BMW, E91, 320D, N47 Defekter Schwingungsdämpfer wechseln und Keilriemen wechseln Crankshaft Pulley
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- Tausch von defektem Schwingungsdämpfer bei BMW E91 320D Motor N47. Komplett Video.
Bitte Kauft euch noch vorher neue Schrauben, ich habe eine Tipp bekommen das man neue Schrauben verwenden soll. Wichtig ist auch noch zusagen dass ihr die Schrauben mit 40nm anziehen müsst.
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Hier die Teile von dem Einbau bei Amazon
Liqui Moly 4200 Öl
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CONTITECH 6DPK1697
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Den Schwingungsdämpfer gibt es von vielen Herstellern, ich habe meinen Leider im Laden gekauft von "Febi Bilstein" für 190€. Der Verkäufer meinte er hat gute Erfahrungen mit Febi. Schauen wir mal ob das stimmt.
GT Automotive gt1304049 K Kurbelwelle Riemenscheibe Schwingungsdämpfer Kit
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oder
Corteco 80004879 Riemenscheibe Damper
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Klasse - danke für den Beitrag....! Genau so sah der Schwingungsdämpfer bei mir auch aus. Beim Anlassen gab es einen Schlag und außer dem runtergefallenen Keilriemen war mir erst nichts aufgefallen! .... Bis ich den Schwingungsdämpfer auf der Servolenkenung liegen sah.. !
Super vielen Dank dass du diesen Film gedreht hast gute Arbeit du hast mir Hoffnung gemacht da ich leider zur Zeit in Spanien mit meinen E 91 stehen geblieben bin und hoffe das ich das jetzt selber machen kann noch mal vielen vielen Dank und ich wünsche dir alles Gute Pit.
Whilst i didnt understand your commentary you made it clear what i needed to do. Mine broke and luckily your video gave me the confidence to do it myself. Garage cost £525. versus my cost which was parts £200 plus 1 hour work. Saving £325. Thank you
Männers die 4 Schrauben von der Riemenscheibe Kurbelwelle bekommen einen Anzugsdrehmoment von 40nm + 120 grad pro schraube bei dem N47 Motor damit ihr Bescheid wisst. Bedankt euch später ;)
Und die müssen neu
Und den dichtring auch gleich wechseln und kein Öl nehmen, alles falsch was man falsch machen kann, keinen gegenhalter kein 40nm und 120 grad
Total entspannt erklärt da guckt man gerne zu
Vielen Dank :-)
Top! Vielen Dank! Das Video hat mein Problem 100% gelöst!
Dieser fix funktioniert auch, wenn im Schubbetrieb ab 1500U/min ein deutliches „zwitschern“ zu hören ist, welches auf ein Altern des hier getauschten Riemenscheibengummis hindeutet.
Sehr gut erklärt. Lediglich die Frage, wie man die Riemenscheibe blockiert, wenn sie noch nicht in zwei Teile ist.
Hast du ne Lösung gefunden ?
klar, genau und detailliert erklärt 👍👍
bitte die Musik leiser einstellen damit wir dich besser verstehen!
hast du noch weitere Videos zu 47er?
Gut erklärt, nur die Hintergrundmusik stört.
Und das tut sie nur, weil sie zu laut ist und irgendwie immer gleich.. :) Sonst wärs in Ordnung.
Mir taugts
Ja sorry Leute ich wollte keine Musik kaufen und habe sie halt selbst erstellt. Beim nächsten Mal macht sie leiser, ohne finde ich auch irgendwie langweilig.
Angelo Im Prinzip ist die Musik super, ist nur zu laut
@@1Michlangelo
Leise geht ja nicht - dann bist du auch nicht mehr zu hören
Sehr hilfreiche Video Danke Sehr
Hat mir weiter geholfen 😊 Danke dir
Großen Dank für das Video
Hast uns mit unserer Panne im Ausland geholfen.
