Спасибо большое за информацию. Проделал все то же с фондом жены. Результат супер. Если с оциковкой все было ясно. То удаление ржавчины было проблематично. Но этот способ СУПЕР. Хрен ты другим способом кроме пескоструй так очистишь. Вся ржавчина скапливается на внутренней стороне тряпочки около нержавеющей пластинки. Всем рекомендую. Ну и не забывайте про раствор соды. Кислоту нужно смывать обязательно.
Красава ))) Хоть раз ютуб выдал что-то стоящее в рекомендации )) Сам готовлюсь к такой процедуре ))) И тебе совет - уже не обязательно отдавать в покраску, есть с завода уже наборы для подкраски )) с кисточкой и лаком. Уже себе такой заказал, думал просто тупо краску на ржавчину нанести, но увидив твой ролик понял, что лучше сначала всё же снять ржавчину, а потом только подкрашивать )) И ещё, подскажи, после того, как оцинковал поверхность, то можно свободно смыть водой? дать высохнуть, обезжирить спиртом, дать высохнуть спирту и подкрашивать?
@@f1rstreview сегодня проделал эту процедуру )) В приципе, нашёл "Крот-а", в составе которого "вода, гидроксид натрия, краситель". Цена 46 рублей ) Ничего не подбавлял, не выпаривал воду... Всё получилось!!! )) Ещё раз огромное спасибо ) Завтра только ещё раз всё промою водой, обезжирю и набором для подкраски подкрашу. и лаком покрою из того же набора )) Как у тебя обработанный скол поживает?))
Основную коррозию быстрее убрать механическим способом, тем более, что под краской рядом с коррозионной зоной также могут быть коррозионные участки. И надо бы в цепь вставить 12 В лампу на случай короткого замыкания... Коме того, после процесса цинкования желательно оцинкованную поверхность пассивировать...
Может, лучше, ортофосфорную кислоту взять (та же паяльная, только концентрация выше и она дешевле) для смыва ржавчины, она так же есть в широкой продаже, а в гипермаркетах еще и с цинком? И второй вопрос, а если вместо цинка взять медь или хром?
Ортофосфорная кислота совершенно другое, в отличии от паяльной. Паяльная это раствор соли цинка и солянной кислоты ZnCl2, выступает в роли электролита, а фосфорная это буквально кислота, выступает преобразователем ржавчины и не пригодня для последующей оцинковки нашим этим методом. Медь в ряду электроотрицательности стоит ниже железа, соответственно вы на медь будете железо наносить. Хром можно, но технология хромирования там другая, там анод пассивный без хрома (свинец например), а хром находится в электролите в виде хромового ангидрида с водой. Пары при этом очень токсичны. Поэтому вряд ли вы в гараже такое воплотите)
Берите такую кислоту как на видео,рублей 50 стоит хорошая.от аккумулятора слишком большой ток, лучше зарядным.где ток нужно выставить то 0.8-1 А.цинк ложится тогда равномерно.
@@Волька-б4ю есть. ржавчину нужно удалять полностью что бы был чистый металл.Кислота паяльная лучше всего подходит для цынкования.Если красить без грунтовки то держится год два в зависимости сколько соли сыпят зимой ,дальше опять начинает ржаветь.Покрытие получается очень тонкое.Короче баловство все это.есть цынконаполненные составы 98%цынка в аэрозолях.Работает в разы лучше.
Разные методы для разных целей и задач) Зачем сколы и небольшие очаги коррозии сразу болгарить?)) Да и что потом? Только красить) а так можно ездить дальше и не париться)))
на мою крышу падаю инжир и разъел ужасные пятна цинка нет ! полгода искали как это починить... собрали оцинковочный трансформатор с лампой и диодом) собирали цинк с батареек и сломанных кранов! отливали и очищали стержень! кислоты, восстановители! и вот настал момент отшкурить ржавчину и покрыть защитой...но пришла зима
Так у них и кузов с завода оцинкован, соответственно и ржавеет медленнее, а мой тазик буквально за 2 года изменился до неузнаваемости изнутри вздулась вся краска. Кстати то место которое на пятнашке мы потом цинком заделали дальше не ржавеет, а те вздутыши что не убрали растут)
Ребят, не вставайте на против солнца, выглядит не достойно и из за переэкспонированной записи, картинка на видео сыплется. И желательно что бы камера была на уровне глаз человека а не выше, так пропорции тела сохраняются лучше. А в целом спасибо за видео!
