Друзья, всем огромное спасибо за лайки, подписку и ваши комментарии. Мы любители и канал для вас, не для рекламы и заработка. Будем продолжать делать выезды и радовать вас. Спасибо 🤝🤝🤝vk.com/jeep_samara
Я, конечно, ни разу ни джипер, но люди, которые на 2-3 тонных авто опускаются на тормозах на самое дно оврага и там пытаются газануть с места, меня поражают))
Обидно смотреть на видео, где прекрасное авто в котором ты уверен и знаешь его потенциал, берет и застревает, а проблема та в прокладке между рулём и сиденьем. Любите свои авто , всем хороших дорог.
Там на видео одна картинка а сути мы не знаем рельеф местности. Я на своём когда гонял по видео кажется не такой крутой подъем. Хотя и водители бывают разные.
@@Sheyn-mastersехал по полю Как то, попался мне на пути в луже потрол и поджеро. Ждали трактор. Я проехал лужу мне мужики говорят а это сейчас обидно было. У меня гранд Витара без блокировок ещё и резина ат. Что у них не знаю но сидели знатно
Ребята на лысой резине главные оптимисты в таких выездах, на что расчёт не понятно))) насмотрятся рекламы как танк 300 едет по бездорожью, и без опыта на шоссейке лезет в горки с грязью на авто весом более 2 тонн. Ну хотя бы атэшку какую нибудь надо. Либо комфортную для трассы МТ типа комфорсеров или hankook dinapro mt
А особенно впечатляют приёмы преодоления скользких оврагов: бравый спуск, затем СБРОС ГАЗА в нижней точке фактически до полной остановки, и... Ну и всё. :) Впрочем, это без злословства - разумеется, с дивана все умные. Понятно, что кто-то дальше дачи никогда не ездил, да и за машину страшно.
@@OVER9000- если за машину страшно пусть дома сидят, а позориться для чего? Тут не надо быть чемпионом Дакара чтоб понимать что такие участки проходят только ходами
@@user-ei8et5ro6w , ну не все же, как вы, уже родились с навыками этого самого Дакара. Жаль, конечно, что вас там не было - мы все с удовольствием бы посмотрели на ваш мастер-класс. :)
@@user-ei8et5ro6w , Ок. Как и сказал - не сомневаюсь, таким вы уже родились. С лифтованной "Нивой" в комплекте. :) Не зарывайтесь, уважаемый. Жизнь в любой момент планку поднять может - и тогда уже ВЫ будете выглядеть смешно и нелепо на своей лифтованной ниве и со своим "опытом". Всегда есть кто-то круче. Только тот, кто реально крут, скромно помалкивает. А вот кичатся в комментариях в 90% случаев пустозвоны, которые в реале - "пук"... и сели. :) Без обид - всё из личного жизненного опыта. :) На этом у меня всё, благодарю за диалог.
Olá, boa tarde amigo abençoado. Amo OffRoad, faço todo ano. Muita adrenalina,testes de resistência e algumas peças quebradas. Bom demais. Parabéns por compartilhar 👏👍 Sucesso sempre 🤠
Ребята практически у всех ошибка в торможении на спуске даже на атешке заехали и газовать на подьеме не надо просто поддерживайте скорость .всем удачи!
Спасибо классно, без всяких там мажоров, простые люди с простым общением и без всяких пантов! Приятный голос ведущего! Буду рад видеть ваши новые видео!
"ПАНТЫ"(ударение на "а" - это молодые рога у оленей, а то что вы имели в в виду , называется - ПОНТЫ! Изучайте русский язык, жертва ЕГЭ! Или вы просто - мАсквич, и в упор не признаете букву "О"!?
@@Yuriy_1986 тогда и обсирать машину не надо 🤣 и на водителя гнать , если он далекий от покатушек . Там не одна машина не заедет с такой же резиной как на танке. Вот и все . А то Хаят Китай. В России пусть покупают ладу по 2ляма.
