タイレル復活編 Handmade F1 Tyrrell P34
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- Опубликовано: 7 ноя 2023
- 10月14日新潟県妙高で開催のヒルクライムでハンドメイドタイレルを路肩に落としてしまいフロント及び各部を大破させてしまいました！今回は修理をおこなった動画を撮ってみました。タイレルも77年型ファーストナショナルシティーカラーのカウルに代わって何事もなかったかのように戻ってます。
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Авто/Мото
![[Chapter-1] Tyrrell P34 FLAT-OUT on Japanese Public Road | TOUGE BATTLE](http://i.ytimg.com/vi/4RRZZfAQ7qA/mqdefault.jpg)
![[Chapter-1] Tyrrell P34 FLAT-OUT on Japanese Public Road | TOUGE BATTLE](/img/tr.png)
![[Vol.19] Tyrrell P34 Project, Quick Fastener (Formula-One, Ronnie Peterson)](http://i.ytimg.com/vi/bP244mB61HE/mqdefault.jpg)
まだF1が鉄とアルミで出来ていた頃は、F1の職人達が同じ様に修理をしていたと思うと、感慨深いです。
Bird Kさん
当時の雰囲気になってましたかね。きっちり治す部分は必要に応じて治しますが、必要最小限で傷跡が残るのも、傷が勲章みたいなものと思い込みます。（笑）
この動画を見てるとアマゾンでタミヤのラジコンをポチりたい衝動に駆られるのは私だけ？
松やんさん
是非是非、私もTyrrellさんに貢献できた、気持ちになりますので、沢山ポチってください（笑）
大丈夫私も同じです。
RCカーもプラモもやりたくなります。
Good work my friend...finish for the next running......best regards Heinz
Thank you, Mr. Heinz. Also, we will show you Tyrrell running!
子供の頃に憧れてラジコンを買ってもらったTyrellの6輪車が実際に走っているところが見られるとは！とてもワクワクします!
eiryoswさん
皆さん子供の頃の思い出が一緒ですね！
子供の頃にラジコン、ミニカー買ってもらったという方、多いです。これからもワクワクして頂けたら幸いです！ありがとうございます😊
良かった！また 楽しみにしています。
DEKIさん
ありがとうございます😊
日本GPウイングのバケツ（キャッチタンク？）まで再現してあるとは！
ずるろくさん
はい。拘りのバケツ！アルミ製キャッチタンクです（笑）
涙しかありません。日本に「タイレル」がある。それだけで誇りに思います。
ケン・タイレル 爺も草葉の陰で微笑んでいると思います。（言い過ぎ）
Yuki Koshiさん
ありがとうございます！また、元気に走る姿をお見せしますので、ご安心ください♪ケン・ティレル氏も喜んでくれている事と思います🤗
修理お疲れ様でした。
赤いペガサス好きの自分としては77年型も好きです。
ブラジルでのテスト走行中クラッシュで怪我をしたケン・アカバに輸血用のボンベイブラッドの血液を運んだピーターソンの3号車。
やっぱりかっちょいい‼️
510浩文さん
赤いペガサス、その時のピーターソン号でしたか。77も良いですよね⭕️
これからも楽しみにしてます♪とりあえず復活🎉
yasuhiroさん
ありがとうございます😊今後とも宜しくお願いします🙇♀️
お疲れ様です。
77最高👍👍👍
ホームズさん
はい77もカッコいいです！ありがとうございます😊
復活待ってました‼️ 77年型もカッコいい❗️好きです、最高‼️最後に77年型に乗り込む綿引さん超カッコよかったです‼️
KOJIさん
ありがとうございます😊
着せ替えタイレルｗ
取り敢えずの修理お疲れ様です。細かい修理はこれからでしょうが、大破でなくて何よりです。
百合さん
本格的な調整は今からです。しばらくは走るイベントないので、ゆっくりとやっていきます。ありがとうございます😊
