Poprzednio służbową zrobiłem 260 tys km. W tym roku przesiadłem się na nową insignie. 2,0 T 4x4 też flotową. Mimo tej mocy demon prędkości to nie jest. Jak zbierałem oferty opel przebił konkurencje pod względem ceny - oczywiście mowa o cenach po rabatach które w oplu są dość łatwo rozdawane. Przetestowałem kilka innych marek w moim budżecie i ponownie wybrałem opla. Nowa insignia to taki średniak w swojej klasie z kilkoma plusami i minusami. Jak dla mnie to dobry stosunek, ceny do tego co dostajemy. Z plusów komfort, wygłuszenie przy benzynie (też mam wspomniane szyby) , siedzenia a szczególnie niska pozycja, ja bym jednak dał plus zawieszeniu za wybieranie i sprężystość, dobre światła , tanie konfiguracja szczególnie w pakietach, tanie serwis ASO. Minus system inforozywki i kilka pierdół ergonomicznych które czasami irytują. PS co do skrzyni ma pan uszkodzoną. Nie jestem techniczny ale ewidentnie ktoś ją popsuł. Jeździłem kilkoma egzemplarzami nie było w żadnej takich problemów. Co do Vectry o ile pamiętam Opel się nie przyznaje do tego modelu. I nie bardzo mówi o następstwie insigni po vactra
Jak wchodzi nowy model to zawszę salony zasypywane są owymi modelami co powoduje że bez problemu auta stokowe można kupić w dobrych cenach. Do nie dawna na otomoto widziałem u jednego z dealerów 2,0T 4x4 w średnim poziomie wyposażenia w cenie poniżej 170 tys PLN. Mi wyszło jeszcze taniej
Problem z miejscem nad głowa dla osób powyżej 175 cm wzrostu wydaje mi się nieco naciagnięty, dla porównania Zachar robił swój test dwumetrowca i nie wyglada to wcale aż tak źle
Swietny film!!!!!!!! Akurat wczoraj sprzedalismy po 3 latach poprzedni model (bardzo dobrze nam sluzyl, ale diesel) i kupilismy nowy, 165 koni, automat. Na wyscigi sie nie wybieramy, bierzemy go na dluzsze wyjazdy, wiec nie musi miec "kopa".
mocna przesada. Mam 191cm i wersje kombi. Miejsca w cholere. Sportu w takich autach nikt nie szuka, ale rzeczywiscie, z nazwa Opel przestrzelil. Fajne nakladki na pedaly z tego wyszly. Jesk ekonomicznie, cicho, ładnie z zewnatrz i w srodku, czego w skodzie i vw nie uswiadczysz w rozsadnych pinionszkach. Jezdzic i sie cieszyc
I znów to samo. Deprecjonowanie samochodu bo nie jest VAGiem. Obejrzałem film o arteonie i nie dosłyszałem pierd...nia na temat zmiany nazwy z cc. Różnica między vectrą a pierwszą insignią jest chyba większa niż między passatami pseudocoupe kolejnych generacji, a nazwy są już trzy. Stary jesteś stronniczy i niewiarygodny.
Taki same osiągi jak w Arteonie 1.5TSI, więc chyba jest OK (przyśpieszenie). Nie wiem po co ta ironia. A Sport w nazwie zgadzam się zdecydowanie na wyrost.
Miałem insignię 2010 2.0 cdti 160 km ecoflex, mam 2014 2.0 cdti 163 km (był też passat i mondeo). Z obu opli jestem zadowolony choć oczywiście oba nie rzucają na kolana. Normalne auto do przemieszczania się, nie psuje się a spalanie przyzwoite, jednak nowej generacji już raczej nie wybiorę (przede wszystkim na wyniki spalania - żeby diesel spalał tyle co benzyna?).
1. Najmocniejszym dieslem jest 210KM a nie 170KM 2. 2.0 benzyna 260KM w wersji GSI (silnik i skrzynia ta sama co w "normalnej" Insigni Grand Sport) sprawia, że samochód jest szybszy od poprzedniej generacji OPC i zdecydowanie jest SPORT tak samo jak 210KM :-) 3. Jeździłem kilkunastoma egzemplarzami i nie miałem problemów z biegami. Uważam, że na tle konkurencji wypada dobrze. Zdecydowanie wygląd jest ciekawszy niż Passat czy Superb.
2.0 260 nie jedzie jak na 260km. Porównaj osiągi z Passatem 2.0 220km lub 2.0 280km :) Ogólnie ople zawsze miały problem z masą i słabymi wynikami przyspieszenia jak na podaną moc.....
oglądnałem test opla Insigni u Pana i u Zachara i mam wrażenie jakbym oglądał test całkowicie dwóch innych aut....to chyba kwestia egzemplarza, ale tak czasami bywa
@@guciogutek2 materiał jest sprzed ponad 2 lat. Wtedy była inna gama silnikowa, o czym mówię w teście: "Głównym silnikiem benzynowym jest czterocylindrowa jednostka o pojemności zaledwie półtora litra i mocy od 140 do 165 KM. Dla osłody jest jeszcze 2-litrowa, 260-konna benzyna, ale jest oczywiście ok. 30 tysięcy złotych droższa niż wersja z silnikiem 1.5. Oprócz tego diesle 1.6 i 2.0 o mocy od 110 do 170 KM."
Panie Marku co do nowej Insigni Grand która aspiruje do klasy premium to mogę powiedzieć że tylko do słupków B w jakimś stopniu może aspirować. Natomiast im bardziej patrzymy na tył jest już gorzej. Zacznijmy od klapy bagażnika która nie posiada automatycznego domykania a nawet przy zamykaniu ręcznym jest problem z domykaniem.Brak automatycznego hamulca przy postoju na światłach tzw.autohold. W tylnej części nie mamy oświetlenie ambientowego (koszt 2€)listwy progowe tylko przód,szyby dźwiękoszczelne pakiet tylko przód a na koniec jeszcze wisiorka na torcie tylne lampy wszystko pięknie w ledowym oswietleniu (nawet przy zamykaniu miga światłami) tylko ktoś zapomniał o kierunkowskazach i są zwykle żarówki .. Wiem co mówię bo jeżdżę od dwóch miesięcy wersją z dieslem w 8 biegowym automacie ale to już osobny temat.
John McClane ja miałem okazję jeździć wersja z automatem 6biegowym z tym samym silnikiem. Zaskakująco płynna zmiana biegów i niezła reakcja na kickdown. Nie jest może najlepszym automatem z jakim miałem do czynienia ale jest ok. Chciałbym jeszcze sprawdzić jak działa nowa 8biegowa skrzynia w mocniejszych odmianach.
Ach Insignia Śmierci, ulubiony służbowóz menedżerów średniego szczebla. Z tym "sport" w nazwie to mogło chodzić o to samo, co w Aurisie "Touring Sports" - nie samchód sportowy, a do *wożenia* sprzętu sportowego, np. nart. Szanuję wnętrze.
Ogólnie Pan Marek bardzo fajnie przygotowany w sensie, kamerki goPRO, ujęcia z różnych stron itp. ALE. narzekanie na 8,8 sek do setki przy silnimu 1.5 ? Gruba przesada, ogólnie 175cm wzrostu i marudzenie na wielkośc wnętrza, poprostu nie wieżę hehe. Ogólnie sztucznie i za dużó moim zdanie własnych uwag, za mało praktycznych opini, bardziej subuektywnych. Prawda jest taka że królem testerów jest ZACHAR, początki też był różne ale jednak ON wyznacza trendy. Nowy Opel Insignia jest bardzo fajnym autem, haczenie skrzyni pierwsze słyszę, niewiarygodne info hehe. pozdrawiam serdecznie !
