Saludos Si realmente se me pasó, pero sacar los cilindros para cambio cuando están gastados o rayados no es complejo, ellos entran a precion por lo cual se sujetan por la parte de afuera con una prensa de.banco y se hace fuerza retirando el porta cilindro, tambn puede ser con un icate de presión y haciendo fuerza hacia afuera van saliendo
Felicidades amigo, un gran aporte al conocimiento, una consulta tengo una igual pero es maruyama japones estaba guardado y estaba duro, lo desarme la bomba y las gomitas estaban pegadas por el quimico, las limpie y las puse vaselina y se lo arme pero cuando prendo no vota agua que puede ser
Saludos Esa marca es de las mejores Yo diría que ya debes poner las gomas nuevas y revisar que los resortes de las válvulas (unos discos pequeños de metal) estén bien y no estén pegados
Q tal amigo saludos muy Buenos videos aprovechando de su conocimiento espero me puedas ayudarme mi bomba por más q le aselero no sale el agua locheq y todas las chupas párese ser q están buenas ay unos como como balatas q función tiene
Saludos Pues según he visto en videos mexicanos ustedes le llaman balatas a las piezas del embrague (zapatas) que son muy parecidas a los frenos de tambor, la funcion que tienen es de transmitir la potencia del volante del motor a la campana o tambor de la bomba, cuando pierden el recubrimiento de asbesto están gastadas y deben cambiarse, pero si no sale no de agua debe ser problema de las válvulas que son las piezas que tienen unos resortes en la bomba, si estás no funcionan correctamente el agua no avanza para ningún lado
Esas balatas parecidas a los frenos de un carro o moto pequeñas son las pastillas de embrague, si están malos no van transmitir la potencia del motor a la bomba y pueden ser una causa de no salir agua
Saludos Si ya el tema es de ahogarse lo más probable es el carburador obstruido, debes revisar pde primero que no esté tapado el filtro de combustible y que le llegue buen flujo al carburador
Buenas tardes amigo una pregunta ,cuál sería la funcion de una coladera rompeolas en una motobomba de fumigar Acabo de comprar una y empieza. A chupar aire teniendo aún unos t5 litros de líquido,y me comentan que le hace falta el rompe olas.gracias
Saludos Pues la función principal es evitar entren sólidos a la bomba y la dañen, una función secundaria es darle peso a la manguera y que no succione aire por quedarse fuera del agua
Hola al meterle un perno que la válvula sube y baja tiene k ser presión o suave kiero saber si mi resorte ya está vencido es k al meterle un perno la válvula se unde y regresa pero suave eso es normal ?dos el cilindro como se k está desgastado y tres como saco el cilindro y los sellos como se k están desgastados?
Saludos La válvula debe regresar rápidamente pues el resorte le genera algo de presión, el cilindro está desgastado cuando lo tocas internamente y tiene un bajo relieve o zanjas ya que debe ser liso parejo, los sellos tambn deben entrar con algo de resistencia al cilindro si no es por q están gastados, las piezas se sacan a presion puede der sujetandolas con un alicate de presion y haciendo fuerza hacia afuera a la vez girando
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 muchas gracias x responder estimado pues si lo saqué los cilindros y pues tiene un desgastes en los dos cilindros toda la circunferencia pero no soy técnico pero debería cambiarlo y los resortes si hay un poco de presión sube y baja y los sellos no ofrecen much resistencia pero los cambiaré ahora al otro lado de la regulación lleva una bola de metal y tiene desgaste y el asiento también tbn debería cambiarlo ?es un motor Mitsubishi es distinto lleva una bola de metal en lugar de otra pieza del vídeo tbn pierde presión de agua esta bola de metal?
