КАМАЗ К5 200 т.км СПУСТЯ. КАК ЖИТЬ ДАЛЬШЕ?
HTML-код
- Опубликовано: 3 ноя 2022
- Подпишись на уровень PRO "РОЗЫГРЫШ БУМЕРА" на нашем BOOSTY и участвуй в розыгрыше БУМЕРА и других 30 призов на сумму 500 000₽➔
boosty.to/preobrazhenskiy_igor
По вопросам рекламы и сотрудничества:
➔Email: marketing@artek29.ru
➔ВК: kuznets0v29
➔Telegram: @ShirtyFungus7
Присоединяйтесь к нам:
Группа ВК➔ professor_pr
Telegram➔ t.me/professor_artek
АРТЭК СЕРВИС:
Группа VK➔ artekservice
Телефон➔ +7 (963) 200-44-07
Заказать масло REPSOL с бесплатной доставкой здесь:
id227951306
#PR #КАМАЗ #54901 
Авто/Мото
Вентилятор включается на малой скорости, и помогает тянуть машину вперед! 😂
Ещё бы на маленькой скорости выключались автоматически фары, т.к. испускаемый ими против движения поток фотонов создаёт дополнительное сопротивление .
400 коней и 1 карлосон
@@user-bv2vb6nv2k только в к5
Вахаха
И дополнительный движок включаеться для мощи.пенсионер.
Игорь Доброго времени суток! Насчёт гарантии это позор заводу, они себя нищебродами выставляют. Сделать надёжно это не по "нашему". Деньги за запчасти и сервис дерут огромные! Правильное решение иметь свой сервис как у тебя. Очень хороший коллектив ты сколотил, люди действительно работают и зарабатывают. Спасибо за обзор, очень познавательно. Не пропадай на долго. Удачи тебе!
Камаз всегда был нищебродом.
Теперь разглюбуйте
Скоро у вас ничего не будет вы теперь враги для всего нормального цывилизованого мира вы
Орки и насильники
Убийцы женщин дитей
Киев бомбят каждый и все города
Украины в
Киеве в других городах уже нету больниц школ садиков город Мариуполь сповняли землей теперь равняют Харьков
Я работал на мане 2019 года выпуска и он также переключается на светофоре с 10 на 4 с ударом. Также делал и Мерседес Актрос, у которого унаследовал кабину камаз К5.
Выдалась мне возможность поработать на Isuzu NP, это маленький грузовичок 5т. Так вот он вел себя аналогичным образом на низких скоростях, гудел вентилятором без конца.
Откаты, зарплаты менеджерам нужным, своим зарплаты выше европейских, остается купить говновые комплектующие они стоят копейки. В итоге куча Г...
Игорь хороший ты человек, руководитель, который понимает и ценит водителей 👍👍👍👍👍
У нас на Мерседесах МП4 стали врезать тавотницы в кронштейн щеткодержателя,т.к. закисает,и потом конечно выходит из строя мотор привода.Такая же проблема будет я думаю и на К5. Обратите внимание,делов на пол часа,а ремонт дорогой
Снимите пожалуйста видео про весь Ваш автопарк, сколько авто и каких моделей.. будет очень интересно всем 🙏🙏🙏
Они все уже есть на канале
@@user-po6qz4fp1w имеется ввиду, что суммарно про компанию в одном ролике
Ты часом не из налоговой дружок ??? )))
Не нужно говорить за всех, пожалуйста. Если та информация вам и нужна, то это исключительно ваш интерес...
16 минута, это хороший день! Все машины в рейсах! Зарабатывают все, и водители и владельцы! Машины делают то для чего созданы! Всё отлично!
только в полете живут самолеты только в пути живут поезда
Здравствуйте!!!!!Первые кадры очень огорчают.Пожалуйста постройте своему четвероногому другу вольер,ПОЖАЛУЙСТА.Не забывайте про братьев наших меньших.Спасибо!!!!!!