@@ДенисПетров-т4ю ортофосфорная кислота - это преобразователь ржавчины. Если использовать ее, то без оцинковывания. Если хотите цинковать, то кислоту использовать нельзя.
Гидроксид натрия (едкий натр) в широкой продаже утсутствует, его можно приобрести в магазинах где продают реактивы, удобрения итд. Проще всего вбить в поисковике "купить Гидроксид натрия в...ваш город..." Если в вашем городе нет такого плана магазинов, то можно из соседнего города заказать, вопрос лишь в цене...
@@f1rstreview В смысле отсутствует? Тот же крот, только сухой, другого производителя, в составе только гидроксид натрия или есть гидроксид натрия плюс алюминий для шипения, продается в каждом большом магазине или товарах быта.
У нас в городе я покупал в хозяйственной магазине в отделе с разными промывками канализационных труб. Я купил каустическаую соду это тоже самое. Мешок от 1 кг меньше небыло стоит 200 р.
Идея убрать ржу отличная,но он не убирается. Никак. Только видимая. Школьная химия. Очищенный металл одновременно окисляется кислородом воздуха. И не нужно уничтожать. Преобразователь ТАМАК без очистки и смывки немедленно и наглядно делает из ржи защитный слой. Заменяет грунтовку. Цена копеечная.Без мороки.
@@ЕфрушкаМишанов Не всё так однозначно. Электроны, проходя через внешнюю цепь, расходуются на протекание реакции восстановления (меди), то есть катодом будет являться положительный электрод. Так, на приведённой иллюстрации изображён обозначенный знаком «+» катод гальванического элемента, на котором происходит восстановление меди. В соответствии с таким толкованием, для аккумулятора знак анода и катода меняется в зависимости от направления протекания тока.
Что вам мешает увеличить масштабы? Лень? Тогда тут мы бессильны... А если локальные участки кузова это не кузов, тогда что это?) элементы подвески? Элементы проводки? Или вы это относите к силовым агрегатам? Не совсем понятная логика...
Оцинковка всего кузова делается исключительно на заводе, чтобы оцинковать неоцинкованый автомобиль нужно снять для начала всю краску до металла разобрать все авто и тут батарейкой не отделаться. Нужны целые цинковые ванны. Естественно что никто из обычных владельцев авто себе просто не сможет оцинковать кузов целиком. Здесь же даже на превью видно что правятся локальные небольшие зоны) никакого обмана)
Минимальные знания о борьбе с ржавчиной гласят, что в составе всех средств есть ортофосфорная кислота. Ржавчину кислотой вытравливать нужно. Крот это щёлочь, для разьедания органики. Без лампочки нельзя, протрешь материал и коротыш. Встроить её пара минут от силы. Для цинкования сульфат цинка не сложно найти.
Путаетесь в химии и электрохимии. Ортофосфорная кислота не подойдет для последующего цинкования этим способом, щелочь выступает в качестве электролита для гальванического восстановления железа. Про лампочку и КЗ в видео говорится. Про сульфат цинка, его и получить легко (электролит + цинк и подождать до полного насыщения цинком), его использование даже лучше чем паяльная кислота (хлорид цинка), т.к. не образуется хлора, я об этом не подумал, спасибо.
@@f1rstreview цинковать ортофосфорной и не предлагаю, железо уже не восстановить, только убрать его оксид. После желательно деактивировать содой. Про лампочку в видео слышал, но без нее опасно, лично сам без нее даже не начну
@@f1rstreview Приветствую! А как определить, что произошло полное насыщение электролита цинком в данном случае? Завершится хим. реакция и цинк перестанет растворяться?
Огромная просьба к вам, оставляйте комментарии. Если поставили дизлайк, то напишите почему. Может мы сможем , что-то улучшить)
Почему?мудак ,потому и ставит
Ну как результат? Держится цинк, не появилась ржавчина снова?
