これだけの差があれば、北陸本線の線形改良済みトンネルを三線軌条に改造しても、ミニ新幹線車両を往復通行させられそうだ。但し、反対方向に走行する車両向け信号機を取り付けるスペースは無いだろうから、ミニ規格車両の車内信号機を使えるように線路側装置を改良する必要はあるだろう。
これだけの差があれば、北陸本線の線形改良済みトンネルを三線軌条に改造しても、ミニ新幹線車両を往復通行させられそうだ。
但し、反対方向に走行する車両向け信号機を取り付けるスペースは無いだろうから、ミニ規格車両の車内信号機を使えるように線路側装置を改良する必要はあるだろう。