Здравствуйте! Всё построено, он всё равно на улице лежит собака
@@PROFESSOR_PR такая же история, сделал собаке тёплую будку, утеплил вход сделал нормальный, утром на улицу вышел из будки все вытащила и спала рядом на снегу так и не могу ее отучить прячется только от дождя там
Собак сам разберётся, где ему быть.
Это показаны перспективы страны просравшей все и не умеющей ничего.
@@TrampVO да ! Лохляндия дала дуба ! Печалька !
В огни автопоезда ставят лампочки 10w,они там не ходят! Поставте хорошие пятиватки и вы про них забудете! Проверено временем и личным опытом. Ошибку не выдает.
От 10 ваток, к тому же плавится пластмассовый цоколь- фишка.
Хотим Фёдора в обзоре! Работает ли, как себя чувствует? По 100 тыщ пробега ждать очень не хочется, раза 3 бы в год его видеть
Спасибо за толковый обзор
Да, только о нем подумал и ваш коммент увидел
Не будет обзора, на авто продается за 1,5
Фёдора выставили на продажу!
Игорь спасибо вам за вашу работу, в это трудное время вы продолжаете нас радовать своими обзорами !!!
Спасибо за честность и терпения вам.
Требую новый дом пёсику и обзор на него 🐕👍🤟
Присоеденяюсь!
@@user-ol1jl2dp6l я тут одну вшивую собаку вижу, тебя!
Откатите обратно прошивку, скопируйте с непрошитой машины и залейте в те три.
Скорее всего данное действие не хочет делать дилер, а в гаражах гарантия слетит.
Откатывали сами когданибудь?
Снимите прошивку с того Камаза К5, который не прошивали новым гуамном и перепрошейте Камазы с кривой прошивкой, а то карабас положите так.
Есть маленькая проблемка - в современный блоки управления зашивается вин машины и серийка самого блока
Доброго времени суток, в первые вижу такого работодателя, заботится об автомобилях и людях, удачи вам и развития в бизносе!!!
Что странно и удивительно, ведь чем лучше сделаешь, тем дольше не возникнет необходимость в повторном ремонте, в следствии чего, на дистанции это будет выгоднее для любого бюджета.. А подавляющее большинство, зачем-то пытаются скраежопить на самих себе...
ага заботится, токо водители за свой счёт устонавливают колпаки и рабочее освещение, нехилая такая забота🤣🤣🤣
@@askerrishele1194 По сути колпаки, освещение на скорость не влияет. Кто-то Зину надувную возит, по твоему бухгалтерия и это должна оплатить ? 😂
Странная логика. Всё это второстепенное, главное самое, чтоб на з.п не кидали, а если есть достаток можно и за свои и колпаки купить и канистру под воду и т.д и т.п.
@@askerrishele1194 ахахаххаха 🤡
Ну да, заботится. С передка изношенную резину ставить на прицеп😂😂😂 Русский барин, что хотеть😂😂😂
Респект водителю Роману,чистота и уют в кабине и ничего лишнего. У многих кабины так загажены хоть картошку сажай,прокурено,кофем улито.А верх комфорта у них-грязные шторы-попоны-рюшечки .
Не расстраивайтесь. Я уже два года на Шреках с нуля в каденции хожу. У первого мерса на 20к накрылась автономка, датчик нокса, и на 40 к поменяли сажевый фильтр. Три недели назад закончилась каденция только , постоянно были проблемы с тахографом, со всей светотехникой и коробкой передач. Так же были проблемы с PPS и много ещё с чем.
Новые мерсы, вольвы , дафы в особенности 2022 г выпуска полное дерьмо и ломаются постоянно, я каждую каденцию два три раза на сервис попадаю, а прошлую каденцию и позапрошлую меня с автобана Викингами тащили на паркинг или сервис. На Дафах диски колёс трещинами покрываются , и это на европейских дорогах, распредвалы пополам лопаются, короче качество европейского автодрома на всех автомобилях класса евро-6 куда то убежало))))). А мерс это ходячее недоразумение сейчас , в особенности по электронике, но для жизни лучше кабины Мерса ещё ничего не придумали.