Комментаторы, как школота Ребята нормально отъездили. Кто-то получил опыт, кто-то + к умению. Учиться всегда надо и в этой ситуации видно, что коллектив хороший. Продолжайте дальше и всё будет 👍👍
Надеюсь, ребята перестанут допускать ошибку, которая может стать роковой - скольжение на заблокированных тормозами колесах. Особенно страшно, когда назад так катишься. А так, молодцы. С большим позитивом и душевностью компания. )
Чтобы не говорили и какие бы выводы не делали , огромный плюс и преимущество нив и УАЗов это большая Моральная проходимость. Их не жалко запчасти на каждом углу стоят копейки и есть всегда в наличии.
Видео ни о чем! На дорогих машинах побоялись сходу преодолеть овраг, а дешёвые машины не жалко, можно рвать. Танк 300 с нормальным водителем и хорошей резиной уделает и уазики и нивы.
Когда автор сказал:японцы как обычно вытаскивают китайцев... Вспомнил как на не мощной и не новой ховер н5 вытаскивал свежую мощную двухсотку. Котороя минут 40 пыталась выехать.и перегрела акпп
Сука,на танке плуг конкретный. Зачем ему такая машина. Если он валенок😂 первое препятствие на танке. Можно проехать не напрягаясь. Да и весь этот маршрут.
Странно, почему никто не использовал подъём с травой справа, выправив тачку прямо и спустившись на газах, зачем нужно было ехать всем именно с поворота? Большинство и село поэтому там, двигаясь без инерции, без разгона, а кто двигался с разгоном, те изначально выбрали неверную траекторию постановки машины, упираясь затем в бугор слева. Буханке было бы сложно там даже с разгона, задел бы задом протаранив кусок земли в низине и сбавив при этом и так слабую инерцию, свесы не позволили. Отдельный 👍 за танки, показали что не едут, и хрень с их медленными и тупыми переключалками в таких местах вообще ничего не даёт. Подписка на канал однозначно! 👍
По такой дороге нужны только СПИДВЕЙНЫЕ шипы!!!!! Другое не поможет!!!!!! С такими шипами даже жигули без блокировки спокойно проедет!!!!! 🥰🥰🥰 А ещё лучше как на первом тракторе " FORSON" - ТРЕУГОЛЬНЫЕ ПРИЗМЫ!!!! ОНИ НЕ СРЫВАЮТ ЗЕМЛЮ КАК ШИПЫ!!!!! 🥰🥰🥰
Танк 300 машина хорошая проходимая, просто прокладка между рулём и сиденьем возможно вообще никогда не ездил на в каких машинах и видно его ошибки. Видемо чисто на легковушках съездил, и то не знаю как-то неуверенно он себя чувствует.
Теперь на Паджеро тупит. Нахуа хуа он бросил газ на самом подьеме? Похоже серого вещества и у этого водителя нет. Обидно когда люди покупают себе авто с некими возможностями, а не понимают как ими пользоваться. Жалко прям.
Для тех, кто считает что Витара-внедорожнок - мои соболезнования. Полный привод - чисто символический. Для льда - норм, для небольшой жижи - ну, пойдёт... Для снега по колено - Господи, только бы не плотный... Для внедорожья вроде того, что на видео - ГДЕ ТРАКТОР ТУТ У ВАС...
@@alexlex5811 ознакомьтесь элементарно с принципом работы полного привода Конкретно ВИТАРЫ. Сравните , для понимания, с полным приводом , например, ТОЙОТА ВИШ года 2004 года, ТОЙОТА FJ CRUISER и понятие СИМВОЛИЧЕСКИЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД будет для вас не так непонятен.
