여긴 뭐가 달라? 1. 모든 분께 출고 전 시운전 및 리프트검수 무상으로 진행해 드립니다! 2. 한국자동차진단보증협회와 직접협약을 맺어 특별한 혜택으로 최대1년 AS 연장이 가능합니다 3. 공임나라와 협약하여 전국 모든 공임나라에서 점검 가능한 무상점검 쿠폰발급합니다. 상담 문의 : 010-9175-9747 사이트 :xn--v52bi8u98acqt7q.com/ www.중모인증카.com 주소 : 수원시 권선구 권선로 308-5 도이치오토월드 469호 믿고 방문주시는 고객님들이 많아지며 큰 책임감을 느낍니다. 항상 편하게 방문할 수 있는, 구매 후에도 웃으며 볼 수 있는 업체가 되겠습니다.
이번에 가서 K7 계약한 사람입니다. 중고차는 처음 구입하는 거라 자세히 알지 못하는 부분이 많았는데 계약까지 도와주신 이상훈 팀장님께 매우 감사하더라구요. 차량 컨디션 확인하는거도 제가 놓치는 부분까지 하나하나 세심하게 확인시켜주고 불편하지 않게 응대해주셔서 저도 편안한 상태에서 구입까지 할 수 있었습니다. 이번에 구매한 차량 잘 타고 후에 또 방문할 일이 있으면 꼭 가겠습니다~
주의할점은 경차는 키로수 적은거 사야됩니다. 연식대비 키로수 많은 경차들 고속도로위주로 탄 경우인데 출력이 낮은 경차로 고속도로 많이타면 아무래도 고rpm 많이써서 엔진 상태가 별로 안좋습니다. 반대로 디젤은 연식대비 키로수 적은차 피해야됩니다. 디젤 키로수가 적으면 시내주행 위주라고 보면되는데 디젤엔진은 시내주행 위주면 엔진 내구성에 치명적입니다. 그리고 운행거리가 많아도 디젤은 별로 추천안드려요. 신차뽑고 1년만타도 솔직히 경운기 소리납니다. 저도 어릴때 연비 좋은게 최고인줄 알았는데 연비로 아낀돈 수리비로 다나가서 조삼모사에요. 거기다 시끄럽기까지 하니... 저라면 1년에 2만5천, 3만을 타더라도 가솔린 탈거같고 (가솔린 중에도 연비좋은 아반떼 같은차들은 고속도로 연비 엄청 잘나와요..) 만약 연 3만5천 4만을 넘어서 유류비가 부담되면 차라리 lpg나 하이브리드를 추천해요. 사실 하이브리드도 중고같은 경우 보증남은건 괜찮지만 그게아니면 센서가 많고 수리할때 공임도 가솔보다 비싸다보니 수리비 크게 나올수 있고 고속도로 위주로만 타면 어차피 엔진개입이라 연비도 가솔린이랑 별반차이 없어요. 하브는 시내주행도 많을때타는거 추천 그래서 키로수 많이탈거면 가스차가 제일 낫습니다. 가스차들이 사골중에 사골들이라 특히 고배기량 가스차 그랜저 k7 k8 이런것들 정말 만족합니다. 요즘은 밋션도 8단이라 연비도 좋구요. 트렁크 크기 상관안하는 사람이고 자주 다니는 코스근처에 가스충전소만 있으면 가스차 강추에요
무사고 3만키로 사서 굳이 신차 안사도 되겠다 싶을정도로 신차끝물느낌도 나고 정붙히면서 고장없이 8만키로까지 잘 타고있습니다~ 처음 샀을때보다 가죽들이나 광택 등 전반적으로 생활중고감이 있는것 말고는 타는데 전혀 이상 없었습니다~! 10만이라는 숫자 때문에 괜히 점점 쫄리긴 하는데 큰사고만 안난다면 15만 20만까지도 탈수 있을것같습니다.
저는 2019년 초에 그랜저 HG3.0 27000km 짜리 2100에 구입해서 여태 잘 타고 있습니다. 8만 정도에서 엔진 부조가 생겨서 점화코일 점화플러그 교체한거 말고는 별다른 말썽은 없었네요.미션오일이나 기타 손봐야 할것도 다 손 본 상태이고 지금 13만 탔는데 컨디션이 아직 좋아서 20만은 충분히 탈것 같고 잘하면 30만도 탈수 있을거 같아요. 한 5년만 더 타고 체인지 하려고 합니다. 중고차도 괜찬습니다.