Ну если учесть, что за бугром работает минимум 60% это стажёры и что урабатывают тачки так быстро, не удивительно. + Тоннаж по более, чем по снг. Да и с ремонтом шибко не разгонятся, восточная Европа, Прибалтика половина парка утиль. В добавок хвалятся мы водители, а не слесаря, к тому что предполагаю, не совсем понимает контингент как обращаться с машиной в целом, кроме газ/тормоз.
@@user-yp9pz2sn9vну это с чем смотря сравнивать насчёт стажёров. Если по технической части , то да, в особенности молодежь понятия не имеют что такое кочерга и половинки. В принципе в ЕС это водителю вообще не нужно. Есть сервис. Каждый должен заниматься своим делом. Водитель свое дело делает, сервис свое. А насчёт автопарка вы ошибаетесь. Все практически фирмы покупают тягач новый , и после 200-300 тысяч продают. Так же насчёт тоннажа вы ошибаетесь. Больше 22 тон никто и никогда не загрузит , весовые на каждом углу и штрафы очень большие. Только во Франции разрешении 13 тонн, на ведущую, а так в основном везде 11,5 тонн. А в Россию вообще грузят не более 10,5. Конечно в бывших соцстранах много евро5, но убитых нет, техосмотр не пройдешь если убитая, да и налоги подняли на евро 5 давно уже, больше за дороги платить надо, в Австрии не везде евро5 можно ездить даже, запрет. А молодежь сейчас понятия не имеют как колесо поменять, и мелкий ремонт сделать не смогут. Тягачи в основном лизинг, гарантия, и водитель не имеет право делать ремонт. У нас на фирме лампочку нельзя даже менять, только сервис.
Всего хорошего.
@@nobody-xu8cb вот так и делает из людей обезьян лампочка перегорела шеф все пропало а в скорости машины сами поедут и будут водилы только дороги подметать как очень опытные специалисты в этом деле
@@nobody-xu8cb а солярка другая там чем в СНГ или России? Говорят и расход меньше
@@user-le1jw4gn4y дафы с 20кой привозят от 23 литров
Отличный обзор, много правильных пожеланий Камазу, надеемся они прислушаются к ним хоть от части
Чтобы протянуть кабель на рацию нужно снять черную пластмасску над дверью сверху затем через резиновую заглушку которая находится в передней части кабины протянуть провод и все либо как на мерсе над дверью в кабине просверлить отверстие под антенну а внутри снять панель с динамиком закрепить её кабель до рации протягивается просто удачи
А как снимается дверные панели в курсе?? Подскажи если знаешь! Хочу аудио систему улучшить и обесшумку сделать!!
Все круто как всегда у Профессора!!! А вот с гарантией конечно даже если честно не удивили, не смотря на то что вы купили достаточно много машин!!!!
смотрел с удовольствием , особенно поддерживаю слова по поводу цена образования стоимости машин , я на газелях . сейчас на простой бизнес 2 100, до февраля 1 мил. Это как , там что поменялось ? и сразу хочется сказать Идите вы сами знаете куда , будем ездить на старье , нам просто деваться не куда
Интересно было бы посмотреть на покупку и эксплуатацию китайского тягача.
без Zалупы эксплуатировать незя
Тут накладываются свои ограничения:1) Запчасти 2)по гарантии могут быть серьезные проблемы.
Потрясающий анализ по машине, даже по рулевым колёсам, такая мелочь, и так чётко пояснено! Уважение Игорю за технические детали!
Ничего правильного нет в батонах впереди
Здравствуйте мне вот интересно а как там у вас ч фордами тразитами давно их не было
Лампочки с МИ -8 на 27-28 в на автопоезд.(до скончания века или камаза -проверно) Седло сдвинуть назад-нагрузка на 1 ось уменьшится, хорошо для 2 ведушей .