Да разный уровен водителей,многие самонадеянные в ловушку попадали,опыта многих нету,,а,возможности машин больше было не могли использовать,чтото газзиков ,луазов уазов нету ,,,,
На ниве надо попробовать поставить троешний движок с восьмерочными поршнями . от восьмерки 1300 куб.Ятак делал на капейке и на четверке с троечным движком. Отлично получается .кольца те же ставишь . только поршня с пальцем от восьмерки и все.
Да ладно - китай как делал гавно, так и делает - другого не суждено. Видео - как быстро гниют танки....................ruclips.net/user/shortsDuHlN2Bw18M
Что же вы над митсу не начали сарказничать? А над танком начали? Там только над водителем можно было пошутить. Но что-то мне подсказывает что он просто при спуске очканул и давил этот тормоз вместо газа
Я бы на тебя посмотрел, как ты на лете с 50% остатком протектора прошёл эту локацию. Где ты страх увидел? Это был первый заезд на паджике, до этого нива подготовленая была, опыт есть на механике, эту только пробовал
понятно было , что на танке чайник . а L 200 , вроде подготовленный , скорей купил такой , и подумал --бога за яйца держит , т.ч. пока без лайка .............
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, участвует ли в ваших ввездах Great wall safe? Очень интересно было бы увидетт его возможности на бездорожье, в сравнении с нивами и патриотом, как вы думаете уступит он им по проходимости?
@@user-fu9xu4zy6d да действительно слабый, но при объеме двигателя 2.2 у него не плохой крутящий момент, 190 при 2400 оборотах двигателя ( это фактически дизельные показатели) + главные пары с завода 4.55 для сравнения на ниссан патрол главные пары шли 4.11+ понижайка с передаточным числом 3.8 всё это вместе делает его достаточно тяговитым на бездорожье для сравнения уаз Патриот имеет объем двигателя 2.7 литра и мощностью у него 128 л.с то есть у него двигатель на 0.5 литра больше+ на 23 л.с мощнее при ВСЁМ ЭТОМ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НА ПАТРИОТЕ ВСЕГО ЛИШЬ 210 РАЗНИЦА ВСЕГО ЛИШЬ 19HM при этом пик крутящего момента на патриоте начинается на 3200 чувствуете разницу???) а вес Great wall safe всего лишь 1640 кг на 230 кг больше нивы Шевроле))) Патриот же при своих данных весит 2.200
Это что за стадный инстинкт, почему выводы не делают водители, одни за другим, тем более на тяжёлых, тормозить на спуске на скользком, идти в юз, это прям грубейшая ошибка, ну и ходом такие вещи проезжать надо.
Друзья, всем огромное спасибо за лайки, подписку и ваши комментарии. Мы любители и канал для вас, не для рекламы и заработка. Будем продолжать делать выезды и радовать вас. Спасибо 🤝🤝🤝vk.com/jeep_samara
причем тут высушили грязь.. последние 3 авто просто попали как надо по траекории и газ не отпускали а наоборот давили в отличии от иных
Я, конечно, ни разу ни джипер, но люди, которые на 2-3 тонных авто опускаются на тормозах на самое дно оврага и там пытаются газануть с места, меня поражают))
80% тормозят на спуске, что уже не правильно, танкист обосрался конечно😅
Обидно смотреть на видео, где прекрасное авто в котором ты уверен и знаешь его потенциал, берет и застревает, а проблема та в прокладке между рулём и сиденьем. Любите свои авто , всем хороших дорог.
Там шоссейка нетравленная, что вы хотели?
@@sanchez8124 да хоть лысая, у меня Patrol y61 тот ещё боец, поэтому знаю что говорю
@@Sheyn-masters Да ты что хочешь говори , а что заводом предписано и испытано , то и будет ехать.
Там на видео одна картинка а сути мы не знаем рельеф местности. Я на своём когда гонял по видео кажется не такой крутой подъем. Хотя и водители бывают разные.
@@Sheyn-mastersехал по полю Как то, попался мне на пути в луже потрол и поджеро. Ждали трактор. Я проехал лужу мне мужики говорят а это сейчас обидно было. У меня гранд Витара без блокировок ещё и резина ат. Что у них не знаю но сидели знатно
На Татк нужно прокладку менять.....
