zdawałem sobie sprawy, że każdy rodzaj to konieczność wybudowania innej liczby mostów, a z pasów przeplatania pamiętam tylko jak potrafią spowodować korek, jak są za krótkie (3miasto obwodnica koło wyjazdu na lotnisko np.). Dzięki za fajną dawkę wiedzy.
Super tłumaczenie. Już teraz wiem, jak nazywa się węzeł, który sfilmowałem ;)
Dzięki Tomek za pomoc. Bardzo mi się przydają Twoje filmy. Pozdrawiam.
Pozdrawiam jeden z moich ulubionych kanałów! Robiłem takie węzły w grze Cities Skylines! Polecam!
Dziękuję za dobre słowo.
Też budowałem takie węzły w tej grze. Najczęściej "koniczyny" ale "trąbki" też się sprawdzają :) Grasz jeszcze?
Najlepsze w tej grze są węzły przez które przejechanie w realu zajęłoby dobre pół godziny 😂
świetna, cudowna gra
@@MikoajSazonov oprócz pojazdów jadących zawsze prawym pasem :)
Po jednym z poprzednich filmów, sam szukałem w necie jakie węzły występują. Ten film wyczerpuje temat. Myślę, że warto dodać angielskie napisy i promować film. Dzięki!
Dzięki. Będą jutro. Dziś już nie mam siły na dodawanie
@@AutostradyPolska1978 spokojnie, to taka luźna sugestia. Po prostu uważam, że film jest na tyle dobry, że warto!
Super temat i genialne ujęcia z dronów.
Dziękuje
Czekalem na ten film, zapewne bylo warto
Proszę. Sporo osób czekało.
W życiu nie wiedziałem, że coś tak oczywistego można tak opisać, że aż nie wiem jak się nazywam xD
Nie wiedziałem, że można tak szczegółowo opisać każdą część węzłów. Dobra robota.
Dziękuję. No mam takie nietypowe zainteresowanie a węzły drogowe bardzo mnie kręcą.
@@AutostradyPolska1978 sądząc po ilości wyświetleń, to raczej nie jest nietypowe zainteresowanie
@@nowy5 Fakt. Gdy zaczynałem robić filmy gdzie podkładam głos a był oto niecały rok temu to nie sądziłem że tyle osób to zainteresuje.
Dla podwójnej trąbki ,,wskazaniem" jest też możliwość postawienia w jednym miejscu punktu poboru opłat i możliwości przeznaczenia miejsca na korki do nich (przykład: Jordanowo A2/S3)
I nie tylko Jordanowo. Takich dziwolągów jest więcej chociaż ten ma to "coś" czyli SPO po środku. Węzły fatalne w jeździe.
@@AutostradyPolska1978 jako rodowity mieszkaniec Podkarpacia mogę potwierdzić (jako pasażer gdyż jako kierowca się na A4 nie zapuszczam) frustrację z dwóch rzeszowskich dziwolągów. Boli zwłaszcza Zachód gdzie ciężko mi wyobrazić sobie powstanie nowego przebiegu DK9/S9 ale i na Wschodzie lepsza byłaby koniczyna choć rozumiem warunki geograficzne (rzeka i budynki wioski)
Edit: swoją drogą ciekawym przykładem jak poradzić sobie z zamkniętym systemem opłat przy wielu węzłach są długie drogi zbiorcze w Bolonii i serbskim Nowym Sadzie (o ile mnie pamięć nie myli Serbia niedawno wprowadziła opłaty i dostosowała do nich autostradę). Rzecz jasna system zamknięty ze swojej natury jest wadliwy
2:30 Węzeł Sośnica ma tak dużo wlotów, że nawet nie pokazałeś wszystkich😂
Będzie w 2 części.
Dobra robota panie Radku, świetnie ci ten film wyszedł
A dziękuję. Proszę pisać po imieniu. Nie lubię mówić do ludzi na Pan :)
4:05 inną wadą jest w pewnym sensie jego kolizyjność, ponieważ osoby które wjeżdżają na drogę wjeżdżają przez osobą która chce wyjechać, i te dwa osoby muszą zmieniać pas naprzeciw siebie, przez co w skrajnych przypadkach może spowodować korek
to się nazywa przeplatanie
Kilka dobrych lat mieszkałem na Ypenbugu w Hadze kolo tego wezla .. nie wiedzialem ,ze jest taki wyjatkowy , ale musze przeznac , ze robi wrazenie . Przy dobrej pogodzie jadac na Hage z Utrechtu pasem najwyzszym widoki sa powalajace - mozna podziwiac panorame Hagi i Rottedamu jednoczesnie :) ...