マジですごいです。
観てるだけなんですが夢がかなった気がしてます 笑
平沼さん
ありがとうございます😊今後の展開もお楽しみにしてください🤗
復活おめでとうございます。
更に完成度を上げて完全復活するのを楽しみにしてます。
ninja devilさん
ありがとうございます😊
走らせる時が完全復活ですね👍
無事復活、おめでとうございます。
復活走行を楽しみにしています。
平田さん
ありがとうございます😊次回サーキット走行会の動画で！
お疲れ様です。思いのほかフレームにダメージが無かったようで安心しました。リヤウイングのステー修正、バールでアバウトな作業、きっと当時もこんな風に直したんでしょうかね？今後も頑張ってください！
えどさん
この程度のものはついついアバウトになってしまいます。😅当時もきっとそうやっていたに違いないと思います（笑）応援ありがとうございます😊💪
素早い修理流石です。コースでの走行復帰も期待しています。
待ってました😂
hiroponさん
ありがとうございます😊
天国でデリックガードナーさんが微笑んでみてますよ。😊いいなあP34👍
成田さん
発案者のディレックガードナーさんに見せたかったですね😊天国で喜んでくれてますね♪
P-34の修復作業を見ていたら、80年代に鈴鹿1000Kmで手伝いに行っていたチームの、RS2000のマシン修復作業を思い出しました。
予選でクラッシュして、ピットの中で徹夜で修復作業をしたものの最終的に作業が終わらず、無念のノンスタートとなってしまいました。
何はともあれ、P-34が復活して良かったです。
鳥海賊さん
そんな事を、されていた時代もあったのですか！翌日決勝では時間との勝負もあり、雑なと言ってはいけませんが、重要なところだけは時間をかけての作業だったのでしょうね！本気のレースだっただけに、チーム員皆無念でしたね。
ありがとうございます😊
さすがの仕事の早さ、お見事です。
取り敢えず復活との事で、近いうちに遊びに行かせてもらいます。
身体の方も復活してる様でしたので、一安心しました。
irmsherHTさん
ありがとうございます😊
車も身体も復活してます！是非遊びにお越しください！ドリームカーも間も無く…
復活おめでとうございます。
カッコイイです。
完全復活も楽しみにしています。
feer0250さん
ありがとうございます😊
何度見ても格好いい、復活おめでとう御座います。
いつか実際に見られる日が来ると思って応援してます。
康雄さん
いつもありがとうございます😊
いつかみてやって下さい🙇🏻
カウルに記載された“たいれる”の文字がちょっと┉
ファーストナショナルシティーカラーいいですね、速く走れる車は美しいです！
高橋さん
ファースト…カラーも良いです❗️
来年は素敵なタイレルを妙高に見に行きます🎵
k okamotoさん
是非是非いらして下さい。来年はこけないようにします（笑）
直って行く姿が見れるの嬉しいなぁ
にゃおさん
ご心配をおかけしました。ありがとうございます😊
お疲れ様です。
いろんなお仕事を掛け持ちなのに、合間を見ての修理なのに、
妥協のないお仕事ぶりは、さすがですよね。
修理前より、より本物以上の仕上げに期待いたします。
プレッシャーをかけるつもりは有りませんので、それなりに頑張ってください。ｗ
ハーゲンオヤZ-1さん
ありがとうございます😊
できる時にできるところまでやっております。次も楽しいものを！
何よりです
ロードスター乗りさん
ありがとうございます😊
お怪我が無くて良かったですね～マシンも無事復帰ということで今後ともご安全に！！
しんじさん
まったくです。今後は気をつけて走ります。ありがとうございます😊
もっと早くこのチャンネルにお会いしたかったです。
hyper piyopiyoさん
ありがとうございます😊、今後とも宜しくお願いします🙇♀️
ありがとうございます｡
KP61さん
こちらこそいつもありがとうございます😊
お疲れ様でございました🙇お身体も大丈夫みたいなので、安心致しました😮💨完全復活まではいかないみたいですけど！流石❣️お見事でした👍
今後が楽しみです♪
ツルキンさん
ありがとうございます😊
細かい調整はこれからですが、走るイベントは、まだ予定してないので、ゆっくりやります🤗
待ってました！復活おめでとうございます。腰も大丈夫ですか？
いい雰囲気ですよ～good👍
ケン・ティレルがみたら泣くかもしれませんね。
ディーノのドンガラがさりげなく置いてあるのがまた驚き!!