@@Carlos-c1m3c Saludos Es un gusto poder ayudar Si el balín del regulador de presión y la base tienen desgaste también debes cambiar pues el principal para que la presión suba
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 los cambiaré todo un detalle amigo donde bota más presión el agua a la derecha o izquierda girando la perilla y lo otro estimado para hacer mantenimiento el engranaje donde va la campana kiero echarle grasa o tal vez está pobre intenté pero no sé sacarlo el rodamiento ni la campana 😞
@@Carlos-c1m3c saludos Para aumentar la presión se apreieta la perilla en el sentido de las manecillas del reloj, así el resorte ofrece mas resistencia y genera mas presión, para engrasar el engranaje con quitar la tapa frontal basta, son cuatro tornillos, no necesitas sacar campana y rodamiento
Saludos Es una fumigadora de procedencia china por lo que creería yo que en todos los países se consigue de forma fácil, si quieres me escribes al correo interno te doy la referencia del equipo y tal vez puedas ubicarlos en tu país caeecheverry@gmail.com
Saludos Si hablamos de menor consumo de combustible y menos contaminante tanto en ruido como en vibraciones y humo el motor 4T es superior y va a ser en el futuro el implementado en toda maquinaria (así mismo ocurrió con las motocicletas)pero por ahora el motor 2T aún se utiliza, se supone que en el 2030 se empezará fuertemente a implementar cambios en cuanto a contaminación
@@ricardomonge6792 Ambos motores con buen mantenimiento deben durar... normalmente el cuatro tiempos es de construcción más robusta puede ser un poco superior en durabilidad
Saludos Te refieres pistón al embolo de la bomba? Si es así se debe pinar un orificio. Que tiene la campana o frenarla en una prensa con cuidad para que no gire, y el eje donde entra el rodamiento sale de rosca contraria (afloja hacia la derecha)el eje tiene un orificio donde se puede dar un leve golpe para q afloje
Saludos Claro que sí, solo se debería desconectar lasangueras del tanque de contenido de producto químico y cambiarlas por una amas largas, meterlas a un tanque para que succionen y retornen, debes tener en cuenta colocar algún filtro a la que succione para evitar el ingreso de cuerpos extraños a la bomba 🙏🏼❤️💪🏼
Saludos El humo está relacionado con la cantidad de aceite que heches en la mezcla, lo ideal es hacer una mezcla en proporción 40:1 con aceite dos tiempos semisintético, lo acelerada debes revisar el correcto estado del cable acelerador que no se este quedando pegado
@@mecanicadepequenosmotoresg9662esque me dijeron que no era nesesario apretar todo y lo que quiero saber es cuánto es lo menos apretado que se puede trabajar
@@davidblanco174 pues al apretarla del todo da la máxima presión, entre más flojo menos presión da, pero se debe apretar con la mano tampoco aplicarle una fuerza excepcional
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 grasias amigo me tenía confundido este tema porque me dijo un técnico co no lo apretara tan fuerte yo la aprieto pero si aser esfuerzo para no dañar nada
Hola tengo un problema los bujes de transferencia se salen con la mano tiene un poco de resistencia mientras que el otro se da vuelta y se cae el buje de transferencia eso es normal ?
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 si están flojos dónde va el cilindro pero si le pongo al otro dónde empalma con. El cilindro osea la otra cara entra a presión
Saludos Efectivamente cuando el aceite toma aspecto de "leche" es por qué se mezcla con el agua del producto a aplicar, este proceso se daña emulsión y puede dañar severamente los componentes móviles del cabezote, se debe revisar por qué hubo fugas, si son las chupas o empaques de presión, los retenedores o los émbolos (pistones) rayados o gastados, debes parar la operación del equipo para evitar mayores daños y revisar todos esos detalles 👍🏼
@@andrescruzmaza9004 Saludos Pues todo depende del modelo, en este modelo lleva es grasa pues el cárter es sellado, hay otros modelos donde el cárter tiene una "mirilla" traslucida y si lleva aceite hasta la mitad de la misma ref 20W50 , los repuestos son según modelo, el problema es adquirir unos modelos de equipos que son chinos y a veces no son agenciado, si estás en Colombia puedo depronto guiarte con los repuestos: contacto interno caeecheverry@gmail.com
Saludos Debes revisar la bujía primeramente que este funcionando bien saltando la chispa, cuando explosiona puede ser problema de inundarse con gasolina el carburador por suciedad puede ser o revisar la.cuña del volante para corroborar que el tiempo este correcto
Saludo Debes revisar en primera medida la bomba,mirar que las viñas check no estén obstruidas y que los empaques de presión (chupas) estén en buen estado
Buen video amigo, bien explicado, una consulta tengo una maruyama es igual a la del video, le desarme toda la bomba y estaban toda pegadas las gomitas y las limpie le puse vaselina y lo arme pero no vota agua
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Saludos amigo desde el salvador 🇸🇻
Muy buen video y explicacion oero no mostro como se sacan los cilindros para cambio o para descartar daño de valvula o cheque, gracias
Saludos
Si realmente se me pasó, pero sacar los cilindros para cambio cuando están gastados o rayados no es complejo, ellos entran a precion por lo cual se sujetan por la parte de afuera con una prensa de.banco y se hace fuerza retirando el porta cilindro, tambn puede ser con un icate de presión y haciendo fuerza hacia afuera van saliendo
Excelente video bien explicado
Felicidades amigo, un gran aporte al conocimiento, una consulta tengo una igual pero es maruyama japones estaba guardado y estaba duro, lo desarme la bomba y las gomitas estaban pegadas por el quimico, las limpie y las puse vaselina y se lo arme pero cuando prendo no vota agua que puede ser
Saludos
Esa marca es de las mejores
Yo diría que ya debes poner las gomas nuevas y revisar que los resortes de las válvulas (unos discos pequeños de metal) estén bien y no estén pegados
Gracias. Muy buen video. Donde puedo conseguír un carburador de motor de espalda solo.