Нужно меньше его пиарить и меньше смотреть тех кто его пиарит и тогда не так будет обидная раельность😂
Резина нормальная ему нужна
Для шоссейной резины он едет очень и очень достойно.
да он не едит ни хера ...ктай ипаный
Тяжёлый он.
Всегда поражаюсь джиперам на так сказать шоссейной резине 😂
Да, вопрос абсолютно не в машинах, а в прокладках между рулём и сиденьем. Навык у всех разный
Ну если ты Прокладка...😂то норм👌👍🤣. Мы водители✌
Вес многое решает, паджерик и танк - вес.
Выходит, возможности машины не всчет.... там УАЗ 469 спокойно прошел бы. А конкретно в чем дефект прокладки. Умни
Вы правы.
Водитель на танке,тебе максимум тележку в супермаркете можно доверить,ты никогда в жизни от туда не выедешь
зачем такие вещи говорить? Опыт у всех разный, может он первый раз в грязь съехал. Научится ещё.
@skinnernsk именно первый раз выезд у него был в грязь.
Так что обосрал, абосрался ты в итоге.
Ну тебе с дивана то точно виднее
Так по этому неопытному водителю судят о машине.
Ребята на лысой резине главные оптимисты в таких выездах, на что расчёт не понятно))) насмотрятся рекламы как танк 300 едет по бездорожью, и без опыта на шоссейке лезет в горки с грязью на авто весом более 2 тонн. Ну хотя бы атэшку какую нибудь надо. Либо комфортную для трассы МТ типа комфорсеров или hankook dinapro mt
А особенно впечатляют приёмы преодоления скользких оврагов: бравый спуск, затем СБРОС ГАЗА в нижней точке фактически до полной остановки, и... Ну и всё. :) Впрочем, это без злословства - разумеется, с дивана все умные. Понятно, что кто-то дальше дачи никогда не ездил, да и за машину страшно.
@@OVER9000- если за машину страшно пусть дома сидят, а позориться для чего? Тут не надо быть чемпионом Дакара чтоб понимать что такие участки проходят только ходами
@@user-ei8et5ro6w , ну не все же, как вы, уже родились с навыками этого самого Дакара. Жаль, конечно, что вас там не было - мы все с удовольствием бы посмотрели на ваш мастер-класс. :)
@@OVER9000- моя нива эту горку даже не заметит, 16 клапанный двигун, лифт, Мт резина, блока сзади, и опытный пилот под это дело)
@@user-ei8et5ro6w , Ок. Как и сказал - не сомневаюсь, таким вы уже родились. С лифтованной "Нивой" в комплекте. :) Не зарывайтесь, уважаемый. Жизнь в любой момент планку поднять может - и тогда уже ВЫ будете выглядеть смешно и нелепо на своей лифтованной ниве и со своим "опытом". Всегда есть кто-то круче. Только тот, кто реально крут, скромно помалкивает. А вот кичатся в комментариях в 90% случаев пустозвоны, которые в реале - "пук"... и сели. :) Без обид - всё из личного жизненного опыта. :) На этом у меня всё, благодарю за диалог.
По такой грязи резина нужна специальная!
УАЗ пикап красава. Понимает как на нем передвигаться. Огроменный лайк человеку.
Без разницы какой внедорожник, 90% дело в резине
Остальные 90 в прокладке между рулём и сиденьем🤣
Olá, boa tarde amigo abençoado.
Amo OffRoad, faço todo ano.
Muita adrenalina,testes de resistência e algumas peças quebradas.
Bom demais.
Parabéns por compartilhar 👏👍 Sucesso sempre 🤠
🤝🤝🤝👍👍👍
Ребята практически у всех ошибка в торможении на спуске даже на атешке заехали и газовать на подьеме не надо просто поддерживайте скорость .всем удачи!