Хоть один толковый комент!
@@user-wu6yv2eq7f ну хз я наоборот максимально возможно вперёд, загружаю руль и ведущею-зимой лучше.ещн 1й ленивец принудительно на подьем лезет хорошо в снегу
Даймлер сегодня ушёл с КамАЗа, теперь заживём! Чина всех спасёт!
Спасибо за видео отвлекли нас от ситуации
По поводу гаек не затянутых. Получили новую сканию с салона,первым делом заехали на яму,потратили пол дня на протяжку. Некоторые от руки крутились болтались.
Очень печально что Наш производитель не желает признавать своих ошибок, косяков и, отказывает в гарантии, я думаю что в таких случаях необходимо проводить не зависимую экспертизу!!!
У нас вообще никто не хочет признавать своих ошибок )
Российская гарантия -- это семь кругов ада!
Независимая экспертиза стоит не хило... А производитель скажет,, мы бы и так поменяли,, экспертизу оплачивать не будем... И обойдётся дороже чем самому поменять... (а то, что отправили им они на повторную экспертизу не вернут, скажут, что утилизировали... Наша раша...
Ты временем больше в деньгах просрешь даже если добьешься "справедливости"
Зато-НАШ!!
13 лямов за китайские комплектующие? Отлично. Машина будет пользоваться бешеной популярностью 😀
В целом машина не плохая и проблем не приносит!Работаю на Вольво 22года 6/2 и на 8500км пробега сгорел насос мочевины155т.р стоимость),заменили по гарантии,ошибка оптики 3 месяца круглосуточно горел ближний свет круглосуточно(удалили с ноута и все решилось),ошибки вертикальной регулировки фар постоянно выскакивает,сапун выведен заводом и в масле как на газ 52),на 4х тягачах не было соосности всех осей,выбило резину рулевую Мишлен,протёрли крылья подъемной оси,и все это на пробеге 95т.км,вот вам и хвалебное шведское га..,качество!
Шведское качество закончилось после смены FH12 на "косую" серию.
@@Vlik_tech не тупи до 15 года вольво была нормальная
Мы получили запчасти а не технологии, это большая разница.
Неужели, хоть кто-то это понял!
@@yrabr7961 кто работает с этим, тот понял. Я тридцать с лишним лет работаю инженером на автозаводе, мы технологии утеряли, хоть и кривые, но у теряли. Новых не получили, старые утеряли. Можно ли было старые технологии модернизировать, сложный вопрос. Но по факту сейчас ни тех, ни этих. И людей, которые что то хотят и могут нет, и взяться им неоткуда.
@@user-xm1nm9ly4g У нас везде так, во всех сферах. Ворам у власти только нефть и газ толкать интересно. Только презика и шамана засылают лапшу народу развешивать..
Игорь приветствую за видео как всегда вам спасибо все чётко и по делу. Снимите видео про Фрейдлайнер как он у вас там поживает и про Камаз КМУ тоже хотелось бы видео отчёт посмотреть. Всего хорошего вам желаю и удачи на дорогах.
Привет и тебе Женек, давай тоже чтонибудь подкинь!
Камазы эти уже никто брать не будет по нынешним конским ценам. Сейчас Ситрак в тренде🙂
Тем более 6х4 камаза нет
Уже первые отзывы по ситракам пошли, говно ещё то
@@ka3a4oek было бы удивительно, если иначе.Немаля часть верит, что китайцы уже не те
Спасибо за обзор,очень интернсно было. Ну и удачи вам! Даа БХА класс прям на всю жизнь хватило бы.
Спасибо Вам за честный обзор!👍👍👍
Игорь привет спасибо за обзор все по делу ничего лишнего удачи вам и всего самого доброго уважаю
Двигатель, кабина, система отопления. Браво ребята надо усовершенствовать остальное
Сейчас все поголовно берут Ситрак,очень жалко что деньги уходят из страны.
