Parfois le hasard fait bien les choses, l'ermitage du col d'Ares, on n'était absolument pas partis pour le voir! il nous a offert une beau refuge.Avec le recul la piste ne s'arrêtait pas là, et elle était très belle et très praticable, on aurait peut être pu continuer. Une autre fois 😊
Bonjour à vous deux. Pas facile la vie d'aventurier 😊 entre la neige, le dolmen qui disparaît dans la nuit et le sable qui envahi nos plages , tout fout le camps 😅. À la prochaine vidéo. Bises Jacques
Bonjour, merci pour votre message. Les éléments sont vraiment contre nous, 😂 mais nous allons persévérer dans notre apprentissage des pistes pour notre futur long voyage. Trés sympa de nous suivre dans nos vidéos. Merci encore !!!!!!
Superbe vidéo. Il y a des endroits bien sympathiques en PO. Le Sprinter est toujours à l'aise sur tous les chemins. Ne pas l'oublier. Nous aussi sommes aller visiter les MLTs. Trop de points négatifs par rapport à ce que l'on recherchait. C'est certainement un bon véhicule, mais pas adapté à ce que nous voulions faire. Nous avons parcouru les Rb28 et 29 en totalité, sans avoir recours aux contournements et autres variantes. Le MLT ne peux pas passer là où nous sommes passés : largeur, longueur, porte à faux. En Europe, il est nécessaire d'avoir un véhicule qui passe partout. Les pistes et chemins sont plutôt étroits et les arbres proches de la carrosserie. Mais en final, chacun définit ce dont il a besoin pour ses sorties natures. Bonne continuation et aux prochaines vidéos !!!
Bonsoir, merci beaucoup pour votre fidélité à nos vidéos et publications 😊 on partage totalement votre avis sur le Sprinter MLT et Helmut nous très bien pour l'Europe. Nous envisageons en septembre les RB 28 29 et 37, ça nous rassure de savoir que vous l'avez déjà fait. Le désert de Gorafe n'est il pas trop compliqué ? On a vu certaines images impressionnantes, notamment un MLT couché sur le flanc... A très vite et encore merci !
Bonjour. (un peu en retard pour notre réponse). En effet, pour Gorafe, il y a un seul passage un peu technique : c'est une montée très pentue qu'il faut faire uniquement par temps sec car elle est assez raide avec un virage serré au milieu et des ornières très prononcées (au moment où nous étions passés). Il est possible également de faire tout le tour du désert et d'y faire une (ou plusieurs pauses le soir) . Endroit superbe. Nous avons adoré et les chiens aussi. Bonne journée.
Hello! oui on y pense...puis on se dit que ce n'est pas raisonnable...et puis on y repense 😊 bref, ça murit ! On a encore au moins une année pleine devant nous (la retraite de Laurent) avant d'entrer dans la phase active de préparation du départ. Très bonne route à vous deux, on sera au rendez de vos aventures 👍
Moi perso, je gère le GPS. Sinon on veut partir au Maroc on se retrouve en Norvège !!! (mais ce n'est pas de sa faute 🤣🤣) J'ai eu la même réflexion avec le MLT. Je me suis toujours dit (et c'est le discours que j'ai eu avec Mme Dumon) qu'on commence avec le GCS pour finir avec un MLT. Après l'avoir vu à la concession il y a 2 mois (le nouveau, Facelift qui est dans le bâtiment accessoires), ben c'est top. Mais c'est peut être un peu trop gros... Je sais pas. Déjà on va récupérer le GCS, rouler avec et ensuite on verra. Toujours aussi sympa les vidéos. Bravo. Changez rien
Bonjour, nous sommes d'accord que se perdre fait partie de l'aventure, donc, j'ai choisi de lui laisser (Nath) gérer le GPS pour pimenter un peu nos barouds. Mais que ce soit dans le fourgon, ou en rando, le résultat est le même 😂, surprise en permanence !!! Nous avions mis une option sur le MLT, (le cross over, dans le bâtiment accessoires), le temps de la réflexion, et au vu des pistes que nous pratiquons pour le moment, je pense que ce n'est pas le véhicule adéquat. En tout cas merci encore pour ce petit commentaire, c'est un plaisir de vous lire, et patience, le votre arrive bientôt !!!