@@ЛИНДА-м8ж некоторые очаги обрабатывал через год повторно
@@f1rstreview спасибо за информацию, тоже хочу со своим автомобилем проделать пободное 🙂
Спасибо большое за информацию. Проделал все то же с фондом жены. Результат супер. Если с оциковкой все было ясно. То удаление ржавчины было проблематично. Но этот способ СУПЕР. Хрен ты другим способом кроме пескоструй так очистишь. Вся ржавчина скапливается на внутренней стороне тряпочки около нержавеющей пластинки. Всем рекомендую. Ну и не забывайте про раствор соды. Кислоту нужно смывать обязательно.
Всё ясно и понятно, красавчик👍
КЛАСС !!!!!!!!!!!!ГДЕ Ж ТЫ РАНЬШЕ ТО БЫЛ ? ЛАЙК АДНАЗНАЧНО ЗА ИДЕЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Красава ))) Хоть раз ютуб выдал что-то стоящее в рекомендации )) Сам готовлюсь к такой процедуре )))
И тебе совет - уже не обязательно отдавать в покраску, есть с завода уже наборы для подкраски )) с кисточкой и лаком. Уже себе такой заказал, думал просто тупо краску на ржавчину нанести, но увидив твой ролик понял, что лучше сначала всё же снять ржавчину, а потом только подкрашивать )) И ещё, подскажи, после того, как оцинковал поверхность, то можно свободно смыть водой? дать высохнуть, обезжирить спиртом, дать высохнуть спирту и подкрашивать?
Да, водой промыть и обезжирить, я так подкрашиваю, но у меня Без лака, только краска.
@@f1rstreview сегодня проделал эту процедуру )) В приципе, нашёл "Крот-а", в составе которого "вода, гидроксид натрия, краситель". Цена 46 рублей ) Ничего не подбавлял, не выпаривал воду... Всё получилось!!! )) Ещё раз огромное спасибо ) Завтра только ещё раз всё промою водой, обезжирю и набором для подкраски подкрашу. и лаком покрою из того же набора ))
Как у тебя обработанный скол поживает?))
Отлично и очень понятно! Красава!
Всё доходчиво и понятно.Лайк
Основную коррозию быстрее убрать механическим способом, тем более, что под краской рядом с коррозионной зоной также могут быть коррозионные участки. И надо бы в цепь вставить 12 В лампу на случай короткого замыкания...
Коме того, после процесса цинкования желательно оцинкованную поверхность пассивировать...
Каким образом ?
только если после оцинковки с помощью кислоты, не загасить остатки щелочью , всё равно через год заржавеет
либо можно сначала растворить в кислоте стружку цинка по максимуму, что бы собственно кислоты там не осталось, а только соль цинка
Может, лучше, ортофосфорную кислоту взять (та же паяльная, только концентрация выше и она дешевле) для смыва ржавчины, она так же есть в широкой продаже, а в гипермаркетах еще и с цинком? И второй вопрос, а если вместо цинка взять медь или хром?
Ортофосфорная кислота совершенно другое, в отличии от паяльной. Паяльная это раствор соли цинка и солянной кислоты ZnCl2, выступает в роли электролита, а фосфорная это буквально кислота, выступает преобразователем ржавчины и не пригодня для последующей оцинковки нашим этим методом. Медь в ряду электроотрицательности стоит ниже железа, соответственно вы на медь будете железо наносить. Хром можно, но технология хромирования там другая, там анод пассивный без хрома (свинец например), а хром находится в электролите в виде хромового ангидрида с водой. Пары при этом очень токсичны. Поэтому вряд ли вы в гараже такое воплотите)
@@f1rstreview спасибо за ответ.
Зарядку для АКБ можно использовать? Если да, сколько выставлять? Цоколь лампочки просто обмотать проводом?
Берите такую кислоту как на видео,рублей 50 стоит хорошая.от аккумулятора слишком большой ток, лучше зарядным.где ток нужно выставить то 0.8-1 А.цинк ложится тогда равномерно.
У вас есть личный опыт ?
Сколько такое покрытие держит если делали лично ?
@@Волька-б4ю есть. ржавчину нужно удалять полностью что бы был чистый металл.Кислота паяльная лучше всего подходит для цынкования.Если красить без грунтовки то держится год два в зависимости сколько соли сыпят зимой ,дальше опять начинает ржаветь.Покрытие получается очень тонкое.Короче баловство все это.есть цынконаполненные составы 98%цынка в аэрозолях.Работает в разы лучше.