塩梅さん
ありがとうございます😊身体も完治してます。天国で喜んでくれてますかね♪🤗
復活おめでとうございます
早くイベントで走る姿楽しみです
ながせよしきさん
ありがとうございます😊
衝撃をちゃんと吸収したようですね。
そうか 曲げたいところを炙りながら油圧で広げると他の変なところが曲がらず修正できるんですね。 角パイプだから開いて中から叩くのかと思っていました。フレーム修復も参考になります。っていっても簡単にマネできるわけもないのですが
Baku'sHobby chさん
完全に綺麗に治るわけではないですが、この辺の修理はアバウトでいきます😅
最所の映像はまるでタイレルのピット作業のようでとても昔のファンには嬉しい
光景ですね。復活を楽しみにしています。
makotoさん
ありがとうございます😊
どこまで出来るかわかりませんが、復活楽しみにして下さい！
先日もいきなりお伺いしてしまい申し訳ありませんでした。
生のエンジン音を聞かせていただき感動しました。
その時の動画に自分の足元が若干、映り込んでました。
素早い修復作業、お見事です。
下村さん
ありがとうございます😊
本物にそっくりで感動しました
オーナーさんに拍手👏👏👏👏
sakurai daisukeさん
ありがとうございます。🙇🏻
早過ぎますw
アルミフレームの修正シーンは正に熟練の技が光るところですね。アルミの曲げ修正など怖くて手が出ません。。
しかし、コレがご自宅の敷地に居る絵面がすごいです。😊
ちゃんひめさん
ちなみにうちのは鉄フレームがメインで作られてますので、炙っているところは鉄です。😊
いつもありがとうございます😊
復活おめでとうございます！お身体も大丈夫そうでなによりです。
炙られたフレーム、生きてるみたいですね。F1の創成期ってこんな感じ？って思いながら視聴しました。
みずさん
ありがとうございます😊
はい。時間に迫られて多分アバウトにやっつけ仕事してたと思います。
復帰おめでとうございます💐
taroさん
ありがとうございます😊
凄いな😊今見てもカッコいい
ちらいさん
ありがとうございます😊
今晩は…WATAHIKIさん… 動画最初の場面で、たいれる君のフロントみました… グチャりと… FRPなのかな？フロントフレームは思ってたより、酷く無さそう… 板金修理はよくわからないけど、ゴットハンドWATAHIKIさんの手でたいれる君喜んでますね… 何より、チャンネル登録の視聴者さんも…㊗️🎉🍾良かった…たいれる君… 又元気に走れるね…👍
信吾さん
フロントノーズもアルミで作ってあります。当時のタイレルもノーズ部はアルミを使っていると考えられます。
今回のフレーム修正は簡単でした。
本当に皆さんに心配をおかけしてしまいました🙇🏻次回サーキット走行のイベントがあれば走る姿を！ありがとうございます😊
@@cbrwatahiki
コッチのカラーリングもカッコイイですね… 又、走ってる動画を楽しみにしていますね😊 なんせ、WATAHikiさんに、お怪我が無くて良かったです… たいれる君はケガしちゃったけど… とりあえず復活おめでとうです😊
クラッシュ心配しました。
怪我もなく、車もまずは復活、よかったです！
また復調後の走行動画も楽しみにしています。
KM Sさん
ご心配をおかけしました🙇🏻ひどい損傷では無くてよかったです。今年も沢山のイベントへの参加が予定されております。サーキット走行動画もまた、撮りたいと思います。今後とも宜しくお願いします🥺
復活おめでとうございます。
なバナナさん
ありがとうございます😊
あの頃はアルミでF1を作っていたから、同じように修理をしていたんでしね。
プリンちゃん2さん
フレームはアルミモノコックの時代でしたね。うちのは鉄フレームがメインでそれにアルミのパネルを貼ってあります。
アバウトな修理の仕方は同じかと（笑）
タミヤのプラモデルを作ったのを思い出しました
トラベラーズチェックが懐かしい
フロントブレーキ冷却用ダクトを取り付けてないのですね
hisashiさん
皆さん作りましたね！ダクトは後ほど制作しましょう♪
そんなに酷くなくてよかったですね！ 77も良い感じ😊 ひと安心☺️
リクえもんさん
ありがとうございます😊