10만키로 넘어가면 가격 확 따운된다. 뽑기 운이 좋으면 큰돈 안들이고 잘 타는거고 고장나면 싸게 산 돈으로 수리하면 되는거고.. 제일 최악이 보증 끝난5만 미만 차량 키로수 적어서 비싼돈 주고 샀는데 고장나는 경우가 제일 최악임. 차값은 차값대로 주고 수리비는 수리비 대로 나가고. 키로수 얼마 안됐으니 안심하고 보증 안드는 경우가 대부분이고..
저는 운전 경력이 38년입니다 보통 2년 정도에 한 번씩 차를 바꿉니다만은 돈이 없어서 항상 중고차만 타고 대부분 20만 키로미터 남짓한 차량만 탑니다. 지금까지 스타렉스, 카렌스, 싼타페, 제네시스 BH 와 같은 차량을 몰았습니다 하지만 지금까지 문제를 일으켰던 차는 전혀 없었습니다. 고장도 그저 일반적 수준의 고장이었습니다
10만급이면 엔진 통으로 수리해야하는데😂 엔진에 알루미늄이 쓰이면서 엔진 내구도는 대폭 떨어졌죠 알루바디 쓰며 가스킷 들어가는데 토크렌치로 조으니 옛날 엔진과 달리 열변형으로 터지는 것도 요즘 엔진이고 직분사 엔진으로 들어오며 엔진 발열이 쌔진것도 한몫을 하죠 20 30만 뛴 차들은 lpg차들이겠죠 lpg는 고토크엔진이 아니니까 엔진 누적 대미지가 작으니까요
가장 오래 탄 차가 46만키로였나.. 중간중간 소모품들 교체한거 빼고 40만쯤 마지막으로 여기저기 한 300 들여서 계속 타다가 사고로 폐차했습니다. 디젤~ 관리라고는 그냥 오일류만 잘 갈아준게 끝~ 솔까말 복불복으로 당하는거 빼고 소모품 잘만 교체해주면 대부분 엔진은 30만 이상은 기본으로 갑니다. 무식하게 정비 안하고 달리다 체인 벨트 끊어먹고 엔진 박살내는 사람들 빼면 -_-;;
키로수 무시할수는 없지만 차 관리만 되어 있으면 그냥 숫자에 불과18년식 eq900 22만 뛴거 가져왔는데 엔진.밋션.이상없고.옵션중간 정도.하체소음 없고.사고없고.렌트이력 없고.결정적으로 타이어 미쉐린 4짝 꼽힌거보고 콜~ 시세보다 5백이상 싸게 데려옴 데려온지 6개월 이상됨
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상담 문의 : 010-9175-9747
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도이치오토월드 469호
믿고 방문주시는 고객님들이 많아지며 큰 책임감을 느낍니다.
항상 편하게 방문할 수 있는, 구매 후에도 웃으며 볼 수 있는 업체가 되겠습니다.
이번에 가서 K7 계약한 사람입니다. 중고차는 처음 구입하는 거라 자세히 알지 못하는 부분이 많았는데 계약까지 도와주신 이상훈 팀장님께 매우 감사하더라구요. 차량 컨디션 확인하는거도 제가 놓치는 부분까지 하나하나 세심하게 확인시켜주고 불편하지 않게 응대해주셔서 저도 편안한 상태에서 구입까지 할 수 있었습니다. 이번에 구매한 차량 잘 타고 후에 또 방문할 일이 있으면 꼭 가겠습니다~
이번에 G63 계약한 사람 입니다. 모든 일이 다 일사천리고 빠른 피드백 한군데도 빠짐 없이 신경 써주시고 꼼꼼 친절 상사거래 10번 가까이(차 좋아함) 해본 사람으로써 앞으로도 무조건 믿고 거래 하고 싶습니다 인정합니다 최고.