Drogi Marku Drives, Proszę abyś pomyślał o nieco dłuższych filmach związanych z testami samochodów. Jest to jedyny kanał, który.... nie nudzi. Wszystkie inne ględzące pertyny, Zachary zwyczajnie męczą. Pozdrawiam. Wierny subskrypowicz Piotr
Po to jest internet i XXI wiek, żebyś mógł wybrać co tobie informacyjnie pasuje a nie stękać jak dziadek na kiblu, bo "Coś jest inne i ględzi" a twój krępy mózg odrzuca. Czy nie jest dobrze obejrzeć i posłuchać o aucie z 3 rożnych opcji ?? Marek Drivers, Zachar, Pertyn. Każdy opowiada o innych aspektach. Wszystkie łączą się w jeną zasadniczą rzecz- WIEDZĘ. Jak kupujesz auto to stoisz jak cielak i gapisz się na furę tylko z jednej strony ?/!! czy obchodzisz z każdej łącznie z wpełzaniem pod podwozie , max do dechy i zamknięcie sie w kufrze ? Weź się ogarnij . Poza tym gdyby nawet. Pertyn w czołówce wrzuca krótki tekst dla inteligentnych - "O samochodach inaczej !"
Jeśli to wciąż ta sama skrzynia to wstyd że Opel cały czas pcha to gówno. Już choćby dlatego bym jej nie kupił z tym silnikiem. M32 to syf kiła i mogiła.
Panie Marku czy może wie Pan kiedy wg. prawa ledowe światła uznaje się za niesprawne? Czy wystarczy jedna spalona dioda by auto nie przeszło przeglądu czy też kierowca dostał mandat lub został mu zabrany DR? Ktoś zna odpowiedź?
Marek Drives Po prostu ciekawy jestem bo żarówka słabnie tak samo ksenon a ledy to zespół diod i padają sztukami. Ciekaw jestem kiedy wg prawa są takie lampy niesprawne. Mierzy się to w % czy już przy padniętej jednej diodzie z zestawu? Często widzę już starsze modele z poprzepalonymi kilkoma ledami w np światłach tylnych. Obecnie coraz częściej spotyka sie je w reflektorach zamiast ksenonów i dlatego jestem ciekaw czy taki reflektor z przepalonymi np 10cioma diodami dalej jest prawnie/technicznie sprawny czy też już nie.
Pracuje w Oplu w Gliwicach i mam okazję jeździć nowymi J i K i nie ma żadnego problemu ze zmienianiem biegów a to ten sam drążek biegów :D Taką insygnię pracownicy mogą mieć za 600zł nam miesiąc na leasingu ;)
Raczej nowy model.Motoryzacja idzie do przodu tylko dlaczego z silnikami o małych pojemnościach silnika przy takiej masie pojazdu ? Mam vectrę opc 150 km,to naprawdę się odpycha...... A ta INSIGNIA ..sport? przy 4 osobach i bagażach przypuszczam ,że nie pokona vectry.Dobrze .że zmienili nazwę.
Dobry, ładny sedan klasy średniej, ale według mnie niczym się nie wyróżniający na tle konkurencji. Za kwotę ok 130-140 tys. można już bardzo dobrze skonfigurować wiele aut z segmentu, nawet "premium", ot choćby bmw serii 3 po rabacie :)
Może dynamiczna jazda nie sprzyja skrzyni biegów, która po jakimś czasie ujawnia taką usterkę? W służbowej Corsie mam podobny problem. 2 i 4 wchodzi jak chce, czasami wejdzie, czasami nie.
Auta z segmentu D sa dla mnie bez sensu . Auto wielkie wiec ciezko znalesc miejsce parkingowe wystarcajaco duze do zaparkowania w miescie . Bagaznik ogromny za duzy na zakupy czy nawet na wakacje . Miejsca w srodku praktycznie tyle samo co w segmencie c wiec po co to kupowac by wozic powietrze ? Ja tam bym wolał astre
Wizualnie auto bardzo fajne. Takie auto to tylko z automatem według mnie. Ano właśnie, Opel nie posiada dwusprzęgłówki, prawda Panie Marku? Jechałem ostatnio Astrą 1.4 turbo 150 z hydraulikiem i zero frajdy w porównaniu z moim Leonem 1.4 TSI 150 KM.
Czy to prawda ze ten model nie ma w opcji zamykania i otwierania klapy bagaznika ? ;p jeśli tak to chyba jakiś zart w tym roczniku ;p hahahahaa prosze o odpowiedż bo tak czytałem
@@MarekDrives Zapytałem czy ten model Insignia ma w wyposażeniu otwierana klapę bagażnika elektrycznie i zamykaną, bo czytałem gdzieś że nie więc zapytałem
Jeżdżę Insignią od grudnia 2017, powiem szczerze że jestem zawiedziony. Kupując nowy samochód myślałem że uniknę jakichkolwiek problemów, niestety myliłem się. Klimatyzacja, nie wiem dokładnie jaki element, ale chodzi głośniej od silnika -według Opla jest to normalne. Fotele AGR - wentylowane to fikcja !, w poprzedniej wersji działały dość przyzwoicie, w tej chwili w ogóle nie działa. Źle spasowane elementy, według ASO, nie podlega gwarancji !, więc mam odstającą nakładkę na próg, za którą dopłaciłem 4 (OPC line zew.)...pewnie po 2 latach wkradnie się rdza Po przejechaniu 8kkm skrzypią plastiki, np. ramka koło HUD skrzypi i trzeszczy. Wykrywanie pieszych, niby działa, ale nie zawsze, na 10 razy 2 razy zadziała. Samochód za 150k PLN a jakość jak Polonezie.
Co prawda napisałeś to jakieś 2 lata temu, ale z ciekawości zapytam - jakie testy masz na myśli ? Bo np. taki ADAC sugeruje, że to ta sama "półka". Przy 130 4dB to nie ta sama "półka", to przepaść.
Rozważałem zakup Insigni, ale jakoś mnie do siebie nie przekonała. Trochę bezpłciowe to auto. Stylistyka niby ładna, ale wyraźnego charakteru nie ma. Wnętrze całkiem przyjemne, deska ładnie narysowana, ale multimedia mi się osobiście nie podobały wizualnie, aczkolwiek jest kilka interesujących bajerów (np. kamera cofania z namierzaniem pieszych czy innych aut). Bagażnik - wydaje się spory, ale jest mniejszy niż u konkurencji a do tego nie jest otwierany elektrycznie, nawet w opcji. Brak pośredniego silnika między 1.5 165 KM a 2.0 260 KM, dodatkowo 260 KM oferuje osiągi zbliżone do słabszych silników konkurencji (prawdopodobnie wina powolnej skrzyni biegów). Bardziej spodobał mi się Superb i to właśnie na Skodę się zdecydowałem. Spory plusem w Oplu są dobre warunki najmu długoterminowego.
