А потом после таких нагревов гарелкой до красна пальцы вылазиют и пизда мотору. В букваре написано Чёрным по Белому, греть нужно до 250 градусов! А не до красна. Греть нужно на электроплитке! Чтобы не перегреть шатуны. Или хотя бы иметь термопистолет для определения температуры.
Нужен аргумент посерьезнее, чем ОТСЫЛКА к букварю прошлого века выпуска! Если натяг 5-6 соток, как 250 гр позволят вам запрессовать палец? Он у вас вклинит в самом начале или на середине своего пути. Если натяг 1 сотка, то хоть до 150гр грей, палец вылезет. Величина натяга определяет до скольки градусов греть. Делаем Выводы...... а) спасибо за опыт предоставленный в данном обзоре. б) какой натяг палец - ВГШ перед запресовкой Вы намерили? Жаль, что не показали.
@@kasp1971 Я сам лично ремонтировал двигатель после таких нагревов горелкой. Все 4 пальца вылезли, всем цилиндрам труба. Хорошо хоть гильзовку сделать получилось. Не знаю не одного известного мне двигателя, на котором шатуны греются до красна. Букварь как раз в этом случае показатель, Вам выдумывать ничего не нужно, просто нужно прочитать мануал и сделать правильно! А если у вас нет не букваря, не нужного инструмента, то нечего этим заниматься.
Подскажи пожалуйста,Меган2 с к4м в книжке написано стопор коленвала при замене грм должен быть 68мм а у ларгуса с двигателем тоже к4м стопор коленвала 75мм , почему такая разница объясните пожалуйста
У меня вопрос почему-то после запресовки пальца на горячую после зборки палец вылазит то есть шатунь не держит уже второй двс так случились я подумал перегрел шатунь а оказывается не толко у меня так случилось
Я конечно не знаю может у меня был удачный двигатель. Вообщем была сандеро 16кл 2010г. 130к накатал. Мотор в идеале. Масло от замены до замены. Сейчас ларгус 2017г. 129 мотор. После первого то стала жрать масло. Поменял марку масло нихера не помогло.
Здравствуйте, уважаемый Александр, я установил такие же поршни безвтыковые стк, теперь бешеная детонация на бензине, на газу нету. Может ли быть причиной детонации такие поршни? И ещё, на поршни установлены кольца с завода. После ремонта появился масло жор, из-за колец? Спасибо за ответ
Тоже установил поршня бестыкавые вазовские,масло жрал как мерин,мастер при установке посмотрев на поршни сказал,при таком установке колец приора масло жрёт, другой причины не вижу,видимо кольца не правильно установили.
С такими поршнями падает степень сжатия. Мощность упадёт. Там и так 9.8 степень сжатия, куда ещё ниже? Безвтык бесполезная затея, менять грм вовремя и все. А так мощность упадёт
Именно этот двигатель он и загубил.Лежит у меня в гараже бесхозно.Думайте сами кому давать делать ваш автомобиль.Без дураков попал на замену двигателя.
У меня ларгус по городу масло не кушало . А вот выехали на трассу и дал ему 160 км . И в итоге всё масло оказалось на впускном коллекторе . вопрос почему , можешь подсказать ? заранее спасибо .
![ROSÉ (로제) - number one girl [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/A9oByH9Ci24/mqdefault.jpg)
Как на ларгусах появился вазовский 129 движок, сразу начались ролики про поломку и ремонт двигателя K4M :-))
Всмысте движки одинаковые?
Дяхан молодец золотые руки лично проверенный мотор после его сборки
Саша, подскажи причину поломки "ларгусовского" двигателя, желательно поподробнее об основных причинах. Спасибо.
жмотство хозяина который не меняет ремень
У меня на 7 тысяче якобы оригинал порвало(гнилой ремень все нитки на разной длине оборвало)жмотство блять,ремни говно!!!
А потом после таких нагревов гарелкой до красна пальцы вылазиют и пизда мотору. В букваре написано Чёрным по Белому, греть нужно до 250 градусов! А не до красна. Греть нужно на электроплитке! Чтобы не перегреть шатуны. Или хотя бы иметь термопистолет для определения температуры.
Нужен аргумент посерьезнее, чем ОТСЫЛКА к букварю прошлого века выпуска!
Если натяг 5-6 соток, как 250 гр позволят вам запрессовать палец? Он у вас вклинит в самом начале или на середине своего пути. Если натяг 1 сотка, то хоть до 150гр грей, палец вылезет.
Величина натяга определяет до скольки градусов греть.