Ничего другого просто нет, Европа закрыла поставки, а у КАМАЗа отобрали все комплектующие, а их доля была 70% если не больше, и все европейское и американское, свое нам уже не разработать, либо только старые технологии, на которых КАМАЗы будут не конкурентные среди даже старых древних иномарок работающих сейчас на маршрутах, поэтому и берут китайское дерьмо, хотя там по лицензии мана мотор и коробка zf, но есть подозрение что долго они не проходят, и комфорт там конечно же не как у европейских машин, не говоря уже про безопасность
Всё по существу дела 👍
Чтобы не перетёрло жгут силового кабеля, в месте трения с рамой, я делаю защитный чехол из шланга.
Не глядя сразу палец вверх, лайк, ништяк!
На актросе есть под молдингом над дверью специальные отверстия с резиновыми заглушками по провод антены. На КАМАЗе скорей всего они тоже есть.
Почему до сих пор нет обзора на новый полуприцеп российской сборки?
И на газон вахтовку
Я ездил на "батонах" мишлен там был специальный кантик с верху. Именно для того чтобы брызги отбрасывало в сторону, не пвчкая бока.
Добрый день! Напишите пожалуйста средний расход топлива относительно времени года и массы перевозимого груза. Заранее благодарю!
Почему не затягиваете в броню морду и лобовое на новых тягачах? Разве это не дешевле, чем постоянно менять лобовое и красить кабину?
Если лобовое без подогрева, то пленка выйдет дороже нового стекла.
Знаете без западных компании Камаз не когда не зделал такую машину. Это касается что комфорта также и качество. Это печально но правда
А без российских моторов ракеты в космос не очень хорошо летают)
@@user-sr8gh3bk4u Спейс икс... На своих летает и ещё и назад садятся. И дали а рот Рогозину и всем русским.
@@user-sr8gh3bk4u Да вы правы такое время было . Но это давно уже не так . Так как и в этой сфере всё устарело . Другие страны производят больше дешевле и самое главное много разовые
@@user-sr8gh3bk4u только моторы те советские.
Professor респект! Продолжай в том же духе!!! Привет из Тулы
Спец сигнал заднего хода очень нужная вещь на погрузках. Для сооных грузчиков и пешеходов
Профессор, у вас недалеко на аеродроме Васьково стоит и ждет разделки на металлолом советский грузовой вертолет Ми-6. Машина великая и легендарная. Они уже 20 лет в небе не летают. Не хотели бы вы попробовать его выкупить и поставить на базе, возможно попробовать запустить или может просто поставить как достопримечательность. Думаю проект будет грандиозный- от разборки и перевозки до попытки запуска. Тема канала все-таки грузовой транспорт, так что он подойдет, жалко будет если исполина на металл порежут.
Очень хорошее предложение, надо продвигать его что бы профессор увидел
И в Североморске есть пара атомных подводных лодок, Профессор ,не дайте распилить такое достояние , поставьте у себя на базе ,а лучше восстановите , вот это будет контент ! 😁 На рыбалку будете ездить на них .
давай поаккуратней.
а то профессор запустит производство этих вертолетов!
Мне кажется, что все эти негарантийные случаи, это чья-то жадность, главное урвать побольше денег. Плевать им на то, что это портит репутацию КамАЗа и отпугивает людей от его покупки.
Мб в самом сервисе что то мутят для доп зароботка
Что бы облегчить себе жизнь я поставил камеру заднего вида. Ночью вообще классно. На сцепке по периметру стоит белая светодиодная лента. Я включаю её и плюс камера. Видно все идеально. Камера блютуз поэтому с проводной я не заморачивался. Изображение идёт на планшет.
Отличный, честный обзор!
Негарантийный случай это как бесплатный розыгрыш х5!)))
Я тоже об этом подумал.