Super. Jeszcze nie jechałem ale bardzo bym chciał. Na skalę europejską ten węzeł jest mega wyjątkowy
Bardzo dobrą robotę robisz. Miło i ciekawie się ogląda
Dziękuję
Kolejny świetnie przygotowany materiał. Można się bardzo wiele dowiedzieć o technicznych nowinkach. Mimo iż jestem synem inżyniera budowlanego :), wiele rzeczy były dla mnie totalną nowością. Great job man :)
Dziękuje za dobre słowo
Fajnie by było zobaczyć na tych węzłach Drogowskaz Classic 😉 ciekawa seria.
Jest w planach taki odcinek
Może film o pofalowanej autostradzie w Piekarach Śląskich.
Jest w planach film o kretynizmach drogowych gdzie A1 będzie jedną z gwiazd odcinka.
Podpinam się. Zawsze się śmieję, że podróżując z Dortmundu do Rybnika, pierwszą część podróży ogarniam samochodem lub pociągiem, następnie lecę samolotem, by z lotniska pod dom dopłynąć statkiem. Odkąd autostrada jest, dojazd do Pyrzowic poprawił się bezapelacyjnie, ale jakość tej drogi woła o pomstę do nieba. Nie tylko w Piekarach paskudnie się ona fałduje. Między Dębieńskiem a Bełkiem też jest fatalnie.
@@Fiorekolej To prawda. To droga (jej wykonanie) to smutny żart.
Ja już kiedyś proponowałem autorowi film o aferach i wpadkach technicznych, oraz dziwnych miejscach na autostradach. Np. Słynny zakręt mistrzów.. na Śląsku, gdzie dziennie wylatuje z drogi co najmniej 1 samochód !
Między Gliwicami a Knurowem też jest parę hopek.
Świetny filmik wyjaśniający zasady budowy węzłów drogowych. A do tego bardzo pomocny, do gry Cieties skylines. w której bardzo ważne jest, odpowiednie połączenie dróg. Tak aby nie powodowały one korków.
Pozdrawiam Svinxu
Węzeł diamentowy był brany pod uwagę jako wariant nierozpoczętej jeszcze rozbudowy węzła Kowale na obwodnicy Trójmiasta S6. I chyba jest to nadal aktualna propozycja.
Tak to prawda. Nie mówiłem o nim w filmie bo jest mało materiałów. Możliwe że w 2 części opowiem co nie co. We Włoszech jest taki węzeł.
@@AutostradyPolska1978 na Trójmiasto.pl jest wizualizacja dostępna
Czekałem na ten film. Dzięki wielkie :)
Proszę bardzo. Wiem sporo osób czekało.
Świetny pomysł na FILM!
Dziękuje
Bardzo fajnie omówione typy węzłów drogowych dla użytkowników dróg bez wnikliwej znajomości topografii terenu oraz ich użytkowania. Super przydatny filmik przy rozrastającej się w naszym kraju infrastruktury drogowej.👍 Gdybyś potrzebował w przyszłości materiałów na S19 relacji Lublin-Rzeszów to jestem chętny pomóc😉
Dzięki. Tak chce niedługo nagrać film o właśnie budowanych drogach. Możesz podesłać jeśli coś masz
@@AutostradyPolska1978 W tej chwili oddana jest do użytku obwodnica Janowa Lubelskiego w śledzie drogi ekspresowej s19. W około miesiąca czasu należy spodziewać się pełnej obwodnicy z północy na południe Kraśnika z drogą krajową 74. Dokańczane są prace porządkowe relacji Kraśnik-Janów Lubelski. Poczekamy dłużej jedynie na oddanie do użytku s19 z Niedrzwicy Dużej do Kraśnika że względu na utrudnione podłoże.
Bardzo merytoryczny materiał.
Dziękuję kolego
3:39 This is why this type of interchange has fallen out of love in the US, now taken as a "traffic generator", and barely any junctions like this are built in urban areas anymore. Cities and States would rather be ready to spend the whole thing for a full stack interchange instead of the cloverleaf, most of these junctions are more hybrid/directional interchanges.
Is the translation under the video understandable to you?
@@AutostradyPolska1978 Yes, or else I wouldn't post this comment and simply would've left you altogether because I don't understand anything Polish. :P
@@bouteilledeau1463 OK. Thanks
Świetnie Omówiłeś zawiłości tematu :-)
Dziękuję
Bardzo ciekawy filmik bo zawsze mnie to zastanawiało
Dziękuje. Zrobiłem go bo sporo osób prosiło.
Super odcinek. Dzieki za rozmowe na fejsie.
