Для "борьбы" с флаттером могу порекомендовать новичкам следующее: 1. Слишком не гоняться в пике за фоками и т.п. летать на высоте < 3500м (работает для Як3) где як почти всех догоняет, а кого не догоняет то крутит, уходить от бумзумеров сплитом и ломать траекторию, спускаем их и крутим 2. Включить ручное управление двигателем, выставить обороты 92-100% по вкусу, радиаторы 30%, и по мере роста скорости в пике сбавлять тягу сначала до 50% и в плоть до 0% (шаг винта оставлять как есть 92-100%) - винт начнет выполнять функцию воздушного тормоза (справедливо для Як3, и многих других самолетов, со снижением скорости и наборе высоты обороты держать ближе к максимальным, при достижении скорости выше 350 км/ч и при пикировании "шаг" ставить 92 - 86 в завиисимости от самолета, радиатор в зависимости от того что нужно скорость/охлаждение открывать закрывать по ситуации) по началу будет сложно но через пару дне уже не понимаеш как без этого раньше играл
Пилот на яке, меняет шаг винта, открывает закрывает дроссель, и тут его сбивает чел в одной руке мышка, в другой чай и параллельно смотрит телевизор, просто он вчера купил Спитфайр со скидкой
@@Pasan_Izi Кстати, я думал, что ты обзор на этот самолетик быстрее сделаешь, потому что встречал тебя в бою на нем по-моему еще месяц назад. Думал еще, куда ты пропал. Правда, я тебя по нику в игре не узнал тогда:) Я Драник
@@ksam_v ооо,привет) Я помню тот бой ,когда ты на корсаре был . Я сразу тогда понял ,что тебя надо победить (просто я тебя запомнил со стрима винхавка,где ты классно на и 225 боролся),но ты хорошо отыграл позиционку против яка ,да и я передумал ,потому что это было бы не честно . Всё-таки як очень сильный . Я промедлил с обзором ,потому что понимал что надо будет потом делать обзор ещё на як 3 у и як 9ут ,а на имбах мне не особо нравиться летать (як 9 ут не имба) .
Когда-нибудь я точно смогу побороть землю в вар тундере,но ей пока что сильно везёт и она выигрывает) А так да ,як 3 ВК 107 прям хорош на высоте ,главное только на эту самую высоту не прозевать какой-нибудь Тандерболт ,а то печально получается (
Честно сказать ,то хотелось бы ,чтобы разработчики не забывали про лётчиков винтовой авиации . Я вообще двумя руками за введению любого винтового самолёта 3-4 ранга . Остаётся только надеятся и ждать)
Купил самолёт, не пожалел, ожидал чуть большего(выше скорость на высоте), но вполне доволен, бесят Ju 288, которых на 6500 медленно догоняем, а если догоняем то с ыероятностью 50% получаем по щам, нехватает батареи от фоки или БК от болта, балистика ещё "занятная" в остальном самолет радует 🎉
Вб 10 же не турбовинтовой ,турбовинотовой самолётик же виверна и а2д1 . Этот француз печальный в стоке (ололо геймплей не получается из-за крайне плохого климба) ,а вот в топовой конфигурации можно и побалдеть . На нём даже можно идти в виражный бой ,пока есть скорость . В основном летал на версиии бр-а 4.0 ,где было комфортно (ни одна Хрюша просто не упарывалась) . Но надо будет побольше полетать , для пущей объективности .
@@skullboneys6434 да ладно) Очень интересный самолёт как в плане внешнего вида ,так и гемеплау. Я вот думал что он не сильно то и большой ,но как увидел фотку с ним ,то как же я удивился каких он конских размеров .
Спасибо большое ,пока ещё ничего не придумал) мне хотя бы продолжить рубрику: «самолёты в игру» ,да и наконец закончить обозревать самолёты 5.7 ,а то из-за учёбы с этим трудности .Конечно есть идея на счёт «Новостей» ,типо датамайнов по винтовой авиации и у каких пушек урон стал лучше ,а у каких хуже после обновления ,но тут нужна помощь lafayettegpool ,а мне не удобно его просить ,чтобы он объяснял где и что точно произошло . Как бы вот такие пироги . Если есть какие-то предложения ,то я готов обсудить .
Не хочу пельменей, лучше чебуреки 😅 На як3у не летал, а вот вк107 в ангаре имеется... Да мне тоже пушки показались со сложной баллистикой на вк107. А вот про як3у все время думаю что он имба какая то, надо попробовать полетать на нем 😊
як3У ИМБА кто бы что ни говорил , при всех своих плюсах , его недостатки можно терпеть но зачем тебе як3 вк107 , когда ты уже качаешь реактивы , покупай МИГи или СУшки реактивные только если ты не начал качать советов с нуля , то тогда да , як3 вк107 шикарный выбор будет
Я наверно просто рассматриваю с позиции новичка ,где более манёвренный самолёт по проще . Если же рассматривать с учётом опыта ,то як лучше . А мне же всё-таки спит лучше ,баллистика хиспан привычнее)
@@Pasan_Izi да у шваков баллистика специфичная. По моим наблюдениям сначала они летят хорошо а потом резко траектория начинает падать. Из-за этого предсказать точку попадания сложно. Для новчика спит лучше 100%, но как он сливает скорость в маневах подбешивает. На яке себя чувствую уверенее тк совсем без скорости он не остаётся обычно.