감사합니다 사장님!!! ㅎㅎㅎ 하시는 사업 앞으로도 다 잘되시길 진심으로 바라겠습니다!! ㅎㅎㅎㅎ 마지막으로 g바겐 너무 부럽습니다 .. ㅎㅎ
모닝 03년1월출고 22만째 잘타고 있습니다. 10년 더 타야죠. 가보자 50만.
주의할점은 경차는 키로수 적은거 사야됩니다. 연식대비 키로수 많은 경차들 고속도로위주로 탄 경우인데 출력이 낮은 경차로 고속도로 많이타면 아무래도 고rpm 많이써서 엔진 상태가 별로 안좋습니다.
반대로 디젤은 연식대비 키로수 적은차 피해야됩니다. 디젤 키로수가 적으면 시내주행 위주라고 보면되는데 디젤엔진은 시내주행 위주면 엔진 내구성에 치명적입니다.
그리고 운행거리가 많아도 디젤은 별로 추천안드려요. 신차뽑고 1년만타도 솔직히 경운기 소리납니다. 저도 어릴때 연비 좋은게 최고인줄 알았는데 연비로 아낀돈 수리비로 다나가서 조삼모사에요. 거기다 시끄럽기까지 하니...
저라면 1년에 2만5천, 3만을 타더라도 가솔린 탈거같고 (가솔린 중에도 연비좋은 아반떼 같은차들은 고속도로 연비 엄청 잘나와요..) 만약 연 3만5천 4만을 넘어서 유류비가 부담되면 차라리 lpg나 하이브리드를 추천해요.
사실 하이브리드도 중고같은 경우 보증남은건 괜찮지만 그게아니면 센서가 많고 수리할때 공임도 가솔보다 비싸다보니 수리비 크게 나올수 있고 고속도로 위주로만 타면 어차피 엔진개입이라 연비도 가솔린이랑 별반차이 없어요. 하브는 시내주행도 많을때타는거 추천
그래서 키로수 많이탈거면 가스차가 제일 낫습니다. 가스차들이 사골중에 사골들이라 특히 고배기량 가스차 그랜저 k7 k8 이런것들 정말 만족합니다. 요즘은 밋션도 8단이라 연비도 좋구요. 트렁크 크기 상관안하는 사람이고 자주 다니는 코스근처에 가스충전소만 있으면 가스차 강추에요
한번도 본 적 없는 컨텐츠가 계속 나오는 건강한 채널.
싸와디캅
부담되는구만...ㅋㅋㅋㅋㅋ 다음편 중고차딜러 최초 롤스로이스 질렀습니다 한번 해볼까..?
@@중고차의모든것벤틀리로 컨텐츠한번 뽑고 롤스는 그다음 가시죠
@@Kimjh1029 ㅋㅋㅋㅋ 할부도 안나올듯합니다 ..
@@중고차의모든것내 기쁨은 네가 벤틀리를 끄는거야
전 키로수보다 년식을 중요하게 생각합니다. 차가 10년이 넘어가면 플라스틱류랑 고무류가 삭아서 확실히 고장이 하나둘씩남 그렇다고 싹 갈수도 없는 노릇이고요.
이 영상의 핵심은 연식, 키로수보다 딜러가 더 중요함! 중모님 화이팅이요~
무사고 3만키로 사서 굳이 신차 안사도 되겠다 싶을정도로 신차끝물느낌도 나고 정붙히면서 고장없이 8만키로까지 잘 타고있습니다~ 처음 샀을때보다 가죽들이나 광택 등 전반적으로 생활중고감이 있는것 말고는 타는데 전혀 이상 없었습니다~! 10만이라는 숫자 때문에 괜히 점점 쫄리긴 하는데 큰사고만 안난다면 15만 20만까지도 탈수 있을것같습니다.
몇년전에 13만키로 중형차 인수 했었는데 하체교환주기라 꾸준히 교환수리비가 발생하고 타이밍벨트셋트로 교환함 근데 이것저것 교환하다보니 차컨디션이 좋아지는걸 체감함 이걸 즐기는 사람이 있는반면 고장 많다고 불평하는사람이 더 많음
노가다 합니다. 4년전 일때문에 연장 싣고다니는 용도로 16만km 2014 올뉴카렌스가스 650에 가져와서 10개월에 한번씩 오일만갈고 잘타고 있습니다. 현재 21만km
노가다 시다 필요하지 않나요?