Делаем Выводы......
а) спасибо за опыт предоставленный в данном обзоре.
б) какой натяг палец - ВГШ перед запресовкой Вы намерили? Жаль, что не показали.
@@kasp1971 Я сам лично ремонтировал двигатель после таких нагревов горелкой. Все 4 пальца вылезли, всем цилиндрам труба. Хорошо хоть гильзовку сделать получилось. Не знаю не одного известного мне двигателя, на котором шатуны греются до красна. Букварь как раз в этом случае показатель, Вам выдумывать ничего не нужно, просто нужно прочитать мануал и сделать правильно! А если у вас нет не букваря, не нужного инструмента, то нечего этим заниматься.
@@ВикторВоронович-й7б? Говорят не ходят после расточки
@@ВикторВоронович-й7б у меня тоже все 4 пальцы вылезли пришлось гилзоват
Подскажи пожалуйста,Меган2 с к4м в книжке написано стопор коленвала при замене грм должен быть 68мм а у ларгуса с двигателем тоже к4м стопор коленвала 75мм , почему такая разница объясните пожалуйста
Несильно шатун вы греете ?
У меня вопрос почему-то после запресовки пальца на горячую после зборки палец вылазит то есть шатунь не держит уже второй двс так случились я подумал перегрел шатунь а оказывается не толко у меня так случилось
Круто👍👍👍
Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько будет стоить капиталка 8 кл облегчённого
Я конечно не знаю может у меня был удачный двигатель. Вообщем была сандеро 16кл 2010г. 130к накатал. Мотор в идеале. Масло от замены до замены. Сейчас ларгус 2017г. 129 мотор. После первого то стала жрать масло. Поменял марку масло нихера не помогло.
А у меня ларгус двс к4М пробег уже 300 000 км. И не жалуюсь
На работе ларгус реновским двс 398 тысяч и начал жрать масло тоже делаем, все таки такой ресурс это не плохо.
импортозамещение
Здравствуйте, уважаемый Александр, я установил такие же поршни безвтыковые стк, теперь бешеная детонация на бензине, на газу нету. Может ли быть причиной детонации такие поршни? И ещё, на поршни установлены кольца с завода. После ремонта появился масло жор, из-за колец? Спасибо за ответ
Поршня по весу подгоняли?
Тоже установил поршня бестыкавые вазовские,масло жрал как мерин,мастер при установке посмотрев на поршни сказал,при таком установке колец приора масло жрёт, другой причины не вижу,видимо кольца не правильно установили.
Надо было кольца переставить, они не правильно с завода стоять.
Зачем шатун греть таким образом? Металл ведь сядет
Я так понял цилиндры не точили?
Двигатель Рено k4m
Шатуны на выброс после такого прогрева
Я не понял это реношный двигатель или вазовский...............
Рено
С такими поршнями падает степень сжатия. Мощность упадёт. Там и так 9.8 степень сжатия, куда ещё ниже? Безвтык бесполезная затея, менять грм вовремя и все. А так мощность упадёт
Ага.ремень бахнул.пробежал 50 тысяч.возраст-год.орига.вот и вся история
👉Головку надо расточить,и будет компрессия 👍🤔
Именно этот двигатель он и загубил.Лежит у меня в гараже бесхозно.Думайте сами кому давать делать ваш автомобиль.Без дураков попал на замену двигателя.
Как именно и в чем это выражалось?
Что сделали не так?
Не Цинковки, а Цековки.
Какая маркировка мотора скажите пожалуйста
Это к4м?
Зачем шатун так греть до красна??? Ему пи....! Кольцо решил поставить на оборот по тому что решил что умней производителя)))) МАСТЕР!
Какой r/s у двигателя ?
Не "поршня", а ПОРШНИ, когда уже научитесь
Где такой шатун взять с выемкой?
Этот блок на помойке уже я думаю... Видно что фрезеровали голову и зачем-то плоскость поддона???????????
какая степень протяжки?
У меня ларгус по городу масло не кушало . А вот выехали на трассу и дал ему 160 км . И в итоге всё масло оказалось на впускном коллекторе . вопрос почему , можешь подсказать ? заранее спасибо .
сальник коленвала посмотри
Gregy Pupkin а разница есть как надеть шатун на поршни? Имею виду перед назад на шатунах
Это ларгус а не тойота,будешь ехать 100,110 не будет кидать
на Ларе 120-130 более не надо, и масло и тосол не будет кушать👍🤣
🤦♂️
Вынос мозга блеать...xD
И ешше они мотаристымы называетса