Der Schwingungsdämpfer ist in Frankreich an der Grenze zu Spanien kaputt gegangen.
Die Werkstatt wo der adac uns abgeschleppt hatte, wollte 1000€ dafür haben :/
Wir haben uns das Teil gebraucht bei eBay Kleinanzeigen bestellt und es selber gemacht.
Großen Dank nochmal
Schön das ich euch helfen konnte:-) deswegen mache ich solche Videos
was 1000 Teurone für die 4 Schrauben lösen, ist ja PreisWucher oder wollten die alle umlenkrollen mitmachen + Wasserpumpe
@@anasky9241
Schön das die das passende Werkzeug mit hatten (Torx und 16er etc…)
Vielen Dank für das super Video!
Sehr gut, steht gerade bei mir an.
Danke
Weiter so wunderbar wird geklärt Musik auch
Sehr gutes Video. 👍🏻 Hat mir geholfen. Gleich mal geLIKEt. Dankeschön
Vielen vielen Dank - das Video hat mir eine Menge Geld gespart... weiter so!
Des is ja leicht , da trau ich mich mit 18 Jahren Mal Rann wenn es kommt danke man :)
Super Service alles gut.
Danke für das Video!! Hab das selbe Problem.
Super erklärt,
Schöne Grüße
Wie viel sind 120° auf dem Drehmomentschlüssel Nm???
Am besten machst du bei folgenden Videos die Hintergrundmusik entweder weg oder zumindest wesentlich leiser. Die Musik stört und zudem hört man dich dadurch kaum noch reden.
Freund, es gibt eine Metalldichtung, die beim Wechsel der Riemenscheibe Kurbelwelle Wellendichtring, Kurbelwelle CORTECO 19035978B, ausgetauscht werden muss
Hatte das vor kurzem bei meinem
f01 auch 165k gelaufen Die Riemenscheibe war komplett gerissen und der Keilriemen auch insgesamt hat mich das 1000€ gekostet...
You bought the 1817 mm belt instead of the 1697? I made the same boo-boo
Super video Danke. 👍👍👍👍👍
Dostum ben de f30 var kaskın içinde ki lastik kısmını parçalamış aynı sıkıntıyı bende yaşadım aşagı yukarı masraf ne gidiyor tşkler
EHRENMANN!!!!
My bmw 116d 2010 with 242000km has this issue now thnx for video
Hi , when you were unscrewing, how did you stop the pulley not to spin? Danke schon
www.ebay.de/i/392797115667?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=392797115667&targetid=938986002627&device=m&mktype=pla&googleloc=20229&poi=&campaignid=10199424652&mkgroupid=101937416157&rlsatarget=pla-938986002627&abcId=1145992&merchantid=7419692&gclid=Cj0KCQjwoJX8BRCZARIsAEWBFMIcy1VbiEZjtrQ6jamd9ZoRnS69g_l2p3FnGZ9ts-YzWPnnQkZ8S5oaAueAEALw_wcB
@@1Michlangelo thank you for the reply, tool is expensive to use only once, are you using a screw driver to block?
Yes i use a screw driver and the old V-belt. but is not a beautiful one.
Denn Motor auf ot stellen hinter dem Anlasser ist ein Loch zum Beispiel inbus oder Schrauben Dreher paßt 100% dann ist der Motor fest...
Also bei mir ging es ohne Gegenhalter nicht! Habe mir extra was geschweißt, aber das hat auch nur beim Lösen von 2 Schrauben funktioniert. Letztendlich habe ich mir den Gegenhalter bestellt. Noch ein wichtiger Hinweis! Die Schrauben sollten getauscht werden, da es Dehungsschrauben sind! Fügemoment 40 NM und dann mit 120 Grad Drehwinkel angezogen.
Stimmt ich habe auch die Schrauben getauscht.
Grazie spiegato alla perfezione
Hallo, mein Auto verliert Öl und ich habe den Simmering gewechselt, aber es leckt wieder. Könnte es sein, dass dieses Problem an der Riemenscheibe Kurbelwelle liegt?