Mi się podoba - pasują mi proste linie i ostre kąty zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz. Obsługa jest intuicyjna (mimo, że nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z VAGami, to poczułem się jak u siebie) no i pod względem praktyczności jest to bezkonkurencyjne auto. A z 2.0 TSI 220 KM i DSG bardzo dynamiczne i po prostu wygodne w trasie.
Marku co byś wybrał w tej klasie? Cholernie trudny wybór - wizualnie Mazda i Talisman, Superb z zewnątrz też ujdzie - środek zdecydowanie Talisman. Bardzo ważna jest dla mnie cisza w aucie i tutaj wygrywa Superb - Mazda totalna porażka - głośno już przy 120km/h... Za 140k można mieć poprzedni model BMW 5 - w dieslu z automatem - demo dealera 2tkm przebiegu....
Michał turbo prelude opel zawsze miał podłe skrzynie. Jak wskoczylem pare razy ze swojej Hondy do kilku opli to zawsze zastanawiałem sie czy nie mam smoly zamiast oleju w skrzyni. Dla tego ta marka jest totalnie skreslona dla mnie z listy zainteresowań.
Kupiłem Insyignie 2.0Diesel 170 koni ... rok 2018 ... przebieg 10 tyś km... odebrałem auto w Środę w zeszłym tygodniu A w czwartek już auto nie odpaliło 🤔🤔🤔 auto oddałem, pieniądze odzyskałem i więcej już nie myślę o zakupie Opla... nie dziękuję. Pozdrawiam 👋
Jak się pojawiła nowa Insygnia Byłem zachwycony. Nadal mi się bardzo podoba ale jeśli porównać cenowo to Skoda Superb na pewno mniej straci na wartości w cebulandii zakochanej we vagu
cześć, jeździłem takim autem przez 4 dni , zrobiłem min. 2 trasy Poznań- Kraków i oprócz wielkości wnętrza nie znalazłem żadnych innych zalet. Najbardziej zdziwił mnie fakt ,że na Sce Leszno -Wrocław , na zakrętach ( wiecie jakie są tam delikatne zakręty ) gdzie np dla Citroen C5 2014 z pneumatycznym zawieszeniem i oponami 245/45/18 mogę jechać 180 kmh , (tak samo VW Passat 2016 ) , opelkiem musiałem zchodzić do 155 -160 kmh. Takie same opony/warunki , tyle że firma TOYO... pasażer z tyłu też miał dziwne uczucia bujania w porównaniu do innych aut w tych samych przedziałach cenowych. Nie pewny w prowadzeniu przy większych prędkościach niż 140 kmh. Denerwuje mnie w tym aucie klima - nawiewy : albo Cię przemraża , albo jak ustawisz na szybę przednią , w ogóle nic nie czujesz ,żeby chłodziła ...powietrze dziwnie rozchodzi się w przedniej części auta. Mały zbiornik paliwa. Generalnie jak ktoś jeździ spokojnie do 130 kmh w trasach to może tym pojeździć. Za auto w wersji budżetowej 100 tys PLN ? Wg mnie nie warto dać tych pieniędzy. Bardzo jestem rozczarowany tym kartonowym wozidłem. Szkoda.
I zswsze cos niepasuje czy kopisz vw czy opla czy reno to wszystko jedno wielkie gowno czyli co bys niekupil jak dbasz tak masz dobre samochody sie skaczyly
Na to auto czekałem długo, ale po jezdzie probnej sie rozczarowalem. Zakochalem sie w wyglądzie i ogolnie lubie ople (rowniez dlatego bo tak pozwala portfel), ale silniki są za słabe. Mały litraż, masa dalej spora bo auto duże (mimo ze odchudzona) robi swoje. Szkoda ze nie ma V6, ale gdyby był to i cena ~250k wiec meh Brakuje kamery 360 skoro auto jest aż tak spore. Ja mialem stracha parkujac przodem, maska jest dluuga, ale moze zle siedzialem albo kwestia przyzwyczajenia. Tylem wiadomo dobrze sie parkuje bo fura zwrotna. Nie wiem czy w aucie tej klasy powinny byc skretne tylne kola w odpowiednich zakreach predkosci. Promien skretu, nie jest za dobry jak w superbie.
Opel robi coraz gorsze samochody. Zaczęło się od poprzedniej generacji Insigni. Kolejny to beznadziejny jakościowo Opel Astra K. A jak przeczytałem, że do Grandlanda wsadzili silnik 1.2 to mi ręce opadły. Dobrze że do tej nowej Insigni go nie wsadzili. Jak francuzy zaczną jeszcze bardziej oszczędzać, to będzie powolny koniec tej marki.
Opel troszkę pobłądził.Niby ładnie, a jakoś tak nijak.... Tak jak z cross landem x. Tamten wygląda jak by w zad mokki wjechała Meriva... Wydaję mi się że nie tędy droga.
Aha.. w samochodzie z 2017 nie ma automatu .. Ok .. czyli rozumiem ze podtrzymujemy tradycje Mirków i januszow w Polsce, którzy uważają ze manual lepszy ? No bo po chuj wygoda i cywilizowana jazda ;) Ja wiem ze automat jest w opcji ale szanujmy się
A czemu Mirków i Januszów? A jak ktoś po prostu lubi mieć pełną kontrolę nad samochodem i umie dobrze z manuala korzystać? Ja rozumiem, że mało kto już uczy się jeździć żeby faktycznie dobrze prowadzić auto ALE SZANUJMY się.
kto ci daje prawo do obrażania synku ? ja nikogo nie uraziłem tym komentarzem. to moja opinia. a opinia jest jak dziura w dupie, kazdy ja ma. a jesli juz idziemy tym tokiem rozmowy i cos ci nie pasuje to wypierdalaj bo gdybym pewnie cie zobaczyl na zywo to bys sie zesral zamiast powiedziec mi cos prosto w oczy ;) - odek350
chcialbym dodac, ze te osoby z bolem dupy o manualu pewnie nawet nigdy nie mialy do czynienia z automatem, a sie wypowiadaja. przez 5 lat od zrobienia prawka jezdzilem manualem, ale przez te wszystkie lata bardzo czesto jezdzilem samochodami z automatyczna skrzynia bo takowe mieli moi rodzice, wiec mialem porownanie. zrozumialem jaka to WYGODA I KOMFORT, tym bardziej dla kogos kto jezdzi duzo.
Marek Drives mowie powaznie, bez zadnego hejtu , ogladam twoje filmy Od Dawna Ale poprostu ta rola do ciebie nie pasuje, nie wiem dlaczego , czy to przez oczy czy przez dziwny akcent, poza tym czesto jestes nie przygotowany I mylisz fakty,. Nie wiem sam moze sproboj troche popracowac nad dykcja przed lustrem albo jakies warsztaty aktorstwa bo narazie wyglada to bardzo nienaturalnie. Strasznie przeciagasz niektore slowa I robisz pauzy gdzie ich byc nie powinno. Sorry za ktytyke , nie odbieraj tego negatywnie ale jako (sorry nie znam polskiego odpowiednika a wiem ze znasz angielski) area for improvement.
Nie no super motoryzacja. W autach z lat 90-tych skrzynie biegów chodza do dziś (czesto na oryginalnym oleju) a tutaj już się cos rozsypuje. :D Super autka...super... -.- Kogo stać niech kupuje ten plastikowy sh*it. Nowobogaccy sie smieja ze 'staroci' a rozsadni wola klasyczna i NIEZAWODNA motoryzacje. Tyle w temacie :) Opel też sie skonczył na vectrze C. Potem było już tylko gorzej.