Saludos
En donde te encuentras?
Compañero vieras que me interesa saber la forma correcta para desarmar la caja de engranajes de esa bomba
Q tal amigo saludos muy Buenos videos aprovechando de su conocimiento espero me puedas ayudarme mi bomba por más q le aselero no sale el agua locheq y todas las chupas párese ser q están buenas ay unos como como balatas q función tiene
Saludos
Pues según he visto en videos mexicanos ustedes le llaman balatas a las piezas del embrague (zapatas) que son muy parecidas a los frenos de tambor, la funcion que tienen es de transmitir la potencia del volante del motor a la campana o tambor de la bomba, cuando pierden el recubrimiento de asbesto están gastadas y deben cambiarse, pero si no sale no de agua debe ser problema de las válvulas que son las piezas que tienen unos resortes en la bomba, si estás no funcionan correctamente el agua no avanza para ningún lado
Que tal amigo una pregunta, ese motor de presión donde lo podría conseguir
Esas balatas parecidas a los frenos de un carro o moto pequeñas son las pastillas de embrague, si están malos no van transmitir la potencia del motor a la bomba y pueden ser una causa de no salir agua
Tengo una wicpower fv 260
Arranca pero ala ora de aselerar se asé como hogarse y se apaga tiene precio de agua k puede ser
Saludos
Si ya el tema es de ahogarse lo más probable es el carburador obstruido, debes revisar pde primero que no esté tapado el filtro de combustible y que le llegue buen flujo al carburador
Disculpe que usa esa maquina gasolina o diésel porfa
Gasolina mezclada con aceite de dos tiempos en proporción 25:1
Hola y dónde tienen el taller de bombas acá en Santo Domingo
Saludos
Colombia
Buenas tardes amigo una pregunta ,cuál sería la funcion de una coladera rompeolas en una motobomba de fumigar
Acabo de comprar una y empieza. A chupar aire teniendo aún unos t5 litros de líquido,y me comentan que le hace falta el rompe olas.gracias
Saludos
Pues la función principal es evitar entren sólidos a la bomba y la dañen, una función secundaria es darle peso a la manguera y que no succione aire por quedarse fuera del agua
Disculpe amigo una pregunta esa bomba no lleva graseras ???
Saludos
Amigo este modelo es libre de mantenimiento, hay otros modelos que si traen
Hola amigo, en Bogotá donde venden las chupas y cilindros, gracias.
Energía y potencia
Busca en internet, creo queda cerca a paloquemao
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 muchas gracias,
Buenas hermano oye una pregunta yo tengo una bomba de fumigar que siempre se descompone de la polea a cada rato
Hola
Polea de arranque?
Hola al meterle un perno que la válvula sube y baja tiene k ser presión o suave kiero saber si mi resorte ya está vencido es k al meterle un perno la válvula se unde y regresa pero suave eso es normal ?dos el cilindro como se k está desgastado y tres como saco el cilindro y los sellos como se k están desgastados?
Saludos
La válvula debe regresar rápidamente pues el resorte le genera algo de presión, el cilindro está desgastado cuando lo tocas internamente y tiene un bajo relieve o zanjas ya que debe ser liso parejo, los sellos tambn deben entrar con algo de resistencia al cilindro si no es por q están gastados, las piezas se sacan a presion puede der sujetandolas con un alicate de presion y haciendo fuerza hacia afuera a la vez girando
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 muchas gracias x responder estimado pues si lo saqué los cilindros y pues tiene un desgastes en los dos cilindros toda la circunferencia pero no soy técnico pero debería cambiarlo y los resortes si hay un poco de presión sube y baja y los sellos no ofrecen much resistencia pero los cambiaré ahora al otro lado de la regulación lleva una bola de metal y tiene desgaste y el asiento también tbn debería cambiarlo ?es un motor Mitsubishi es distinto lleva una bola de metal en lugar de otra pieza del vídeo tbn pierde presión de agua esta bola de metal?
