Легкое "вот и всё" после каждого геморройного шага))) Только дыхание выдавало помыслы о такой-то матери, но сдержался. Особенно тяжело наверно было сдержать где пружина сорвалась, да чуть пальцы не сбил все. Настоящее видео! А то сейчас дублями наснимают, самые нюансы, где что-то можно сломать и попасть на деньги, как специально, скроют. Все сделано у них и даже руки не запачканы. Ну вот и всё пацаны, херня делов, всего-то пару дней еттись и еще за колодками и планками ехать, если износ большой, а то и барабаны прикупить, а так вообще легкотня)))
Всё чётко, токо затянул видос вначале на всякие лишние движения, а так всё норм. Сам недавно два дня убил чтоб заменить один трос, один торм.цилиндр, четыре колодки+два барабана, вычистить всё от ржи и правильно подвести-соединить тросы. Главное при замене тросов то сразу подсоединять к уравнителю под ручником и только потом к механизму ручника под барабаном, иначе будет как у меня, при том что у меня нет ни ямы, ни подъёмника, голая земля и два домкрата....
От ваза на москвич тросы длиннее... До резьбы уже и не тормозит, троса провисают в ступице.. Чо делать то.? Рубить концы и бобышки делать заново.!? Беда.
Не согласен с теми, кто пишет ролик затянут и так далее! Все подробно и реально, автору спасибо, хорошее подробное видео! Спасибо большое!
Этим петухам ,то ролик длинный ,то короткий 😂
Легкое "вот и всё" после каждого геморройного шага))) Только дыхание выдавало помыслы о такой-то матери, но сдержался. Особенно тяжело наверно было сдержать где пружина сорвалась, да чуть пальцы не сбил все. Настоящее видео! А то сейчас дублями наснимают, самые нюансы, где что-то можно сломать и попасть на деньги, как специально, скроют. Все сделано у них и даже руки не запачканы.
Ну вот и всё пацаны, херня делов, всего-то пару дней еттись и еще за колодками и планками ехать, если износ большой, а то и барабаны прикупить, а так вообще легкотня)))
Спасибо, дружище, весьма познавательно!
Всё чётко, токо затянул видос вначале на всякие лишние движения, а так всё норм. Сам недавно два дня убил чтоб заменить один трос, один торм.цилиндр, четыре колодки+два барабана, вычистить всё от ржи и правильно подвести-соединить тросы. Главное при замене тросов то сразу подсоединять к уравнителю под ручником и только потом к механизму ручника под барабаном, иначе будет как у меня, при том что у меня нет ни ямы, ни подъёмника, голая земля и два домкрата....
Интернет-сила!!! Пойду менять тросик. Автору спасибо за видео!!
Молодец. Удивило только что не поменял пружинки
Спасибо, всё подробно и ясно!!!
на десятке проще к тросам подлезть .троса не заправлены за щитки. да и регулировочные гайки на виду.
Всё понятно спасибо.
Познавательно 👍, но геморно😊
Есть кому геморно, а есть кому Интерес , тому Для того и есть автосервисы, "хочешь чтоб было сделано правильно, сделай сам".
Мне 15 лет, папы нет дома а трос снова порвался сижу смотрю 😅
👍👍👍
Заменил колодки ручник стал на один щелчок, регулировочная гайка на самом конце не пойму в чем дело. Калина.
Трос короткий
@@блицборец Как был с завода, уже притерлось, стало 3 щелчка.
Кто скажет, почему у меня одно колесо почти не крутиться? Как будто у меня тросики ручника короткие . Поставил новые колодки
Криво стоит тросик или выроботка в пластине распорной на колодках
«У меня из солидола только ШРУС».
Я не профи, но делаю это без мучений
От ваза на москвич тросы длиннее... До резьбы уже и не тормозит, троса провисают в ступице.. Чо делать то.? Рубить концы и бобышки делать заново.!? Беда.
Учись колодки правильно снимать и ставить.
Простая работа, но не мастер! Ручник будет плохо работать!
Хватило пол минуты. Извините,дальше смотреть не буду!
Легче машину поменять.
Ворам то легче.. Евреям...