Если на подъёме каша то не получится в натяг 😊
Газовать на подъеме нужно
Спасибо классно, без всяких там мажоров, простые люди с простым общением и без всяких пантов! Приятный голос ведущего! Буду рад видеть ваши новые видео!
Спасибо 🤝👍
"ПАНТЫ"(ударение на "а" - это молодые рога у оленей, а то что вы имели в в виду , называется - ПОНТЫ!
Изучайте русский язык, жертва ЕГЭ!
Или вы просто - мАсквич, и в упор не признаете букву "О"!?
Нужно поменять прокладку между рулём и сиденьем на сером т300
Резину норм ставить надо , а не на дорожной в грязи кататься .
Не у всех ,есть такая возможность.
@@Yuriy_1986 тогда и обсирать машину не надо 🤣 и на водителя гнать , если он далекий от покатушек . Там не одна машина не заедет с такой же резиной как на танке. Вот и все . А то Хаят Китай. В России пусть покупают ладу по 2ляма.
там резина нужна как на мтз стоит
@@SuperB27Так по сути там не одна и не заехала.
тогда дома сидеть
Танк застрял, т.к. без разгона. Все тачки, которые проехали перед ним, так же бы встали. Нивы вообще с лютова разгона
Да водила наверное думал будет как на обычной дороге.
яж на Танке)))
Так нива по другому по грязи и не едит, ходом берет, а если не берет то все, низов ей не хватит.
На Танке резина шляпа. Ну и тактика так себе. Ходами надо было, не теряя инерцию. Как и на Паджерике. Толку от мощности, если нет зацепа
На паджерике вообще чудик, в отсечку крутил мотор🤦♂️.
Комментаторы, как школота
Ребята нормально отъездили. Кто-то получил опыт, кто-то + к умению.
Учиться всегда надо и в этой ситуации видно, что коллектив хороший. Продолжайте дальше и всё будет 👍👍
🤝🤝🤝👍👍👍
Надеюсь, ребята перестанут допускать ошибку, которая может стать роковой - скольжение на заблокированных тормозами колесах. Особенно страшно, когда назад так катишься. А так, молодцы. С большим позитивом и душевностью компания. )
Вот какой смысл в грязь ехать на лысой резине? О чём думают эти водители?
Бедный танк 300 теперь во всех лужах России) нивам лайк
У них была задача не проехать эту яму, а в ней побуксовать, зачем тормозить на спуске, ходом надо пролететь.
В начале прям хотелось слезть с дивана и подтолкнуть Танк
Чтобы не говорили и какие бы выводы не делали , огромный плюс и преимущество нив и УАЗов это большая Моральная проходимость. Их не жалко запчасти на каждом углу стоят копейки и есть всегда в наличии.
Яма для садомазохистов , здесь нужна хорошая зубастая резина и элементарное умение .
Кто ездить не умеет тому и вездиход не поможет, а кто умеет и на самокате проедет, вон курьеры в любых условиях везде проезжают😂
Видео ни о чем! На дорогих машинах побоялись сходу преодолеть овраг, а дешёвые машины не жалко, можно рвать. Танк 300 с нормальным водителем и хорошей резиной уделает и уазики и нивы.
Отличный комент, чтобы дальше не смотреть.
Когда размясили грязь самый контент и начался :) А то посуху любой проедет.
Нивы ОЧЕНЬ сильно удивили, в хорошую сторону!!! Другие расстроили...
На Мицухах тормозят буквально в обоих смыслах .
Когда автор сказал:японцы как обычно вытаскивают китайцев... Вспомнил как на не мощной и не новой ховер н5 вытаскивал свежую мощную двухсотку. Котороя минут 40 пыталась выехать.и перегрела акпп
Сдуру можно и танк сломать 😂
Я на паджеро ДАФ с прицепом таскал😂. Так что это ниче не значит😂
Чайник в танке сидит 😂😂😂
Сука,на танке плуг конкретный. Зачем ему такая машина. Если он валенок😂 первое препятствие на танке. Можно проехать не напрягаясь. Да и весь этот маршрут.
