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我曾在去年法國蒙地卡羅的山道試駕DB12就說過：「自從Valkyrie,Valhalla的發表跟Alonso在F1的拼戰，我認為馬丁現在的巨大轉變是值得全世界所有跑車玩家去重新花時間去了解這個車子的...」八個月後，軸距更短，動態更靈活的Vantage不但讓我在西班牙的Sevilla賽道上再次感受到這車的完美姿態，全球的好評也證明我一年前的那段話不但沒錯，更讓我承認我已調整了我的夢想車清單順序...
從被Lawrence Stroll收購後，挹注的資源真的就是展現要抗衡傳統超跑品牌的決心，Alonso今年願意簽長約繼續待在ASTON MARTIN，相信也是看見品牌有更多的可能性。
存粹就是錢，你想太多了
時速250還能說話如此流暢、講解精闢，可見開車技術了得
寶：呃…而且這次是右駕版難免分心，但我也是從邊開march邊說話練起來的😂
坐等4年車崩盤甜甜價入手❤
寶：台灣我不知道，但外媒多是給予極大正評，二手價就應該會比以前好吧
@@HotDriveMedia 有可能，不然我都很心疼每次要出售馬丁的車主，應該都是血虧不少
DB12/Vantage/DBX都好吸引我 🤤🤤
真心希望英國車越來越強，回到汽車工業大國的榮光。
寶：我也是這樣期待，畢竟英國味也是別人學不來的，必須永存。
好奇能否用21:9的格式直接上傳影片，造福寬螢幕用戶，四邊黑邊實在可惜
寶：我問問同事
這次的伴遊是狂人VNZ嗎😂
是啊，但這次一人一輛車，時間比較充裕
影片開場很像狂人的風格
寶：錯，我的開場完全沒重點，而且狂人的畫面比較美好嗎🤣🤣🤣
我曾在去年法國蒙地卡羅的山道試駕DB12就說過：「自從Valkyrie,Valhalla的發表跟Alonso在F1的拼戰，我認為馬丁現在的巨大轉變是值得全世界所有跑車玩家去重新花時間去了解這個車子的...」
八個月後，軸距更短，動態更靈活的Vantage不但讓我在西班牙的Sevilla賽道上再次感受到這車的完美姿態，全球的好評也證明我一年前的那段話不但沒錯，更讓我承認我已調整了我的夢想車清單順序...
從被Lawrence Stroll收購後，挹注的資源真的就是展現要抗衡傳統超跑品牌的決心，Alonso今年願意簽長約繼續待在ASTON MARTIN，相信也是看見品牌有更多的可能性。
存粹就是錢，你想太多了
時速250還能說話如此流暢、講解精闢，可見開車技術了得
寶：呃…而且這次是右駕版難免分心，但我也是從邊開march邊說話練起來的😂
坐等4年車崩盤甜甜價入手❤
寶：台灣我不知道，但外媒多是給予極大正評，二手價就應該會比以前好吧
@@HotDriveMedia 有可能，不然我都很心疼每次要出售馬丁的車主，應該都是血虧不少
DB12/Vantage/DBX都好吸引我 🤤🤤
真心希望英國車越來越強，回到汽車工業大國的榮光。
寶：我也是這樣期待，畢竟英國味也是別人學不來的，必須永存。
好奇能否用21:9的格式直接上傳影片，造福寬螢幕用戶，四邊黑邊實在可惜
寶：我問問同事
這次的伴遊是狂人VNZ嗎😂
是啊，但這次一人一輛車，時間比較充裕
影片開場很像狂人的風格
寶：錯，我的開場完全沒重點，而且狂人的畫面比較美好嗎🤣🤣🤣