Tylko ja przez 3 lata nie dokładadam do tego 'złomu' tyle co trzeba do tych supernowoczesnych plastikowych zabawek z ryżu przy jednej wizycie w aso. :D
Pocztus jeden felerny egzemplarz przedprodukcyjny dla dziennikarzy, którzy niekiedy nie potrafią rozsądnie obchodzić się z autem jest dla Ciebie dowodem, że wszystkie nowe auta są awaryjne i tragiczne. Tak, jest to nieskazitelna logika. Tak w ogóle to co w starszych samochodach jest stosowane we wnętrzu zamiast plastiku? Bo z tego, co mi wiadomo, to plastik zawsze był we wnętrzach samochodów...
No tworzywa sztuczne zawsze były uzywane w autach to ja wiem. To taka przenosnia. :D Tylko wytłumacz mi dla przykładu, że ponad 20-letnie plastiki u mnie nie nosza wiekszych śladów uzytkowania i wszystkie napisy i nadruki na manetkach i przciskach się trzymają a w kilkulatkach wszystko złazi płatami, łuszczy się lub wyciera. :D Po prostu wszsytko jest teraz robione po taniosci byle szybko sie zje*ało i kupic nowe.
Poprzednio służbową zrobiłem 260 tys km. W tym roku przesiadłem się na nową insignie. 2,0 T 4x4 też flotową. Mimo tej mocy demon prędkości to nie jest. Jak zbierałem oferty opel przebił konkurencje pod względem ceny - oczywiście mowa o cenach po rabatach które w oplu są dość łatwo rozdawane. Przetestowałem kilka innych marek w moim budżecie i ponownie wybrałem opla. Nowa insignia to taki średniak w swojej klasie z kilkoma plusami i minusami. Jak dla mnie to dobry stosunek, ceny do tego co dostajemy. Z plusów komfort, wygłuszenie przy benzynie (też mam wspomniane szyby) , siedzenia a szczególnie niska pozycja, ja bym jednak dał plus zawieszeniu za wybieranie i sprężystość, dobre światła , tanie konfiguracja szczególnie w pakietach, tanie serwis ASO. Minus system inforozywki i kilka pierdół ergonomicznych które czasami irytują. PS co do skrzyni ma pan uszkodzoną. Nie jestem techniczny ale ewidentnie ktoś ją popsuł. Jeździłem kilkoma egzemplarzami nie było w żadnej takich problemów. Co do Vectry o ile pamiętam Opel się nie przyznaje do tego modelu. I nie bardzo mówi o następstwie insigni po vactra
Desmo M A ile tego rabatu, jak można zapytać?
Jak wchodzi nowy model to zawszę salony zasypywane są owymi modelami co powoduje że bez problemu auta stokowe można kupić w dobrych cenach. Do nie dawna na otomoto widziałem u jednego z dealerów 2,0T 4x4 w średnim poziomie wyposażenia w cenie poniżej 170 tys PLN. Mi wyszło jeszcze taniej
Problem z miejscem nad głowa dla osób powyżej 175 cm wzrostu wydaje mi się nieco naciagnięty, dla porównania Zachar robił swój test dwumetrowca i nie wyglada to wcale aż tak źle
Nie jesteś wysoką osobą. Od pasa w górę tez się rośnie...
Panie Marku, o wzroście w głównej mierze decyduje długość nóg :)
Pierwsza Insignia była taka sobie. Nowa jest całkiem ładna i zgrabna.
Swietny film!!!!!!!!
Akurat wczoraj sprzedalismy po 3 latach poprzedni model (bardzo dobrze nam sluzyl, ale diesel) i kupilismy nowy, 165 koni, automat. Na wyscigi sie nie wybieramy, bierzemy go na dluzsze wyjazdy, wiec nie musi miec "kopa".
mocna przesada. Mam 191cm i wersje kombi. Miejsca w cholere. Sportu w takich autach nikt nie szuka, ale rzeczywiscie, z nazwa Opel przestrzelil. Fajne nakladki na pedaly z tego wyszly. Jesk ekonomicznie, cicho, ładnie z zewnatrz i w srodku, czego w skodzie i vw nie uswiadczysz w rozsadnych pinionszkach. Jezdzic i sie cieszyc
I znów to samo. Deprecjonowanie samochodu bo nie jest VAGiem. Obejrzałem film o arteonie i nie dosłyszałem pierd...nia na temat zmiany nazwy z cc. Różnica między vectrą a pierwszą insignią jest chyba większa niż między passatami pseudocoupe kolejnych generacji, a nazwy są już trzy. Stary jesteś stronniczy i niewiarygodny.
Taki same osiągi jak w Arteonie 1.5TSI, więc chyba jest OK (przyśpieszenie). Nie wiem po co ta ironia. A Sport w nazwie zgadzam się zdecydowanie na wyrost.
Mimo, że zawiera płatną promocję to i tak można dać łapkę w górę ;)
Miałem insignię 2010 2.0 cdti 160 km ecoflex, mam 2014 2.0 cdti 163 km (był też passat i mondeo). Z obu opli jestem zadowolony choć oczywiście oba nie rzucają na kolana. Normalne auto do przemieszczania się, nie psuje się a spalanie przyzwoite, jednak nowej generacji już raczej nie wybiorę (przede wszystkim na wyniki spalania - żeby diesel spalał tyle co benzyna?).
...to jak skoda z silnikiem 1.0 - Brawo.
1. Najmocniejszym dieslem jest 210KM a nie 170KM
2. 2.0 benzyna 260KM w wersji GSI (silnik i skrzynia ta sama co w "normalnej" Insigni Grand Sport) sprawia, że samochód jest szybszy od poprzedniej generacji OPC i zdecydowanie jest SPORT tak samo jak 210KM :-)
3. Jeździłem kilkunastoma egzemplarzami i nie miałem problemów z biegami.
Uważam, że na tle konkurencji wypada dobrze. Zdecydowanie wygląd jest ciekawszy niż Passat czy Superb.
2.0 260 nie jedzie jak na 260km. Porównaj osiągi z Passatem 2.0 220km lub 2.0 280km :) Ogólnie ople zawsze miały problem z masą i słabymi wynikami przyspieszenia jak na podaną moc.....
Wyższy Bieg u. Drbho
Ten problem już nie dotyczy najnowszej generacji m.in. poprzez zredukowanie masy.
Potwierdzam :)
oglądnałem test opla Insigni u Pana i u Zachara i mam wrażenie jakbym oglądał test całkowicie dwóch innych aut....to chyba kwestia egzemplarza, ale tak czasami bywa
Nie wiem. U Zachara dobrnąłem do końca intro i odpadłem. Poproszę o streszczenie.
@@MarekDrivesjestes ignorant gosciu
@@MarekDrives dostałeś najsłabszy silnik i mówisz o sporcie. Budżetowy silnik. Zapomniałeś, czy nie wiesz o biturbo? Brak rzetelności z Twojej strony
@@guciogutek2 materiał jest sprzed ponad 2 lat. Wtedy była inna gama silnikowa, o czym mówię w teście: "Głównym silnikiem benzynowym jest czterocylindrowa jednostka o pojemności zaledwie półtora litra i mocy od 140 do 165 KM. Dla osłody jest jeszcze 2-litrowa, 260-konna benzyna, ale jest oczywiście ok. 30 tysięcy złotych droższa niż wersja z silnikiem 1.5. Oprócz tego diesle 1.6 i 2.0 o mocy od 110 do 170 KM."