Ещё бы показали эти места после зимы например, заржавела или нет, а так не ясно
Очень классный и подробный обзор молодцы! Не подскажешь где взять NAOH В сухом виде?
В некоторых бытовых магазинах продают как средство от засоров труб
Спасибо, браток, за видео
Круто. Молодцы!!
На ложку надо подавать минус а на кузов плюс. А при цинковании наоборот на кузов минус.
Как вне ржу убрать внутри рамы от сафаря,подскажешь?
Скажите а насколько надёжна такая обработка? И можно ли вообще не красить, если красота не нужна, например под машиной элементы подвески?
Вообще все зависит от толщины цинка которую нанесли. Со временем пескоструем цинк сходит
Понял спасибо.
Всем привет. Ребята подскажите пожалуйста нужно-ли снимать плюсовую клему с аккумулятора или просто через кракодильчик подцепиться????
Просто через крокадила
Спасибо большое всё получилось. Класс!!!! Молодцы!!!
"Ставьте лайки, подписывайтесь на канал, здесь говорят правду" :))
p.s: я отболгарил всю ржавчину, проще и быстрее)
Разные методы для разных целей и задач) Зачем сколы и небольшие очаги коррозии сразу болгарить?)) Да и что потом? Только красить) а так можно ездить дальше и не париться)))
Спасибо !
на мою крышу падаю инжир и разъел ужасные пятна цинка нет !
полгода искали как это починить... собрали оцинковочный трансформатор с лампой и диодом) собирали цинк с батареек и сломанных кранов! отливали и очищали стержень!
кислоты, восстановители! и вот настал момент отшкурить ржавчину и покрыть защитой...но пришла зима
В кранах же не цинк, а силумин...
Сразу видно разницу в качестве металла таза и форда. Форд по металлу гораздо лучше...
Так у них и кузов с завода оцинкован, соответственно и ржавеет медленнее, а мой тазик буквально за 2 года изменился до неузнаваемости изнутри вздулась вся краска. Кстати то место которое на пятнашке мы потом цинком заделали дальше не ржавеет, а те вздутыши что не убрали растут)
Первый Обзорный Тазик 🤣
@@lovestalker8034 , уменьшительно ласкательное от слова ведро)))
Первый Обзорный Тазик звучит куда приятнее)
@@lovestalker8034 Ведровер
А если жидкий раствор гидроксида натрия 40% использовать?как разводить?
Использовать как есть
Круто спасибо за видео
Ребят, не вставайте на против солнца, выглядит не достойно и из за переэкспонированной записи, картинка на видео сыплется. И желательно что бы камера была на уровне глаз человека а не выше, так пропорции тела сохраняются лучше. А в целом спасибо за видео!
Спасибо, опыта нам конечно пока не хватает, поэтому спасибо за конструктивный комментарий)
Дружище, а соляную кислоту можно использовать вместо крота, для удаления ржавчины ? И нужно ли в неё едкий натр добавлять?
Нельзя. Крот, NaOH это щелочи.
Почему нельзя? Мне отец сказал, что ортофосфорную кислоту можно. Во времена его молодости так ржавчину удаляли
@@ДенисПетров-т4ю ортофосфорная кислота - это преобразователь ржавчины. Если использовать ее, то без оцинковывания. Если хотите цинковать, то кислоту использовать нельзя.
@@f1rstreview паяльную кислоту использует при оцинковке. Она же ортофосфорная. Или нет?
@@ДенисПетров-т4ю паяльная кислота это раствор ZnCl (хлорид цинка)
А будут ещё уроки химии? Как записаться?
Подписка, колокольчик и вы приняты наши ряды)) а если лайк то переходите сразу в следующий класс))
Первый Обзорный В индивидуальный? Или какой?
@@lovestalker8034 конечно в индивидуальный😊
Молодец
А почему просто водой смываете,почему не сода+вода?
Лайк👍
Подскажите, где найти в сухом виде NaOH?
