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自分から言わないと変えてくれない、これに関しては日本でも必要だと思う。やってくれてるから大丈夫だろう、そんな事はいい加減過ぎるから信用出来ない。
スクラップヤードから引っ張り出してきたやつかな？登録してる会社の経営状況が気になる。
仮補修で アルミテープを貼る
早め早めのメンテナンスで良いドライビングが実現出来るのに...
再生時間30分程度だと物足らなくなってきちゃった😁
サムネの「ひどくね？」他人に興味が無いアメリカ人、他人が使うのだからレポートは無駄な時間。サービスはリーファー壊れ使えなくても困らないタイヤ？パンクしても痛くも痒くも無い「俺タイヤ.リーファー担当でない」Knightはそんな感じでしょ。完全分業制、他の人の担当は興味なし。
お疲れ様でした毎回理不尽な目に会ってしまいますね、何もなければゆっくり出来る34時間リセットのはずなのに、本来お休みですよね、御自分のリフレッシュのために時間が使えるようにと、願っています。
DADさん、今回は整備不良ですか…😥ご自分に落ち度がないだけに災難でしたね😥配送の出発前に発見できたのが幸いだったと気持ちを切り替えるしかないですね🥺ではまたご安全に👍
見🤗Be Safe🚛💨🤗
もうKNIGHTはまともにメンテできないなら他社に移った方が仕事も捗ると思いますね。
愚痴りたくなりますね...これもステップアップのための経験！くらいに割り切れないとやってられないですね。お疲れさまでした。次が drop & hook でいい reefer に交換になるといいですね...
リーファーの確認、本当に気にしないで乗ってるのかな～～しかしひどいですよね～先に先にメンテしていないとみんなが迷惑するのにね～～毎回気が休まりませんね～
お疲れですエア廻り石鹸水掛けてチェックして置いた方が良いかと漏れてる所確認しておけば安心出来るかと
ほんとアメリカでトラックドライバーやってる人たちの動画みてるとでっかいトラックを広大な土地で走らせてるのがうらやましいな。自分もう歳だし、なにより英語がまったくしゃべれんし読めんｗｗ もっと若くて英語ペラッペラで読み書きも出来たら速攻でアメリカ飛んでトラックドライバーやるな～。
初コメですいつも楽しく見てますうちでも以前はトラクターのドライブは再生でフロントは新品ですフロントはバーストするとコントロールできくなり事故に直結するので新品入れます再生も加圧してドレットを付けてるタイプに変えたので新品と変わらない耐久性が有るとのことです一本1マンは安くなるみたいです今はサブスクなのでメーカー判断で変えられてしまいますこれからも応援してますので頑張ってください
お疲れさまです。retreadは価格1/3、経営には魅力的ですね。次回以降のpressed for time, complain満載の1時間番組をお待ちしております。ありがとうございます🙇♂🙇♂🙇♂
リーファーのトレーラースワップしたが酷くて整備不良だね〜タイヤ🛞酷いなぁ〜正円回転してないなぁ〜軸受けのベアリングですね〜エアー漏れも修理〜完璧に修理してもらわないとです〜しかし会社Nightエキスプレスさん酷すぎ〜整備しない福利厚生のシャワー室、トイレなど〜少し他社に乗り換えた方が、です〜
楽しかったです😰
利益優先、社員の命二の次の会社は、社長以下幹部の為の給料優先の考え方が慢性化してるのではないでしょうか。
社給設備なのに不良が多くて大変ですね～。Bobtail だけでの運転はどのような注意が必要ですか？曲がるときに大回りしなくて良いのは映像で判りましたが、アクセル・ブレーキ操作の相違点は有りますか？
お疲れ様です。差し替えリーファひどいですね。あの状態は廃車にするやつに余ったタイヤをはめたーみたいな感じですね💧しかも、内側がスチールで外がアルミホイール⁉️に見えましたが普通アルミとスチールの抱き合わせはダメなはず（違ったらすいません💦）。再生タイヤもトレッドは新しくても土台となるタイヤは古いですからね。暑さと荷重、それに駆動力をかけるわけなんでやはり心配ですね。
👍Let's go🚛 ご安全に👍Have a healthy and accident-free day👍
primeの方が色々良さそうなので転職した方が良いですね！w