@@thiswrqe ??
큰 트러블 없는차죠 30만까지 무난합니다.
저는 2019년 초에 그랜저 HG3.0 27000km 짜리 2100에 구입해서 여태 잘 타고 있습니다. 8만 정도에서 엔진 부조가 생겨서 점화코일 점화플러그 교체한거 말고는 별다른 말썽은 없었네요.미션오일이나 기타 손봐야 할것도 다 손 본 상태이고 지금 13만 탔는데 컨디션이 아직 좋아서 20만은 충분히 탈것 같고 잘하면 30만도 탈수 있을거 같아요. 한 5년만 더 타고 체인지 하려고 합니다. 중고차도 괜찬습니다.
괜찬습니다x 괜찮습니다o
@@alskdjdieng 점화코일 플러그 교체 없이 30만 넘으셨다고요?
정보 감사합니다 10만 15만 사서 문제없이 잘타고 있습니다 킬로수는 숫자일뿐 중고차는 전차주 성향과 소모품 관리상태가 더중요하게 생각하는 1인
항상 감사합니다 명절에도 영상 올려주셔서 많은 공부가 됩니다~~^^
무조건 가솔린사세요.
디젤은 경운기 됩니다
38만 키로탄 소나타 차주인데요
잔고장도 없습니다^^
관리 잘되어있으면 50만도 충분히 탑니다
전 차주를 믿을수가 없는게 가장 큰문제죠ㅜ 1년뒤에 팔겠다는 의도로 차를 구매하면 엔진오일도 막 2만키로 넘겨서 바꾸고, 엔진체크경고등도 그냥 방치하고 뭐 이러니깐요
타이어가 뭐가 껴져있는지(스포츠성 타이어냐 싼마이 넥센타이어냐) 순정네비 목적지 확인(장거리 위주냐, 시내위주냐) ,바디킷,가변배기 등 튜닝 유무(개같이 밟았을 확률 높음) 같은걸로 대충 파악가능합니다
저도 3년전에 K7 그랜저IG고민하다가 가격은 비슷했구요.최종 그랜저IG선택했습니다.K7은 넥센타이어가 껴있었고,그랜저IG는 굿이어타이어가 껴있었네요.
@@백령도해병아빠국내에서 굿이어타이어 보통 최하급만 타이어뱅크에서 팔아서 많이들 끼우더라고요...
저도 넥센 타이어 껴져 있으면 거름..
8만이면 가성비 젤좋다라..
낼모레 10만넘으면 팍떨어질텐데 애매한 감이있음
10만 넘어야 진짜 가성비라고 봄
여러분 차는 10만넘으면 폐차하는줄 아시는분 많으신데 차 그리 쉽게 고장안납니다
3만5천짜리 중고로 사와서 13만 키로 넘겼네요. 잘 타고 있습니다.
나중에 K9 사려고 하는데 총알 좀 더 모으고 한번 문의 드리겠습니다. 이번 페이스 리프트 된 거 말고 개구리 닮은 K9요 ^^
와그거사지마세요 ㅡㅡ 10만넘어간애들고장엄청많아요
내 업무용 스타렉스5벤 매연0%나오고 고장도 없음. 20만에 사서 지금 28만. 한달에 만키로 탔다가 요새는 많이 안타긴하는데 에어컨 50만원주고 고치고 2년동안 밧데리 바퀴만 교체
전 14만킬로정도 선호함 헐값에 구매후 고장없이 잘탐 대신 년식은 5년이내 차량으로
10만키로 넘어가면 가격 확 따운된다. 뽑기 운이 좋으면 큰돈 안들이고 잘 타는거고 고장나면 싸게 산 돈으로 수리하면 되는거고..
제일 최악이 보증 끝난5만 미만 차량 키로수 적어서 비싼돈 주고 샀는데 고장나는 경우가 제일 최악임. 차값은 차값대로 주고 수리비는 수리비 대로 나가고.
키로수 얼마 안됐으니 안심하고 보증 안드는 경우가 대부분이고..
그랜저hg 21만 lpg모델 타고있습니다 물론 키로수중요합니다 .