Приветствую Вас, профессор. Теперь я понял почему возникают сколы на капоте автомобиля, я всегда думал что краска не качественная. А болт амортизатора кабины сломало из-за того, что водитель ездил слишком прижимаясь к впередиедущей и резко крутил рулём.:)) Мотор омывателя, это скорее всего тот водитель вместо поворотникоа, включал омыватель стекол
Все по честному,обзор 👍👍
Очень хорошо и подробно. Спасибо.
Вентилятор на низких скоростях может включаться из-за работающего кондиционера в климат-контроле, что бы поток воздуха охлаждал радиатор. Попробуйте поставить режим ЕКО(или как там в камазе) т.е работа климата с выключенным кондеем
Спасибо за обзор 👍
Кстати, на рено Т-эшке год работаю, 300тыщ.проехал, последнее время тоже коробка чудит. 11 или 10 передачу, при остановке держит до последнего, потом резко на 4-5ю падает...но не всегда... Про затяжные подъемы спрашивал на сервисе(пока обслуживались на вольво центре), рено тоже как бы не тянет на автоматическом режиме в гору. Сказали не парься, это всё регулирует комп.который основывается на экологию и расход топлива, а не на то, чтоб первому забраться...
По поводу резины Мишлен заметил одну особенность. На Сканиях с завода тоже ставится Мишлен производства Люксембург. На рулевой оси они выхаживают 220 -230 тысяч. При замене устанавливается тоже Мишлен, но уже производства Германия и они выхаживают 270-280 тысяч. Так как часто возили опасные грузы , то резину меняли при остаточной глубине протектора 6 мм. Тоже самое и на ведущей оси, испанский Мишлен выхаживает больше, чем установленный с завода производства Люксембург.
Здравствуйте. Мы производим шины на всех заводах с едиными стандартами качества и из идентичных материалов. Можете не сомневаться - вне зависимости от места производства, наши шины изготовлены в полном соответствии со всеми стандартами. Соблюдение этих условий подтверждается сертификатами соответствия. На предполагаемый срок службый шины влияют различные факторы: стиль вождения, географическое положение, тип автомобиля, тип шины, добросовестность обслуживания автомобиля и шин и другие.
Рулевые шины нужно менять после пробега в 100 000 км, в не зависимости от высоты протектора, либо каждые три года, в не зависимости от пробега, это стандарт безопасности который давно соблюдается в Европе
@@Colenuiogyrez 100 тысяч км, это максимум 10 месяцев. И вы хотите сказать, что все европейские перевозчики меняют шины на рулевой оси каждые 8‐10 месяцев? Не смешите людей. Раньше каждые 100 тысяч переворачивали резину для равномерного износа , но потом пошла направленная резина, которую перевернуть нельзя. Перестановка с одной стороны на вторую особой роли не играет.
@@MichelinRussia Здравствуйте, если бы это было на отдельно взятом автомобиле, то можно было бы с вами согласиться. Но мы получали партии машин по 10-30 штук. Пробег и эксплуатация практически в одинаковых условиях. Замена шин производилась практически в одно и тоже время. Так что факт, остаётся фактом: шины с конвейера изнашиваются быстрее, чем установленные при замене. Но я упустил из вида один момент, никогда не читал полную маркировку шин. Может разгадка кроется именно там.
@@Colenuiogyrez Кстати, хотелось бы увидеть какой-нибудь нормативный акт подтверждения ваших слов про 100 тысяч км. Про временной интервал когда-то читал. Только не помню, сколько лет точно.
С нетерпением ждем покупки и обзор в китайского тягача !))
Хочуха уже заказал, ему быстрее придет.
@@user-mr2gi9ps6e уже получил.плачет сразу.
От китая ничего другого ждать нет смысла.
@@jooda4771 да говорит говно полное
Отличный ролик!!! Было интересно посмотреть!!! Спасибо большое!
Хороший обзор, удачи Вам!!!
30:21 и да поможем нам reset, уже и автомобили надо перезагружать ))
а насчет прошивок походу как с виндой тоже не стоит ставить всякие обновления, только тормознутее становится.
