Gracias hermano tucumano, siento tus deseos como nuestros,estamos a meses de la inauguración del puerto de Chancay y el Callao que ha duplicado su capacidad operativa en la 1a.parte 2,700,000 teus y con la parte 2a.parte llegará el Callao a más de 4'000,000 .el total de teus.
Es mejor un contrato directo con el gobierno chino. Solo hay que ver en que tiempo logro hacer el puerto el gobierno chino.. si hubiera sido Perú recién se terminaría en 2050.
El Periférico vía que consta de 35 km en la ciudad de lima empezó en el 2013, este 2024 se firma el contrato para su construcción que durará 10 años en sus tres etapas. Resumen 11 años más 10 = 21 años para una vía de 35 kms. Vergüenza total. Por ello apoyo tu comentario...
PORKY? Aún seguimos esperando que haga una obra para lima , 2 años peleando con los peajes y motos para la policía .......esperábamos algo parecido a Castañeda al menos en gestión.. felizmente existen otras opciones para presidente como Chiabra o FUJIMORI padre si la salud le alcanza.
Lo que hace falta en Lima desde el Callao - ventanilla - ancon - huaral es simplemente INFRAESTRUCTURA, FALTA TODA INFRAESTRUCTURA POSIBLE Y ERRADICAR CON LOS INVASORES DE TERRENOS
Lo que el Perú...va hacer ser el reemplazo de que el cabotaje YA no sea en Manzanilla...en México o en los Angeles.....los países. sudamericanos...van ahorrar en costo de tiempo...y dinero...lo que va a ser significativo...para todos...
Victor, no me cansaré de mencionar que lo que tenemos puesto es la camiseta del Perú. Defendiendo la legalidad de nuestros compromisos como país. Esto que ha sucedido NO puede volver a suceder. Gracias por tus comentarios
@@Lin-qs4qc Ya lo sé, pero no lo convierte en una “empresa estatal” en Perú, porque Cosco Shipping es en Perú una empresa ajena al Estado Peruano. Que pertenezca al Estado Chino es otra cosa.
LAS CARRETERAS SON DE DOS CARRILLES !!! QUE ESO !! PARA EL.MEGA PUERTO.CHANCAY SE NECECITARIA EL.MENOS 5 CARRILLES estamos por ponernos zapatillas Mike con medias rotas
Pero de que sirve si tienen un gobierno de mierda super corrupto estarán igual el verdadero cambio es sacar a palos a todos esos parásitos en el congreso y hay si podemos hablar de crecimiento
Lo q eeuu nunca ha hecho China hoy lo está logrando, poner a Perú a la vanguardia. espero q vengan más inversiones que esto genera empleo a miles de peruanos
aqui estan diciendo que ese puerto no es estatal .. y se valieron de una arguzia para que sea exclusivo para china y privado .. nada se lo queda el peru ... jajajaja que de beneficioso ves para el peru si todo se va a bolsillo extraanjero .. como siempre hacen
Chile? No se cuál sería la obligación de ocupar ese puerto,teniendo los suyos, igual a los otros países, tienen sus puertos ,no se dónde estaría la ganancia? Este puerto solo va a favorecer a Perú y a nadie más y no va a perjudicar a nadie!
No me veo a Colombia q está más al norte q Perú y Brasil q está en el Atlántico,llegar con su carga a ese puerto y después volver para atrás y andar miles kilómetros para llegar la mercadería a su lugar de destino,suena totalmente ilógico!
Aca el negocio solo es de los asiaticos , en especial de China que llegara a Chancay, los demas paises pueden hacer como quieran pero el cargamento en toneladas llegara de China para los negocios.
porque el puerto de Buenaventura esta mas cerca de Chancay-Peru que de San Pedro-California :v otro, porque la mitad de Brasil esta mas para el lado del pacifico :v espero que se entienda V:
@@soyuntomatev9990 jajajaj entonces propones pasar la mercancía al Atlántico para volver a pasar por dónde llegó y llevarla al pacífico hasta California, que vuelta más pendeja, mejor la llevamos directo a EEUU con nuestra propia ruta y flota mercantil además está casi igual de lejos, casi toda la mercancía se saca cerca de panamá, que es donde está la mejor infraestructura.
José, cuando esté operativo el Megapuerto de Chancay, por ejemplo Colombia, ya no tendrá que llevar su carga a China por el Atlántico que es más lejos y costoso; sino por su puerto de Buenaventura (Pacífico) haciendo cabotaje al Callao o Chancay, donde lo esperan los barcos gigantes que llevarán la mercancía a Shanghai (menos tiempo y menos gasto) .
Las potencias ven al Perú como un lugar para invertir con megaproyectos, muchos peruanos celebran ingenuamente sin saber el objetivo principal que tienen estos paises. El Perú tiene el regalo de Dios de tener una tierra milagrosa para la producción de insumos de gran calidad de exportación y que son base de Nuestra Gastronomía que es la mejor del mundo. Mucho se ha difundido esto en redes, y ahora las grandes fabricas mundiales, han puesto su mirada a estos insumos que desean extraerlos sin intermediarios, para eso están invirtiendo en megaproyectos de Puesrtos y carreteras principalmente, también ya se ha empezado a ingresar en la minería muchas empresas chinas (Shougang por ejemplo), ya empezaron, asi como comprar grandes extensiones de terrenos peruanos. Todo esto gracias a la política corrupta que con sobornos les darán luz verde para todas sus intensiones sin restricción alguna, gracias a las famosas CONSECIONES dadas por decenas de años y que otros gobiernos no podrán deshacer estos corruptos contratos (así como lo peajes de Lima). OBJETIVO es adueñarse y llevarse todos los insumos y materias primas del Perú. Gracias a esto, los productos se producirán para que se lo lleven directamente a sus países porque ellos van a ser los dueños de las tierras, de las carreteras y puertos. Lo sobrante será para el consumo nacional y estarán a precios altos para los peruanos ya que el objetivo principal es que se los lleven.