お疲れ様です。トレーラーの件いいかげんですねー😢これがアメリカですと言えばそれ迄なんですけど、30年前アメリカからシボレーアストロ買った時も日本人の感覚とはかけ離れてるのにビックリしましたもん。日本人の感覚とあまりにもかけ離れてる❗これが世界の大国とは❔❔チャイナもいい加減やし、やはり日本はすごい‼️ジェイさんも言ってたようにサムライダｯドさんに難しい荷物がくるのはやはり日本人気質を解ってるマネージャーさんだから振ってくるんでしょうね😊別の動画でナイトのトレーラー連結不良で外れ掛けてたのみました。日々の点検も気を抜かずに頑張って下さい。ご安全に～☺️
ウェイステーションのトルーパーさんらにぶちまけるってダメ？会社が変ですって。
お疲れ様です。華氏88°F、摂氏にすると約31℃熱く感じられるのは確かにです。なかなか良い状態のリーファ無いのは痛い😵💥ですねぇ😅
日本でも、大丈夫かそれみたいな汚くてボロいトラック見かけますね。それで大丈夫な会社なのか、それしか無理なのか、、分かりませんが、、もう少ししっかりした会社に変わった方が気持ち的に楽になりませんかね。
リーファーの件、酷いですね。会社がメンテナンスに予算当ててないのか、整備士不足なのか、整備士の怠慢なのか、分かりませんが、会社が悪い方向に行ってるようにしか見えないんですが…
ひどい修理ですね🤬疲れますね😅気おつけて運転してください🤮🤣👹安全運転で❤❤10/18 14：30
メンテナンスを他人に押し付けるのが有りなら、その分稼げますから、意図的にやっているのではないかと邪推してしまいますね。
一般サラリーマンとして、海外駐在先から閲覧させて頂いております。何だか、メンテナンス不十分な車両を平気で使い続ける会社のようで心配です。これは、典型的な組織に定着する悪い習慣で、抜本的な改善を望むなら、えんぎのわるいはなしになるでしょうが、複数の大事故を起こさない限り無理でしょう。大手の他社も同様なものでしょうか？
駄目ですねち 5:48 ゃんとメンテナンスしてる？インターナショナルはスーパーシングルが標準装備なはず？あとで再生タイヤにかえた
サムライさんお疲れさまです。いやー会社としては末期ですね（または末期に向かう状態）会社の体制が変わって、かけるべきところにお金をかけていない状況ですね。いずれ、事故や遅延など大きな問題に発展していくことでしょう。ディスパッチの問題もありますが、現場がこの状況であれば、どんなに良いディスパッチャーがいても結果は火を見るよりも明らかでしょう。他の会社も似たり寄ったりなのかもしれないですが・・・願わくは早めの転職を望まれますね～～。多少のトラブルは、動画のアクセントになるかもですが。度を越えておりますね。いやーひどい。日々無事に乗り切れることを願います。
自分から言わないと変えてくれない、これに関しては日本でも必要だと思う。やってくれてるから大丈夫だろう、そんな事はいい加減過ぎるから信用出来ない。
スクラップヤードから引っ張り出してきたやつかな？登録してる会社の経営状況が気になる。
仮補修で アルミテープを貼る
早め早めのメンテナンスで良いドライビングが実現出来るのに...
再生時間30分程度だと物足らなくなってきちゃった😁
サムネの「ひどくね？」他人に興味が無いアメリカ人、他人が使うのだからレポートは無駄な時間。サービスはリーファー壊れ使えなくても困らないタイヤ？パンクしても痛くも痒くも無い「俺タイヤ.リーファー担当でない」Knightはそんな感じでしょ。完全分業制、他の人の担当は興味なし。
お疲れ様でした
毎回理不尽な目に会ってしまいますね、何もなければゆっくり出来る34時間リセットのはずなのに、本来お休みですよね、
御自分のリフレッシュのために時間が使えるようにと、願っています。
DADさん、今回は整備不良ですか…😥
ご自分に落ち度がないだけに災難でしたね😥
配送の出発前に発見できたのが幸いだったと気持ちを切り替えるしかないですね🥺
ではまたご安全に👍
見🤗Be Safe🚛💨🤗
もうKNIGHTはまともにメンテできないなら他社に移った方が仕事も捗ると思いますね。
愚痴りたくなりますね...
これもステップアップのための経験！くらいに割り切れないとやってられないですね。
お疲れさまでした。次が drop & hook でいい reefer に交換になるといいですね...