@@Carlos-c1m3c
Saludos
Es un gusto poder ayudar
Si el balín del regulador de presión y la base tienen desgaste también debes cambiar pues el principal para que la presión suba
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 los cambiaré todo un detalle amigo donde bota más presión el agua a la derecha o izquierda girando la perilla y lo otro estimado para hacer mantenimiento el engranaje donde va la campana kiero echarle grasa o tal vez está pobre intenté pero no sé sacarlo el rodamiento ni la campana 😞
@@Carlos-c1m3c saludos
Para aumentar la presión se apreieta la perilla en el sentido de las manecillas del reloj, así el resorte ofrece mas resistencia y genera mas presión, para engrasar el engranaje con quitar la tapa frontal basta, son cuatro tornillos, no necesitas sacar campana y rodamiento
Olá boa noite amigo tudo bem? Me chamo Juraci. onde eu encontro os reparos desse pulverizador?
Saludos
Es una fumigadora de procedencia china por lo que creería yo que en todos los países se consigue de forma fácil, si quieres me escribes al correo interno te doy la referencia del equipo y tal vez puedas ubicarlos en tu país
caeecheverry@gmail.com
Amigo una pregunta cuál sería mejor la 2t o 4t y xq sería mejor cada 1 o la duración cuál sería mejor
Saludos
Si hablamos de menor consumo de combustible y menos contaminante tanto en ruido como en vibraciones y humo el motor 4T es superior y va a ser en el futuro el implementado en toda maquinaria (así mismo ocurrió con las motocicletas)pero por ahora el motor 2T aún se utiliza, se supone que en el 2030 se empezará fuertemente a implementar cambios en cuanto a contaminación
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 bueno muchas gracias por responder mi duda y en durabilidad según su experiencia cual sería ???
@@ricardomonge6792
Ambos motores con buen mantenimiento deben durar... normalmente el cuatro tiempos es de construcción más robusta puede ser un poco superior en durabilidad
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 gracias muy amable
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 ya que tengo pensado alquirir 1 fumigadora de 4t para ver cómo se trabaja eso sí es de origen chino
Buenos días amigo como se cambia el rodamiento del pistón
Saludos
Te refieres pistón al embolo de la bomba?
Si es así se debe pinar un orificio. Que tiene la campana o frenarla en una prensa con cuidad para que no gire, y el eje donde entra el rodamiento sale de rosca contraria (afloja hacia la derecha)el eje tiene un orificio donde se puede dar un leve golpe para q afloje
Hola amigo soy de Ecuador tengo un motor de guaraña 2.30 y quiero hacerlo para bomba pero no tengo lo que va traspaso de liquidos osea la bomba
Saludos
Pues diría yo se consigue, en días pasados estuve en límites con el ecuador por el putumayo y por allá venden los "kits" de bomba completos
Amigo esta fumigadora se puede utilizar como estacionario?
Saludos
Claro que sí, solo se debería desconectar lasangueras del tanque de contenido de producto químico y cambiarlas por una amas largas, meterlas a un tanque para que succionen y retornen, debes tener en cuenta colocar algún filtro a la que succione para evitar el ingreso de cuerpos extraños a la bomba 🙏🏼❤️💪🏼
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 Listo parcero gracias, muy amable
Que crees que sea aprovechando tu conocimiento hermano
Lo que pasa es que no entiendo bien a qué te refieres con la polea
Sería bueno ver fotos o algo
caeecheverry@gmail.com
Disculpe amigo porque al arrancar mi motofumigadora, se oye muy acelerada y saca mucho humo.
Saludos
El humo está relacionado con la cantidad de aceite que heches en la mezcla, lo ideal es hacer una mezcla en proporción 40:1 con aceite dos tiempos semisintético, lo acelerada debes revisar el correcto estado del cable acelerador que no se este quedando pegado
Carnal compré una nueva y le afloje demasiado el regulador de presión y no se como calibrar para que tenga más presión de salida de líquido
Saludos
Y si se lo vuelves a apretar no te coge presión de nuevo?
