GRANDI CONFERME ed ENORMI SCONFITTE - POSTGP GIAPPONE F1
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- Опубликовано: 6 апр 2024
- #F124 #F1 #SuzukaGP #ferrari
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Спорт
Vai amos! Bel video e bell'analisi.... Secondo te quando arrivano gli aggiornamenti Ferrari?
"Sopra zucca, incredibilmente zucca" per pochi😂😂😂❤
Great job, Ferrari! We reduced a lot the gap with Red Bull since last year and we are actually the second force in the championship! Perfect strategies and pit stops. And great driving by both drivers. Took the best possible result today and scored valuable points. Well done everybody ❤🏎🏎💪 Bravo ragazzi! 👏👏👏
Amos, mi piacerebbe tantissimo vedere i tuoi video analisi della telemetria. Sei un grande
rinfranca sentire Amos che parla di "minor update" per le RedBull a Suzuka quando alcuni sgrammaticati direttori di testata giornalistica (e qualche migliaio di ingegneri da tastiera) parlano da giorni di "nuovo concetto" :D
Con il passo che aveva Leclerc con le medie io sono abbastanza convinto che avrebbe avuto la possibilità di attaccare Perez se non fosse partito ottavo. Con gomma usata di 26 giri girava a meno di un secondo dai tempi delle Red Bull con gomma nuova. Peccato che al momento il grosso limite di questa SF24 è l’outlap in qualifica, fanno fatica a mettere le gomme nella giusta finestra di temperatura, e questa è un bel limite sopratutto in piste cittadine dove si fa fatica a superare. Per il resto alla Ferrari gli si può dire veramente ben poco, hanno fatto una gara perfetta, sia come passo sia come strategie, cosa per nulla scontata. Sto davvero vedendo un’altra atmosfera in quel team.
Sono d'accordo su Leclerc, anche perchè secondo me il secondo stint con le media da parte di Sainz non è stato ottimo anzi è stato abbastanza lento (per le qualità della macchina), se avesse mantenuto un buon ritmo anche lui avrebbe potuto dar più fastidio a Perez
Io ho avuto questa sensazione cioè che quando leclerc stava pittando davanti a Norris nel team radio gli dicono box box e poi mi è sembrato di sentire Opposite to leclerc ma detto troppo tardi quando ormai era in pit lane lando. Non ho sentito di nuovo i team radio quindi rimane una mia idea/sensazione altrimenti non si spiega… Norris doveva stare in pista e allungare.
Hahaha SOPRA ZUCCA che classico hai detto 🎉🎉🎉
La ferrari fa fatica nel warm up anche in gara rispetto a red bull, i distacchi si creano principalmente ad ogni inizio stint perchè poi per il resto il passo è molto simile
Si è vero, ma questo secondo me è dettato ancora dalla batosta della SF23, hanno paura di bruciar le gomme…
Bhe oddio, prendere 20 secondi solo per il warmup la vedo difficile, il gap è ancora ampio non montiamoci la testa
È vero
In Bahrain avevano preso 10 secondi nei primi 10 giri
Poi il distacco finale è stato di 20 secondi
Grande Ferrari, grandissima gara di carletto leclerc e sainz solidissimo come sempre❤❤. Essendo suzuka una pista non troppo a favore nostro, credo, e non avendo portato grossi aggiornamenti come altri siamo saldamente seconda forza e chissà magari si potrà sognare qualcosina con gli aggiornamenti❤
Assurdo veramente, tu conta che siamo nel terreno di caccia dell redbull (curve veloci e cambi di direzione) e redbull ha appena fatto aggiornamenti (devono quindi ottimizzare il pacchetto). Ora dovremo fare noi con la nostra mossa con gli aggiornamenti che forse arriveranno a imola
Unica cosa, Leclerc avrebbe potuto provare a lottare con Perez sulle dure? Vero, Perez aveva gomme un po' più fresce, però magari provando a tenerlo dietro per quei 3/4 giri avrebbe dato poi la possibilità a Sainz di attaccarlo nel finale
Amos sei d'accordo con me nel dire che la mclaren é una gran bella delusione? Hanno sostanzialmente portato la macchina dello scorso anno, ma naturalmente piu' veloce, continuano ad avere gli stessi pregi e gli stessi difetti. La ferrari ha mostrsto che risolve o comunque mettere una pezza ai punti deboli era possibile. Detto cio' stella lo aveva detto che il programma di sviluppo non era stato completato al 100%, quindi magari gli sviluppi faranno fare un bel salto di qualita', pero' stando a quello che abbiamo visto era lecito aspettarsi molto di piu', anche perche' hanno 2 piloti molto validi che meriterebbeto una macchina competitiva, soprattuto norris (in 6 anni non ha mai avuto una macchina di primo livello).
