Zdravím. Vedeli by ste mi poradiť? Babetu naštartujem ide pekne aj na volnobeh aj pri jazde ale akonáhle zapnem svetlo tak max do pol minúty zhasne a už nechce chytiť. Keď štartujem svetlo ani neblikne. Tak 5 minút počkám a pri vypnutom svetle kopnem do pedálov a zase ide dokedy ju sám nevypnem alebo nezapnem svetlo. Ďakujem.
Zdravim chcel by som sa opytat ci mi neviete poradit z babetou ak idem po ceste pridavam plyn a blizi sa k vysokym otackam zacne vydavat cudny zvuk take tikanie mala by mat este vysie otacky ale neide pre to klepkanie ci co to je viete mi stym poradit
Zdravim, opravujem kamaratovi babettu 210 stala 10rokov , vsetko som opravil vymenil startuje a ide krasne len mam problem s elektrikou k svetlu, stazoval sa mi ze mu nejde svetla , nechal som si to na koniec, meram prud od dinama a ukazuje mi 0V , je mozne ze je vadna cievka?
3 года назад
Ano moze byt aj cievka no moze aj nejaky kabel preruseny...
Nalepím sem jeden návod, ktorý som našiel na internete a mne dosť pomohol: Ked ti nedava iskru,najcastejsia porucha byva v zapalovaciej sviecke,tyrystorovej jednotke.Najlepsie aj najistejsie,ked premeras vedenie a samotne suciasky.Odpoj zapalovaciu cievku zmeraj odpor medzi kontaktmy 1 a 15 ma tam byt odpor max .1ohm.Potom odmeraj medzi 15 a vyvodom na svieckovy kabel ma tam byt priblizne 6000ohm.Ked je to v poriadku odpoj styri kable od tyrystorovej jednotky a odmeraj odpor medzi G ,1, 15 ma tam byt nekonecny odpor.A medzi 1 a I ma byt odpor 60-400ohm.Ked ti to sedi skontroluj odpor impulznej cievky,je to zlty kabel co ide zo zapalovania k tyrystorovej jednotke.Ma tam byt odpor 17ohm.Ked si to sedi posledna moznost je napajacia cievka .Ide z nej cerveny kabel k tyrystorovej jednotke.Ma tam byt odpor 220+/-10ohm.Premeraj a chybu najdes hned.Este jedna banalna porucha by to mohla sposobit,keby si mal skrat vo vypinaci motora,ale staci odpojit od tyrystorovej jednoty cerveny kabel ktory ide ku riaditka.Samozrejme ze druha cast toho cerveneho kabla musi ostat zapojena na tyrystorovej jednotke.Dufam,ze si to pochopil a pomoze ti to.
Tiez by ma zaujimalo ako zmerat GYT? Vie niekto? Teraz som dal novy, vsetko slo perfektne hadzalo iskru a po druhej jazde mi prestala ist a uz iskru nehadze a ani ju nenakopnem
A čo ked iskru dáva a všetko je po GO a svievka mokra a stale neodpáli
5 лет назад
Tak potom asi je ta fajka teda ta koncovka co sa dava na sviecku zla a ked ju zasunies uz na sviexku tak nema kontakt ale ked drzis a kukas iskru tak ma...
Seš dobrej borec.. Krásně po lopatě vysvětleno 🎉
Zdravím. Vedeli by ste mi poradiť?
Babetu naštartujem ide pekne aj na volnobeh aj pri jazde ale akonáhle zapnem svetlo tak max do pol minúty zhasne a už nechce chytiť. Keď štartujem svetlo ani neblikne. Tak 5 minút počkám a pri vypnutom svetle kopnem do pedálov a zase ide dokedy ju sám nevypnem alebo nezapnem svetlo.
Ďakujem.