Michal
Dziękuję. Pozdrawiam R
Ubolewam nad brakiem oznakowanie na węzłach, które są połączeniem dróg niższej klasy. Np. w mojej okolicy biegnie droga klasy GP, której połączenia z drogami lokalnymi są realizowane za pomocą węzłów. Całkowity brak oznaczeń dla osób które jadą pierwszy raz, trzeba używać GPS, aby wiedzieć na którym zjeździe zjechać. Co najwyżej jest jedna tabliczka pokazująca do jakiej dzielnicy można dojechać zjeżdżając na danym węźle. Jakoś w takich sytuacja na zwykłych skrzyżowaniach da się postawić znak informujący dokładnie gdzie można dojechać, a przecież na takim węźle dużo trudniej zawrócić, gdy okaże się, że źle zjechaliśmy. Powinny być stosowane podobne oznaczenia jak na drogach klasy S i A.
Bardzo ciekawy materiał. Ciekawie się go oglądało
Dziękuję
W Głuchowie pod Grójcem jest węzeł typu WC. Otóż po obu stronach drogi S7 są drogi lokalne, a nad S7 znajduje się wiadukt po którym idzie trzecia droga lokalna. Ta pierwsza i druga łączą się z trzecią w taki sposób, bo są dosłownie obok ekspresówki i wiadukt musi się zaczynać przed nimi, a nie miałoby sensu by cała droga skręcała w bok tylko po to, by zrobić normalne skrzyżowanie. Chciano jednak zachować możliwość przejazdu między tymi drogami. Oto kolejne zastosowanie węzła typu WC.
Świetny temat. Pora idealna.
Dzięki. Trochę za późno. Cały dzień siedziałem żeby go zmontować ale chyba było warto.
@@AutostradyPolska1978 zdecydowanie było warto. Pozdrawiam.
Dobra robota....czekam na węzeł Sośnica.....bo tam jest chyba największy niż maż w polsce
Dzięki. Będzie w 2 części.
Ostatnio dużo jeździłem po kraju i sobie podziwiałem naszą polską infrastrukturę, to do tego pojawił się film, który to ładnie podsumowuje. Dobra robota!
Dziękuję. Za około miesiąc będzie film z podsumowaniem 1 półrocza na naszych drogach.
Koniecznie podaj w następnym odcinku lub innym przepustowość każdego z tych węzłów, tej informacji mi zabrakło :) Dzięki za film
Będzie to trudne a właściwie niewykonalne. Nie znam odpowiedzi na to pytanie.
@@AutostradyPolska1978 ruclips.net/video/yITr127KZtQ/видео.html
Kiedyś natknąłem się na takie obliczenia w symulatorze ;-)
@@matiszewczyk5848 Znam ten film. Nie ma w nim odpowiedzi na Twoje pytanie ? Nie potrafię zrobić takiego filmu. Wykracza to poza moje możliwości chociaż nie powiem - film mega super.
@@AutostradyPolska1978 Materiał jest nagrany w grze Cities:Skylines. Co prawda AI w grze zachowuje się ciut inaczej niż prawdziwi kierowcy, ale funkcjonuje wręcz "odmiana" filmów z tej gry na zasadzie "traffic fix", czyli youtuber przerabia np. skrzyżowania żeby udrożnić "zapchane" miasta otrzymane od widzów.
Jak już wspomniałeś o węźle Łódź Północ, wiesz może czy coś się dzieje w sprawie pekającego wiaduktu na tym węźle? Zaraz zapewne skończy się gwarancja i zostaniemy z tematem na kolejny film.
GDDKiA już chyba rozpisała postępowanie na projekt naprawy wiaduktu
Tym węzłem pod Hagą jeździłem codziennie do pracy przez ostanie wakacje i nawet nie miałem pojęcia jak jest wyjątkowy
Na skalę Europy jest mega wyjątkowy.
czekałem na to!
Proszę. Sporo osób pisało żeby zrobić taki film.
Czekałem na ten film ;)
Spoko. Sporo osób prosiło o wyjaśnienie nazw węzłów.
Ciekawym węzłem jest (nie znam nazwy węzła) połączenie ronda z wiaduktem gdzie ruch główny odbywa się po wiadukcie a wjazd na drogę podporządkowaną odbywa się poprzez rondo znajdujące się pod wiaduktem.
Takie rozwiązanie komunikacyjne widziałem na obwodnicy Bełchatowa DK 74
Zaletą tego rozwiązania jest to że ruch jest płynniejszy i nie wymaga zasilania tak jak przy skrzyżowaniach ze światłami co ma zaletę przy awarii prądu.
To jest odmiana węzła karo, tylko że zamiast skrzyżowania jest rondo. Stosowany jest powszechnie, w Ameryce ma nazwę "two-level rondabout".