別欄でモノホン観た。流石にエグゾーストノートの迫力が全く違う、だけど夢を形にするのはとても羨ましい。因みにこれと全く逆で、何と後輪四輪も存在したらしい。
しかし、速過ぎて御蔵入りみたい。
ふくげん！おめでとうございます。カウルに予備があるんですね。私のタミヤはカウル有りなのでこの姿が好きです。冷却問題でカウルなしになったんですよね。でも、良き姿です😊
大和のパパさん
ありがとうございます😊そうですね、冷却問題とかありましたね！モナコなどでは旧型の白青カラーで走らせてましたからね。77の流れるようなラインも良いですよね！
なんとゆうことでしょ～う‼️カウル複数作ってたから復活も速い‼️
部分交換で済むしっかりした丈夫なフレーム‼️
あおさん
そうです、あったんです！カウル作っておいてよかったです。今後は2セットづつ必要ですかね🤣🤣🤣
復活おめでとう御座います🎉😂
76はボチボチ直してください💪
浅利さん
ありがとうございます😊76は了解です。
車体もですが御体に怪我も無く良かったです。完全復活を楽しみに待ちますｗ
だんがむまーく2さん
ありがとうございます😊
復活おめでとうございます。
直接あたっていないリヤウイングまで歪が出るほどだったんですね
今のところ、機関部は影響なさそうで良かったですね。
しょうのかずはるさん
ありがとうございます😊
リヤウイングは地面と接触したようです。😅車も体も頑丈で良かったです！
ほんと、夢のある大人の遊びだなぁ。
憧れる。
WATAHIKIさんと46WORKSさんの動画は見ていて気持ちがいい2大チャンネルですｗ
TAMsan2000さん
ありがとうございます😊
46WONRKSさんのチャンネルも拝見しました、センスもいいし、技術も素晴らしい！本当に良い仕事してますね！そのRUclipsと一緒で、いいと言って頂けるととても嬉しいです🤗もっと頑張らなければと思います。💪
へっぽこ板金屋の自分としてはアルミ板を自在に操るお二人には羨望しかありません。
やってみたいなぁ、アルミ板金。
@@TAMsun2000 さん
是非アルミ鈑金、是非試してみて下さい！そんな難しい事ないですよ👍
@@cbrwatahiki
まず革袋を…
しかし部材の値段がちょっと遊びでするにはエグいものになってますね、最近。
1976年？のF1インジャパンでも予選でクラッシュしたコジマF1は突貫修理して決勝に間に合わせたと言うのでやはり現場はこんな感じで直していたんだと思います。いや～とにかく復活おめでとうございます！
ranger kimidoさん
76年日本GPのトップタイムが幻となってしまったコジマのマシーンですね
一夜にして治してしまったのだから凄いですね！当時の、雰囲気もこんなでしたかね。
ありがとうございます😊
仕事が速いです！
77年型の方が私は好きです😊
タミヤ1/12ラジコン。
次期PJも期待しちゃいますね。ロータス78、79辺り？想像が膨らみます😊🤩
hemonさん
ラジコンは77でしたね！当時のF1は本物も小さかったので1/10スケールで、911などの1/12サイズと同等でしたね。
次期PJお楽しみにして下さい！😁
余りにも早い復活、流石です。嬉しいです。77の方が、ロールバー周りのフィット感が良く思います。でも、たいれる 世代なのでどちらも好きです。
キャーさんさん
どちらも良いですよね。77で作り始めたモノなのでロールバーはフィットしてます！ありがとうございます😊
直ったんですねｗ 流石ですｗ
ふりかけ旨いさん
ありがとうございます😊
現代F1も強力ガムテープ使ってますし、昔のF1も現場ではアバウトだったと思いますよ～(^_^;)
もちろん素材の気持ちが分かる職人さんならではなんでしょうけどね！
新鮮な77と相まって乗り込む姿がダンディ過ぎます(ᵒ̴̷͈ᗨᵒ̴̶̷͈ )✧
次回も楽しみにしてますね( •̀ω•́ )و
てつてつさん
当時は上半身裸に半ズボン姿のメカニックがマシーンを治していたりと、ルールもアバウトだったのでしょう。当時のマシーンの修復跡にも、似たような直し方でついた痕跡があったりするのかもしれませんね。😆
エンディングのディノとP34のツーショット映えましたね。❤😅
ssSATOUさん
ありがとうございます😊
復活おめでとうございます！ 正直'77が好みです