Гидроксид натрия (едкий натр) в широкой продаже утсутствует, его можно приобрести в магазинах где продают реактивы, удобрения итд. Проще всего вбить в поисковике "купить Гидроксид натрия в...ваш город..." Если в вашем городе нет такого плана магазинов, то можно из соседнего города заказать, вопрос лишь в цене...
@@f1rstreview В смысле отсутствует? Тот же крот, только сухой, другого производителя, в составе только гидроксид натрия или есть гидроксид натрия плюс алюминий для шипения, продается в каждом большом магазине или товарах быта.
👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼👌🏼
Где купить можно NaOH?
У нас в городе я покупал в хозяйственной магазине в отделе с разными промывками канализационных труб. Я купил каустическаую соду это тоже самое. Мешок от 1 кг меньше небыло стоит 200 р.
Что такое солевая батарейка?
та которая НЕ Alkaline, простая пальчиковая АА, такие батарейки дешевле.
@@детскаябольница-э3и спасибо!
все ,не сгниет)
Кто такой натрий о аш?
Отдельный + за первую половину
Идея убрать ржу отличная,но он не убирается. Никак. Только видимая. Школьная химия. Очищенный металл одновременно окисляется кислородом воздуха. И не нужно уничтожать. Преобразователь ТАМАК без очистки и смывки немедленно и наглядно делает из ржи защитный слой. Заменяет грунтовку. Цена копеечная.Без мороки.
Хорошее видео. Но.Катод-это положительный контакт.😉
Положительный - это анод
@@ЕфрушкаМишанов Не всё так однозначно. Электроны, проходя через внешнюю цепь, расходуются на протекание реакции восстановления (меди), то есть катодом будет являться положительный электрод. Так, на приведённой иллюстрации изображён обозначенный знаком «+» катод гальванического элемента, на котором происходит восстановление меди. В соответствии с таким толкованием, для аккумулятора знак анода и катода меняется в зависимости от направления протекания тока.
Все равно поржавеет я пробовал так
Через лампочку включи иначе коротишь,
Где оцинковка кузова ? Локальные участки - это не кузов зачем обманывать?
Что вам мешает увеличить масштабы? Лень? Тогда тут мы бессильны... А если локальные участки кузова это не кузов, тогда что это?) элементы подвески? Элементы проводки? Или вы это относите к силовым агрегатам? Не совсем понятная логика...
Оцинковка всего кузова делается исключительно на заводе, чтобы оцинковать неоцинкованый автомобиль нужно снять для начала всю краску до металла разобрать все авто и тут батарейкой не отделаться. Нужны целые цинковые ванны. Естественно что никто из обычных владельцев авто себе просто не сможет оцинковать кузов целиком. Здесь же даже на превью видно что правятся локальные небольшие зоны) никакого обмана)
Есть газодинамическое напыление металла. Пескоструят на улице или лазерную обработку делают и напыляют цинком, и никакого завода не нужно.
@@tatyanakhanova7500 весь кузов? Да ладно, а кроме слов есть подтверждения? Интересно посмотреть
Минимальные знания о борьбе с ржавчиной гласят, что в составе всех средств есть ортофосфорная кислота. Ржавчину кислотой вытравливать нужно. Крот это щёлочь, для разьедания органики. Без лампочки нельзя, протрешь материал и коротыш. Встроить её пара минут от силы. Для цинкования сульфат цинка не сложно найти.
Путаетесь в химии и электрохимии. Ортофосфорная кислота не подойдет для последующего цинкования этим способом, щелочь выступает в качестве электролита для гальванического восстановления железа. Про лампочку и КЗ в видео говорится. Про сульфат цинка, его и получить легко (электролит + цинк и подождать до полного насыщения цинком), его использование даже лучше чем паяльная кислота (хлорид цинка), т.к. не образуется хлора, я об этом не подумал, спасибо.
@@f1rstreview цинковать ортофосфорной и не предлагаю, железо уже не восстановить, только убрать его оксид. После желательно деактивировать содой. Про лампочку в видео слышал, но без нее опасно, лично сам без нее даже не начну
@@f1rstreview Приветствую! А как определить, что произошло полное насыщение электролита цинком в данном случае? Завершится хим. реакция и цинк перестанет растворяться?
@@why_lie. все верно. Проще купить готовую паяльную кислоту)
@@f1rstreview спасибо!