@@mecanicadepequenosmotoresg9662esque me dijeron que no era nesesario apretar todo y lo que quiero saber es cuánto es lo menos apretado que se puede trabajar
@@davidblanco174 pues al apretarla del todo da la máxima presión, entre más flojo menos presión da, pero se debe apretar con la mano tampoco aplicarle una fuerza excepcional
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 grasias amigo me tenía confundido este tema porque me dijo un técnico co no lo apretara tan fuerte yo la aprieto pero si aser esfuerzo para no dañar nada
Dónde puedo conseguir las refaciones de esa fumigadora
Saludos
Yo estoy ubicado en Cali Colombia
Para ayudarte contactame al inbox caeecheverry@gmail.com 👍🏼
Como areglar no se apaga el agua
Hola tengo un problema los bujes de transferencia se salen con la mano tiene un poco de resistencia mientras que el otro se da vuelta y se cae el buje de transferencia eso es normal ?
Ellos se ajustan con unos cauchos o'rings deben entrar a presión a menos q este gastado la parte que los aloja
@@mecanicadepequenosmotoresg9662 si están flojos dónde va el cilindro pero si le pongo al otro dónde empalma con. El cilindro osea la otra cara entra a presión
Hola disculpa porque el aceite de ese cárter se pone lechoso ...será por las chupas dañadas
Saludos
Efectivamente cuando el aceite toma aspecto de "leche" es por qué se mezcla con el agua del producto a aplicar, este proceso se daña emulsión y puede dañar severamente los componentes móviles del cabezote, se debe revisar por qué hubo fugas, si son las chupas o empaques de presión, los retenedores o los émbolos (pistones) rayados o gastados, debes parar la operación del equipo para evitar mayores daños y revisar todos esos detalles 👍🏼
Otra pregunta q aceite lleva en el cárter .. y los empaques se compran por modelo es q por.mas q busque información de la bomba no encontré
@@andrescruzmaza9004
Saludos
Pues todo depende del modelo, en este modelo lleva es grasa pues el cárter es sellado, hay otros modelos donde el cárter tiene una "mirilla" traslucida y si lleva aceite hasta la mitad de la misma ref 20W50 , los repuestos son según modelo, el problema es adquirir unos modelos de equipos que son chinos y a veces no son agenciado, si estás en Colombia puedo depronto guiarte con los repuestos: contacto interno caeecheverry@gmail.com
Hola, amigo, tengo una bomba de motor, no acelera y cuando arranca hace explosión, ¿que será.
Saludos
Debes revisar la bujía primeramente que este funcionando bien saltando la chispa, cuando explosiona puede ser problema de inundarse con gasolina el carburador por suciedad puede ser o revisar la.cuña del volante para corroborar que el tiempo este correcto
Buenas amigo yo quería ver el cable negro que va en la palanca se me le ha salido y no sé cómo ponerle
Es una guaya que la cabeza ingresa en el comando de aceleración, escríbame al correo interno para ilustrarlo con una foto
caeecheverry@gmail.com
Ola amigo un número de contacto tengo mi bomba Lahura dañada el cilindro tiene esa sintura y la chupa también está mala y por acá no se consigue
Saludos
Contactame por el correo interno para que sigamos conversando
caeecheverry@gmail.com 👍🏼
Como se llama esa pieza bomba
Saludos
Cual sería especificamente
Hola amigo tengo una de funcionar que pierde precio y no impulsa el agua x más que la aceleró
Saludo
Debes revisar en primera medida la bomba,mirar que las viñas check no estén obstruidas y que los empaques de presión (chupas) estén en buen estado
Buen video amigo, bien explicado, una consulta tengo una maruyama es igual a la del video, le desarme toda la bomba y estaban toda pegadas las gomitas y las limpie le puse vaselina y lo arme pero no vota agua
Porque mi maquina se puso duro no jala la soga de encendido.
Saludo
Debes revisar por qué está "atascado" el motor, puede ser por mala lubricación en la mezcla o si depronto le entró humedad al motor
Dirección o teléfono de su taller
Saludos
Estoy en Cali Colombia
caeecheverry@gmail.com
Que tal amigo una pregunta que marca es esa bomba.
Saludos
Se que es de procedencia China pero no tengo presente la marca pues las etiquetas están borrosas con el uso