Спасибо за репортаж! Как 4х4 приобрету, обязательно с вами прогуляемся. Так держать!
Нива Едет!) даже не сомневался) а УАЗ не стоит недооценивать) в плане проходимости) а так конечно все молодцы!)
Да никуда Нива не едит только за счёт разгона она может проскочить,до первой колеи и пузатёрке конец,приехали😅
Нивас 161 красава,не сдался ,залез.💪👍🏻
в танке походу собака за рулем сидела да и резина совсем не та
Машины преимущественно российских производителей. Нивы, Патриоты. Но есть и хорошие машины!!! Отлично сказано 😂
У тебя какая у самого машина? Велик😂?
@user-oo8mf4xo8i нет не велик, Нивас.
Всех бездельников вместе с машинами на СВО.
Многие ушли и вместе с тачками.
Молодцы прикольно, без всякого выпендрежа, удачи парни ✊🤞✌
Спасибо
Странно, почему никто не использовал подъём с травой справа, выправив тачку прямо и спустившись на газах, зачем нужно было ехать всем именно с поворота? Большинство и село поэтому там, двигаясь без инерции, без разгона, а кто двигался с разгоном, те изначально выбрали неверную траекторию постановки машины, упираясь затем в бугор слева. Буханке было бы сложно там даже с разгона, задел бы задом протаранив кусок земли в низине и сбавив при этом и так слабую инерцию, свесы не позволили.
Отдельный 👍 за танки, показали что не едут, и хрень с их медленными и тупыми переключалками в таких местах вообще ничего не даёт.
Подписка на канал однозначно! 👍
По такой дороге нужны только СПИДВЕЙНЫЕ шипы!!!!! Другое не поможет!!!!!! С такими шипами даже жигули без блокировки спокойно проедет!!!!! 🥰🥰🥰 А ещё лучше как на первом тракторе " FORSON" - ТРЕУГОЛЬНЫЕ ПРИЗМЫ!!!! ОНИ НЕ СРЫВАЮТ ЗЕМЛЮ КАК ШИПЫ!!!!! 🥰🥰🥰
Молодцы, приятно было смотреть 👍
На этом участке травить колеса не нужно! Машина плывет из-за этого и не управляется. Имхо.
и клиренс меньше!
На Паджеро-сначала тормозил, а в яме газ жмет))), нет слов
Танк 300 машина хорошая проходимая, просто прокладка между рулём и сиденьем возможно вообще никогда не ездил на в каких машинах и видно его ошибки. Видемо чисто на легковушках съездил, и то не знаю как-то неуверенно он себя чувствует.
Наши проходимцы лучшие, но силёнок не хватает, хотя бы 200л. с. 🤗👍
Грамотно зашел только на шеве ниве . Остановился перед подьемом и зашел гордо. Остольные тупо сходу на оборотах.
Организаторы хорошие и конкурсы интересные. Привет от Красноярских джиперов, Группы "Сибирский вездеход"
👍👍👍🤝🤝🤝
Всегда надо спрашивать участника ,какие фарши стоят в машине!
Теперь на Паджеро тупит. Нахуа хуа он бросил газ на самом подьеме? Похоже серого вещества и у этого водителя нет. Обидно когда люди покупают себе авто с некими возможностями, а не понимают как ими пользоваться. Жалко прям.
Как диванный эксперт заявляю, я бы на дастере проехал...
А на диване смог бы?😂
Нивам респект!!!
Для тех, кто считает что Витара-внедорожнок - мои соболезнования.
Полный привод - чисто символический. Для льда - норм, для небольшой жижи - ну, пойдёт... Для снега по колено - Господи, только бы не плотный... Для внедорожья вроде того, что на видео - ГДЕ ТРАКТОР ТУТ У ВАС...
