Genial!!!!👍👌 Ein besseres Video, eine bessere Kurzanleitung, eine bessere schwafelfreie Erklärung habe ich noch nicht gesehen. Besser geht es nicht. Fett den Daumen hoch!
Hab mich heute auch Mal bei gemacht und weiß jetzt warum meine Werkstatt gemeint hat das machst schon alleine.... Habe widerwillig die Dieselleitungen entfernt da ich ohne überhaupt nicht ran gekommen bin. Allgemein gingen die Glühkerzen relativ leicht raus bis auf das man sehr bescheiden ran kommt. Als Werkzeug hab ich Maul-/Ringschlüssel, 1/4 Zoll ratsche und ne Spitzzange benutzt. Einzig das Ansetzen der kleinen Muttern brachte mich zum verzweifeln(3 befinden sich nun in der Schutzwanne). Danach wieder die Dieselleitungen Ran und getestet. Aufgrund meines Benziner Tachos muss ich immer meine Innenbeleuchtung begutachten und was soll ich sagen sie wurde merklich schwächer;-) Übrigens waren 2 Kerzen defekt und zuletzt sprang mein Bus nach mehrtägigen stehen nur sehr schwer an. Danke für das tolle Video!!! P.S. mit dem demontieren der Dieselleitungen gab es keine Probleme beim starten danach, läuft ja auch nix raus wenn man nur die Leitungen bei den Einspritzdüsen löst (Öffnungen der Düsen natürlich abdecken)
holla... -das diesel-leitungen-geweih abnehmen (beim zusammenbau die leitungen im verbund entspannt zwischen pumpe und düsen anbringen und danach dies klemmen mit den gummis wieder fixieren.... verhindert spannungs brüche der leitungen ) -die kupferband-haltemuttern mit magnet zu heben ist elegant...(silionschlauch geht auch gut... und der zusammenbau geht damit definitiv besser ! bei entsprechender länge des schlauchs einfache handfeste verschraubung möglich ! ) -dito für die glühstifte danke für den türschalter-tip !!! sachen gibt's ?!!
Respekt! Ich habe nach 2 Minuten die Dieselleitungen abgebaut. Dann geht es etwas leichter. Der Magnetheber ist eine gute Idee! Deine Rücklauf/leckölleitungen solltest du im Auge behalten.
Ich hatte zu viel Schiss die Dieselleitungen abzubauen. Dann lieber fummeln. Die Leckölleitungen habe ich mir schon auf den Wunschzettel geschrieben. Die sehen echt schlimm aus.... Grüße! Sascha
Freue mich über jedes ABL Video. Wird immer etwas Stiefmütterlich behandelt, obwohl oft verbaut. Hab mit meinem auch gerade ein Problem. Nach jedem Kaltstart läuft er die ersten 20 Sekunden unrund, stottert und qualmt blau. Kerzen waren es nicht. Will als nächstes die Düsen abdrücken. Wird aber bestimmt auf die Pumpe hinauslaufen...
1337 cel Wasser im ersten Zylinder durch Riss im Kopf. Hatte auch immer leichten Druck im Kühlkreislauf. Neuer Kopf, dann war Ruhe. Feuchtigkeit konnte man an der kalten Düse sehen.
Du hast einfach nur Glück gehabt! Die Glühkerzen reißen sehr leicht ab! Ohne W40 einsprühen , mehrmals geht es oft nicht! und bei der montage hast Du keine Keramik-Paste aufs Gewinde? Dein nächster Glühkerzen-Wechsel wird schwer werden?.. Grüße vom Bastler aus Bärnau....
Moin Moin , kannst du mir bitte sagen wie du die Muttern vom Stromband wieder dran bekommen hast ? Ich breche mir fast die Finger und bekomme sie nicht drauf !Gruß Steffen
Mit dem Magnetheber die Mutter vor das Glühkerzengewinde gehalten und dann vorsichtig mit einem Finger die Mutter draufgedreht. Ist ein ziemliches Gefummel. Viel Erfolg und beste Grüße. Sascha
super video danke! mein t4 steht auf einmal und nur startspray hilft. was meinst du, würde es auch schon was bringen eine oder 2 zu tauschen, nur so lange bis mein Schrauber aus dem urlaub ist? ich gehöre zur "wurstfinger" und " 10 finger alles daumen " fraktion.