차라는게 새차든 중고차든 언제고장날지는 아무도모릅니다 . 고장나서 고친다고하더라도
정말 전손처리할정도 200.300이렇게나오진않구요 년에 50~100정도 사이 수리비는 나오는거같에요 그래도 새차를 4천5천주고 할부때려박고 감가맞는거보단 괜찮다라고 생각합니다
키로수가많은차는 어떻게보면 검증된차량입니다 고장없이 잘뽑힌거죠 관리잘된거 꼼꼼하게보시고
사시면 돈걱정없이 타기좋은펀카가됩니다 . 차에돈너무많이쓰지마세요 ㅠㅠ
나오는거같에요x 나오는 거 같아요o
제가 그랜저 신차 사서 20만타고 팔았는데요. 현기차도 15년까지는 탈 만하다고 봅니다. 키로수는 크게 상관 없지 않나 싶고요. 계속 고치면서 타야하는 건 어쩔수 없습니다.
그렇네요 참고용 내용들은 많은데 확실한 뚜렷한 기준은 없을수밖에 없는게
상태들이 천차만별이니
저는 운전 경력이 38년입니다
보통 2년 정도에 한 번씩 차를 바꿉니다만은 돈이 없어서 항상 중고차만 타고 대부분 20만 키로미터 남짓한 차량만 탑니다. 지금까지 스타렉스, 카렌스, 싼타페, 제네시스 BH 와 같은 차량을 몰았습니다
하지만 지금까지 문제를 일으켰던 차는 전혀 없었습니다. 고장도 그저 일반적 수준의 고장이었습니다
브릴lpi 38만 타고있습니다. 지겨워서 바꾸고싶어요 ㅠ.ㅠ
lf소나타 9만에 업어와서 14만까지 소모품만 교체하면서 타는중
택시부활 80만도 있는데 뭐 3-40만은 관리만 잘 하면 충분히 탐
영업용은 관리 퀄리티랑 주기가 다르니까요...매일 본네트열어보는 수준으로 관리되는데요뭐.
트럭도 백만찍고 그러는데 영업용이랑 동일선상으로 보는건 좀 안맞습니다
차를 어케 타야 10만 됬다고 폐차함.. 20 30만 이상 무난하지 오일만 교체해도
그쵸..ㅋㅋ 80년대 차까진 진짜 내구성이 안좋아서 실제로 10만 타거나 10년 타면 누를만했다곤 하지만 그 이후로는 관리만 기본적으로 해줘도 오래 갑니다
운전자에게문제가있을듯.
차를잘다르면30만도새차처럼관리가됨.현기는ㄴ
됬다고x 됐다고o
14만 넘고 14년 된차를 구입했음. 6개월만 에 2만 넘게 주행해서 16만 돌파
차 보러 함갈께요.
30만키로 벤츠ML 탑니다..
맨날 고장납니다...ㅠㅜ
남들이 랜드로바냐고 놀립니다
솔직히 10만 이하는 감가가 덜되서 중고차로 사는 의미가 좀 많이 퇴색되지 않나...볼 수 있는 중고차 종류도 많이 제한되서 중고차를 사려고 마음 먹었다면 십만까지는 감수 해야지
ㅇㅈ. .
덜되서x 덜 돼서o
제한되서x 제한돼서o
@@vincentr6567너 공부는 못하지?
솔직히 요즘차량 30만킬로도 거뜬합니다. 10만이면 이제 좀 제대로 길들인거고 20만이면 좀 탄정도죠. YF 소나타 2014 LPG 39만인데 소모품 정비 잘하고 가끔 연식이 되서 교체하는 부품외엔 아직도 잘 다닙니다.
되서x 돼서o
캐피탈 이자하고 신차 딜러할인 생각하면 신차급 중고가 더 비쌀수도
솔직히 기변증 조금 참으면 30만 타지요
싼타페 더프라임 2.0디젤 15년식 신차산거 12만 탔고요
트렁크쪽에서 잡소리 조금 올라오긴 하는데 엔진미션 전혀 문제없네요 차 바꿔고 싶은데 문제가 없어서 못바꿔요 ㅋㅋ
중고를살거면 보증이끝난 차가좋져
가격적으로
5만키로 이내 2년이내 살거면
그냥 무조건 신차
10만다되가는 팰리사서 몇가지 정비만하고 잘타는중 ㅎㅎ 차 잘모르는 사람들일수록 키로수에 목메는 경우가많드라고요.