Камаз сейчас госвоензаказ выполняет и вездеходы для газонетяников. В 3 смены. Ваши проблемы его не сильно волнуют.
Качество К5 с китайской начинкой будет ещё более подходящее для видеоблогеров 😀
здравствуйте.спасибо большое за классный видос!очень интересно смотреть!
Спасибо ,по деловому,информативно.
Какой же хороший климат круглый год в одной футболке экономия на одежде 🤣🤣🤣
У Вас там на базе стоит Урал Некст с пассажирским модулем. Как Вы его используете?
Возможно замена газон-автодома🤔
Добрый день. По поводу прошивки думаю, можно у диагноста на офф дилере откатить на предыдущую, конечно не официально.
Отличный обзор 👍
Кто не верит про пескоструй от впереди идущего авто . При скорости 90 км/в час догоните впереди идущий авто и высуньте руку в боковое стекло из авто. Там как наждачной бумагой тебя трут.
Коротко пересказ ролика - Вы купили новый КамАЗ К5, выехали с территории завода, всё что будет дальше "случай не гарантийный" 🤬💥💯
Это позорище российского автопрома. ИТЕКО- получили 1400 единиц, машинами язык не поворачивается назвать, процентов 80 даже до гаражей не доехали. Скажу про свою, получили 28.11.23. В нижнем до Воронежа 3 раза просто глохла. 2 ремонт на сто, после этого стоит на сто второй месяц, последнее предпологаемое время окончания ремонта 30..01.24. До этого два раза переносили. Люди просто боятся на них работать, а заводу-наплевать, как гнали говно, так и гонят. Или это для Итеко???
Люблю ваши видео смотреть👍👌
В 17м году получал в Голицыно Сканию. За год проехала около 200 000 км. Что произошло за это время - НИЧЕГО. Просто работал.
Разводят руки, умывают руки, делают с руками все что только могут, но не с машинами )))))))
Обязательно возьмите китайский тягач для сравнения.
По поводу клемм батарей - на заводе Вольво занимался установкой . Так вот там был специальный электрический ключ - затягивает моментом передает данные в базу. потом ты помечаешь клемму маркером белым. Т.е. не затянуть клемму нереально, прибежит менеджер сразу на твой участок. Интересно а как на Камазе процесс происходит сборки? Я думаю мноие такие технологии легко можно применить и на наших машинах.
Многи сейчас делают ставку на китайцев - самосвалы шакман, хово. Тягачи фотон, ситрак. Ждём вот прихода 15 ситраков и двух фотонов. Думаю быстро распродадим.
Уважаю водителей которые любят свои машины и ухаживают за ними. У железа тоже есть душа. Машина у такого водителя всегда доедет до дома.
не факт
По поводу гарантии на форсунку и датчик давления , я бы на вашем месте пробовал судиться, не из за денег а из за справедливости
Всё по делу, болячки те же. Респект
Здравствуйте! Есть два колёса заряженных. Шина Мишлен XFN-2 antisplesh. 385/65 R22,5. На дисках лемерц. Практически без износа.
200000 это ж разминка. В нынешних условиях тем более. 2000000!
Машина хорошая получилось. По сути мелочи всякие и ничего необычного для любого грузовика любых марок. С Ивеко и Дафом у нас проблем не меньше.
ДВС, расскажите пожалуйста про нее, когда пробег перевалит за 4 млн. У меня была ф12 с таким пробегом из недостатков сильно подгнила рама в р-не ведущего моста, в остальном проблем не было (7 лет владел). По поводу нагрузки на переднюю ось пример фш 12 (старенькая XXL) нагрузка на пер ось пустой 5400, груж 20 т - 5800, поэтому она у вас и не едет по снегу... Спасибо за видео
Магистральная Michelin Energy конечно же не поедет по бездорожью. Я использую MICHELIN
X MULTI HD и считаю её самой универсальной. На трассе отлично себя показывает и вне дорог гребёт. Использую круглый год.