Очень интересно мнение "эксперта", и в чем же символичьность привода витары?
@@alexlex5811 ознакомьтесь элементарно с принципом работы полного привода Конкретно ВИТАРЫ.
Сравните , для понимания, с полным приводом , например, ТОЙОТА ВИШ года 2004 года, ТОЙОТА FJ CRUISER и понятие СИМВОЛИЧЕСКИЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД будет для вас не так непонятен.
По моему борьба резины и ее протектора, но никак не автомобилей.
Вывод один - все решает человеческий фактор
Нивёшки рвут всех и вся как обычно, вот тебе и старьё 40 лет выпускают. Для чего создавалась на 100% вывозит.
На сердитой резине все кто выехал в обратку на ниве. да нива только для бездорожья. На обычной дороге просто утюг.
Хотя и создавалась не для жесткого говномеса, а для комфортного, по меркам 70х годов, передвижения агрономов и пред. колхозов...
Моральная проходимость у Нивы большая... Её не жалко выбросить прям там же, в лесу...
@@user-ti8ol5iq5q Любую машину очень жалко, сломалась отремонтировать надо но не выбрасывать.
@@user-ti8ol5iq5q Я рад, что у Вас есть возможность выбросить авто за 200-400 т.р.
потренировались, хорошо, но некоторые рано сдались, хотя видно, что шансы выбраться есть. стравить колёса, прочувствовать поведение машины...
Танкисту надо было не тормозить так на спуске🤦♂️
Как же все таки много зависит от прокладки
показатель Всем. Есть предел и дальше не прыгнешь.Природа она сильнее!
Да разный уровен водителей,многие самонадеянные в ловушку попадали,опыта многих нету,,а,возможности машин больше было не могли использовать,чтото газзиков ,луазов уазов нету ,,,,
На ниве надо попробовать поставить троешний движок с восьмерочными поршнями . от восьмерки 1300 куб.Ятак делал на капейке и на четверке с троечным движком. Отлично получается .кольца те же ставишь . только поршня с пальцем от восьмерки и все.
Привет,а что даёт такая композиция ,чем восьмерочные поршня лучше?
а мне танкт 300 понравился юлозил всеми колесами и не цеплял днищем-прокладка против китая работала
Да ладно - китай как делал гавно, так и делает - другого не суждено. Видео - как быстро гниют танки....................ruclips.net/user/shortsDuHlN2Bw18M
Не Танк не смог, а водила... Все ясно как белый день
Отличное показательное видео👍👍👍👍👍
На сером танке просто не опытный , от туда и уаз подготовленный не факт что вылез бы , так что дело не в машине
короче что танк, что нива, что л200, все одинаково
Сбор пузатёрок,ну конечно кроме Уазов.😅
Классическая тема: "Да моя бабушка, пока жива была, тут на восьмерке б проехала!"
23:30 красавчик , сцеплением толкается. профи.
Что же вы над митсу не начали сарказничать? А над танком начали? Там только над водителем можно было пошутить. Но что-то мне подсказывает что он просто при спуске очканул и давил этот тормоз вместо газа
Это первый выезд его, научится. В со видоса будет над мицухой.
@@h.s.fv6298 значит всё впереди. Но вес тоже решает. Кстати у меня лето стоит круглый год. Как то справляюсь.
@@jeep_samara только пристреливаюсь
Я бы на тебя посмотрел, как ты на лете с 50% остатком протектора прошёл эту локацию. Где ты страх увидел?
Это был первый заезд на паджике, до этого нива подготовленая была, опыт есть на механике, эту только пробовал
Туда нужен jimny на хороших больших колесах)
автор👋 попробуй выловить бигхорна/трупера/монтерея на выезд интересно что сможет
понятно было , что на танке чайник . а L 200 , вроде подготовленный , скорей купил такой , и подумал --бога за яйца держит , т.ч. пока без лайка .............