Hallo. Bei den jetztigen Aussentemperaturen sollte der Motor auch mit defekten Glühkerzen anspringen. Könnte es sein, dass es an etwas anderem liegt? Hast Du den Strom gemessen, den die Glühkerzen ziehen? MfG Sascha
Ich habe auch den 1,9TD Bj.97 und Zylinder 2 bis 4 geht es mit einem Steckschlüssel super die Glühkerzen zu wechseln nur Zylinder 1 ist es etwas kniffelig. Da kann man die Hochdruckleitung lösen und man hat dann viel Platz. Die 12er Nuss aus dem 1/2 Zollkasten passt einwandfrei auf die Glühkerzen um die zu lösen, nur beim ersten ist Ringschlüssel gefragt, sonst kein Hexenwerk, nur blöd einzusehen wegen der Neigung nach vorn.
Moin moin, Ich habe das selbe Prachtstück Glühkerzen habe ich heute getauscht 2 waren defekt, ich habe aber alle ausgetauscht. Der Wagen springt leider immer noch nicht an. Relais 104 und Streifensicherung tausche ich morgen
Ups.... ab isser 🤭 habe den auch ABL. Kann das zwar nicht selber machen, aber immerhin kann ich mir anschauen wie es prinzipiell geht 👍Dankeschön. VG Heidi. Kommt man auf der Hebebühne besser dran?
HILFE!!! fahre VW T4 Doka 2,4L (70X0D) Das Fahrzeug springt sehr gut an und geht dann auf Touren, da der Regler der Einspritzpumpe hakt. Was tun??? neue einspritzpumpe oder wat?
Glückwunsch das der T4 wieder ordentlich anspringt. Habe die Videos mit Interesse verfolgt. Du bist echt n cooler Typ und machst genauso gute Videos, aber ich komm nicht drauf wo dein Dialekt herkommt. Kannst du mir auf die Sprünge helfen? Grüße aus Karlsruhe
Hallo und vielen Dank! Mein Dialekt ist ein Mischmasch aus allem, Ich habe lange in Hessen gearbeitet, wohne im Westerwald und habe meine Wurzeln in NRW...
Moin, Habe nach 4 Jahren erneut meine Glühkerzen wechseln müssen. Habe dafür , wie auch beim ersten Mal die Dieselleitungen abmontiert. Jetzt ist alles gewechselt aber Auto springt nicht mehr aus , nur mit Starterspray für 2-3 sek. Hast du eine Idee was man da machen kann! Beste Grüße
Die Zweiräder werden der Reihe nach gemacht (der Cafe Racer diesen Winter) und für die geklauten Bootsteile besorge ich mir gerade Ersatz (gekauften ;-)) Ich werde zu gegebener Zeit dazu die Videos machen/einstellen. MfG Sascha
Vielleicht schon ein bisschen spät, aber für die anderen die es noch lesen.... wenn man die glühkerzen am Gewinde an Masse hält und die Spitze an plus, dann glüht sie =die Kerze ist Ok. Glüht sie nicht ist sie defekt
Genial!!!!👍👌
Ein besseres Video, eine bessere Kurzanleitung, eine bessere schwafelfreie Erklärung habe ich noch nicht gesehen. Besser geht es nicht. Fett den Daumen hoch!
Hab mich heute auch Mal bei gemacht und weiß jetzt warum meine Werkstatt gemeint hat das machst schon alleine....
Habe widerwillig die Dieselleitungen entfernt da ich ohne überhaupt nicht ran gekommen bin.
Allgemein gingen die Glühkerzen relativ leicht raus bis auf das man sehr bescheiden ran kommt. Als Werkzeug hab ich Maul-/Ringschlüssel, 1/4 Zoll ratsche und ne Spitzzange benutzt.
Einzig das Ansetzen der kleinen Muttern brachte mich zum verzweifeln(3 befinden sich nun in der Schutzwanne). Danach wieder die Dieselleitungen Ran und getestet. Aufgrund meines Benziner Tachos muss ich immer meine Innenbeleuchtung begutachten und was soll ich sagen sie wurde merklich schwächer;-)
Übrigens waren 2 Kerzen defekt und zuletzt sprang mein Bus nach mehrtägigen stehen nur sehr schwer an.
Danke für das tolle Video!!!
P.S. mit dem demontieren der Dieselleitungen gab es keine Probleme beim starten danach, läuft ja auch nix raus wenn man nur die Leitungen bei den Einspritzdüsen löst (Öffnungen der Düsen natürlich abdecken)
Super Anleitung 👍 ohne alles auseinander zu nehmen
Respekt danke für dein Video ist immer hilfreich das vorher mal gesehen zu haben ❤😊
Vielen Dank!
holla...