GoStraightさん
ありがとうございます😊どちらも良いのですが、77好きですか！プラモデル作るならどちらも作ります。
そうそう ティレルじゃないんです！！ タイレルなんでっす～♪
がっちゃん
はい！タイレルです！よね！
前の動画を見てセッテイングの大切さ、奥深さ、怖さを感じました。マシンはともかく、体の回復が早かったのが幸いでしたね。ノーズからいくらもなく足ですが、この時代はカーボンモノコックと違いアルミフレームには強力な保護は期待できませんからね。硬いものに当たったら、と考えると当時のドライバーは勇者ぞろいでした。セッテイング能力にたけた開発ドライバーを招聘した方がいいかもです。
せんとえるもさん
当時の本物はアルミモノコックなので、衝撃には弱かったですね。うちのは鉄フレームが基本的な構造体で出来ているので、頑丈でした。やはり足回りのセッティングはプロに任せるべきですね。(落としてしまったのはセッティングとは別の話で私のミスです)
手早い復旧作業で驚きの早さで復活！おめでとうございます（というお声掛けが不適切でしたらごめんなさい）。
今後、試走しながらの微調整もあるかなと素人考えで思っておりますが、77年型の走る雄姿も見てみたいです。
なんとなくタイヤの摩耗が気になりましたが、タイヤは6本もありますし、高そうですね…。
R2 Garageさん
ありがとうございます😊
77での走行もいつかお見せしたいですね！
はい、今の為替や、情勢の悪さで、価格高騰していて、そこが問題です😭
私はどちらかと言うと77年型の方が好きですね😊復活おめでとうございます。
raikaさん
ありがとうございます😊77もいいですよね！
おめでとうございます
難波さん
ありがとうございます😊
@@cbrwatahiki私もレースで何回もNSXしてました
@@user-sn6gq5sq2x さん
やはり走っていればこう言った事はつきものですよね。😅でも気をつけなければいけませんね😆
フレームの修正は、ホント神技ですねー
個人的には、77年のカウルは、洗練された形と青白のツートンカラーが
好きなんですよねー
グッドイヤーがタイレルだけのフロント小径タイヤの開発を
やめなければ、ピーターソンも活躍したかもと思うと残念です
デューク東郷さん
白青のツートンカラーも良いですよね。甲乙付け難いです。
おっしゃる通り、一社だけの為に開発はできなかったというのは仕方なかった事でしょうが、もしもがあったならば、6輪で活躍して、ロニーも後年に焦る必要がなかったと思いますね！残念です😢
復活おめでとうございます🎉
また、エビスサーキットで全開走行される姿を楽しみにしております🏎🍃
NHRさん
ありがとうございます😊
はい今度はエビスサーキットでタイムアタックに挑戦ですね！
さすが綿引さん仕事が速いですねー！
サーキットの様に周回を重ねてタイヤを温める事が出来ないヒルクライムは、タイヤウオーマーが必要になりますかねー⁉️
k琉太郎さん
本来はタイヤウォーマーが必要ですが、待機場所がまちまちなので、ちょっと無理がありますね！何か対策を考えます。ありがとうございます😊
悲しくて動画見てなかったからわからんが、あまりダメージは無かったのか！良かったわ😢
hasizouさん
ご心配をおかけしました🙇♀️はい車も体も丈夫だったので良かったです。ありがとうございます😊
@@cbrwatahiki ほんと良かったです！このカウルもヤバいくらい素敵です！👍✨
直4のf1ってブラバムや ベネトンが使ってた BMWの エンジンm12/13を思い出すんだよなー😁
光輝さん
BMW４気筒ターボエンジンは凄いパワーを発揮したと言われてましたね。ハヤブサにもターボキットが有ります（笑）
自分はこっちの年式が大好きです！
寺嶋さん
どちらも魅力的ですよね！甲乙かけ難いです。
良かった🙏🥲🙏
永澤さん
ご心配をおかけしました！身も心も、車も復活です😆
復活早かったね！
26日持って来れるじゃん(笑)
三五郎さん
場所があったら展示しましょうか（笑）今回は🙇🏻
一般人がミニ四駆でもイジってるかのように1/1オモチャを直す職人
雑草魂さん
ありがとうございます😊確かに👍
復活ですね。
お疲れ様でした。
走行シーンをはやく見たいです。
わくわくくわくわさん