Jeszcze słyszałem o węźle typu wiatrak spośród 4 wlotowych węzłów typu WA
Tak ale takiego węzła nie ma w pełnym wykonaniu wiec się tutaj nie znalazł
Przykładem pełnej koniczynki jest węzęł Dąbrowa Górnicza Sulno na skrzyżowaniu S1 dk94
W Krośnie jest mega dziwny węzeł guzikówka lub Traugutta zjazd z obwodnicy na osiedle i drogę do osiedla ;)
Dzięki
Chetnie zobaczylbym film o zle zastosowanych wezlach. Tzn zamiast WA zrobili to czy tamto. Dzięki.
Jak dla mnie fachowiec z Radka👍
Dziękuje
W końcu ten odcinek
Dużo pracy mi zajął. Bardzo dużo osób prosiło o taki film więc w końcu go zrobiłem.
W Holandii jest jeszcze jeden podobny węzeł do tego koło Hagi. Znajduje się w Rotterdamie na połączeniu A16 i A15. Na mapach google jest podpisany jako Knooppunt Ridderkerk.
Jest inny. To co pokazałeś to węzeł kombinowany. Ma elementy Krzyża Maltańskiego ale też zwykłeś koniczyny.
@@AutostradyPolska1978 Dokładnie tak. Dlatego napisałem że podobny. Niemniej na mnie także zrobił niemałe wrażenie.
1:25 chyba błąd - to WJAZD na węzeł, to samo 1:35 - to WYJAZD z węzła
Ładnie zrobiony film. Ale jak człowiek z niektórych węzłów korzysta, to na myśl przychodzi jedno, co za marnotrawstwo pieniędzy i powierzchni. Często zamiast prostych, funkcjonalnych rozwiązań stosowanych na zachodzie, mamy zbędne esy-floresy za miliony złotych. Przykład z głowy, Węzeł "Odolion" na A1, zjazd do pipidówy wygląda jak tor formuły 1, a mógłby być skromnie"po niemiecku", bo i tak zaraz są światła. Albo nowo zbudowane trzypoziomowe skrzyżowanie przy nowym moście przez Wisłę w Toruniu, gdzie połowę relacji zwyczajnie zamknięto obstawiając pachołkami, bo gówniarze z ATR zaprojektowali go tak, że tworzyły się korki. Przecież ktoś, kto to zatwierdził powinien iść siedzieć.
Dzięki. Pełna zgoda. Czasami wielkość węzłów jest przeogromne jeśli popatrzymy z jaką drogą się krzyżuje. Ale są też miejsca odwrotne np Poznań Zachód. Gdzie węzeł jest bardzo źle zrobiony mimo poniesionych ogromnych nakładów.
Radek robi kolejną robotę na swoim kanale.
Dziękuje
Super kanał :)
Dziękuję. Cieszę się że moje filmy i to co robię się Wam podoba.
Można jeszcze wspomnieć o węźle diamentowym, który jest (lub był) planowany na węźle Kowale na Obwodnicy Trójmiasta.
Będzie w 2 części.
Węzeł Diamentowy ale to sumie bardzo rzadki widok. Tylko w USA.
W Polsce też ma być w trójmieście. A w Europie jest we Włoszech.
zdaje się że w europie jest jeden w leiden w holandii
5:20 Jechałem tym Węzłem jest bardzo imponujący
Też mi się podoba
Węzeł typu WC często jest budowany w "skrajnie idiotycznych miejscach". Ze względu na mniejsze potrzeby wykorzystania terenu jest jest on dobrym pomysłem, tam gdzie zjazd z głównej drogi prowadzi na drogę o bardzo małym ruchu PRZEZ CAŁĄ DOBĘ!!!. Często (słusznie)wspominasz o tym, że węzeł Poznań Zachód jest drogową katastrofą, z uwagi na to, że często wspominasz, że mieszkasz w okolicy Poznania, polecam przejechać się na węzeł "Koninko" na S11 (3 km od A2) przed godziną 6 lub 8 od strony Poznania, lub spróbować zjechać na S11 w kierunku Poznania od strony wsi Koninko w okolicach godziny 14:15, czy 16:20, gdzie bardzo dużo osób w pobliskich magazynów wraca do domu. Poranne korki codziennie blokują zjazdy, czasem pas awaryjny, a często prawy pas na S11, podobnie w godzinach popołudniowych korki tworzą się drodze Koninko- Żerniki (zjazd na S11), gdzie naprawdę długo należy postać, aby móc zjechać na S11, co jednocześnie blokuje zjazd z S11 od strony POZ (auta stojące w korku mają pierwszeństwo) i w ten sposób mamy zamknięte koło tworzenia się korków tylko dlatego, że projektując zjazd nikt nie pomyślał o tym, że skoro tam jest mnóstwo magazynów, to będzie większa ilość aut w danych godzinach. Szczerze mówiąc nawet nwm , czy ronda załatwiły by sprawę, należało by zbadać ruch w tym miejscu, choć patrząc na kolejny węzeł "Gądki" z dwoma rondami, to daje on jakoś radę, choć potrafi się zakorkować.
