サンダンス SUPER XR1200-5 試乗インプレ! エンジン出力120PS 四半世紀前にリリースした最高傑作は、摩擦抵抗1/7へ今なお進化!! ZAK柴崎氏解説でわかりやすい!!

[@RonRussell-sj1zf]

That's the best looking exhaust for that bike, all the others I've seen are funky.

[@600AR-s4o]

2年も前にこのような動画がアップされてたんですね❣️初めて知りました。
社長の例え話しはとても分かりやすいですよね！
散々社長にはお世話になりましたが、今また社長出演の全ての動画の話しに聞き入ってます。
ハーレーというブランドだけで乗ってないで、こう言う動画を見て、社長の話しを聞いて、ハーレーの本来あるべき太いトルクのエンジンフィーリングを分かって欲しい。本物の太いトルクを！
ちなみに1973年発売のヤマハTX500の吸気ポートは楕円でした。

[@WITHHARLEYchannel]

コメントありがとうございます😀
サンダンスの動画、雑誌記事、
たくさんございますので
どうぞ引き続きよろしくお願いいたします

[@seiji5705]

1996年1月号のバイカーズステーション持ってます、とにかく乗ってみたい！　＆造形美が素晴らしいです．．．

[@donniebaker5984]

I think I'm going Japanese I really think so ..ah so chop chop (I'm learning how to speak Japanese) new word for today = TRIJYA !!!!!

[@OGA-TOMO]

カッコイイ‼️
売り物ですか？

[@kinooohasi]

サンダンスって、ウェポン作ったとこでしたっけ？
従来のピストンリングはクロスハッチを前提とした構造になってるのではないでしょうか？新発想のスリーブにはそれに適した新しいリングって必要になりませんかね？オイルの適正粘度も変わったりして。ピストンの側面にも同様の表面処理ってするんでしょうか？
ピストンをクランク軸から見た横方向の側面はよく傷がつくものですが、それを防止する為にもコネクティングロッドとピストン及びピストンピンの接点の摩擦を従来より抑える新発想の可能性ってないでしょうか？

[@WITHHARLEYchannel]

コメントありがとうございます😁
他にも柴崎さんご登場の動画がございますので、ぜひお見逃しなく!
どうぞ引き続きよろしくお願いいたします!!

[@STuPification]

How do I buy?

[@WITHHARLEYchannel]

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www.sundance.co.jp/

[@donniebaker5984]

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