Panie Marku co do nowej Insigni Grand która aspiruje do klasy premium to mogę powiedzieć że tylko do słupków B w jakimś stopniu może aspirować. Natomiast im bardziej patrzymy na tył jest już gorzej. Zacznijmy od klapy bagażnika która nie posiada automatycznego domykania a nawet przy zamykaniu ręcznym jest problem z domykaniem.Brak automatycznego hamulca przy postoju na światłach tzw.autohold. W tylnej części nie mamy oświetlenie ambientowego (koszt 2€)listwy progowe tylko przód,szyby dźwiękoszczelne pakiet tylko przód a na koniec jeszcze wisiorka na torcie tylne lampy wszystko pięknie w ledowym oswietleniu (nawet przy zamykaniu miga światłami) tylko ktoś zapomniał o kierunkowskazach i są zwykle żarówki ..
Wiem co mówię bo jeżdżę od dwóch miesięcy wersją z dieslem w 8 biegowym automacie ale to już osobny temat.
A jak z automatyczna skrzynia też nie urywa ? Udało się Panu takim autem może jeździć ?
John McClane ja miałem okazję jeździć wersja z automatem 6biegowym z tym samym silnikiem. Zaskakująco płynna zmiana biegów i niezła reakcja na kickdown. Nie jest może najlepszym automatem z jakim miałem do czynienia ale jest ok. Chciałbym jeszcze sprawdzić jak działa nowa 8biegowa skrzynia w mocniejszych odmianach.
slapi2006 dzięki za odpowiedz ! W przeciwieństwie do Pertyna autor tych filmów raczej nie odpowiada na pytania ;)
Jeżeli rzeczywiście ją odchudzili, to może i ten dieselek 1.6 wystarczy do spokojnego poruszania się
dla mnie to coś pomiędzy Vectrą a Omegą, podoba mi się
Ach Insignia Śmierci, ulubiony służbowóz menedżerów średniego szczebla.
Z tym "sport" w nazwie to mogło chodzić o to samo, co w Aurisie "Touring Sports" - nie samchód sportowy, a do *wożenia* sprzętu sportowego, np. nart.
Szanuję wnętrze.
Ta Insignia to już bardziej dawny Opel Omega, niemniej jednak ładne auto ;)
LyricMaster Problem w tym, że Omega miała napęd na tył :(
KOTOPIES no i co? Wiem ze dla niektórych RWD to jedyny sluszny napęd, ale FWD czy AWD tez da sie jeździć ;)
Ogólnie Pan Marek bardzo fajnie przygotowany w sensie, kamerki goPRO, ujęcia z różnych stron itp. ALE. narzekanie na 8,8 sek do setki przy silnimu 1.5 ? Gruba przesada, ogólnie 175cm wzrostu i marudzenie na wielkośc wnętrza, poprostu nie wieżę hehe. Ogólnie sztucznie i za dużó moim zdanie własnych uwag, za mało praktycznych opini, bardziej subuektywnych. Prawda jest taka że królem testerów jest ZACHAR, początki też był różne ale jednak ON wyznacza trendy. Nowy Opel Insignia jest bardzo fajnym autem, haczenie skrzyni pierwsze słyszę, niewiarygodne info hehe. pozdrawiam serdecznie !
sorki za błędy.
@@kamillewandowski2351 masz taką insignię?
Tak Zachar to grupa docelowa tych, co z ortografią i gramatyką są na bakier.
Kup sobie hinduskiego jaguara jak Ci nie pasuje opel:)
Przepraszam, co miał pan na myśli : "ukłon w stronę nowego właściciela". Czyżbym coś przespał? Francuzi kupili Opla?
YES, IT's P S A GROUP (PEUGEOT CITROEN) FRANCE
trafilem na ten kanal przypadkiem i powiem ze reprezentuje wysoki poziom , tak trzymac beez zbednego sponsorowanego slodzenia tak trzymac!
Drogi Marku Drives, Proszę abyś pomyślał o nieco dłuższych filmach związanych z testami samochodów.
Jest to jedyny kanał, który.... nie nudzi.
Wszystkie inne ględzące pertyny, Zachary zwyczajnie męczą.
Pozdrawiam.
Wierny subskrypowicz
Piotr
Przedłużone wersje w Motowizji.
Po to jest internet i XXI wiek, żebyś mógł wybrać co tobie informacyjnie pasuje a nie stękać jak dziadek na kiblu, bo "Coś jest inne i ględzi" a twój krępy mózg odrzuca. Czy nie jest dobrze obejrzeć i posłuchać o aucie z 3 rożnych opcji ?? Marek Drivers, Zachar, Pertyn. Każdy opowiada o innych aspektach. Wszystkie łączą się w jeną zasadniczą rzecz- WIEDZĘ. Jak kupujesz auto to stoisz jak cielak i gapisz się na furę tylko z jednej strony ?/!! czy obchodzisz z każdej łącznie z wpełzaniem pod podwozie , max do dechy i zamknięcie sie w kufrze ? Weź się ogarnij . Poza tym gdyby nawet. Pertyn w czołówce wrzuca krótki tekst dla inteligentnych -
"O samochodach inaczej !"
skrzynia m32 mówi wszystko ;)
Jeśli to wciąż ta sama skrzynia to wstyd że Opel cały czas pcha to gówno. Już choćby dlatego bym jej nie kupił z tym silnikiem. M32 to syf kiła i mogiła.
Panie Marku czy może wie Pan kiedy wg. prawa ledowe światła uznaje się za niesprawne?
Czy wystarczy jedna spalona dioda by auto nie przeszło przeglądu czy też kierowca dostał mandat lub został mu zabrany DR?
Ktoś zna odpowiedź?
Mowa o światłach do jazdy dziennej czy pełnych reflektorach? Ktoś musiał bardzo policję wkurzyć, że takich rzeczy się czepiali.
Marek Drives
Po prostu ciekawy jestem bo żarówka słabnie tak samo ksenon a ledy to zespół diod i padają sztukami.
Ciekaw jestem kiedy wg prawa są takie lampy niesprawne. Mierzy się to w % czy już przy padniętej jednej diodzie z zestawu?
Często widzę już starsze modele z poprzepalonymi kilkoma ledami w np światłach tylnych.
Obecnie coraz częściej spotyka sie je w reflektorach zamiast ksenonów i dlatego jestem ciekaw czy taki reflektor z przepalonymi np 10cioma diodami dalej jest prawnie/technicznie sprawny czy też już nie.
Elegancko, skromnie i przestronnie.
Pracuje w Oplu w Gliwicach i mam okazję jeździć nowymi J i K i nie ma żadnego problemu ze zmienianiem biegów a to ten sam drążek biegów :D
Taką insygnię pracownicy mogą mieć za 600zł nam miesiąc na leasingu ;)
Zanaro "insygnia"?? Chyba insignia, pracujesz w Oplu i nie wiesz nawet jak się pisze..
600zł chyba netto i na 5 lat ???
Tomasz M co miesiąc i co 1.5 roku dają nowe auto. Tylko tankujesz nic innego Cię nie obchodzi bo robi to ASO
Zanaro aż nie mogę uwierzyć. To tylko się cieszyć!