リーファーの確認、本当に気にしないで乗ってるのかな～～しかしひどいですよね～先に先にメンテしていないとみんなが迷惑するのにね～～毎回気が休まりませんね～
お疲れです
エア廻り石鹸水掛けてチェックして置いた方が良いかと
漏れてる所確認しておけば安心出来るかと
ほんとアメリカでトラックドライバーやってる人たちの動画みてるとでっかいトラックを広大な土地で走らせてるのがうらやましいな。自分もう歳だし、なにより英語がまったくしゃべれんし読めんｗｗ もっと若くて英語ペラッペラで読み書きも出来たら速攻でアメリカ飛んでトラックドライバーやるな～。
初コメです
いつも楽しく見てます
うちでも以前はトラクターのドライブは再生でフロントは新品です
フロントはバーストするとコントロールできくなり事故に直結するので新品入れます
再生も加圧してドレットを付けてるタイプに変えたので新品と変わらない耐久性が有るとのことです
一本1マンは安くなるみたいです
今はサブスクなのでメーカー判断で変えられてしまいます
これからも応援してますので頑張ってください
お疲れさまです。
retreadは価格1/3、経営には魅力的ですね。次回以降のpressed for time, complain満載の1時間番組をお待ちしております。ありがとうございます🙇♂🙇♂🙇♂
リーファーのトレーラースワップしたが酷くて整備不良だね〜タイヤ🛞酷いなぁ〜正円回転してないなぁ〜軸受けのベアリングですね〜エアー漏れも修理〜完璧に修理してもらわないとです〜しかし会社Nightエキスプレスさん酷すぎ〜整備しない福利厚生のシャワー室、トイレなど〜少し他社に乗り換えた方が、です〜
楽しかったです😰
利益優先、社員の命二の次の会社は、社長以下幹部の為の給料優先の考え方が慢性化してるのではないでしょうか。
社給設備なのに不良が多くて大変ですね～。Bobtail だけでの運転はどのような注意が必要ですか？曲がるときに大回りしなくて良いのは映像で判りましたが、アクセル・ブレーキ操作の相違点は有りますか？
お疲れ様です。
差し替えリーファひどいですね。あの状態は廃車にするやつに余ったタイヤをはめたーみたいな感じですね💧しかも、内側がスチールで外がアルミホイール⁉️に見えましたが普通アルミとスチールの抱き合わせはダメなはず（違ったらすいません💦）。
再生タイヤもトレッドは新しくても土台となるタイヤは古いですからね。暑さと荷重、それに駆動力をかけるわけなんでやはり心配ですね。
👍Let's go🚛 ご安全に👍Have a healthy and accident-free day👍
primeの方が色々良さそうなので転職した方が良いですね！w
お疲れ様です。トレーラーの件いいかげんですねー😢これがアメリカですと言えばそれ迄なんですけど、30年前アメリカからシボレーアストロ買った時も日本人の感覚とはかけ離れてるのにビックリしましたもん。日本人の感覚とあまりにもかけ離れてる❗これが世界の大国とは❔❔チャイナもいい加減やし、やはり日本はすごい‼️ジェイさんも言ってたようにサムライダｯドさんに難しい荷物がくるのはやはり日本人気質を解ってるマネージャーさんだから振ってくるんでしょうね😊別の動画でナイトのトレーラー連結不良で外れ掛けてたのみました。日々の点検も気を抜かずに頑張って下さい。ご安全に～☺️
ウェイステーションのトルーパーさんらにぶちまけるってダメ？会社が変ですって。
お疲れ様です。華氏88°F、摂氏にすると約31℃熱く感じられるのは確かにです。
なかなか良い状態のリーファ無いのは痛い😵💥ですねぇ😅
日本でも、
大丈夫かそれ
みたいな汚くてボロいトラック見かけますね。
それで大丈夫な会社なのか、
それしか無理なのか、、
分かりませんが、、
もう少ししっかりした会社に変わった方が気持ち的に楽になりませんかね。
リーファーの件、酷いですね。
会社がメンテナンスに予算当ててないのか、整備士不足なのか、整備士の怠慢なのか、分かりませんが、会社が悪い方向に行ってるようにしか見えないんですが…
ひどい修理ですね🤬疲れますね😅気おつけて運転してください🤮🤣👹安全運転で❤❤10/18 14：30
メンテナンスを他人に押し付けるのが有りなら、その分稼げますから、意図的にやっているのではないかと邪推してしまいますね。
一般サラリーマンとして、海外駐在先から閲覧させて頂いております。
何だか、メンテナンス不十分な車両を平気で使い続ける会社のようで心配です。これは、典型的な組織に定着する悪い習慣で、抜本的な改善を望むなら、えんぎのわるいはなしになるでしょうが、複数の大事故を起こさない限り無理でしょう。大手の他社も同様なものでしょうか？
駄目ですねち 5:48 ゃんとメンテナンスしてる？インターナショナルはスーパーシングルが標準装備なはず？あとで再生タイヤにかえた
サムライさんお疲れさまです。
いやー会社としては末期ですね（または末期に向かう状態）
会社の体制が変わって、かけるべきところにお金をかけていない状況ですね。
いずれ、事故や遅延など大きな問題に発展していくことでしょう。
ディスパッチの問題もありますが、現場がこの状況であれば、どんなに良いディスパッチャーが
いても結果は火を見るよりも明らかでしょう。
他の会社も似たり寄ったりなのかもしれないですが・・・願わくは早めの転職を望まれますね～～。
多少のトラブルは、動画のアクセントになるかもですが。度を越えておりますね。
いやーひどい。
日々無事に乗り切れることを願います。