Tut mir leid, da kann ich dir nicht weiter helfen sorry.
@@1Michlangelo Wo kann ich Sie kontaktieren?
@Angelo hallo, was ist das für ein Loch also muss man die Kurbelwelle durch Drehen damit die Löcher zusammen kommen?für die Fixierung ??welche Richtung und wieweit drehen??oder wie ist das genau bitte, wenn du kurz schreiben könntest, gibts hinter der Riemenscheibe eine Dichtung zum tauschen??es ist ganz dicht kein öl zusehen
Also ich habe keine Dichtung eingesetzt.Da gibt's auch keine Dichtung soviel ich weiß. Und bei mir haben die Löcher automatisch aufeinander gepasst
Mit der alten Öldichtung wird Ihre neue Kurbelwellenriemenscheibe nach einigen Kilometern anfangen, Öl zu verlieren. Außerdem muss bei dieser Arbeit immer der Riemen erneuert werden, so empfiehlt es der BMW-Service. und die Schrauben, die du verwendet hast, ich hoffe, sie sind auch neu. Der Spanner geht nach einiger Zeit kaputt. Bei solchen Arbeiten ist es am besten, alle Rollen auszutauschen
Hi, wie macht sich das während der Fahrt bemerkbar bevor es kaputt geht ?
Ich hab garnichts gemerkt, der Wagen hat sich nicht anders angehört. Es hat nur laut gekracht als er abgefallen ist. Mir ist aber schon mal eine Umlänkrolle abgefallen und die hat sich angekündigt, mit einem lauten pfeifen beim Gasgeben. Damals wußte ich aber nicht was es war.
Hey,
kannst du mir evtl sagen welcher schlauch das ist der direkt unterm Öldeckel zum großen Ansaugschlauch geht?
danke schon mal!
Hi ich glaube das ist bloß eine abtropfvorrichtung, dass das überschüssige Öl verbrennt wird im Turbolader. Weiß es leider nicht genau und müsste selber nach recherchieren. Aber ums genau rauszufinden musst du einfach beim BMW teilekatalog nachschauen was das für ein Bauteil ist hier der Link. de.bmwfans.info/parts-catalog
Dort wählst du dein Fahrzeug und deinen Motor aus und suchst dir dann das Bauteil raus.
Abtropfvorrichtung / Motorentlüftung die hat es bei mir auch gehimmelt kostet online 15 € und ist in zwei Minuten drauf gesteckt unbedingt wechseln wenn sie stark rissig ist !
Hallo ich brauche Hilfe von euch , es geht um meinem BMW e60 Riemenscheibe , was muss ich anziehen mit eine Drehmoment Schlüssel
hi
hab mal ne frage, und zwar geht der motor kaputt wenn das sich mit dreht? beim fest machen und abschrauben?
Wenn du den Schraubenzieher zum OT feststellen oben drin lässt schon :p
Nach wieviel km bzw. Jahren ist das passiert ? gab es im Voraus irgendwelche Geräusche ?
Ich glaube es waren ca 280 000 km und es hat sich gar nicht angekündigt. Ist einfach abgefallen eigentlich war ich blöd, hätte schon früher prüfen sollen.
@@1Michlangelo danke für die Antwort. Drei Nachfragen: Wie kann man die Riemenscheibe "prüfen ? Wieviele Jahre alt war das Teil ? Hatte dein Auto Start-Stop Automatik ?
Wackelt die spannrolle eigentlich wenn der schwingungsdämpfer kaputt ist ?
Schätzungsweise wird es lauter. Aber man erkennt es eigentlich daran wenn er Risse zeigt.