@@dentitor9555 Я привык летать на Японцах ,где скорости вечно не хватает . А вот с Яком у меня обратная проблема ,что скорости всегда слишком много и приходится всегда смотреть чтобы не порвать крылья)
@@utazor во время марафона были полные лобби ,но обычно против 6.7 и все уходили за счёт лучшего Флаттера(((( Да и в обычное время ,без марафонов нормально собирается людей
Для "борьбы" с флаттером могу порекомендовать новичкам следующее:
1. Слишком не гоняться в пике за фоками и т.п. летать на высоте < 3500м (работает для Як3) где як почти всех догоняет, а кого не догоняет то крутит, уходить от бумзумеров сплитом и ломать траекторию, спускаем их и крутим
2. Включить ручное управление двигателем, выставить обороты 92-100% по вкусу, радиаторы 30%, и по мере роста скорости в пике сбавлять тягу сначала до 50% и в плоть до 0% (шаг винта оставлять как есть 92-100%) - винт начнет выполнять функцию воздушного тормоза (справедливо для Як3, и многих других самолетов, со снижением скорости и наборе высоты обороты держать ближе к максимальным, при достижении скорости выше 350 км/ч и при пикировании "шаг" ставить 92 - 86 в завиисимости от самолета, радиатор в зависимости от того что нужно скорость/охлаждение открывать закрывать по ситуации) по началу будет сложно но через пару дне уже не понимаеш как без этого раньше играл
Спасибо! Только хотел написать про торможение шагом винта и радиаторами , как увидел ваш, исчерпывающий коммент!)))
Пилот на яке, меняет шаг винта, открывает закрывает дроссель, и тут его сбивает чел в одной руке мышка, в другой чай и параллельно смотрит телевизор, просто он вчера купил Спитфайр со скидкой
Ахахха концовка топ) Самый сложный противник в дарк соулс - это пропасть, самый сложный противник в тундре - это земля
Когда-нибудь я смогу победить землю в вар тандыре)
@@Pasan_Izi Кстати, я думал, что ты обзор на этот самолетик быстрее сделаешь, потому что встречал тебя в бою на нем по-моему еще месяц назад. Думал еще, куда ты пропал. Правда, я тебя по нику в игре не узнал тогда:) Я Драник
@@ksam_v ооо,привет) Я помню тот бой ,когда ты на корсаре был . Я сразу тогда понял ,что тебя надо победить (просто я тебя запомнил со стрима винхавка,где ты классно на и 225 боролся),но ты хорошо отыграл позиционку против яка ,да и я передумал ,потому что это было бы не честно . Всё-таки як очень сильный .
Я промедлил с обзором ,потому что понимал что надо будет потом делать обзор ещё на як 3 у и як 9ут ,а на имбах мне не особо нравиться летать (як 9 ут не имба) .
@@Pasan_Izi тот бой на корсаре у меня вообще не задался. Тиммейты все в ангар отчалили в лучших американских традициях, а я один на толпу остался))
@@ksam_v поэтому я не люблю команды за США)
Отличный совет: поиграть перед покупкой према на его прокачиваемом близком аналоге, чтоб не удивляться потом)
Это да ,а то потом будет обидно если машину не получается реализовать ,а она может быть единственным премом .
Привет. Классное видео. Как всегда на депрессухе. Мне нравится :3
Спасибо)
Неожиданная концовка😂 А самолет имба. И в отличие от як-3у на высоте не задыхается
Когда-нибудь я точно смогу побороть землю в вар тундере,но ей пока что сильно везёт и она выигрывает) А так да ,як 3 ВК 107 прям хорош на высоте ,главное только на эту самую высоту не прозевать какой-нибудь Тандерболт ,а то печально получается (
3у на 6к выдает мощность сопоставимую с обычным як-3 у земли.
@@Yudaev_top1 но её очень не хватает
Видут ли в игру когда нибудь fw190 d14 ? Вы помню говорили про него охото чего нибудь новенького на немцах.
Честно сказать ,то хотелось бы ,чтобы разработчики не забывали про лётчиков винтовой авиации . Я вообще двумя руками за введению любого винтового самолёта 3-4 ранга . Остаётся только надеятся и ждать)
Лучше 190 A9
@@dentitor9555 зависит от того как настроят ,на а9 всё-таки более новый двигатель ,относительно а8.
Выложите пожалуйста фаил с графиками к следующему видео в описание, как например у AdamTheIngener
Надо подумать ,а так все графики есть в дискорде, ссылка в описании с lafayettegpool
@@Pasan_Iziхорошо, спасибо
Купил самолёт, не пожалел, ожидал чуть большего(выше скорость на высоте), но вполне доволен, бесят Ju 288, которых на 6500 медленно догоняем, а если догоняем то с ыероятностью 50% получаем по щам, нехватает батареи от фоки или БК от болта, балистика ещё "занятная" в остальном самолет радует 🎉
Жду экспертное мнение по французским турбовинтам VB10, выглядят они чрезвычайно хорошо, а как на деле?