ありがとうございます😊
また、元気に走る姿を！🤗
無から作るのに感動し、それが壊れたら直すのに魅了され、モノ造りの仕事（テクニック）って素敵だなと見入ってしまいました。
よし！俺も老後になってからだけれど、自分のオモチャを綺麗に直すぞっ！！
※注：素人作業で負の遺産にならないように気をつけなければ(^^;
bunbunさん
ありがとうございます😊
是非是非！自分で車に手を入れると更に愛しくなりますからね！頑張りましょう♪♪
こんばんは、素晴らしい作業ですね。 申し訳ないのですが、よくも悪くも作り方が丁寧で、強度が出ていたので、あたりどころが良くて身体もシャーシも守られてよかったですね、修理風景からも、下部の前後方向のフレームはかなり強度があるので、そこの部分に直接ヒットしていたら、シャーシもですが身体に対しての負担も大きかったでしょうね、申し訳ないのですが、丁度、横方向のアームにあたり、そのフレームとアンダーパネルが変形して衝撃を吸収されたのはよかったですね、本当にいい作業してらっしゃいますね。
個人的には、修理後のカラーリングが、私は好きで、小学生のころにこのカラーリングのラジコンが欲しくて買えなかったことを思い出します。 素晴らしい！
浅野さん
今のフォーミュラカーはフロントノーズが潰れて衝撃を吸収する構造で、さらにその後のフレーム前部分は20トンとかに耐えるだけの強度を持つと聞いてます。人の入るスペースは頑丈に作り、ヒットする部分には衝撃を吸収させる役目をさせているのが、今のフォーミュラカーと聞いてます。やはり足の入るスペースが潰れて抜けなくなるのが1番怖いですね。今回は運が良かったと思います。今後は気をつけて走ります。ありがとうございます😊
@@cbrwatahiki おはようございます、車の事が分かってないのに大変大変申し訳ないのですが、タイヤの空気圧と表面温度などは、どうされているのですか？
前輪は、よく見えないのですが、リヤタイヤに関しては、空気圧とが高いように思えるのですが如何ですか、個人的にミッションカートをしており、サーキットの本コースなども走るのですが、ショップの方が見てくれているので細かくはわかりませんが、通常の車両(一般道を走る車)よりかなり低く、私のカートのスリックですと1kgpより低かったように思えるのですが、如何でしょうか。
壊れるのは一瞬だが直すのは時間が・・・
ナナシさん
その時間も楽しみましょう♪😊
@@cbrwatahiki
いじるのが大好き ならはですな(草
晴海の会場でタイレル6輪が走ったのを思い出します キャンギャルがエンジンをかけようとして失敗
ドライバーに引きずり出される（笑） やっぱりエンジン始動も難しいのね
狭い会場のコースをゆっくり周回してましたね
ss750h1さん
晴海を走らせた話は聞いていましたが、観に行かれてたんですね。本物のDFVでは慣れてないと始動も難しいでしょうね。でも、よくキャンギャルにやらせましたね😁
@@cbrwatahikiさん すごく狭いコースなのでデチューンしていたとも聞きますが、やはりキャンギャルには厳しかったかと
見栄えは良いですけどねぇ😁
ボディワークの天才ですね。この動画に出会えてうれしいです(o^^o)
Kentaさん
ありがとうございます😊
車もお体も大事なく良かったです、ん？次期プロジェクト？また何か手掛けるんですか？たのしみです
大野さん
ありがとうございます😊
次期PJ是非楽しみにしてください♪
流石ワタビキさん。仕事が早い。自作フォーミュラは復活も容易（？）で素晴らしい。
自作フォーミュラレース（GP)出来たらたのしいですね。昔の漫画みたいにドライバーは製作者に限り、
レギュレーションはDFV時代にして。現実的には隼エンジン搭載でしょうが３リッター制限ならどうかな。
自作フォーミュラのフレーム耐性って何馬力程度あるんでしょうね。
渡部さん
ありがとうございます😊
妙高ヒルクライムの関係者の方とも、自作フォーミュラのカテゴリーが生まれてきても良いのではないかと…。
現実的にはバイク用エンジンで、排気量制限でしょうね。
以前お会いした方の中で、ロケットみたいな先細のドラッグマシーンの本物を製作していた方から『このフレームは5000c.c.クラスのエンジンを載せても大丈夫なくらい頑丈に作ってあるね！』と言われました。