@@1Michlangelo hab auch was von dem generatorfreilauf gelesen
Ehrlich gesagt bin ich kein Mechaniker weiß ich leider nicht
Ich habe ne frage undzwar ist mir auch passiert
Hab mir ein gebraucht geholt allerdings hat der Durchmesser nicht gepasst
Mein war um 175 mm und andere 165 mm
Würde es trotzdem passen oder gehört passende rein
Mfg
Also ich würde immer originale mit den richtigen Maßen verbauen. Anderer Radius heißt auch andere Drehzahl. Würde ich nicht machen. Bin aber auch kein Mechaniker.
Hallo, woher weißt du, wie viel nm du drehen sollst? machst du einfach weiter, bis es so eng wie möglich ist
es gibt für Schrauben dicken im Internet Drehmoment listen. Bei diesen vier Schrauben müssten es 40 Newtonmeter sein.
Angelo ok danke, wäre es ok, wenn ich nur so fest wie möglich anziehen würde?
@@TheLoneRanger1992 nein. Muss nach Vorgabe sein. 40Nm plus 120grad
Moin, meine Fragen zum Thema: Ab wann ist es ratsam den Schwingungsdämpfer zu tauschen und kann es sein, dass er bei eingeschalteter Klima geräusche bei warmen Motor verursacht?
Schwer zu sagen ich würde ihn tauschen wenn er leichte Risse zeigt. Es kann schon sein dass er Unrund läuft und dann würde ja der keilriemen Schleifen und das würde ein quietschen verursachen. Aber ich weiß es nicht Sorry
@@1Michlangelo oki danke erstmal für die schnelle Antwort! Wenn ich die Klima dazu schalte, ist dann mehr Spannung auf der Rolle und wie lange hält die im Schnitt? Ich frage, bevor ich den Kompressor tauschen lasse...
Hallo, mein Auto verliert Öl und ich habe den Simmering gewechselt, aber es leckt wieder. Könnte es sein, dass dieses Problem an der Riemenscheibe Kurbelwelle liegt?
@@naser_xh2807 Moin, es könnte auch am Ölsensor liegen. Da hatte meiner Öl verloren. Grüße
Hi kurze Frage ich finde für n47D keilrippenriemen 6PK1698mm und du hast 6PK1697mm,welcher ist der richtige?
Tut mir leid kann ich dir leider nicht sagen, ich musste den Riemen schnell haben und hab in im Autoteileladen gekauft. Die haben den für mich rausgesucht.
Ok danke für die schnelle Antwort;)
Der untere Link zum Keilriemen ist genau der den ich vom Händler bekommen habe. Vielleicht passt er ja, ich würde beiden miteinander vergleichen, den alten und den neuen.
Ich fahr sch seit einem Monat ohne dem aussern Teller. Quietscht ein bisschen.
Du weißt aber, dass das dehnschrauben waren die nicht wieder verwendet werden dürfen. Und das die zumindest beim m57 40nm und 120° gezogen werden müssen, deswegen dehnschrauben.
Wollte es auch schon schreiben. Unbedingt neue Schrauben kaufen und anzugsmoment beachten
Von welchem Hersteller ist der Riementrieb?
Alles unten in der Video Beschreibung
Ich bin aus der Werkstatt und kenne das Problem meine Empfehlung an all die die dasselbe Problem haben, wartet damit bloß nicht ab, wenn ihr schon kleinste Risse feststellt empfehle ich euch dringend dieses Bauteil auszutauschen, da ansonsten diese Schwingungen eure Lagerschalen beschädigen ( worüber die Kurbelwelle im Motor gleitet) und dann wird es richtig teuer, daher einfach mal vorsorge statt Nachsorge, runter gucken und schauen ob Risse festzustellen sind,wenn ja austauschen.
also das kann ich so nicht nachvollziehen. Es ist sicherlich doof damit liegen zu bleiben. Allerdings dämpft das Gummi doch so lange es nicht abgerissen ist. Es reißt halt nur immer weiter ein und ist irgendwann ganz durch. Das Dämpfungsgummi ist hier als Verschleißteil vorgesehen bis zum Totalausfall.