Вб 10 же не турбовинтовой ,турбовинотовой самолётик же виверна и а2д1 . Этот француз печальный в стоке (ололо геймплей не получается из-за крайне плохого климба) ,а вот в топовой конфигурации можно и побалдеть . На нём даже можно идти в виражный бой ,пока есть скорость . В основном летал на версиии бр-а 4.0 ,где было комфортно (ни одна Хрюша просто не упарывалась) . Но надо будет побольше полетать , для пущей объективности .
@@Pasan_Izi , немного напутал, каюсь, извиняюсь. Выглядит самолет интересно просто, думаю будет не скучным
@@skullboneys6434 да ладно) Очень интересный самолёт как в плане внешнего вида ,так и гемеплау. Я вот думал что он не сильно то и большой ,но как увидел фотку с ним ,то как же я удивился каких он конских размеров .
Лайк проставил) Видос посмотрел) На вк-107 не летал, ничего плохого не могу сказать, нет его у меня)))
Ооо,привет . Ну ты же летал на як 3у и они почти похожи)
@@Pasan_Izi ах да точно, як - 3у очень хорошечный аппарат. Только вот Ушка хороша на низах, а Вкашка на высоте, вроде так)
@@MrTimurkasemsot вк хороша везде)
Очень хорошее и интересное видео! Не задумывался о новых рубриках?
Спасибо большое ,пока ещё ничего не придумал) мне хотя бы продолжить рубрику: «самолёты в игру» ,да и наконец закончить обозревать самолёты 5.7 ,а то из-за учёбы с этим трудности .Конечно есть идея на счёт «Новостей» ,типо датамайнов по винтовой авиации и у каких пушек урон стал лучше ,а у каких хуже после обновления ,но тут нужна помощь lafayettegpool ,а мне не удобно его просить ,чтобы он объяснял где и что точно произошло . Как бы вот такие пироги . Если есть какие-то предложения ,то я готов обсудить .
Не хочу пельменей, лучше чебуреки 😅 На як3у не летал, а вот вк107 в ангаре имеется... Да мне тоже пушки показались со сложной баллистикой на вк107. А вот про як3у все время думаю что он имба какая то, надо попробовать полетать на нем 😊
Так и есть ,як 3у имба.
Я все ещё жду обзор на Hormet Mk.3)
Я пока что жду ,когда ему респ на 2км уберут)
@@Pasan_Izi Он и без этого либо так же по высоте будет либо выше)
@@Юрий-э1ф4п ну по идее будет пониже ,но всё равно выше всех)
Спасибо за видео, подписался
Спасибо
як3У ИМБА кто бы что ни говорил , при всех своих плюсах , его недостатки можно терпеть
но зачем тебе як3 вк107 , когда ты уже качаешь реактивы , покупай МИГи или СУшки реактивные
только если ты не начал качать советов с нуля , то тогда да , як3 вк107 шикарный выбор будет
Вдруг кто-то его рассматривает как самолёт для фарма серебра и реактивы ему очень не понравились
Даёшь обзор на Whirlwind Mk 1!
Неее,ужасная машина
89 дней на истребителях наиграл, если сравнивать 14 грифон и вк107. Тут двух мнений быть не может, якорь лучше.
Як намного быстрее у земли и главная проблема грифона отвратительное сохранение энергии.
Я наверно просто рассматриваю с позиции новичка ,где более манёвренный самолёт по проще . Если же рассматривать с учётом опыта ,то як лучше . А мне же всё-таки спит лучше ,баллистика хиспан привычнее)
@@Pasan_Izi да у шваков баллистика специфичная. По моим наблюдениям сначала они летят хорошо а потом резко траектория начинает падать. Из-за этого предсказать точку попадания сложно.
Для новчика спит лучше 100%, но как он сливает скорость в маневах подбешивает. На яке себя чувствую уверенее тк совсем без скорости он не остаётся обычно.
@@dentitor9555 Я привык летать на Японцах ,где скорости вечно не хватает . А вот с Яком у меня обратная проблема ,что скорости всегда слишком много и приходится всегда смотреть чтобы не порвать крылья)
Лф9 лучше обеих
Все портит матчмейкинг, где большинство боев 6х6. Топ поршни учат терпению.
Возможно от времени суток зависит или из-за того что со мной летает отрядный человек ,который берёт другую нацию и я такого не встречаю
@@Pasan_Iziна топ поршнях и в аркаде беда, вечно лобби не полные
@@utazor во время марафона были полные лобби ,но обычно против 6.7 и все уходили за счёт лучшего Флаттера(((( Да и в обычное время ,без марафонов нормально собирается людей
Лф9 имбовее
Кому что больше нравиться то и имбовее) Для меня на Ки 87 это вообще монстры)