Машина на базе короткой 7 серии при этом тяжелее. 2 литра дизель очень спорное удовольствие за рулем в плане динмики. Возможна ситуация, когда какая-нибудь киа оптима станет в зад моргать.
Да даже на более легкой трешке стокового мотора не хватает, если только по городу, и то в притык, а по трассе 190 лошадей откровенно мало, тем более по нашим трассам, если это какой автобан или хорошая автомагистраль, то еще терпимо, выставил на круизе 130 или 150 и отдыхаешь), а по тем трассам где постоянно надо ходить в обгоны, этого мотора категорически мало! а тем более на такой двухтонной барже, на ней надо прям из салона ехать на чип.))
Спасибо за отличный обзор! Асатур когда будете менять формат презентаций автомобиля?(Тест драйв и тд) Прям жду не дождусь)) Хороших продаж и больше подписчиков с лайками!!!
Здравствуйте Асатур, скажите а будут бмв 630i GT c полным приводом или нет? 620D GT xDrive немного страшно брать из-за качества дизеля в России, я живу в Москве, но много передвигаюсь по стране и учитывая что даже бензин не везде нормальный, а качество дизеля вызывает ещё больший страх. 630i GT устраивает во всём, динамика, мощность, до налог, двигатель бензин, но единственное что останавливает - это отсутствие полного привода. Если владеете информацией, поделитесь пожалуйста. Спасибо за внимание и за ответ на предыдущий вопрос про 7-ку бмв.
Асатур ,Подскажите пожалуйста ,если был опыт экспортация 6 конечно,на сколько критично отсутствие заднего дворника ,или аэродинамика позволяет не запачкиваться стеклу?P.S. Как всегда спасибо большое за качественный и информативный обзор.
не совсем в кассу, но на F34 Gran Turismo где такая же абсолютно форма кузова - сильно не напрягает - но это мое имхо. На ходу не пачкается от слова совсем.
Какой клиренс у нее? Сравнивать с кроссовером понятное дело нет смысла, но вот в очень снежный день в городе, когда снега просто много, можно ли чувствовать себя уверенно на ней?
Asatur Review Дачи практически у всех есть)))откуда в России любят именно седаны,никогда не понимал.Очень ждал сарай 5, но теперь чувствую все-таки придётся 6 брать.(кроссоверы не люблю)
Как бы да, но и как бы нет) раньше из конкурентом была 6ГК, да и то она именно в огород ЦЛС, а не А7. А7 всегда была проще и дешевле. Сейчас же теоретически это должна была бы стать 8ГК, но ее пророчат в конкуренты АМГ ГТ что тоже справедливо.
Anri Aschyan ну вообще считают из конкурентов это cls и a A7 ,они даже в германии все от60к евро , но именно у 620 с ее движком конкурентов по сути нет)
@@AsaturReviewу ауди эти машны типа: большой багажник имеющий чуть больший дорожный просвет по = с сиданом ,как и тут. Главный смысл же у этих машин в этом
В ГТ еще и салон вместительнее, плюс это не лифтованный универсал, а отдельный тип кузова - хетчбек. Иначе по этой же логике А5 Спортбэк и А7 были бы более близкими конкурентами, нежели А4 и А6
@@AsaturReview жалко 3GT убрали с рынка, там цена-авто было 👌 Будит интересно сравнить эту машину с новой 4GT , поскольку 4,3 за машину с 4 целиндрами и не самым топовым салоном предложение не самое лучшее ( можно взять х3,или х4 к примеру) * Мое мнение
Шикарный авто, лучший из всего модельного ряда. Если бы не наши условия эксплуатации...
Хочу за 3.5 🍋 3литровый дизель)
А лучше за 3 что бы избежать налог)
Это лучший цвет для этого авто.
Двигатель смотрится комично
Машина на базе короткой 7 серии при этом тяжелее. 2 литра дизель очень спорное удовольствие за рулем в плане динмики. Возможна ситуация, когда какая-нибудь киа оптима станет в зад моргать.
Про динамику могу сказать наоборот, по нашим трассам ее хватает с запасом, в городе стартануть нормально, средний диапазон 40-80км страдает.
Да даже на более легкой трешке стокового мотора не хватает, если только по городу, и то в притык, а по трассе 190 лошадей откровенно мало, тем более по нашим трассам, если это какой автобан или хорошая автомагистраль, то еще терпимо, выставил на круизе 130 или 150 и отдыхаешь), а по тем трассам где постоянно надо ходить в обгоны, этого мотора категорически мало! а тем более на такой двухтонной барже, на ней надо прям из салона ехать на чип.))
Асатур, спасибо,как всегда супер!