-das diesel-leitungen-geweih abnehmen (beim zusammenbau die leitungen im verbund entspannt zwischen pumpe und düsen anbringen und danach dies klemmen mit den gummis wieder fixieren.... verhindert spannungs brüche der leitungen )
-die kupferband-haltemuttern mit magnet zu heben ist elegant...(silionschlauch geht auch gut... und der zusammenbau geht damit definitiv besser ! bei entsprechender länge des schlauchs einfache handfeste verschraubung möglich ! )
-dito für die glühstifte
danke für den türschalter-tip !!!
sachen gibt's ?!!
Echt wieder mal ein tolles Video super erklärt und der nötige Humor ist auch dabei 👍👍👍👍👍👍😁😁😁😁😁😁
Du bist mein Held! Ich werde mich an meine verblieben Kerzen 1 und 2 mal dranmachen
Danke! Gutes Gelingen wünsche ich Dir!
Super Video! Das macht Mut es selbst auch mal zu versuchen
Vielen Dank! Ich hatte erst richtig Bammel vor den Glühkerzen, es war dann zum Glück aber halb so wild. Gruß Sascha
Lief super das ist etwas eng... Aber muss man durch
Haha, ich hab auch den ABL, die Glühkerze vom ersten Zylinder macht am meisten Spaß zu wechseln. Big Like
Vielen Dank! Sehr sympathisch und genau die Infos die brauchte :)
"Jo, is ab". Der war cool. Der Lack bestimmt auch nach dem Sturz.
Bah...wird echt Zeit das ich wieder nen Dicken kriege!
Top Video...😉👍
Danke!
Respekt! Ich habe nach 2 Minuten die Dieselleitungen abgebaut. Dann geht es etwas leichter. Der Magnetheber ist eine gute Idee! Deine Rücklauf/leckölleitungen solltest du im Auge behalten.
Ich hatte zu viel Schiss die Dieselleitungen abzubauen. Dann lieber fummeln. Die Leckölleitungen habe ich mir schon auf den Wunschzettel geschrieben. Die sehen echt schlimm aus.... Grüße! Sascha
Freue mich über jedes ABL Video. Wird immer etwas Stiefmütterlich behandelt, obwohl oft verbaut. Hab mit meinem auch gerade ein Problem. Nach jedem Kaltstart läuft er die ersten 20 Sekunden unrund, stottert und qualmt blau. Kerzen waren es nicht. Will als nächstes die Düsen abdrücken. Wird aber bestimmt auf die Pumpe hinauslaufen...
@@t4-gullidriver624 und wie war die Diagnose
1337 cel Wasser im ersten Zylinder durch Riss im Kopf. Hatte auch immer leichten Druck im Kühlkreislauf. Neuer Kopf, dann war Ruhe. Feuchtigkeit konnte man an der kalten Düse sehen.
@@t4-gullidriver624 oh danke für die schnelle Antwort 🙃 ich geh erstmal von einem kleineren Problem aus.
Du hast einfach nur Glück gehabt! Die Glühkerzen reißen sehr leicht ab! Ohne W40 einsprühen , mehrmals geht es oft nicht! und bei der montage hast Du keine Keramik-Paste aufs Gewinde? Dein nächster Glühkerzen-Wechsel wird schwer werden?.. Grüße vom Bastler aus Bärnau....
Thanks for sharing, it's very informative
Hi, lustig mein Bus hat auch exakt 218.000 KM auf der Uhr. Schönes Video danke!
Ja, und das coole ist: bei guter Pflege können wir die Kisten nochmal so weit fahren ;-)
vielen Dank dafür 👍
Moin Moin , kannst du mir bitte sagen wie du die Muttern vom Stromband wieder dran bekommen hast ? Ich breche mir fast die Finger und bekomme sie nicht drauf !Gruß Steffen
Mit dem Magnetheber die Mutter vor das Glühkerzengewinde gehalten und dann vorsichtig mit einem Finger die Mutter draufgedreht. Ist ein ziemliches Gefummel.
Viel Erfolg und beste Grüße.
Sascha
super video danke! mein t4 steht auf einmal und nur startspray hilft. was meinst du, würde es auch schon was bringen eine oder 2 zu tauschen, nur so lange bis mein Schrauber aus dem urlaub ist? ich gehöre zur "wurstfinger" und " 10 finger alles daumen " fraktion.
Hallo.
Bei den jetztigen Aussentemperaturen sollte der Motor auch mit defekten Glühkerzen anspringen. Könnte es sein, dass es an etwas anderem liegt? Hast Du den Strom gemessen, den die Glühkerzen ziehen?