У нас на Вольво на передке стояла наша российская резина Кордиант 385/55, откатала 312 000тыс, можно было до 320тыс дотянуть, но не рискнули, ходит под тралом, постоянно тяжёлые грузы, резина показала себя отлично.
Профессор,надо sitrak взять для сравнения.
Ну по нашим дорогам невозможно избежать пискоструя и сколов,водитель тут не причём,во первых качество покраски наше оставляет желать лучшего.На счёт гарантий правильно,дешевле самим сделать.
Добрый день.Игорь у нас тоже после прошивки появилась точно такая же проблема с коробкой передач
Давление в колесах держите правильное, и будет вам счастье. круче Мишлена, только новый Мишлен... Я уверен что всё из за несоблюдения давления в колесах.
Совершенно верно.
Ну да,а то,что давление на эти самые колёса превышает норму,это как?Так же,как на 2-х тонную машину грузят по 4 тонны,а потом - рессоры у них летят,моторы не выходят положенное...Вы очень умный,а у него водилы дураки,давление не проверяют.Ну,ну,подскажите им - лохам...
Бридж тоже не хуёвыцй есть кто в теме тот поймёт
Ну наконец, хоть что то позитивное в это время!
А что, захват территории соседнего государства для тебя не радостная новость?
@@user-qo4vw5bb1b Где захват? Своё забирают.
@@vladimirsoldatov9803 китайцам это скажешь)))
@@vladimirsoldatov9803 да? Тогда чужие земли отдайте, чтоб по честному было.
@@T...174 Американец с понтом? Аляску ещё заберём!
По поводу лампочек автопоезда покупаются 10w24вольта осрам или Нарва есть виброустойчевые, но этих брендов ходят в автопоезде 100.000км. Испытано на мерседес актрос
На переднюю ось не должно быть такой нагрузки. На трале (22 тонны пустой) с 30-кой давит 8,3. Вам надо седло сдвигать назад
Честный обзор в наше время. это достойно лайка
на счет мишлениа энэрджи - шина предназначена для экономии топлива ( вся сцепка должна быть в ней) для езды по автобану. в наших условиях эксплуатации руль ходит 150-180тыс км, ведучка 250-270, зимой это ад на ней ездить - наверно это летняя))) на руль Вы поставили каму - зря, проблемная, лучше поставьте кордиант, а на ведучку каму и не будет ни каких проблем. хороший обзор КАМАЗа)))
Каму быстро точит. В год 1 нарезка, выхаживает 200 тыс, если на конец весны попал, до зимы откатает тыс 250 будет+,-
1:1 как и матадор, к управлению вопросов нет оби шины норм, но точит.
@@user-yp9pz2sn9v вы чтото путаете - 315/70 nr ходит на ведущей оси от 300 до 350тыс км. Следите за давлением (9 атмосфер) и проверьте водителя - по износу колеса можно понять как ездит водитель. А так же не забывайте, что в спарке должно быть одинаковое давление и водитель перед каждым выездом ОБЯЗАН проверить (и отрегулировать) давление в шинах. Я не верю что кама ходит 200т на ведущей
Ого, у вас там ж/д подъездные пути есть? Можно перейти на новую ступень развития транспортной компании 😀👍
Только перевозка на ЖД нифига не дешевле
@@MaryJane-vc4zz ЧМЭ на узкоколейке?
@@Daniel-zz4qr не дешевле для потребителя. А вообще хорошая тема, перегружать вагоны чем либо.. лес и т.д
С ЖД очень долго ждать подачу вагона и даже если вагон стоит на станции то не факт что его получите под погрузку. Тут кто имеет свои вагоны не могут нормально наладить работу а тем более на арендованных или хуже ждать РЖД вагоны. Само РЖД для своих нужд трудно взять вагон . Может что поменялось с годами но вряд-ли, хотя подвижки к лучшему были
@@user-cb7fc8fo2m это да, знаю. Такое можно терпеть только если масштабы огромные.