@@lesbaroudsdhelmut3785 Moi j'ai adoré le MLT en concession. Après la différence c'est que mon GCS va ressembler à l'intérieur comme ce MLT. Donc différent du votre. Mais c'est vrai qu'apres un peu plus de 2 ans sur un fourgon Adria, je me suis posé la question du MLT. Mais le budget est encore pas le meme et quid du gabarit (et le porte à faux ARR). N'ayant pour le moment aucune expérience du offroad je suis resté sur du 6m de long Donc déjà on va voir avec le GCS en juillet. Un week-end Pyrénées est déjà prévu (Val D'aran et Andorre : pic Negra), ensuite la Sardaigne en Septembre octobre et ensuite le Maroc (normalement Mars-avril 2025). Après ca j'y verrais plus clair. Il reste aussi la piste de l'aménageur... J'ai un faible pour Diligence qui font clairement du Sprinter pensé 4x4 offroad et bien pensé. On est minimum à 150K€ et franchement c'est très bien pensé. (et niveau qualité on est vraiment au dessus de Hymer). L'isolation on en parlera pas et la qualité des meubles (et visiblement le bruit) est complètement différent de Hymer. A voir ;)
Nous avons eu la même réflexion par rapport au gabarit du MLT en rapport aux pistes que nous prenons en ce moment. Pour l'avenir, et la programmation d'un voyage au long cours, nous avons du mal à nous projeter dans un espace aussi restreint que le GCS. Chez GLOBE CAMPER, nous avons pu voir des véhicules de voyageurs, notamment une cellule sur porteur IVECO, ainsi qu'un UNIMOG d'occasion qui est vraiment idéal pour un tour du monde. Il faudrait que Nath passe le permis PL, et le budget est tout autre... On se laisse le temps, notre départ n'est prévu que dans deux ans, donc, pour l'instant Helmut fait trés bien le job. Pour la qualité "Hymer", nous nous sommes plaints au départ, mais franchement, au vue des pistes que nous prenons, des chocs, des déformations, franchement, nous n'avons pas eu de gros soucis. une pompe à eau HS, 2 fusibles de la pompe HS, un spot à refixer, une charnière de placard à changer, et la fenêtre sur la porte coulissante à revisser. Rien de plus en 3 ans de barouds.
Ahoj, jsem z Česka. Navštěvujete skvělá místa! Konečně máme svůj 4x4 obytný vůz. Máme VW 4x4. Rádi bych šel ve vašich stopách. Je možné s Tebou nějak spojit? děkuji. Vít
Bonjour, merci pour votre petit commentaire. Si vous voulez trouver de jolies pistes sympa, nous utilisons les roadbook de chez Vibraction, ils sont trés bien fait et facile d'utilisation. Merci encore pour votre message et peut être à un de ces jours, au détour d'un chemin ou d'une piste avec votre véhicule 4X4.
Bon retour, aux prochaines aventures.
Merci beaucoup ! on va faire des "petites sorties" prochainement, à très vite 😊
Très belles images, merci pr le partage
Bonjour, merci beaucoup 👍
Hello. Merci pour la balade et vitre bonne humeur... z'etes top 😎👍
Bonsoir! Merci beaucoup, on se régale au cours de ses balades, et on essaie de le transmettre 😊 A très vite !
Merci pour la video,les PO Gruissan,que de lieux familiers Les petites routes virageuses,mes préférées . Le col D'Ares je le note...😊
Parfois le hasard fait bien les choses, l'ermitage du col d'Ares, on n'était absolument pas partis pour le voir! il nous a offert une beau refuge.Avec le recul la piste ne s'arrêtait pas là, et elle était très belle et très praticable, on aurait peut être pu continuer. Une autre fois 😊
Bonjour à vous deux.
