【工事最大の謎】京浜東北線 工事での品川行は折り返し線もポイントもないのにどう折り返すのか、、、【JR東日本】【ゆっくり解説】

[@しぐれ-w1n]

品川駅到着時のBGM要らん

[@niyaist]

この渡り線は高輪ゲートウェイの工事で新設された渡り線だった気がします。
昔は品川駅の田町方に1本留置線があり、さらに田町電車区に入区出来る渡り線もありましたが、高輪ゲートウェイの工事で田町電車区とともに消えてしまいました。

[@anklady]

蒲田方面の人身事故等での運転見合わせ時の折り返し対応もあって新設されましたね。田町電車区から田町側の渡り線を使って185系特急「はまかいじ」を京浜東北線から横浜線に入線させてました。

[@ぎえむ]

「京浜東北線川崎・横浜方面は乗り換え」って放送パーツ、品川止まり用に用意されてるんですね。
（山手線とかと共通なのかもしれませんが。少なくとも普段の京浜東北線では流れないはず…）

[@聡松永-m5w]

5:08一般人が常務バック持っていってね？

[@UENOBANNIN]

それ、僕もちょっと疑問だったんですよね、、、一応、ボロボロで名札入ってなかったんで、廃品中古で購入したものだと思って特に触れてません。

[@柳田光洋]

その逆側(大船〜蒲田)は蒲田行きの設定があり､蒲田駅の中線で折り返す

[@トレインアニメ]

20年前の埼京線恵比寿行きみたいw

[@元渋谷区民]

興味深くていいんだけど品川到着前のBGM要らなかったな…放送しっかり聞きたかった

[@元渋谷区民]

bumも少しうるさい…