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看了你的节目感觉非常实用，我有个问题想请教不知可否。我09年捷达最近发动机故障灯亮了，电脑检测前氧传感器电路故障、加热装置故障。现在已经换了氧传感器、点火线圈、火花塞、高压线仍然没好，故障灯可以消除，过一阵子又会亮（有时又好了就这样反复）
用了7-8年德国的Liqui Moly，还真的不错，经常下赛道。
国产全合成也是非常便宜的，比如龙蟠 龙润 高德润达。
美國沃爾瑪賣0w16全合成機油25塊大桶
锅内假货太多了，不知道哪里有放心的正品。
这集声音有点小
Audi Q5 2011年的，目前刚刚9万公里， 2.0涡轮增压，近来烧机油问题越来越严重，有时开个500-600km就提示机油水平低，请问小韩师傅，大概会是什么问题，从哪些地方考虑？
活塞环堵了，100%要大修发动机，如果你8000公里换一次全合成，这么严重烧机油是可以避免的，你的车之前肯定用过假加油，或者长期不换油
我的车，车主手册上说要用0w20，这个标号的只有全合成，也没啥纠结的。
你没明白他的意思。他是说你用矿物油或半合成油对非涡轮增压车的保养没问题。手册上为什么写0w20?因为只有这样车子才能达到它所宣称的油耗。这不是说你就不可以用5w20的。很多厂商为了达到油耗不择手段，比如现在普遍使用的自动启停功能，而且一发动就默认开启。为了达到政府规定的油耗标准厂商已经丧心病狂了。
@@ms21945 不管你怎么认为或者韩师傅怎么认为，我只听车主手册的。我觉得自认为自己比大厂的工程师团队更高明是不明智的行为，按车主手册换油肯定没问题。
@@bojugai9174 按手册当然没问题。小韩是说不按手册也没问题。美国人工贵油便宜所以不在乎。而中国刚好相反。
@@ms21945 对的，在美国真的不太在意油本身，但工时贵多了。即使你去街边店，只要报上make model year，店里会自动给你按手册要求换油的（用的品牌可能会和店的合作有关，但黏度和全合成这点他们不会擅自改）
@@bojugai9174 这个你也不能太想当然，大多数情况确实如此。但我也看过报道，某处某个dealer店为省事就常备一种机油。而实际上该品牌的车子不同年份不同model的是推荐不同的油的。它不告诉你你也不知道呀。美国汽车保养的猫腻太多了。我都是自己换油。
這個問題真費解，我買機油去任何一間auto shop Costco 买机油从来没有假货，名牌机油价平靓正。
4S 店里机油一整个油鼓进货，每天换数十辆汽车，每公升用假机油多赚几块钱，一年下来又够老板换新车了
鍋外機油都是閉眼睛買，買到假貨就是賺到。
大部分买菜车都不需要全合成 包括小排量涡轮增压车的原厂手册通常会指定机油为xx以上 指定为矿物油那就用矿物油就可以 指定半合成的就不能用矿物油。。。另外SN是环保标号 和机油品质没有直接联系 紫皇冠HPS是SL级的可它是全合成 含锌磷太多环保标号差不讲一下粘度和抗冻标号的？0W20 0W是抗冻标号可耐受-35℃ 5W耐受-30℃ 20是粘度标号不需要抗冻的地方可以放宽抗冻标号 粘度尽量不要去动 车原厂要多少就用多少 德系40多 美日韩系20 30多自用杰德1.5t 原厂要求20粘度半合成以上 用紫皇冠HPS 5W20 青岛不需要0W抗冻
去年的车，机油盖上写的就是0w-20😂
看了你的节目感觉非常实用，我有个问题想请教不知可否。我09年捷达最近发动机故障灯亮了，电脑检测前氧传感器电路故障、加热装置故障。现在已经换了氧传感器、点火线圈、火花塞、高压线仍然没好，故障灯可以消除，过一阵子又会亮（有时又好了就这样反复）
用了7-8年德国的Liqui Moly，还真的不错，经常下赛道。
国产全合成也是非常便宜的，比如龙蟠 龙润 高德润达。
美國沃爾瑪賣0w16全合成機油25塊大桶
锅内假货太多了，不知道哪里有放心的正品。
美國沃爾瑪賣0w16全合成機油25塊大桶
这集声音有点小
Audi Q5 2011年的，目前刚刚9万公里， 2.0涡轮增压，近来烧机油问题越来越严重，有时开个500-600km就提示机油水平低，请问小韩师傅，大概会是什么问题，从哪些地方考虑？
活塞环堵了，100%要大修发动机，如果你8000公里换一次全合成，这么严重烧机油是可以避免的，你的车之前肯定用过假加油，或者长期不换油
我的车，车主手册上说要用0w20，这个标号的只有全合成，也没啥纠结的。
你没明白他的意思。他是说你用矿物油或半合成油对非涡轮增压车的保养没问题。手册上为什么写0w20?因为只有这样车子才能达到它所宣称的油耗。这不是说你就不可以用5w20的。很多厂商为了达到油耗不择手段，比如现在普遍使用的自动启停功能，而且一发动就默认开启。为了达到政府规定的油耗标准厂商已经丧心病狂了。
@@ms21945 不管你怎么认为或者韩师傅怎么认为，我只听车主手册的。我觉得自认为自己比大厂的工程师团队更高明是不明智的行为，按车主手册换油肯定没问题。
@@bojugai9174 按手册当然没问题。小韩是说不按手册也没问题。美国人工贵油便宜所以不在乎。而中国刚好相反。
@@ms21945 对的，在美国真的不太在意油本身，但工时贵多了。即使你去街边店，只要报上make model year，店里会自动给你按手册要求换油的（用的品牌可能会和店的合作有关，但黏度和全合成这点他们不会擅自改）
@@bojugai9174 这个你也不能太想当然，大多数情况确实如此。但我也看过报道，某处某个dealer店为省事就常备一种机油。而实际上该品牌的车子不同年份不同model的是推荐不同的油的。它不告诉你你也不知道呀。美国汽车保养的猫腻太多了。我都是自己换油。
這個問題真費解，我買機油去任何一間auto shop Costco 买机油从来没有假货，名牌机油价平靓正。
4S 店里机油一整个油鼓进货，每天换数十辆汽车，每公升用假机油多赚几块钱，一年下来又够老板换新车了
鍋外機油都是閉眼睛買，買到假貨就是賺到。
大部分买菜车都不需要全合成 包括小排量涡轮增压
车的原厂手册通常会指定机油为xx以上 指定为矿物油那就用矿物油就可以 指定半合成的就不能用矿物油。。。
另外SN是环保标号 和机油品质没有直接联系 紫皇冠HPS是SL级的可它是全合成 含锌磷太多环保标号差
不讲一下粘度和抗冻标号的？0W20 0W是抗冻标号可耐受-35℃ 5W耐受-30℃ 20是粘度标号
不需要抗冻的地方可以放宽抗冻标号 粘度尽量不要去动 车原厂要多少就用多少 德系40多 美日韩系20 30多
自用杰德1.5t 原厂要求20粘度半合成以上 用紫皇冠HPS 5W20 青岛不需要0W抗冻
去年的车，机油盖上写的就是0w-20😂