Przepraszam, czy ja dobrze zrozumiałem uwagę w 5 minucie: "Powyżej 3-3,5 tys. obrotów niewiele się dzieję"? W benzyniaku? O tempora o mores!
jak ona sie kreci do 6 k
Raczej nowy model.Motoryzacja idzie do przodu tylko dlaczego z silnikami o małych pojemnościach silnika przy takiej masie pojazdu ? Mam vectrę opc 150 km,to naprawdę się odpycha...... A ta INSIGNIA ..sport? przy 4 osobach i bagażach przypuszczam ,że nie pokona vectry.Dobrze .że zmienili nazwę.
masz Vectre OPC line, nie kupuj Insygnii Vectra lepsza
Dobry, ładny sedan klasy średniej, ale według mnie niczym się nie wyróżniający na tle konkurencji. Za kwotę ok 130-140 tys. można już bardzo dobrze skonfigurować wiele aut z segmentu, nawet "premium", ot choćby bmw serii 3 po rabacie :)
Może dynamiczna jazda nie sprzyja skrzyni biegów, która po jakimś czasie ujawnia taką usterkę? W służbowej Corsie mam podobny problem. 2 i 4 wchodzi jak chce, czasami wejdzie, czasami nie.
Super auto
W pakiecie OPC line jest piekne
Jak sprawa sie skonczyla??
Jak włączyć funkcje gps w samochodzie bo u mnie na panelu głównym nie ma
Auta z segmentu D sa dla mnie bez sensu . Auto wielkie wiec ciezko znalesc miejsce parkingowe wystarcajaco duze do zaparkowania w miescie . Bagaznik ogromny za duzy na zakupy czy nawet na wakacje . Miejsca w srodku praktycznie tyle samo co w segmencie c wiec po co to kupowac by wozic powietrze ? Ja tam bym wolał astre
LOL za cały komentarz
Wizualnie auto bardzo fajne. Takie auto to tylko z automatem według mnie. Ano właśnie, Opel nie posiada dwusprzęgłówki, prawda Panie Marku? Jechałem ostatnio Astrą 1.4 turbo 150 z hydraulikiem i zero frajdy w porównaniu z moim Leonem 1.4 TSI 150 KM.
Czy to prawda ze ten model nie ma w opcji zamykania i otwierania klapy bagaznika ? ;p jeśli tak to chyba jakiś zart w tym roczniku ;p hahahahaa prosze o odpowiedż bo tak czytałem
?
@@MarekDrives Zapytałem czy ten model Insignia ma w wyposażeniu otwierana klapę bagażnika elektrycznie i zamykaną, bo czytałem gdzieś że nie więc zapytałem
www.opel.pl/samochody/insignia/grand-sport/porownanie-wersji.html
@@MarekDrives Ok Dziękuję zapoznam się
super
Ciekawe czy pojawi się wersja OPC ?
Niech mi ktoś wyjaśni jak się mierzy miejsce na nogi za kierowcą. Czy fotel kierowcy jest na maksa do przodu czy nie ma to znaczenia? :)
+TheMatrixorg1 jest jakiś standardowy wzrost kierownicy.
Dobry test, a na skrzynie narzekają wszyscy, warto dopłacić ok 6 tys do automatu :)
to juz sie robi taka kwota ze mozna myslec o czyms klase wyzej
@@sideup4680 np? tu jest jak się nie mylę hydrokinetyczny 8biegowy automat.. a nie dziadowskie dsg..
Nie rozumiem tych przytyków do PSA bo przecież ten egzemplarz testowy jest ewidentnie uszkodzony (albo trzeba nacisnąć sprzęgło ;)).
Skrzynia jest słaba niezależnie od uszkodzenia.
Miał być większy silnik... Przy opcji 1.5 nie można się spodziewać sportowych wrażeń.. Ehh
I tak Ople są najlepsze
@@xx-ws1mb masz taką insignie z tym silnikiem?
Jeżdżę Insignią od grudnia 2017, powiem szczerze że jestem zawiedziony.
Kupując nowy samochód myślałem że uniknę jakichkolwiek problemów, niestety myliłem się.
Klimatyzacja, nie wiem dokładnie jaki element, ale chodzi głośniej od silnika -według Opla jest to normalne.
Fotele AGR - wentylowane to fikcja !, w poprzedniej wersji działały dość przyzwoicie, w tej chwili w ogóle nie działa.
Źle spasowane elementy, według ASO, nie podlega gwarancji !, więc mam odstającą nakładkę na próg, za którą dopłaciłem 4 (OPC line zew.)...pewnie po 2 latach wkradnie się rdza
Po przejechaniu 8kkm skrzypią plastiki, np. ramka koło HUD skrzypi i trzeszczy.
Wykrywanie pieszych, niby działa, ale nie zawsze, na 10 razy 2 razy zadziała.
Samochód za 150k PLN a jakość jak Polonezie.
Liczyłem na ostrą krytykę. Wg Opla ten samochód to ma być BMW w klasie ekonomicznej. Brakuje mi tu czasem ostrej krytyki jak w Audi A4
To już lepiej poczekać na nowego Puga 508
YES, OPEL = psa
Jeżeli miałbym wybierać pomiędzy insignią a passatem wybrałbym mazdę 6
wybrałem i nie żałuję.
I do tego sluchawki wygluszajace do jazdy autostradowej w komplecie :p
Hubert Łuszczewski tak jak w leksusie, Bmwx3 i insigni...
Li dlatego wybieram Mondeo
Hubert Łuszczewski ruda zeżre go w rok
Marek co byś wybrał nową insignię czy passata, skoro cena zbliżona?
leju666 brałbym paska. Mniej wodotrysków, mniejsza utrata wartości, większa dynamika.
K B i paskudny wygląd niemieckiego czołgu ;)
w testach wyciszenai przy 130 km/h - 4 db wiecej od mazdy 6 2019
Co prawda napisałeś to jakieś 2 lata temu, ale z ciekawości zapytam - jakie testy masz na myśli ? Bo np. taki ADAC sugeruje, że to ta sama "półka". Przy 130 4dB to nie ta sama "półka", to przepaść.
Jak słyszę tego znawce to mam wymioty
Rozważałem zakup Insigni, ale jakoś mnie do siebie nie przekonała. Trochę bezpłciowe to auto. Stylistyka niby ładna, ale wyraźnego charakteru nie ma. Wnętrze całkiem przyjemne, deska ładnie narysowana, ale multimedia mi się osobiście nie podobały wizualnie, aczkolwiek jest kilka interesujących bajerów (np. kamera cofania z namierzaniem pieszych czy innych aut). Bagażnik - wydaje się spory, ale jest mniejszy niż u konkurencji a do tego nie jest otwierany elektrycznie, nawet w opcji. Brak pośredniego silnika między 1.5 165 KM a 2.0 260 KM, dodatkowo 260 KM oferuje osiągi zbliżone do słabszych silników konkurencji (prawdopodobnie wina powolnej skrzyni biegów). Bardziej spodobał mi się Superb i to właśnie na Skodę się zdecydowałem.
Spory plusem w Oplu są dobre warunki najmu długoterminowego.
mając do wyboru Insignie i Superba też wybrał bym Skodę, która wydaję się być bardziej dopracowana pod każdym względem.