10만급이면 엔진 통으로 수리해야하는데😂 엔진에 알루미늄이 쓰이면서 엔진 내구도는 대폭 떨어졌죠 알루바디 쓰며 가스킷 들어가는데 토크렌치로 조으니 옛날 엔진과 달리 열변형으로 터지는 것도 요즘 엔진이고 직분사 엔진으로 들어오며 엔진 발열이 쌔진것도 한몫을 하죠 20 30만 뛴 차들은 lpg차들이겠죠 lpg는 고토크엔진이 아니니까 엔진 누적 대미지가 작으니까요
👍🏻👍🏻👍🏻
폭스바겐 제타
27만 키로에 가져와서 32만 키로 됨
기름 안먹고 고장 안나고
아주 잘 달립니다
150만 주고 가져옴
에어컨 컴푸레샤만 교체
13만 lf소나타 350만원에 가져와서 18만까지 잘타고있음
중고차 사는이유 가장큰게 가격아님?
10만 넘는거 잘보고 사오는게 개꿀임
진짜 Lf가 350만원이에요?
@@양주팔씨름카페 1350만원 잘못 쓰신듯. 350만원은 침수차가 아니면 불가능한 가격이죠 ㅋ
택부인가요?
경차는 감가가 적으므로 새차를 사기길ᆢ경차는 꼭 새차를 뽑길
더뉴ig 하이브리드 18만 고장없이 엔진오일갈고 미션오일 한번갈고 운행중입니다 40만까지도 끄떡없을듯합니다
요즘suv는 엔진이좋아서 관리만잘하면 30만이상두 거뜬히 가네요
스포티디r22년식 타는데 32만키로중반인데 거뜬요
근데 내가몰던차가 30만넘어선거라면
중고차시장에 매물로내놓는다 그건아닌듯요 사는사람두 거의없을듯
03인가04년식 삼성명차 sm520v 30만넘었는데 브레이크등 가끔나가서 전구바꿔주는거말고 큰 고장이없네요.
전구 잘나가는거 삼성차 고질병이죠.
전구만 갈지말고 접촉부위 가는 사포등으로살살 문질러주세요.전구 멀쩡한데 접촉불량으로 불안들어오는경우 많아요
전구 나가는건 현기차가 더 잘 나가는 거같은데
그랜저hg 데이라이트 겁나잘나감
진짜 고장 없는 차.
아니 고장이 안 나서 이거 쉬발 기변을 못하네 이러는 차.
가장 오래 탄 차가 46만키로였나..
중간중간 소모품들 교체한거 빼고
40만쯤 마지막으로 여기저기 한 300 들여서 계속 타다가 사고로 폐차했습니다.
디젤~ 관리라고는 그냥 오일류만 잘 갈아준게 끝~
솔까말 복불복으로 당하는거 빼고
소모품 잘만 교체해주면
대부분 엔진은 30만 이상은 기본으로 갑니다.
무식하게 정비 안하고 달리다 체인 벨트 끊어먹고 엔진 박살내는 사람들 빼면 -_-;;
2-30만도.. 버려야한다고 소리하는거보면.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋ
내연기관은 10만마다 엔진 풀 정비봐야죠 lpg는 애초에 출력이 낮아서 정비소에 잘 안들어가지만
lpg 30만 택부카 개꿀
lf 2.0 휘발류 오일4천마다갈고30만까지이상없음
@@흔-c8g차알못
키로수 무시할수는 없지만 차 관리만 되어 있으면 그냥 숫자에 불과18년식 eq900 22만 뛴거 가져왔는데 엔진.밋션.이상없고.옵션중간 정도.하체소음 없고.사고없고.렌트이력 없고.결정적으로 타이어 미쉐린 4짝 꼽힌거보고 콜~ 시세보다 5백이상 싸게 데려옴 데려온지 6개월 이상됨
타이어좋은거끼고 다니는사람이 적어도 관리는잘한거겠죠.