Koninko to WB a nie WC. Ale fakt są zrobione źle.
węzeł OPACZ - czyli jak spartolić wielopoziomowe skrzyżowanie dwóch ekspresówek
Pełna zgoda. Węzeł wgląda że jest super zaprojektowany jednak ilość błędów na nim jest ogromna
A możesz nagrać filmik o autostradach i ekspresówkach, które wymagają rozszerzenia o 3 pas jakiś odcinkach?
Np. ja typuję A1 Łódź północ- Łódź Południe, A2 Łódź północ-konotopa (już w robocie), A1 Toruń - Nowe Marzy (lub Grudziądz)
S6 - obwodnica Trójmiasta (w robocie część)
A4 obwodnica Krakowa
Itp.
Tak planuję zrobić taki odcinek.
Są jeszcze węzły, gdzie nie można pojechać w dowolnym kierunku.
Oczywiście. Np Piotrków Trybunalski Zachód o którym mówiłem że jest w przebudowie.
Albo Kraków Południe.... to jest dopiero dziwny węzeł
Łącznice, na których trzeba zwalniać do 50km/h - węzeł SOŚNICA A1/A4- tam nawet fotoradar trzeba było dać. Podobno to taki świetny węzeł, "naj" w Polsce...
Węzeł dla ludzi którzy się nie znają jest super wspaniały. GDDKiA wielokrotnie się szczyciła że jest największy w Europie co oczywiście jest nieprawdą. Węzeł ma kilka poważnych błędów.
@@AutostradyPolska1978 Podstawowy błąd to oznaczenia - raz niebieskie autostradowe , do nich doklejone zielone... Powinna być zasada ile pasów tyle tablic czyli nad każdym pasem tablica. Jestem z terenów Śląska i czasami tamtędy przejeżdżam - współczuję tym, którzy są tam pierwszy bądź drugi raz...
@@fredfredowski1249 masz dużo racji. Na przykład wpasowanie się z A1 w średnicówkę w kierunku Gliwic od strony Knurowa.
Super film!
Dziękuję
Jak dla mnie to słowo węzeł powinno się używać w sytuacji skrzyżowania ze sobą dróg A i S, w innych przypadkach to po prostu zjazd np. A2 zjazd na dk50 a nie węzeł. W kraju do którego lubimy się porównywać skrzyżowanie dróg A i S jest nazywane "kreuz" w przypadku węzła np.koniczyna,a jak jest np trójkąt to"dreieck" i tak jest to opisane na znakach(w Austrii "knoten")
To są 2 różne rzeczy o których piszesz. Wszystkie one są węzłami drogowymi. Ale patrząc na oznakowanie dróg i podróżowanie po A czy S to powinni być tak jak piszesz.
@@AutostradyPolska1978 właśnie temat oznakowania węzłów chyba już poruszałeś
@@jarosawzalewski6830 Tak ale tylko symbol węzła.
Czekałem na "diverging diamonds", nie wiem czy ma to polską nazwę :)
tez
Diament. Będzie w 2 części. Na razie takiego węzła w Polsce nie ma ale będzie. Jest jeden we Włoszech ale nie miełem materiału żeby coś opowiedzieć.
@@AutostradyPolska1978 w USA chyba popularne. Jestem zafascynowany ruchem lewostronnym, który nie jest prostym odwróceniem ruchu prawostronnego przez obecność reguły prawej ręki. A że na takim węźle jest chwilowy ruch lewostronny, to przez to jest bardzo intrygujący :)
@@GMcarsMAN Też mi się to podoba.
Swego czasu pisałem pracę magisterską ta ten temat :)
Super odcinek
Dziękuję.
Super chcę więcej
trzecie miejsce występowania węzła typu krzyż maltański to połączenie autostrady M4 z obwodnicą Londynu
Jest jeszcze jedno miejsce gdzie jest węzeł drogowy typu krzyż Maltański to przecięcie M4 z obwodnicą Londynu
Bardzo fajny film
Dziękuję.