Zdravim chcel by som sa opytat ci mi neviete poradit z babetou ak idem po ceste pridavam plyn a blizi sa k vysokym otackam zacne vydavat cudny zvuk take tikanie mala by mat este vysie otacky ale neide pre to klepkanie ci co to je viete mi stym poradit
slová a len slová
Dobre video
Super.. vdaka za dalsi normalny navod si super lubomir
Zdravim, opravujem kamaratovi babettu 210 stala 10rokov , vsetko som opravil vymenil startuje a ide krasne len mam problem s elektrikou k svetlu, stazoval sa mi ze mu nejde svetla , nechal som si to na koniec, meram prud od dinama a ukazuje mi 0V , je mozne ze je vadna cievka?
Ano moze byt aj cievka no moze aj nejaky kabel preruseny...
@ Skontroloval som celu kabelaz a je ok , nanovo som prepajkoval spoje ale stale nedava ziadne napätie, Je mozne ze odišla prva cievka alebo všetky ?
Pekné video aj si mi pri tombola nervoch zlepšil náladu
Dobre video . Rob co robis lebo to robis dobre 👍👍👍👌
Dakujem vazim si to
Môžem otázočku, že aké cca hodnoty by malo ukazovať na voltmetre ?
Nalepím sem jeden návod, ktorý som našiel na internete a mne dosť pomohol:
Ked ti nedava iskru,najcastejsia porucha byva v zapalovaciej sviecke,tyrystorovej jednotke.Najlepsie aj najistejsie,ked premeras vedenie a samotne suciasky.Odpoj zapalovaciu cievku zmeraj odpor medzi kontaktmy 1 a 15 ma tam byt odpor max .1ohm.Potom odmeraj medzi 15 a vyvodom na svieckovy kabel ma tam byt priblizne 6000ohm.Ked je to v poriadku odpoj styri kable od tyrystorovej jednotky a odmeraj odpor medzi G ,1, 15 ma tam byt nekonecny odpor.A medzi 1 a I ma byt odpor 60-400ohm.Ked ti to sedi skontroluj odpor impulznej cievky,je to zlty kabel co ide zo zapalovania k tyrystorovej jednotke.Ma tam byt odpor 17ohm.Ked si to sedi posledna moznost je napajacia cievka .Ide z nej cerveny kabel k tyrystorovej jednotke.Ma tam byt odpor 220+/-10ohm.Premeraj a chybu najdes hned.Este jedna banalna porucha by to mohla sposobit,keby si mal skrat vo vypinaci motora,ale staci odpojit od tyrystorovej jednoty cerveny kabel ktory ide ku riaditka.Samozrejme ze druha cast toho cerveneho kabla musi ostat zapojena na tyrystorovej jednotke.Dufam,ze si to pochopil a pomoze ti to.
Tiez by ma zaujimalo ako zmerat GYT? Vie niekto? Teraz som dal novy, vsetko slo perfektne hadzalo iskru a po druhej jazde mi prestala ist a uz iskru nehadze a ani ju nenakopnem
Dá sa nejako premerať aj GYT?
Akoze gyt na plechu??😂😂
@ mám na B210 Gyt a občas mi vynecháva motor a pod 40km akoby vxnechával stále.Nad 40km ide parádne.
Jaky gyt??
@ Ne KIT jako tmel! Ale GYT, to je tyristor s indukční cívkou v celku. To by si měl vědět jako zkušený mechanik :-) Ale jinak dobrý
Skvela diagnostika
Skvely navod
Volant :D
Urob video na Zetor 7211
A čo ked iskru dáva a všetko je po GO a svievka mokra a stale neodpáli
Tak potom asi je ta fajka teda ta koncovka co sa dava na sviecku zla a ked ju zasunies uz na sviexku tak nema kontakt ale ked drzis a kukas iskru tak ma...
@ no ja mam ten novši typ s tou nasadkou na sviečku. A iskru hádze. Ja neviem. To je prekluata maßina
@@patovonschnabel Mě to dělala svíčka, vyměnil jsem ji a bylo po problému.