Ciao Amos, che valori prevedi per la Cina?
io sono convinto, qui lo dico e qui lo nego, che nei prossimi 3 weekend saremo in lotta per la vittoria. Ci interfacciamo a due weekend sprint, da sempre punto di fprza di Ferrari, inoltre sia Miami sia Cina sono piste molto più favorevoli rispetto a Suzuka. Non parliamo poi di Imola, piena di curve a media velocità, contando che porteranno grandi aggiornamenti me li aspetto velocissimi!
Piedi per terra, 3/4 decimi non si recuperano in un amen
@@emanuelespadafora6704 oggi con aria libera prendevano due decimi su una pista non molto favorevole a noi, considerando che redbull ha pure portato aggiornamenti direi che eravamo davvero vicini, quindi ci sono tutti i presupposti per pensare a grandi gare nel breve periodo, soprattutto su piste ben più a noi congeniali
@@nico_twc34se Vabe
@@nico_twc342 decimi? Abbiamo preso 20 secondi da Verstappen in 53 giri, se si tolgono i giri con traffico si può dire che abbiamo preso di media circa 4 decimi a giro, prima del pacchetto di Imola avere il passo red bull è impossibile
Che gufata 😂
Stranamente una strategia Ferrari funzionante
Leclerc ha fatto durare quella media più a lungo delle mie 4 stagioni
A mio avviso è stato il weekend migliore tra i primi 4.
Amos 20 secondi portando aggiornamenti non parlerei di dominio...io sono molto fiducioso per il resto del campionato
E’ contenuto ma sempre 1-2 e’ attenzione
Inizio dicendo che sono contento gran gara e buon podio ma io penso che leclerc oggi ha fatto vedere che la macchina per stare davanti a perez ci poteva essere quindi se charles ha fatto una gran gara penso il contrario di Sainz!
Leclerc la grande delusione.
@@josepbenet3694tu si che hai guardato la formula 3
Da bravo scudiero si è accodato al suo caposquadra. Grandissimo Charles❤
Amos gara che strategicamente sono sicuro ti sia piaciuta
Ma come spieghi una Mercedes che con il terzo progetto diverso non indovina la macchina? Hanno perso così tanti uomini a favore degli avversari?
Amos vorrei avere un parere da qualcuno che è più esperto: come mai Mercedes non ha fatto il pit stop a Hamilton al penultimo giro per prendere il giro veloce?
Aveva più di 40 secondi da Tsunoda e non avrebbe mai ripreso Piastri al photofinish, in più l’investigazione per l’australiano era bella che finita da un pezzo.
Non ho sentito nessuno dare un parere su questa cosa che a me sembra così ovvia che vorrei capire se mi sono perso qualcosa
Io credo che ferrari possa vincere il costruttori perez è battibile da entrambe le macchine e appena sistemano la qualifica ci sarà da divertirsi
Ma le hai viste le prime 4 gare?😅 É da inizio stagione che si dice "Perez é battibile" ma intanto ha fatto 3 volte secondo. La massima aspirazione é quella di veder vincere 4/5 gare da qualcuno che non sia redbull...