MfG Sascha
Ich habe auch den 1,9TD Bj.97 und Zylinder 2 bis 4 geht es mit einem Steckschlüssel super die Glühkerzen zu wechseln nur Zylinder 1 ist es etwas kniffelig. Da kann man die Hochdruckleitung lösen und man hat dann viel Platz. Die 12er Nuss aus dem 1/2 Zollkasten passt einwandfrei auf die Glühkerzen um die zu lösen, nur beim ersten ist Ringschlüssel gefragt, sonst kein Hexenwerk, nur blöd einzusehen wegen der Neigung nach vorn.
Muß wohl auch ran, danke für das Video.....
Moin moin,
Ich habe das selbe Prachtstück
Glühkerzen habe ich heute getauscht 2 waren defekt, ich habe aber alle ausgetauscht.
Der Wagen springt leider immer noch nicht an. Relais 104 und Streifensicherung tausche ich morgen
Danke fürs Video! Mit was für einem Drehmoment werden die Glühkerzen denn angezogen?
Schau mal hier:
www.t4-wiki.de/wiki/Gl%C3%BChkerzenwechsel_(Motor)
Ups.... ab isser 🤭 habe den auch ABL. Kann das zwar nicht selber machen, aber immerhin kann ich mir anschauen wie es prinzipiell geht 👍Dankeschön. VG Heidi.
Kommt man auf der Hebebühne besser dran?
Hallo.
Nein, eine Hebebühne verbessert die Situation auch nicht wirklich, glaube ich.
Beste Grüße.
Sascha
Guten Tag Sascha 👍👍
Gude Fabi! Schöne Grüße!!!
HILFE!!!
fahre VW T4 Doka 2,4L (70X0D)
Das Fahrzeug springt sehr gut an und geht dann auf Touren, da der Regler der Einspritzpumpe hakt.
Was tun??? neue einspritzpumpe oder wat?
www.t4-wiki.de/wiki/Einspritzpumpe
Schau mal da nach, ich hoffe, es hilft Dir weiter!
Beste Grüße.
Sascha
3 von unten die Wanne anbauhen die 2 anderen von oben
Ich lese manchmal das man gleichzeitig auch die Flammscheiben austauschen sollte. Hast du das gemacht oder kann ich mir das sparen?
Ich weiß ehrlich gesagt gar nicht, was die Flammscheiben sind. Meines Wissens nach habe ich sie nicht getauscht. MfG Sascha
Glückwunsch das der T4 wieder ordentlich anspringt. Habe die Videos mit Interesse verfolgt.
Du bist echt n cooler Typ und machst genauso gute Videos, aber ich komm nicht drauf wo dein Dialekt herkommt. Kannst du mir auf die Sprünge helfen?
Grüße aus Karlsruhe
Hallo und vielen Dank! Mein Dialekt ist ein Mischmasch aus allem, Ich habe lange in Hessen gearbeitet, wohne im Westerwald und habe meine Wurzeln in NRW...
Die Glühkerzen,Glühstifte kannst du auch einfach mit einer Batterie prüfen ob sie glühen wenn man kein Multimeter zur Hand hat.
Moin,
Habe nach 4 Jahren erneut meine Glühkerzen wechseln müssen. Habe dafür , wie auch beim ersten Mal die Dieselleitungen abmontiert. Jetzt ist alles gewechselt aber Auto springt nicht mehr aus , nur mit Starterspray für 2-3 sek.
Hast du eine Idee was man da machen kann!
Beste Grüße
Hi, vielleicht hast Du Luft in den Leitungen?
Muss ich bei meinem auch noch machen...hab 5 davon....
danke
Was ist den mit den zweirädern und den geklauten bootsteilen
Die Zweiräder werden der Reihe nach gemacht (der Cafe Racer diesen Winter) und für die geklauten Bootsteile besorge ich mir gerade Ersatz (gekauften ;-)) Ich werde zu gegebener Zeit dazu die Videos machen/einstellen. MfG Sascha
Ich teste es immer mit einem Starthilfe Kabel an der Batterie. Dann sieht man gleich ob sie gut sind
Woran siehst Du dann, ob die (einzelnen) Kerzen noch gut sind?
Vielleicht schon ein bisschen spät, aber für die anderen die es noch lesen.... wenn man die glühkerzen am Gewinde an Masse hält und die Spitze an plus, dann glüht sie =die Kerze ist Ok. Glüht sie nicht ist sie defekt
bravo ciao
zum 3 Advent . . . 4 Kerzen gewechselt . . . ;-)) besser is"
:-))
Hallo habe einen VW t4 transporter mit dem 1,9 TD Motor mit 68 PS und bräuchte jemanden der mir die dieselpumpe einstellen kann.
Gruß