@@백령도해병아빠 앞 차주 성향을 대충 알수 있어서 데리고 온 겁니다 저도 정비 자격증이 있어서 차 보면 알거든요 ㅋㅋ
@@냐하-w2q 저도 3년전에 K7하고 그랜저IG보는데 같은년식에 K7은3.0인데요.넥센타이어가 껴있다라고요.그게좀그래서 그랜저IG굿이어타이어낀 그랜저가지고왔네요.돈을좀투자하시는분이라고 생각해서요.ㅎㅎ
5년에10만 보증이면 4년동안11만 타면 보증 안되는건가요? 년수랑 키로수 둘다ㅜ만족해야 보증이ㅜ가능한건지궁금랍니다
년수/키로수 둘 중 선도래 기준입니다. 무상쿠폰(3년/6만) 도 마찬가지 방식이고요.
20만이상 까지 탈거면 현기차 사야죠 고생의 난이도가 틀림
중카님
라이트 습기차는것 무상수리가
가능한가요...
보증기간은 남아있어요?
중모채널에서 중카를 찾으시다니...
물론 20만키로 상태좋은 외제차 있음... 다만
20만키로는 진짜 수리하면서 타야하는거라 수리비 어마무시 합니다~
S클래스450이상 3~4년 6~7만km탄거
7~8천인데 요정도면 가성비인가요?
택시가 엔진미션 안건들고 4~50만까지 타는거보면 우리는 30만까지도 충분히 타는거지
무조건 년식임
Hg 1000키로타면 오일없고 누유있고
엔진오일 점화플러그 엔진마운트셋트 교체하고 얼마안되서
딜러한테팔았는데 x카인증받고 3배에 팔림 ... 17만키로
인증받을수가 없는 차인데 현대에서 봉인3번했다 불날뻔했는데
딜러분들 좀 고치고팔아요 범퍼고정핀깨진것도 그대로더만 폐차시킬걸 후회하는 중
얼마안되서x 얼마 안돼서o
5만 관리안된 차보다 관리 잘 된 20만 넘은 차가 더 낫다. 20만 넘어도 새차보다 더 조용하고 잘 나가는 차 많음 찾아봐라
10만아래는 중고차가 아님 그냥 신차임
8만키로에 무조건 고장나는듯..
2010년 1인 치주 싼타페 인데요. 지금 283.000키로 고속도로 140키로 놓고 씽씽 잘 달리고 있어요. 3년전 하체 280만 주고 수리한 했고요. 엔진 오일만 교체하고 이상 없이 잘 잘려요.
6 7 8 km, 4년 이내... 메모...
제차 26ㅁ만인데 엔진컨디션 5만짜리와 비교해도 소음도 5만정도 쯤 차나름 아는 동생차 경운기 ㅋ ㅋㅋ 15만인데 제가 버리라고 함 ㅎㅎ
출고가가 어느정도 고가인 외제차는 워런티 가능하면 들고 타는게 나중에 후회안합니다.
보통 10년에서 15년까지 가능한 회사 많음.
처음 들다 고장안나 연장 안하고 타다 수리비 폭탄에 폐차하는사람 봄.
일년 200 정도 아까우면 중고 외제차는 처다도 보지마시길.
새차사라... 이럴거면 중고차 뭐하러 사냐??
엔진오일필터 위에 달려있고 타이밍체인인 차 사서 타. 자가정비하고. 그러려면 10만 무조건 넘어야 의미가 있지.
차를 원체 오래 타는 서구인들은 그런다죠. 20만km넘으면 아.. 이제 사람 나이로 20살이니 이제야 길 좀 들여졌다고 ㅎ
복불복.. 40만 된 택부샀는데 3년째 문제x
내차는 지금 28만 넘어네요
Suv 구매할려고 알아보는중 입니다.산타페 정도 선루프는 필수 괜찮은 차 추천부탁드려요
어디가면 계시나요 서울인데 구매가능할가요 중고차는 첨이여서
첨이여서x 첨(처음)이어서o
@@vincentr6567 ㅋㅋㅋ 할짓없냐
tg50만타도 오일만갈앗는데 멀정함
Tg는 워낙 명차라 ㅎㅎ
전차주 성향은 어떻게 확인하나요?