Pas facile la vie d'aventurier 😊 entre la neige, le dolmen qui disparaît dans la nuit et le sable qui envahi nos plages , tout fout le camps 😅.
À la prochaine vidéo.
Bises
Jacques
Bonjour, merci pour votre message. Les éléments sont vraiment contre nous, 😂 mais nous allons persévérer dans notre apprentissage des pistes pour notre futur long voyage. Trés sympa de nous suivre dans nos vidéos. Merci encore !!!!!!
Bonjour, pour votre réflexion il y a aussi le Xtura Mercedes-Benz bonne continuation
Superbe vidéo. Il y a des endroits bien sympathiques en PO. Le Sprinter est toujours à l'aise sur tous les chemins. Ne pas l'oublier. Nous aussi sommes aller visiter les MLTs. Trop de points négatifs par rapport à ce que l'on recherchait. C'est certainement un bon véhicule, mais pas adapté à ce que nous voulions faire. Nous avons parcouru les Rb28 et 29 en totalité, sans avoir recours aux contournements et autres variantes. Le MLT ne peux pas passer là où nous sommes passés : largeur, longueur, porte à faux. En Europe, il est nécessaire d'avoir un véhicule qui passe partout. Les pistes et chemins sont plutôt étroits et les arbres proches de la carrosserie. Mais en final, chacun définit ce dont il a besoin pour ses sorties natures. Bonne continuation et aux prochaines vidéos !!!
Bonsoir, merci beaucoup pour votre fidélité à nos vidéos et publications 😊 on partage totalement votre avis sur le Sprinter MLT et Helmut nous très bien pour l'Europe. Nous envisageons en septembre les RB 28 29 et 37, ça nous rassure de savoir que vous l'avez déjà fait. Le désert de Gorafe n'est il pas trop compliqué ? On a vu certaines images impressionnantes, notamment un MLT couché sur le flanc... A très vite et encore merci !
Bonjour. (un peu en retard pour notre réponse). En effet, pour Gorafe, il y a un seul passage un peu technique : c'est une montée très pentue qu'il faut faire uniquement par temps sec car elle est assez raide avec un virage serré au milieu et des ornières très prononcées (au moment où nous étions passés). Il est possible également de faire tout le tour du désert et d'y faire une (ou plusieurs pauses le soir) . Endroit superbe. Nous avons adoré et les chiens aussi. Bonne journée.
Yepa 🎉… suis n°1 . Bon voyage
Yes! Merci d'ouvrir la voie des commentaires ! 👍👍👍
Alors vous nous laissez notre faim ! Globe Camper 🤔 vous allez rejoindre la famille Iveco 4x4 ?
A bientôt
Hello! oui on y pense...puis on se dit que ce n'est pas raisonnable...et puis on y repense 😊 bref, ça murit ! On a encore au moins une année pleine devant nous (la retraite de Laurent) avant d'entrer dans la phase active de préparation du départ. Très bonne route à vous deux, on sera au rendez de vos aventures 👍
Moi perso, je gère le GPS. Sinon on veut partir au Maroc on se retrouve en Norvège !!! (mais ce n'est pas de sa faute 🤣🤣)
J'ai eu la même réflexion avec le MLT. Je me suis toujours dit (et c'est le discours que j'ai eu avec Mme Dumon) qu'on commence avec le GCS pour finir avec un MLT. Après l'avoir vu à la concession il y a 2 mois (le nouveau, Facelift qui est dans le bâtiment accessoires), ben c'est top. Mais c'est peut être un peu trop gros... Je sais pas.
Déjà on va récupérer le GCS, rouler avec et ensuite on verra.
