У знакомого на Субару стоят два генератора. Один заряжает аккумулятор только для вебасто и автозвука, а второй заряжает штатный акб. Всё работает без проблем, уже лет шесть.
Снимите видео по теории подключения двух генераторов последовательно для получения напряжения 48 вольт например для запитки мощного преобразователя напряжения DC 48 на AC 220 Вольт
Скажите а бытовые генираторы так включить в одну сеть можно Предистория!!!! Два одинаковых генираторы по 5 кВт Соединить через диодный мост и с акамулировать напряжение или токи, что можно сделать и как ,я уже всю голову себе сломал!!!
У меня самодельный трактор с двигателем от скутера, со своим генератором. Иногда его не хватает для оборудования. Думал установить Вазовский, но не знаю как.
А что если поставить 2 аккумулятора, 1 на 1 генератор 2 на 2 генератор. И поставить на них балансировочную плату. Хотя я не совсем понимаю как работает эта плата. Вроде как выравнивает заряд между аккумуляторами ну да и не суть. Будет ли работать такая схема.
Чуш сказал. Реле регулятор ограничивает максимальный ток. При потреблении более чем мощность 1 генератора , добавляет амперы второй генератор. Тот же случай с прикуриванием при севшем АКБ
У меня дизель 2.9 Исправный штатный генератор и новый аккумулятор на 100Ah. На печку, свет и на запуск в принципе хватает. Но дополнительные оборудования ставить опасно. Так как дизель съедает много тока при запуске. Но хочется подключить обогрев бака, поддона, топливного шланга, фильтра. Что делать? Что подскажете ? Доп генератор и аккумулятор ставить?
если идет возбудитель в любом случий генератор дает ток хоть 10 поставь многие машины на севере с дополнительными оборудованиями имею два генератора которые сидят на одном реле регулятолре так как не хватает ампераж а 14 волть это как рас для регулятора когда акб разряжается мене 12 в. то регулятор дает сигнал в виде пучка тока состовляюший от 1до 12 волт но не больше при поступления в возбуждения генератор вырабатывает ток до 14 это чтобы акб зарядилась . к примеру у меня стоит дополнительный генератор работает без реле на прямую через 12 волт и он мне выдоет с 24 до 100 вольт так какие 14 или 14.5? если вы поставите разные регуляторы то будет работать оба но по разному в зависемости от регуляторов это в простых авто где электроника простая газели соболи жигули . а кого сложная электроника я там пас там прошивки много что надо .а луче не суйте его там где не нужно. еше регулятор регулирует поток тока на возбудитель учитывая оборот двигателя когда оборот большой уменшает поток когда маленкий оборот увеличевает но не 12 и 14 в примерно от 1-5 при 14 в у вас все згарит 12 это предел если больше подать то сгорит обмотка возбуждения
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
У знакомого на Субару стоят два генератора. Один заряжает аккумулятор только для вебасто и автозвука, а второй заряжает штатный акб.
Всё работает без проблем, уже лет шесть.
Написано В ОДНОЙ ЦЕПИ
При нагрузки всё равно будет просадка поэтому вся нагрузка на одном не останеться, 2 генератор немного но возьмёт на себя
Снимите видео по теории подключения двух генераторов последовательно для получения напряжения 48 вольт например для запитки мощного преобразователя напряжения DC 48 на AC 220 Вольт
Скажите а бытовые генираторы так включить в одну сеть можно
Предистория!!!!
Два одинаковых генираторы по 5 кВт
Соединить через диодный мост и с акамулировать напряжение или токи, что можно сделать и как ,я уже всю голову себе сломал!!!
У меня самодельный трактор с двигателем от скутера, со своим генератором. Иногда его не хватает для оборудования. Думал установить Вазовский, но не знаю как.
А что если поставить 2 аккумулятора, 1 на 1 генератор 2 на 2 генератор. И поставить на них балансировочную плату. Хотя я не совсем понимаю как работает эта плата. Вроде как выравнивает заряд между аккумуляторами ну да и не суть. Будет ли работать такая схема.
Чуш сказал. Реле регулятор ограничивает максимальный ток. При потреблении более чем мощность 1 генератора , добавляет амперы второй генератор. Тот же случай с прикуриванием при севшем АКБ
Любезнейший! Реле-регулятор!!?? Смешно! Примерно в 93 г. с этими чудовищными коробками закончили!!!
У меня дизель 2.9
Исправный штатный генератор и новый аккумулятор на 100Ah.
На печку, свет и на запуск в принципе хватает.
Но дополнительные оборудования ставить опасно. Так как дизель съедает много тока при запуске.
Но хочется подключить обогрев бака, поддона, топливного шланга, фильтра.
Что делать?
Что подскажете ?
Доп генератор и аккумулятор ставить?
Agm акум надотставить
Ничего не видно на доске.
если идет возбудитель в любом случий генератор дает ток хоть 10 поставь многие машины на севере с дополнительными оборудованиями имею два генератора которые сидят на одном реле регулятолре так как не хватает ампераж а 14 волть это как рас для регулятора когда акб разряжается мене 12 в. то регулятор дает сигнал в виде пучка тока состовляюший от 1до 12 волт но не больше при поступления в возбуждения генератор вырабатывает ток до 14 это чтобы акб зарядилась . к примеру у меня стоит дополнительный генератор работает без реле на прямую через 12 волт и он мне выдоет с 24 до 100 вольт так какие 14 или 14.5? если вы поставите разные регуляторы то будет работать оба но по разному в зависемости от регуляторов это в простых авто где электроника простая газели соболи жигули . а кого сложная электроника я там пас там прошивки много что надо .а луче не суйте его там где не нужно. еше регулятор регулирует поток тока на возбудитель учитывая оборот двигателя когда оборот большой уменшает поток когда маленкий оборот увеличевает но не 12 и 14 в примерно от 1-5 при 14 в у вас все згарит 12 это предел если больше подать то сгорит обмотка возбуждения
Благодарю дали дураку просвет😁
Купи мел получше да доску покачественней. Них.. не видно.
Вроде здоровый а мнлок к доске прижать не можешь.
Там смотреть не надо надо слушать!
злх554