номер 300 дают только таким водятилям))))
Что то танк долго переключает заднюю/переднюю передачу. То ли машина тормозит, то ли водитель
Танк проехал бы не напрягаясь, если бы нормального водителя посадить...
Прям не напригаясь? Танк что вездеход?
Если бы прокладку между рулём и сиденьем поменять и резину поставить нормальную, то Танк проехал бы спокойно
Насмотрятся пиара на это изделее😂. Он ни чем не лучше других. Просто хорошая реклама, поэтому реальность вышла говяная😂
Всегда умиляют водилы, которые на шоссейке со словами "да это ж полный привод" ныряют в такие ебеня😂
Российский автором, на ручнике более 50 лет, что говорить ещё?!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, участвует ли в ваших ввездах Great wall safe? Очень интересно было бы увидетт его возможности на бездорожье, в сравнении с нивами и патриотом, как вы думаете уступит он им по проходимости?
Участвуют, в старых видосах есть. Мое мнение не очень. Нужно готовить машину.
Знаю одного Сэйфа. Нормальная машина, не лучше и не хуже других. Всё решает прокладка!
@@user-de3wk9mh7t спасибо!)
У safe движок слабый для таких покатушек.
@@user-fu9xu4zy6d да действительно слабый, но при объеме двигателя 2.2 у него не плохой крутящий момент, 190 при 2400 оборотах двигателя ( это фактически дизельные показатели) + главные пары с завода 4.55 для сравнения на ниссан патрол главные пары шли 4.11+ понижайка с передаточным числом 3.8 всё это вместе делает его достаточно тяговитым на бездорожье для сравнения уаз Патриот имеет объем двигателя 2.7 литра и мощностью у него 128 л.с то есть у него двигатель на 0.5 литра больше+ на 23 л.с мощнее при ВСЁМ ЭТОМ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НА ПАТРИОТЕ ВСЕГО ЛИШЬ 210 РАЗНИЦА ВСЕГО ЛИШЬ 19HM при этом пик крутящего момента на патриоте начинается на 3200 чувствуете разницу???) а вес Great wall safe всего лишь 1640 кг на 230 кг больше нивы Шевроле))) Патриот же при своих данных весит 2.200
На танке прокладку поменять и он поедет! Как говорится дело было не в бобине🤣🤣🤣🤣🤣
Класс пацаны!Лайк!!!
Давно заметил, самые слабые на бездорожье это мицубиси. Теперь еще хрень всякая китайская
Митсубы не слабые. Все зависит от водителя и колес. На других Ютуб каналах, видео митсубы как ездят. И там такой говномес был.
Ну тут если у всех сток был бы, то тогда да можно сравнить
До того, как там всё размесили, я бы точно попробовал, и был бы уверен на 80% что проеду (если сам не налажаю), но под конец... уже сомневаюсь сильно.
Соседи,нужно к вам приехать на покатушки.
Водитель Танка, вобще не имеет опыта вождения по грязи. И резина скорее всего не подходящая. Машина явно может, но с другим водителем
Тут резина решает, у кого грязь тот выезжает
Это что за стадный инстинкт, почему выводы не делают водители, одни за другим, тем более на тяжёлых, тормозить на спуске на скользком, идти в юз, это прям грубейшая ошибка, ну и ходом такие вещи проезжать надо.
Очень классный видос 😅😅😅😅 вся езда на лебёдки 😅😅😅😅
Только хвалил УАЗ пикап, а он обратно тупанул😢😢😢
Чем дальше в лес - тем дольше идти за трактором 😂
Нахера танк тормозил при спуске😅?
Надо подождать до лета, высохнет ведёт!
молодцы самарцы.
На Танке проклладку надо поменять!!!.😂
На 11ой минуте Танк. Это как в поход осенью в слякоть пойти в сланцах. Человек не понимает куда он поехал? Похоже серое вещество отсутствует.