To tak złożone, że po obejrzeniu filmu chyba czuję się głupszy 😂
Świetny film
Dziękuje
Dobry materiał
Dziękuję
dodaj odstęp lub wyraźnie powiedz nazwy :) bo musiałem cofać wiele razy by usłyszeć czy to była "koniczyna" czy "dwukoniczyna" czy coś innego. Super film! :) przykład jest w 9:21, musiałem wiele razy cofać żeby zrozumieć
Wiem. Mówię za szybko i często niewyraźnie. Mam z tym problem
Łapka w górę
Łącznica może się nazywać estakada jest na słupach napowietrzna.
ok
9:35 Bardzo często jeżdżę dokładnie tym węzłem, włączanie się do ruchu, to istna katorga, szczególnie jak akurat ciężarówka z Częstochowy zjeżdża na S1, a ja się włączam, następnie muszę się ułożyć z kolejną ciężarówką, włączając się już na jezdnię autostrady ;-;
Tak to prawda. Często niestety u nas tak jest że pasy włączania są za krótkie.
Mnie zawsze dzizi po Co ta trawa miedzy drogami w Polsce jest koszona tak by byla krotka. Wystarczy wykosic 2 razy do roku. Na poczatku czerwca I pod koniec wrzesnia. Mamy lake kwietna a takze obnizone koszty.. Przeciez tam nikt nie przesiaduje. Durne trwonienie pieniedzy
Myślałem że tylko ja to widzę ;) Masz rację. To jest chore. To są układy i układziki. Niestety ale nie o wszystkim mogę robić filmy.
@@AutostradyPolska1978 o tym juz filmy sa na kanal a Lukasza Luczaja. Polski biolog. Ciagle naklania do nie koszenia. Nie ktore miasta juz za tym poszly.
Mógłbyś sprawdzić jaki byłby najkorzystniejszy węzeł na skrzyżowaniu A4 i 935 w Żorach/Rybniku? DK935 nie może być połączona z autostradą, ponieważ GDDiK twierdzi, że jest za mała odległość do węzła Żory na A4. Chodzi o to miejsce 50.06220895388689, 18.651106670019235. Po lewej jest DK935. Jest w internecie kilka artykułów na temat tego połączenia które nie może dojść do skutku
Popatrzę w wolnej chwili. Ale wiesz moje zdanie to ma takie znaczenie jak wybór trenera reprezentacji naszego kraju. Jestem tylko zwykłym maniakiem dróg.
@@AutostradyPolska1978 Patrzę na to połączenie ze swojej perspektywy, ponieważ obok Rybnika przebiega autostrada, a nie mamy z nią podpięcia (nawet jej krótki odcinek leży w granicach administracyjnych miasta Rybnika - patrz: geoportal). DK935 w założeniu miałą się połączyć z autostradą i dać wreszcie połączenie Rybnika z A1, ale gdy już wybodowano odcinek i oddano go w zeszłym roku GDDiK stwierdziło, że ewentualny węzeł byłby za blisko węzła A1 Żory, więc teraz jest nie za ciekawie.
Birmingham spaghetti .......... to jest dopiero skrzyzowanie...
Ciekawy jest węzeł Kraków Bieżanów. Trójwlotowe połączenie koniczyny i turbiny, z rezerwą pod drogę która nie wiadomo czy powstanie. Nie wiem czy jest jeszcze podobny węzeł w polsce ale dobrze bo to chyba najbrzydszy węzeł w Polsce.
Mnie tylko serce boli jak widzę złożoność węzłów lub jakieś dziwne wymieszanie z poplątaniem 0:29. Często te węzły są rozciągnięte lub niesymetryczne choć warunki "terenowe" spokojnie moim zdaniem normalną koniczynkę wystarczyłyby, która jest najłatwiejszym węzłem "+" - w prawo to pierwszy zjazd, a w lewo to drugi 😏
Jest to wkurzające
Ja jeszcze chciałem dodać jeszcze coś:
-zastanawiam się czy na S5 węzły drogowe koło Śmigla są to trąbki czy jakieś inne typu nazwy? www.google.pl/maps/@51.9877249,16.539409,16z?hl=pl
www.google.pl/maps/@52.0240381,16.5431507,16z?hl=pl
-nie każdy węzeł drogowy jest przy drogach ekspresowych i autostradach; na DW309 jest węzeł półkoniczynki www.google.pl/maps/@51.8207182,16.6115858,16z?hl=pl
Fajny odcinek :)
Dzięki
Brak węzła tzw. dziwoląg, miejsce A2 przed granicą z Niemcami. Co tydzień korek gigant.
W Świecku ?
@@AutostradyPolska1978 Tak proszę zobaczyć Google map. Przy takiej ilości inwestycji i pieniędzy na drogi w Polsce, ten pseudo węzeł zapycha się regularnie. Jest to pół koniczynka, zjazdy po przebiegu z 1939 z małą modyfikacją. Węzeł kolizyjny częste wypadki, można odszukać na Słubice24. Zastanawiam się że jeszcze prokuratura nikomu zarzutów nie postawiła.