Mi się podoba - pasują mi proste linie i ostre kąty zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz. Obsługa jest intuicyjna (mimo, że nigdy wcześniej nie miałem do czynienia z VAGami, to poczułem się jak u siebie) no i pod względem praktyczności jest to bezkonkurencyjne auto. A z 2.0 TSI 220 KM i DSG bardzo dynamiczne i po prostu wygodne w trasie.
bagażnik może być otwierany elektrycznie oraz gestem.
5
Pare minut ogólnego gadania o wszystkim i o niczym, za to ileś razy jakaś nachalna reklama jakiejś tam strony z ubezpieczalniami. Strasznie słabo.
All I have understood after watching this: Visually, the new Insignia looks more like Passata and Arteona 😂
Francuza brać ?
Marku co byś wybrał w tej klasie? Cholernie trudny wybór - wizualnie Mazda i Talisman, Superb z zewnątrz też ujdzie - środek zdecydowanie Talisman. Bardzo ważna jest dla mnie cisza w aucie i tutaj wygrywa Superb - Mazda totalna porażka - głośno już przy 120km/h... Za 140k można mieć poprzedni model BMW 5 - w dieslu z automatem - demo dealera 2tkm przebiegu....
rifletube złota zasada głosi by nie kupować aut demo i z parku prasowego...
no to wspomaganie na wzniesieniach ma astra V a Insignia nie?? Dziwne :D
zapomniales dodac ze jest wersja 1.6 200 koni
Uczepił się nazwy... Jak dla mnie może być nawet i ta Vectra jeden peron
Dobrze ze ktoś w końcu pojechał po oplu:)
w tak luksusowym aucie z tak małym przebiegiem nie wchodzą biegi? co to Fiat siena? XD
Michał turbo prelude opel zawsze miał podłe skrzynie. Jak wskoczylem pare razy ze swojej Hondy do kilku opli to zawsze zastanawiałem sie czy nie mam smoly zamiast oleju w skrzyni. Dla tego ta marka jest totalnie skreslona dla mnie z listy zainteresowań.
@@mpdesign8939 no właśnie widać ,to po co oglądasz ,aha zdecydowałeś sie na beke za 10 tys
Insignia to segment D a nie luksusowa
@@mpdesign8939 Skreślona marka za skrzynie? lol
Ładne ale jeszcze troche będą wkładać 0,5 litrowe motory😁😁😁👎
Kolego w nowej insigni będzie 1.5 litrowy diesel UWAGA 3 cylindrowy. To dopiero będzie rozpierdol!!!
Biorę Talismana za tą samą cenę i wychodzę ;) Lawetę dostane w pakiecie z OC/AC xD
Wheelie Man laweta będzie potrzebna na bank ☺ W Talismanie to standard 😉
Laweta w gratisie od renault Polska
Kupiłem Insyignie 2.0Diesel 170 koni ... rok 2018 ... przebieg 10 tyś km... odebrałem auto w Środę w zeszłym tygodniu A w czwartek już auto nie odpaliło 🤔🤔🤔 auto oddałem, pieniądze odzyskałem i więcej już nie myślę o zakupie Opla... nie dziękuję. Pozdrawiam 👋
Jak się pojawiła nowa Insygnia Byłem zachwycony. Nadal mi się bardzo podoba ale jeśli porównać cenowo to Skoda Superb na pewno mniej straci na wartości w cebulandii zakochanej we vagu
This is not Opel, it's Buick Regal!
It's made in Germany and China, so it's a rebadged Opel.
Kupić i co jeździć z po pustą skrzynią,czy opel robi sobie jaja jakieś. Dobrze że są recenzje można dowiedzieć się o prawie całej prawdy, o produkcie.
CZLOWIEKU naucz sie jezdzici.
cześć, jeździłem takim autem przez 4 dni , zrobiłem min. 2 trasy Poznań- Kraków i oprócz wielkości wnętrza nie znalazłem żadnych innych zalet.
Najbardziej zdziwił mnie fakt ,że na Sce Leszno -Wrocław , na zakrętach ( wiecie jakie są tam delikatne zakręty ) gdzie np dla Citroen C5 2014 z pneumatycznym zawieszeniem i oponami 245/45/18 mogę jechać 180 kmh , (tak samo VW Passat 2016 ) , opelkiem musiałem zchodzić do 155 -160 kmh. Takie same opony/warunki , tyle że firma TOYO... pasażer z tyłu też miał dziwne uczucia bujania w porównaniu do innych aut w tych samych przedziałach cenowych. Nie pewny w prowadzeniu przy większych prędkościach niż 140 kmh.
Denerwuje mnie w tym aucie klima - nawiewy : albo Cię przemraża , albo jak ustawisz na szybę przednią , w ogóle nic nie czujesz ,żeby chłodziła ...powietrze dziwnie rozchodzi się w przedniej części auta.
Mały zbiornik paliwa. Generalnie jak ktoś jeździ spokojnie do 130 kmh w trasach to może tym pojeździć. Za auto w wersji budżetowej 100 tys PLN ? Wg mnie nie warto dać tych pieniędzy. Bardzo jestem rozczarowany tym kartonowym wozidłem. Szkoda.
Ominąłem spalanie?
4:40
I pokupujcie sobie czolgi na gasienicach na opinach zaoszczedzicie kazdy samochod ma cos i zawsze cos bedzie to jest nie uniknione
Jest tez diesel 210 KM
DIESEL IS THE VERY BAD !
Bez jaj z tymi biegami trzeba wyczuc i Ładnie wchodzą niech już Pan nie przesadza
Skrzynia chodzi dobrze, nie wiem skąd te problemy w recenzji. To bardzo niedoceniane auto
Takie auto to 2,0 minimum
panie, jaka tam nowa vectra. po prostu kolejne pierzo tylo ze z blachami opla ;P
jak nie masz pojęcia o czym mówisz to może zamilcz
@@Piotrek4500 dokładnie, insignia b jeszcze jako GM. A peugeoty to świetne auta, szczególnie po 17 roku
I zswsze cos niepasuje czy kopisz vw czy opla czy reno to wszystko jedno wielkie gowno czyli co bys niekupil jak dbasz tak masz dobre samochody sie skaczyly
tylko z tym ze nikt nie siedzi wyprostowany
Na to auto czekałem długo, ale po jezdzie probnej sie rozczarowalem. Zakochalem sie w wyglądzie i ogolnie lubie ople (rowniez dlatego bo tak pozwala portfel), ale silniki są za słabe. Mały litraż, masa dalej spora bo auto duże (mimo ze odchudzona) robi swoje. Szkoda ze nie ma V6, ale gdyby był to i cena ~250k wiec meh
Brakuje kamery 360 skoro auto jest aż tak spore. Ja mialem stracha parkujac przodem, maska jest dluuga, ale moze zle siedzialem albo kwestia przyzwyczajenia. Tylem wiadomo dobrze sie parkuje bo fura zwrotna.
Nie wiem czy w aucie tej klasy powinny byc skretne tylne kola w odpowiednich zakreach predkosci. Promien skretu, nie jest za dobry jak w superbie.
Kamera 360stopni jest dostępna w jakimś pakiecie, chyba razem z HUD
mhm, nie wiedzialem
Kurwa 1.5 szal 🤯
Moze poprostu skrzynia zdążyła pordzewiec .. pewnie minęło pare tygodni od wyjazdu z fabryki wiec czas najwyższy :v
jest też ON 210 KM
W Mondeo dostaniesz więcej, lepiej i taniej. Więc po co przepłacać?
a123456789 lepszy wyglad
3.0 Biturbo by tu pasowało.
Czy moglibyscie zrobic test nissana qashqai?