Toujours aussi sympa les vidéos. Bravo. Changez rien
Bonjour, nous sommes d'accord que se perdre fait partie de l'aventure, donc, j'ai choisi de lui laisser (Nath) gérer le GPS pour pimenter un peu nos barouds. Mais que ce soit dans le fourgon, ou en rando, le résultat est le même 😂, surprise en permanence !!!
Nous avions mis une option sur le MLT, (le cross over, dans le bâtiment accessoires), le temps de la réflexion, et au vu des pistes que nous pratiquons pour le moment, je pense que ce n'est pas le véhicule adéquat.
En tout cas merci encore pour ce petit commentaire, c'est un plaisir de vous lire, et patience, le votre arrive bientôt !!!
Pfffffffff j'ai (Nath) repris les commandes du clavier, ne pas l'écouter, il raconte n'importe quoi !!!!! 😂😂😂
@@lesbaroudsdhelmut3785 Moi j'ai adoré le MLT en concession. Après la différence c'est que mon GCS va ressembler à l'intérieur comme ce MLT. Donc différent du votre. Mais c'est vrai qu'apres un peu plus de 2 ans sur un fourgon Adria, je me suis posé la question du MLT. Mais le budget est encore pas le meme et quid du gabarit (et le porte à faux ARR). N'ayant pour le moment aucune expérience du offroad je suis resté sur du 6m de long
Donc déjà on va voir avec le GCS en juillet. Un week-end Pyrénées est déjà prévu (Val D'aran et Andorre : pic Negra), ensuite la Sardaigne en Septembre octobre et ensuite le Maroc (normalement Mars-avril 2025). Après ca j'y verrais plus clair.
Il reste aussi la piste de l'aménageur... J'ai un faible pour Diligence qui font clairement du Sprinter pensé 4x4 offroad et bien pensé. On est minimum à 150K€ et franchement c'est très bien pensé. (et niveau qualité on est vraiment au dessus de Hymer). L'isolation on en parlera pas et la qualité des meubles (et visiblement le bruit) est complètement différent de Hymer. A voir ;)
@@lesbaroudsdhelmut3785 😁🤣🤣. Je ne répondrais pas, c'est un terrain dangereux !!! Mais nous, on sait 😛
Nous avons eu la même réflexion par rapport au gabarit du MLT en rapport aux pistes que nous prenons en ce moment. Pour l'avenir, et la programmation d'un voyage au long cours, nous avons du mal à nous projeter dans un espace aussi restreint que le GCS. Chez GLOBE CAMPER, nous avons pu voir des véhicules de voyageurs, notamment une cellule sur porteur IVECO, ainsi qu'un UNIMOG d'occasion qui est vraiment idéal pour un tour du monde. Il faudrait que Nath passe le permis PL, et le budget est tout autre... On se laisse le temps, notre départ n'est prévu que dans deux ans, donc, pour l'instant Helmut fait trés bien le job.
Pour la qualité "Hymer", nous nous sommes plaints au départ, mais franchement, au vue des pistes que nous prenons, des chocs, des déformations, franchement, nous n'avons pas eu de gros soucis. une pompe à eau HS, 2 fusibles de la pompe HS, un spot à refixer, une charnière de placard à changer, et la fenêtre sur la porte coulissante à revisser. Rien de plus en 3 ans de barouds.
Ahoj, jsem z Česka. Navštěvujete skvělá místa! Konečně máme svůj 4x4 obytný vůz. Máme VW 4x4. Rádi bych šel ve vašich stopách. Je možné s Tebou nějak spojit? děkuji. Vít
Bonjour, merci pour votre petit commentaire. Si vous voulez trouver de jolies pistes sympa, nous utilisons les roadbook de chez Vibraction, ils sont trés bien fait et facile d'utilisation. Merci encore pour votre message et peut être à un de ces jours, au détour d'un chemin ou d'une piste avec votre véhicule 4X4.
Děkuji!! Chvíli mi trvalo než jsem je našel. :)V Česku nedostupné. Bohužel. Hodně skvělých kilometrů!!! Vít