Спасибо за отличный обзор! Асатур когда будете менять формат презентаций автомобиля?(Тест драйв и тд) Прям жду не дождусь)) Хороших продаж и больше подписчиков с лайками!!!
То руки не дойдут, то иные проволочки с парком автомобилей, поэтому пока не выходит, но надеюсь все же успеть запустить до конца марта
Жду с нетерпением)
👍👍👍
Здравствуйте Асатур, скажите а будут бмв 630i GT c полным приводом или нет? 620D GT xDrive немного страшно брать из-за качества дизеля в России, я живу в Москве, но много передвигаюсь по стране и учитывая что даже бензин не везде нормальный, а качество дизеля вызывает ещё больший страх. 630i GT устраивает во всём, динамика, мощность, до налог, двигатель бензин, но единственное что останавливает - это отсутствие полного привода. Если владеете информацией, поделитесь пожалуйста. Спасибо за внимание и за ответ на предыдущий вопрос про 7-ку бмв.
Нет, 630 бенз только на заднем
Красивый серый
Сделайте обзор 330i. И есть ли у новой тройки вентиляция и массаж кресел?
Этих опций нет
что за цвет? отлично смотрится.
Серый гранит
А как обстоят дела зимой, стекла не примерзают? Кто знает, подскажите?
Не примерзают. Осенью на мойке просишь протереть уплотнитель силиконом и всё...
Асатур ,Подскажите пожалуйста ,если был опыт экспортация 6 конечно,на сколько критично отсутствие заднего дворника ,или аэродинамика позволяет не запачкиваться стеклу?P.S. Как всегда спасибо большое за качественный и информативный обзор.
не совсем в кассу, но на F34 Gran Turismo где такая же абсолютно форма кузова - сильно не напрягает - но это мое имхо. На ходу не пачкается от слова совсем.
Заднее стекло, как и на седанах практически не пачкается ввиду угла наклона, аэродинамики и небольшого, но все же выступа багажника
Какой клиренс у нее? Сравнивать с кроссовером понятное дело нет смысла, но вот в очень снежный день в городе, когда снега просто много, можно ли чувствовать себя уверенно на ней?
145 мм клиренс, но свесы короткие, поэтому проблем с проходимостью не будет
@@AsaturReview 145 это с плдрятой подвеской?
@@AsaturReview 145 с поднятой подвеской ?
Для тест драйва есть машинка?
На волгоградке вроде была
У Ауди А7 есть. Не?
Не.
Очень хочу, видимо этот самый лучший бмв,большая красивая качественная машина
Походу под капотом при закрытии прижали что то аж капот оттопырился.
Нет, не закрылся до конца возможно
Она ведь официально чипуется до 225?
Надо узнавать по наличию power performance kit (PPK)
почему универсалы не поставляют в Россию?
Дорого очень
Asatur Review Дачи практически у всех есть)))откуда в России любят именно седаны,никогда не понимал.Очень ждал сарай 5, но теперь чувствую все-таки придётся 6 брать.(кроссоверы не люблю)
@@user-sy4bo6ki9s я взял 640д. Рекомендую. Сарай но валит...
У ауди а7, у мерседес cls..их в конкуренты западные аналитики ставят к bmw 6gt)
Как бы да, но и как бы нет) раньше из конкурентом была 6ГК, да и то она именно в огород ЦЛС, а не А7. А7 всегда была проще и дешевле. Сейчас же теоретически это должна была бы стать 8ГК, но ее пророчат в конкуренты АМГ ГТ что тоже справедливо.
Цена?
Конкуренты от ауди а4 иа6 в версиях олроад
Anri Aschyan ну вообще считают из конкурентов это cls и a A7 ,они даже в германии все от60к евро , но именно у 620 с ее движком конкурентов
по сути нет)
Это не прямые конкуренты. Цена этого варианта - 4,3
@@AsaturReviewу ауди эти машны типа: большой багажник имеющий чуть больший дорожный просвет по = с сиданом ,как и тут. Главный смысл же у этих машин в этом
В ГТ еще и салон вместительнее, плюс это не лифтованный универсал, а отдельный тип кузова - хетчбек. Иначе по этой же логике А5 Спортбэк и А7 были бы более близкими конкурентами, нежели А4 и А6
@@AsaturReview жалко 3GT убрали с рынка, там цена-авто было 👌
Будит интересно сравнить эту машину с новой 4GT , поскольку 4,3 за машину с 4 целиндрами и не самым топовым салоном предложение не самое лучшее ( можно взять х3,или х4 к примеру)
* Мое мнение
Купили GT и жить негде 😀😂
цену говори в начале плиз
4,3 млн