몇십만원정도 소액 보험처리 있는경우 보험이력 아예 없는것보다 괜찮음
여긴 10만 20만 이상씩 타고 좋다고 자랑하는사람 많네 ㅋㅋㅋㅋ
차 바이 차라서 안전하게 사려면 15만이 마지노선이라고 생각함
15만 넘었는데 관리 상태가 괜찮으면 오히려 개꿀이야.
그 정도 주행 거리면 진짜 교체할 거 다 교체했을 시기라서, 관리 안 했으면 그냥 봐도 문제가 보임.
그렇다고 신차때의 컨디션을 찾는다? 그건 제정신 아닌 병신인 거고.
안녕하세요 그렇다면 중모에서는 판매하는 중고차의 이전 차주의 정비 내역을 받아서 그 내역을 보유하고 있으신가요?
저번에 자동차학과 교수님한테 강의받았을때 엔진의 내구성은 40만키로 이상이라고 했었어요...물론 소모품은 교환해야겠죠..문제는 40만키로 타면서 소모품교환주기가 잘못관리됐으면 내구성이 떨어진다고 하더라구요...결국 키로수보단 전차주관리상태나 하체부식여부가 중요한거같어요...생각보다 벨트류나 오일교환주기 넘기는 차주님이많더라구요..벨트류도 미리교환안하고 고장이나야 고치시고..오일도 만키로라거해도..6개월이상인데 만키로 안타서 교환안해주시는분들도 많더라구요...키로수미만이라도 오일점도가틀려져서 5 6개월이면 무조건 교환해줘야한다고 생각합니다
그런데 당연한 말 아닌가 싶기도 합니다.. "관리 잘된 차량이면 20km도 괜찮다"는 것은 뭐 누가 말해도 또는 들어도 너무 당연한 말이지 않나요..
그러니, 10만 넘은 터보엔진은 거르는게 맞습니다.
10만 넘은 차는 자연흡기 가솔린이나 가스차만 사는걸로ㅎㅎ
10만이면 이제 길들은거지
160등
여자가 탓던건 거르면 문제 없음 살때 전주인 필수
9-11만키로 기피하는이유중하나가 딱 저때 가져오면 미션오일 겉벨트워터펌프셋트 점화코일플러그 재수없으면 브레이크패드(5-6만쯤갈고 버틴차) 를 인수하고 1년내에 교체해야될 상황이 생기는 싸이클이라는거임.. ㅋㅋㅋㅋ
보증이 남아있어서 공식 센터에 차량 입고하고 수리하면 소비자가 부담하는 금액은 0원인지 궁금해요!
계약 따라다르겠죠.
보통 자보 20만원
@@무릎에사어깨에서팔자 뭔 헛소리임?
말은 좀 재대로하면, 국내차(즉, 안밟는차)라면 10만이상 탈만은해요. 단, 디젤이 아니라면 이라는가정하에서요. 10만넘은 디젤은 관리가 필수인데, 중고차는 관리되었을가능성이 낮아서요.
사회초년생이나 운전초보는 새차사는게 맞겠네
왜여?
어쩌서요?오히려 사회초년생이나 초보가 중고차 타다 새차 가는게 낫습니다
새차 사서 하루만에 범퍼 긁어 버리는것 만큼 맘이 아픈건 없거든요
중고차 10만 넘으면 교체할거부터 유지비 장난 아니게 든다.
포르쉐 같은거 제쳐두고 독3사부터 장난아니다...
그거 모르는 사람도 있나요?
@@김토토-k9s 응 있어
@@전승협-k5m 너.
@@김토토-k9s 뭐라는거야...난 이미 겪었으니 말하는거자나
이해력이 ㅈㄴ 딸리냐?
@@전승협-k5m 반말 찍찍 하는 수준이 싼마이네요^^ 그리고 독일 3사 차량 보증기간 다됫거나 다 끝난거 사서 수리비 많이 쓴거 자랑도 아니고ㅋㅋㅋ
아싸 1등
현기차는 10만에 5년 정도 되면 보링 한번 해야합니다. 엔진오일 날라가는거는 현기 종특인듯 합니다.
3등ㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