@@sscpiero2013 io la penso così poi ti ricordo che ferrari ha corso una gara senza Sainz
@@robertocassese9121sei libero di pensarla come vuoi ovviamente, ma fossi in te non mi illuderei troppo.
Si vabbè non montiamoci la testa,vincere il costruttore è impossibile.
Hanno mandato via lo stratega e magicamente in Ferrari azzeccano tutte le strategie.. sarà un caso?????????👀
È anche vero che la strategia di Leclerc ha funzionato perchè McLaren e Mercedes hanno fatto strategie completamente sbagliate. Senza nulla togliere a Leclerc che ha fatto due stint con una gestione magistrale
Dall'anno scorso Rueda è stato accantonato. La verità è che quando hai una macchina forte sul passo puoi fare qualsiasi strategia tu voglia
Tutti si aspettavano McLaren 2a forza dopo la 2a parte di stagione 2023 ( recency bias all'ennesima potenza ) ma era chiaro che il salto fatto l'anno scorso sarebbe stato impossibile da replicare nel 2024, e non è detto che in cina non si torni ai valori del bahrain: RB>Ferrari>Mercedes=McLaren>Aston
12:48 Verstappem - 1.33.706 ( DRS ) - Sainz: 1.33.841 ( DRS )- Perez: 1.33.945 ( DRS ) - Hamilton: 1.33.952 ( senza DRS...😂😂 )
Perché “era chiaro”?
In Bahrain Norris ha sbagliato il giro, McL era più veloce in generale di Mercedes in verità, ma qui grande buco dell’acqua
@@Amos Hanno iniziato il 2023 in maniera disastrosa, grazie all'upgrade portato in austria sono diventati la 2a forza ma hanno chiuso la stagione ad abu dhabi dietro Ferrari/Mercedes ( che avevano delle limitazioni enormi sulle sf23/w14 ) e questo secondo me era indicativo del fatto che Ferrari/Mercedes avessero un margine di crescita molto maggiore rispetto a loro che non avevano tutte quei limiti ( cosa che si è verificata con la Ferrari ), per questo secondo me era chiaro che non sarebbero stati 2a forza come tutti si aspettavano
In realtà la McLaren aveva evidenti limiti nel 2023, esattamente come Ferrari e Mercedes,ma a differenza della rossa non sono riusciti a risolverli
Ma come fai a dirlo? Avevano dei problemi e per forza derivavano da qualcosa di interno alla macchina. Se non avessero avuto dei problemi "interni" li avrebbero risolti con soluzioni aereodinamiche
Amos una domanda: dalla telemetria in qualifica, io ho avuto l’impressione che Leclerc avesse più click di ala anteriore rispetto a Sainz. Leclerc in curva 7 aveva posteriore instabile, mentre Sainz era preciso. Tutto dettato dallo stile diverso tra i due.
Detto questo la sf24 è ancora di natura sottosterzante? Per Sainz pare più semplice trovare il compromesso più performante andando in contro alla natura della macchina, Leclerc lo vedo litigare per l’ennesima volta con il suo setup che viene digerito peggio dalla vettura.
Ovviamente discorso diverso per la gara, perché Leclerc ha fatto quel che ha fatto perché il setup da gara era ottimale.
Poi per la rete ho già sentito dire che Ferrari ha cercato di infinocchiare Sainz con la sosta singola di Leclerc. Sta gente dovrebbe avere il divieto di postare ste cacate su RUclips
Come sempre complimenti Amos, sempre preciso e meticoloso nelle osservazioni e analisi.
Mia opinione, penso che il problema non sia tanto il naturale comportamento della macchina sovra o sottosterzante, quanto il come reagiscono i setup dei piloti con le gomme fredde. Ferrari ha problemi a scaldare le gomme nell'outlap, manca grip durante il giro e questo si sente meno su una monoposto equilibrata come quella di Carlos, mentre Charles soffre di più perché la tendenza al sovrasterzo del suo setup viene accentuata
Ci sta, motivazione più che logica 😉