Poniedziałek/Wtorek 24/25.05.2021 korek na A2 ponad 20 km. Chyba do bramek, na pewno za wiadukt nad linią kolejową Rzepin Zielona Góra. O drogach dojazdowych do Słubic nie wspomnę, zablokowane przez uciekające z A2 tiry.
@@daroj7120 To jest półkoniczynka. Za kilka lat ten węzeł będzie przebudowany
a co mozesz powiedzieć o tym łączącym zakopiankę z A4
Benadziejny. Jest źle zaprojektowany. Zjazd z A4 na DK7 powinien mieć 2 pasy ruchu a nie jeden. Pojazdy się nie mieszczą
@@AutostradyPolska1978 jadąc od Krakowa na Rzeszów nie da się zjachać, a jakim typem nazwałbyś
@@06mateusz12 TO jest hybryda. Połączenie koniczyna z trąbką i chyba elementem też trójkąta. Takie dziwadło.
Jestem z Krakowa i też uważam że węzeł łączący A4 z Zakopianką jest bardzo źle zaprojektowany.
Nie zawsze łącznica skręca w prawo. Na skrzyżowaniu drogi ekspresowej z Katowic pod centrum Ptak Expo, jadąc z Magdalenki do Warszawy, trzeba skręcić - na światłach - w lewo. Dlaczego tak to zrobiono? Tam jest przecież miejsce do bezpośredniego skrętu w prawo.
2:32 Węzeł Gliwice Sośnica to 32 relacje, to jest największy węzeł w całej Europie. Na google maps nawet nie widać całego węzła.
Jest to wszak węzeł wielowlotowy - krzyżują się na nim A1, A4, DK44 i poprzez jezdnie zbiorczo-rozprowadzające nieco bardziej oddalona DW902 (DTŚ).
6:29 chyba zapomniałeś o zaletach
No tak wyszło. Za mało czasu za dużo pracy.
Cześć, wiem że nie ma to większego związku z filmem, ale niepoprawnie wymawiasz nazwę forum skyscrapercity. Twoja wymowa w polskim brzmi: skajskraper co w angielskim brzmi jakbyś mówił sky scrapper (co mniej więcej znaczy ,,skrobak nieba''). Poprawniejszą wymową było by skajskrejper. Jest to jedyny zarzut jaki mam do tego fimu :)
A dziękuję. Angielskiego nigdy się nie uczyłem. Nauczyłem się go sam podróżując po świecie. Niestety jestem ten rocznik który miał jeszcze w podstawówce język rosyjski.
Czy mógłby Pan się przyjrzeć i ewentualnie omówić węzeł/zjazd na Komorów na S7 przy wjeździe do Warszawy. Jest to dziwny węzeł, można z tego węzła wjechać na S7 od Pęcic w kierunku Warszawy, ale w kierunku Krakowa już nie ma zjazdu na S7. Ciekawe skąd taka decyzja projektantów?
Znam to miejsce. Ale nie potrafię powiedzieć czemu tak jest
Więc jak zjedziemy z płatka z koniczynki, to możemy wjechać na tą samą autostradę zjeżdżając z następnego płatka, co zaprowadzi nas na autostradę (taką samą co zjeżdzaliśmy, tylko że w przeciwnym kierunku?)
Wiadomo coś czy będzie naprawiany na Łódź północ wiadukt?
Tak. Ale nie wiadomo kiedy
Ets2 i węzeł trąbka xD Pozdro dla kumatych
XD
O matko aż mi się niedobrze zrobiło
O co chodzi xd
U nas jeszcze jest węzeł pół-Trąbka
Jest, choć nie wiem skąd takie twory się biorą.
@@zjawiskapogodowe4586 no u nas jest to od kilku lat. Choć za kilka lat zbudują jeden pas i powstanie trąbka. Bo brakuje nam jednego odcinka drogi który właśnie powstaje. I będzie to już niezbędne
@@Gonzo3553 To dobrze, bo w mojej okolicy jest taki na stałe (w sensie bez dwóch łącznic)
@@zjawiskapogodowe4586 czy możesz wysłać o jakim węźle mówisz? Ja mówię o węźle Przybędza ( powiat Żywiecki niedaleko granicy z Słowacją i Czechami ) wzdłuż drogi S1
@@Gonzo3553 Chodzi mi o ten węzeł: www.google.com/maps/@51.2268234,17.3603273,542m/data=!3m1!1e3?hl=pl-PL
Siemanko :)
No siema.