復活🎉
平野さん
ありがとうございます😊
先日の動画はホントショックでした😂
でも、大きな怪我も無くてよかったです。
こちらのカウルで復活ですね！
僕のRCカーと同じカウルなので、僕的にはこちらが好きです。
未だ叶わぬ、実車を見る願い…いつになるやら？😂
hide RCさん
お心配をおかけしました🙇🏻
RCカーのイメージは私もこちらてますね。いつか機会がありましたら是非！
この車両は下からじっくり見てみたい。にしてもマフラー合わさると隼っぽい音になりましたね
ナノウさん
やはり集合管になると纏まった音になりますね。生で聞くと隼のそれとはまた違った音がします。🤗
DINOもあるにゃん
peroさん
DINOアルミ叩き出しボディーあります。
子供の頃に6輪のF1が走ってたのを思い出しますね。
当時は凄いとしか思ってなかったけど今見ると格好良いな。
これを手作りってのが尚良いし作れる事が羨ましいです。
山桂さん
ありがとうございます😊
今見ても、この頃のF1はカッコいい形でかよねその中でも、タイレル6輪は唯一無二ですから、魅力的です。
時間出来たら77モデル見に行きます
ギャリソンTVさん
了解です。手品見せて下さい🎩🤗
比較的 軽症だったので 直って良かったです ！
ハタボーさん
ありがとうございます😊
軽傷で済んで良かったです。
コスワ―ズのエンジンつんでほしいです。BDA.BDR.
稲葉さん
コスワースV8！これ積んだらやばいことになりそうですね😅
77年型の方が好きなので嬉しいです😊
恵介さん
タイレルはどちらの年式型も個性的魅力があり、甲乙付け難いです。🤔
ご苦労さまでした🙆♂️
そしてお疲れ様でした(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
大好きな たいれる
憧れだった ロニー・ピーターソン🥰
プライベートで、ここまで早いって 過ごすぎます🎉
乗ってみたい🥰
いつか あのノブチャンネルの
谷口さんに 試乗して貰いたいたいです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
xxZEROxxさん
ありがとうございます😊
そうですね、谷口さんとかコンタクト取れば乗ってくれますかね😊タイヤでも替えたら(買えたら)本格的に進めてみたいですね！
すぐに復活してて草😄
しまえなかマンさん
ありがとうございます😊
ディーノが気になる😁
大平さん
ディーノも制作物です😁
まじすか！ミウラも是非！
希望はイオタです！「😆
@@user-17mvp さん
イオタは以前作りましたよ。他の動画是非見て下さい。別にミウラも修理しました。😅
前に4輪あるのでグリップはまぁまぁあると思うので、タイヤ見るとキャンバー角付け過ぎだと思いますが…
ぽろりんひろしさん
やはりレース屋さんで見てもらわないとダメですね。以後気をつけます。
( *・ω・)ノﾊﾞﾝﾜｧ～🌙
watahikiさん、さすがですね✨何事もなかったかのような仕上がり🎵鉄と違ってアルミの曲げは難しいんですね💦加熱しながら油圧で拡げるんですね。'77のカウルの存在、失念しておりました(笑)
これはこれできれいです。でも個人的には'76が好み。また全開走行する勇姿を楽しみにしております🎀
GGforceさん
ありがとうございます😊
ちなみにうちのは鉄フレームにアルミ板を貼り付けた構造ですので、炙っていた箇所は鉄部分です🙇🏻多分アルミの角パイプで曲がったものを直そうとすると、たぶん割れてしまいます。次回サーキット走行楽しみにして下さい😊ありがとうございます
@@cbrwatahiki
( *・ω・)ノﾁﾜｧ～☀️
札幌は強い西風の影響が功を奏してよく晴れております🎵体感的には氷点下(笑)
💡炙りながらの作業はそれが理由だったんですね。フレームのそうした材質のこだわりがあったからこそ1から作り直すのではなく、修復できたのかなと思いました。とても興味深いお話ありがとうございます。
ディノ２４６のボディあるね、これで動画撮ってあげてくれるのかな？
次回は横滑り防止装置の装着に期待
伊庭さん
油圧制御装置にコンピーター載せて制御！アナログでいきます😅