@@BS-le2nj Meiner Meinung nach kann da eine Unwucht entstehen wodurch die Kurbelwelle leiden könnte…
wie funktioniert das mit dem Schraubenzieher? Hört man schlecht im Video.
Mit den Schraubenzieher habe ich die Welle blockiert. Damit sie nicht mehr drehen kann. Leider kann ich die musik nachträglich nicht mehr leise machen.
Hi, Dasselbe passierte mit meinem 318d E91 LCI 2009
Hat der Riemen eine Richtung? Ist es gezeigt? Mfg
Ich glaube nicht, und wenn dann ist es auf dem Riemen gezeichnet. Leider habe ich den Wagen nicht mehr und kann nicht mehr nachschauen
@@1Michlangelo vielen Dank. Grüße aus Italien
Hatte den gleichen Defekt im Urlaub bei 180 Tkm. BMW in Mailand nimmt für die Reparatur 680 Euro. Gibt es ein Wechselintervall zu dem ich den Dämpfer hätte austauschen sollen?
Hast Du den Generator schon auf Freilauf umgebaut?
Tut mir Leid das weiß ich nicht, ob es einen Wechselintervall gibt. Ich glaube eher nicht das es einen Gibt. Am Generator hab ich noch nichts umgebaut, hast du ein Video davon?
Kannst du bitte meins auch machen?
Wie hast du jetzt das Automatikgetriebe blockiert?
lostidentity92 ich habe den Alten Keilriemen aufgezogen, und dann mit einer Klemme zusammengedrückt, dadurch konnte ich es fester ziehen. Gibt auch Werkzeug dafür. Vielleicht mal in eine Mietwerkstatt nachfragen ob du dir einen Spanner ausleihen kann. Bei mir Hält bis heute die Keilriemen Methode ohne Probleme.
Angelo okay, gut zu wissen. Danke für die schnelle Antwort.
An sich hast du ha alles gut erklärt. Aber bitte korrigiere das Drehmoment. Es sind 40 Nm plus 120 Grad. Und die Schrauben müssen auch neu. Das sind Dehnschrauben.
Habe ich in die video Beschreibung geschrieben. Im Video kann ich es nicht mehr ändern. Müsste alles neu hochladen
Danke noch mal dafür
Bei wie viel KM war das Teil kaputt ?
Bei mir war das bei ca. 185000 das kann man aber nicht pauschal sagen. Das hängt mit den Umwelteinflüssen zusammen und dem Fahrstil.
90Nm is zu wenig. Die Schrauben werden noch mit 120° Drehwinkel festgezogen
Hast alles gut gemacht, bis auf keilriemen aufziehen, war also falsch, komisch das es keiner bemerkt hat
Bitte sag wie es richtig geht, das es die anderen nicht falsch machen.
Ich habe ein Bild aus dem Internet gehabt nach dem ich es aufgezogen habe
Km. Gelaufen ???
Wechsel meinen nach 300000km jetzt
Gute Arbeit, aber die Musik nervt
Meiner ist grade rausgeflogen...
80-90nm🤔?
40nm und dann 120grad
Das wäre richtig😅
Hab es davor Geräusche
Brauchst du von oben nicht ausbauen von unten gehst auch ich habe bei mir auch gewechselt bmw e61 530xd 👍😂😂😂
Von unten ging leider nicht hatte keine Auffahrrampe zur Hand, jetzt habe ich eine. ;-)
Meiner bei 280.000km
Das ist ein E 90 Limousine 130KW 177ps
Diesel N47 Motor und nicht E91
Nein das ist keine Limousine ich habe ein steilheck, ich weiß doch welches Auto ich fahre.
mach musik aus man das nervt
booo ehhh diese musik !!!!!!
Bmw unzuverlässige Möhre 🥕
Den Eimer hatte ich auch, bah.
Das sind Kommentare die, brauch RUclips und die Welt🤣🤣🤣