Jak coś do tych węzłów mieszanych to dużo w Katowicach wzdłuż DK/S86 jest. Z 79 to węzeł typu z dupy i nikt nie wie jak przebudować. Był pomysł żeby tak zrobić ale nie pykło raczej. katowice.naszemiasto.pl/przebudowa-alei-rozdzienskiego-w-katowicach-za-95-mln-zl/ar/c1-8110925 Potem jest węzeł Murckowska z A4 który jest niewydolny w stronę Krakowa i Tychów i w stronę Tychów jest wielka przebudowa węzła z DK81. miasto.pro/przebudowa-wezla-drogowego-giszowiec-wchodzi-w-faze-realizacji-i-utrudnien/ W stronę Krakowa to 3 łącznice wpadają na 2 pasmową autostradę. Korki codziennie popołudniami. Pozdro :>
dlaczego przy węzłach są jakieś bagna czy tam sadzawki z wodą?
Żeby zebrać wodę opadową z jedni.
Czy łącznice odwołują znaki tak jak zwykłe skrzyżowania?
Oczywiście. Są traktowane jako skrzyżowania.
Jak jest koniec pasa włączania to wtedy wszystkie znaki zakazu i ograniczenia prędkości są odwołane, o ile oczywiście nie są powtórzone
Dzięki, zawsze mam z tym problem.
Nieprawda, węzeł krzyż maltański o tej samej przepustowości co węzeł koniczyna zajmuje znacznie mniejszą powierzchnię, no ale nie można zawracać
Robiąc ten materiał w kilku źródłach przeczytałem takie zdanie. Oczywiście nie był bym sobą jak bym tego nie sprawdził. Jest to nieprawda. Wystarczy porównać gdzie zaczynają się łącznice koniczyny a gdzie krzyża. W krzyżu zaczynają się przynajmniej 2 razy wcześniej. Przecież to jest logiczne że krzyż musi być większy. Łącznice muszą się wznieść bardzo wysoko i nie pod dużym kątem podłużnym.
11:44 to kiedy ten film będzie?
Zapomniałem o tym
11:40 Siedlce. Uruchomili światła na dk2 i każdy jadący wzdłuż dk2 na pamięć ma gwarantowaną kraksę. Ograniczenie do 70kmh, którego nikt nie przestrzega. Tylko fotoradar w obydwu kierunkach zaprowadziłby ład i porządek
Tak taka budowa skrzyżowanie na takim łuku drogi należy do debilizmu. Dla skręcających w prawo brak pasa rozpędowego to dramat. Natomiast dla skręcających w lewo nie wytyczono od razu zajecie lewego pasa tylko musi najpierw.na prawy, bo gdzie wszyscy zasuwają.
@@rafasadecki4857 o ile ma się całkiem dynamiczne auto to problem częściowo znika, ale jadąc załadowanym busem czy typowo małym miejskim zamulaczem to tragedia, a o ciężarówce już nie wspominając. Moja siostra mająca całkowicie pozbawione dynamiki małe miejskie autko woli wjeżdżać na tą drogę w iganiach, gdzie bez problemu sobie wjedzie przez rondo. Nawet pomimo uruchomienia świateł nadal strach tamtędy zjechać na dk2 w obawie, że ktoś nie zauważy czerwonego. Fotoradar szybko by zwrócił koszt postawienia sygnalizacji, a wieści po okolicy, że jest foto na światłach szybko by się rozeszły i zrobiłoby się bezpieczniej. Jeżdżąc po Śląsku, często śladem starej dk1 widzę jak fotoradar przed sygnalizacją tępi kierowców, gdzie wszyscy grzecznie jadą 70kmh, a mijając światła bez fotoradaru to większość gna ponad 100. Niestety, ale ludzie bardziej boją się fotki z drogi niż przejazdu na czerwonym z ogromną prędkością
@@mlonas5561 Tak to prawda, że dla szybkich samochodów to nie jest problem ale wiadomo jakie mamy samochody w Polsce. Czy postawienie fotoradaru przed i za by coś dała? Pewnie tak, było by trochę bezpieczniej i łatwiej wyjechać ale nie zmienia to sytuacji, że źle zaprojektowane i zrobione jest to skrzyżowanie.
@@rafasadecki4857 wiele lat temu przy okazji remontu obwodnicy siedlec mogli przebudować też ten węzeł na bezpieczniejszy , ale najwidoczniej nikt nad tym nie pomyślał zbyt długo albo nie ma wystarczająco miejsca
@@mlonas5561 tak mam wrażenie, że w ogóle obwodnica Siedlec to pięta achilesowa tego samorządu. Ile lat minęło zanim naprawili zapadnięty odcinek drogi, ponieważ nie było komu tego naprawić?