@@ФГБУПодольскаяМИС-д5м с большим интересом будем ждать. Отечественных аналогом ведь нет. Только прицепной Беркут от РСМ. Но 82 МТЗ очень тяжело идёт с ним и плющилкой.
Не советую брать от бежецка, покупал пресс в 15 году 2года поработал и продал вяжет с одной стороны там и заканчивает в итоге тюки морковкой опорного колеса на подборщике нету просто на пружине висит на 82 едеш на 6 подпрыгивает сено остаётся все гровера разгибаются подшипники на скалках разваливаются весь гремит краска кусками отваливается выгорает главная предохранительная муфта зажата загнул верхний вал. Закройте завод к чертям собачьим это не ваше.
Добрый день! В штате нашего завода существует отдел конструкторов, который ежедневно работает над улучшением качества техники. А сервисный инженер выезжает на поля, объясняя главные ошибки в использовании нашей продукции, ведь на сегодняшний день - это главная причина поломки и некорректной работы косилок и пресс-подборщиков. Уверенны, вы измените свое мнение, если приобретете продукцию вновь
Искренне поздравляем батюшку иматушку с пополнением! Здоровья, счастья, любви, успехов, благополучия! Дай Бог процветания этой трудолюбивой семье.
Бежецксельмаш стали плющилку делать? На сайте нет у них. Интересно сколько цена будет.
И как вам сеялка в работе? Хватает мощности ВОМ мтз-82?
Добрый день! Данная техника еще проходит испытания на МИС, полная информация о результатах будет в III-IV квартале 2022 г.
@@ФГБУПодольскаяМИС-д5м с большим интересом будем ждать. Отечественных аналогом ведь нет. Только прицепной Беркут от РСМ. Но 82 МТЗ очень тяжело идёт с ним и плющилкой.
Дай вам бог здоровья и ума закончить проект. Записываюсь на покупку. Ждём.
Не советую брать от бежецка, покупал пресс в 15 году 2года поработал и продал вяжет с одной стороны там и заканчивает в итоге тюки морковкой опорного колеса на подборщике нету просто на пружине висит на 82 едеш на 6 подпрыгивает сено остаётся все гровера разгибаются подшипники на скалках разваливаются весь гремит краска кусками отваливается выгорает главная предохранительная муфта зажата загнул верхний вал. Закройте завод к чертям собачьим это не ваше.
Добрый день! В штате нашего завода существует отдел конструкторов, который ежедневно работает над улучшением качества техники. А сервисный инженер выезжает на поля, объясняя главные ошибки в использовании нашей продукции, ведь на сегодняшний день - это главная причина поломки и некорректной работы косилок и пресс-подборщиков. Уверенны, вы измените свое мнение, если приобретете продукцию вновь
наверное пол косилки импортное