To nie lepiej za 130k kupić jakieś A8 D4 lata świetlne dynamiczniejsze i wygodniejsze?
+SkyWolf962 Pewnie chodzilo mu o jakas uzywke w gazie do ktorej trzeba przewidziec nastepne 100k na serwis i ewentualne naprawy.
A nie lepiej za 130 kupić sobie 13 samochodów za 10 tys zł? jejejeje
Uwielbiam takie porównania.....
Opel robi coraz gorsze samochody. Zaczęło się od poprzedniej generacji Insigni. Kolejny to beznadziejny jakościowo Opel Astra K. A jak przeczytałem, że do Grandlanda wsadzili silnik 1.2 to mi ręce opadły. Dobrze że do tej nowej Insigni go nie wsadzili. Jak francuzy zaczną jeszcze bardziej oszczędzać, to będzie powolny koniec tej marki.
Zobacz co vag wkłada do audi
Pierdolisz kacapoly czlowieku, mam 2.0 diesel 170 kuca tylko ze sports tourer. Mega kozak fura. Lepsza niz te passaty.
Opel troszkę pobłądził.Niby ładnie, a jakoś tak nijak.... Tak jak z cross landem x. Tamten wygląda jak by w zad mokki wjechała Meriva... Wydaję mi się że nie tędy droga.
Aha.. w samochodzie z 2017 nie ma automatu .. Ok .. czyli rozumiem ze podtrzymujemy tradycje Mirków i januszow w Polsce, którzy uważają ze manual lepszy ? No bo po chuj wygoda i cywilizowana jazda ;)
Ja wiem ze automat jest w opcji ale szanujmy się
A czemu Mirków i Januszów? A jak ktoś po prostu lubi mieć pełną kontrolę nad samochodem i umie dobrze z manuala korzystać? Ja rozumiem, że mało kto już uczy się jeździć żeby faktycznie dobrze prowadzić auto ALE SZANUJMY się.
Jak to nie ma automatu... praktycznie w każdej wersji silnikowe jest, A dwie najmocniejsze wersje dostępne są tylko z automatem
TruGeek77 pelna kontrola nad dieslem ledwo popychajacym bude XDD w sedanie
kto ci daje prawo do obrażania synku ? ja nikogo nie uraziłem tym komentarzem. to moja opinia. a opinia jest jak dziura w dupie, kazdy ja ma. a jesli juz idziemy tym tokiem rozmowy i cos ci nie pasuje to wypierdalaj bo gdybym pewnie cie zobaczyl na zywo to bys sie zesral zamiast powiedziec mi cos prosto w oczy ;) - odek350
chcialbym dodac, ze te osoby z bolem dupy o manualu pewnie nawet nigdy nie mialy do czynienia z automatem, a sie wypowiadaja. przez 5 lat od zrobienia prawka jezdzilem manualem, ale przez te wszystkie lata bardzo czesto jezdzilem samochodami z automatyczna skrzynia bo takowe mieli moi rodzice, wiec mialem porownanie. zrozumialem jaka to WYGODA I KOMFORT, tym bardziej dla kogos kto jezdzi duzo.
D...y nie urywa. Taki nijaki jest. A konkurencja (mazda 6 czy ford mondeo) mimo ze wiekowa sprawia lepsze wrażenie.
mysle ze czas zmienic profesje
A kim chciałbyś zostać?
Marek Drives mowie powaznie, bez zadnego hejtu , ogladam twoje filmy Od Dawna Ale poprostu ta rola do ciebie nie pasuje, nie wiem dlaczego , czy to przez oczy czy przez dziwny akcent, poza tym czesto jestes nie przygotowany I mylisz fakty,. Nie wiem sam moze sproboj troche popracowac nad dykcja przed lustrem albo jakies warsztaty aktorstwa bo narazie wyglada to bardzo nienaturalnie. Strasznie przeciagasz niektore slowa I robisz pauzy gdzie ich byc nie powinno. Sorry za ktytyke , nie odbieraj tego negatywnie ale jako (sorry nie znam polskiego odpowiednika a wiem ze znasz angielski) area for improvement.
To się nazywa intonacja i służy do zaakcentowania pewnych elementów wypowiedzi.
Ale chętnie zobaczę/posłucham przykładów godnych naśladowania.
Marek drives to marna redaktorzyna bez pojęcia o motoryzacji więc się nie dziw Danielu werno
wolałbym Saaba 9-5 NG :))
1.5 to ja mam w kosiarce.
Wybieram Superb
Nie no super motoryzacja. W autach z lat 90-tych skrzynie biegów chodza do dziś (czesto na oryginalnym oleju) a tutaj już się cos rozsypuje. :D Super autka...super... -.-
Kogo stać niech kupuje ten plastikowy sh*it. Nowobogaccy sie smieja ze 'staroci' a rozsadni wola klasyczna i NIEZAWODNA motoryzacje. Tyle w temacie :) Opel też sie skonczył na vectrze C. Potem było już tylko gorzej.
Pocztus klasyczna i niezawodna motoryzacja po przebiegu 300 tys :D biedny kraj to stare zlomy co tu dorabiac ideologie
Tylko ja przez 3 lata nie dokładadam do tego 'złomu' tyle co trzeba do tych supernowoczesnych plastikowych zabawek z ryżu przy jednej wizycie w aso. :D
Pocztus jeden felerny egzemplarz przedprodukcyjny dla dziennikarzy, którzy niekiedy nie potrafią rozsądnie obchodzić się z autem jest dla Ciebie dowodem, że wszystkie nowe auta są awaryjne i tragiczne. Tak, jest to nieskazitelna logika.
Tak w ogóle to co w starszych samochodach jest stosowane we wnętrzu zamiast plastiku? Bo z tego, co mi wiadomo, to plastik zawsze był we wnętrzach samochodów...
No tworzywa sztuczne zawsze były uzywane w autach to ja wiem. To taka przenosnia. :D Tylko wytłumacz mi dla przykładu, że ponad 20-letnie plastiki u mnie nie nosza wiekszych śladów uzytkowania i wszystkie napisy i nadruki na manetkach i przciskach się trzymają a w kilkulatkach wszystko złazi płatami, łuszczy się lub wyciera. :D Po prostu wszsytko jest teraz robione po taniosci byle szybko sie zje*ało i kupic nowe.
Pocztus popieram,te nowe szroty napakowane tabletami z slniczkami jednorazowymi.Czy pojezdzi to 10 lat?Chuba 5 na lawecie
Ach Insignia.....Pfui Design.
ZERO EMOCJI
Akurat nowa Insignia wygląda bardzo przeciętnie, to nudny kanapowy krążownik. Poprzednik na tle konkurentów wyróżniał się znacznie bardziej.
Chyba jakbym chciał kupić to wolę Talizmana w kombiaku czarnego !
W opcji nie ma lawety :/
Tomasz M Nie wiem czemu, ale jak dla mnie Talisman najlepiej wygląda w fiolecie Initiale Paris.
czemu nie też ładny taki jakby śliwkowy ? widziałem jest spoko
kup czerwony będzie szybszy;-)
@@bartek123798 laweta w renault skonczyła się w 2006.
czyli jednym słowem chujnia ;)