@4:49 México acaba de comenzar la expansión del puerto de Manzanillo lo enviara a competir directamente con los puertos de Long beach y Taiwan en capacidad de TEU's, Inversión 100% Mexicana.
No tiene sentido que Colombia saque sus productos por este puerto en Perú cuándo tiene puertos operativo en las dos Costas operando con normalidad no entiendo la ventaja sacar todo desde el Perú esa logística sería costosa y nada beneficiosa.
LAS CARRETERAS SON DE DOS CARRILLES !!! QUE ESO !! En el.norte de 4 pero no va aguantar antr semejante tráfico PARA EL.MEGA PUERTO.CHANCAY y para tanto camion que va venir de ecuador colombia bolivia chile SE NECECITARIA EL.MENOS 5 CARRILLES estamos por manejar maquinaria pesada sin llantas 😢😂
Esta gente no piensa, quien va a viajar miles de kilometros desde ecuador, es es ridiculo, los politicos pueden decir lo que les venga en ganas pero al final son los empresarios los que exportan e importan el resto es cacareo.
Hermanos chinos ???? No es tanto así, ellos bienen por los recursos, materia prima, de Brasil, Argentina, Chile, Bolivia, y Perú, y claro geopolíticamente es insuperable nuestro país.
@@luisrios8701 gracias a las inversiones chinas el peru puede ser un gran pais ..atrae mas inversiones de otros capitales sean nacionales o extranjeras...no seas mesquino deja de lado tu ideologia nacionalista barato...el problema nuestro es la corrupcion a eso debemos atacar a nuestra propia gente pirañas ..traidores del pueblo... como ciudadanos debemos enfrentar cada en su trinchera..y hacer de peru un grande economicamente
Presidenta Boluarte hágase una, haga realidad la idea de Porky, la construcción del ferrocarril Tumbes a Tacna, los trenes son mil veces más barato que un camionero por carretera
Ya cansan estos bots adulando a un inutil vomo Porky. Mehpjor no lo mencionen pq se pondran a robar siguiendo su ejemplo: 30 millones le debe a la sunat...que rico cabezaso...
No veo que necesidad vaya a tener Chile de ese puerto,si puede ir directamente al Asia. Y lo mismo de algunas regiones de Brasil , Argentina , Uruguay y Paraguay.😢😊
no lo entenderías.jpg :V Chancay + barcos de 400 metros a plena carga = el puerto HUB otros puertos + no pueden con barcos de 400 metros a plena carga = puertos tributarios mas rentable enviar a Asia en un barco grande que en uno mediano v:
VAMOS PERÚ...Con el tiempo los peruanos votaremos por un candidato presidente que prometa reducir el Estado a su minima expresión. Deben fusionarse muchos elefantes ministerios, deben quedar solo 8 ó 9 Ministerios NO MÀS....!!!...poca gente ocupada, eficiente y con trabajo las 8 horas del día en el Estado, NO tendrán tiempo suficiente para pensar en COIMAS ni corromper ni ser corrompidos, lo contrario es cuando hay mucha gente. Asi DESPEGAREMOS más rápido y con más eficiencia...VAMOS PERÚ...!!!
Que es esa webada😂😂😂 y pasarlo todas las empresas peruanas a sus amigotes como porky peru rail Romero puerto matarany 😂😂😂si que eres webetas y te suban los precios de.loa servicios no has aprendido nada xon el.chinonrataza
Señores ya el gobierno tienen que hacer que se quiere, como ,quien ,y generar las normas ,leyes ,las zonas ,incentivos ,que es lo que se va a ofrecer ,los beneficios ,atractivos ,seguridad del estado para que las empresas vengan a invertir ,apoyarse ya de gente experta en negocios de megapuerto puertos
LAS CARRETERAS SON DE DOS CARRILLES !!! QUE ESO !! PARA EL.MEGA PUERTO.CHANCAY SE NECECITARIA EL.MENOS 5 CARRILLES estamos por ponernos zapatillas Mike con medias rotas
impacto es tremendo .. incalculable --- ya lo dijo alan garcia ... desconfien de las personas que usan sustantivos con mucho furor ... detras de el hay algo muy turbio
Que es lo que paso ? Facil ... un empresario chileno encontro un traidor abogado peruano que presento una denuncia sobre la exclusividad con el fin de parar los planes de desarrollo entre China y Peru , ya sea por interes de Chile o de EEUU .
@@jimmyabrahammartinezquille8186 Eres o te haces ? Es capital 100% privado , si tu tienes tu dinero nadie te puede poner condiciones o te puede decir que hacer con tu dinero, es mas la economia va a tener mayor movimiento , Dios santo eres un lacipicito mas , cuando termines dos carreras vienes y comentas , mientras tanto cierra el asterisco . Gracias
Yo no resido en el peru mas deseo que progrese y deje para atras su probervial pobreza social ! Ojala la gente y el peru se beneficien de esta gran obra, seria exelente una buena gestion y una gran trasparencia en especial mostrar a la nacion la clareza de los contratos y acuerdos con los paises de la region siendo asi se deve primar el beneficio para todos y en especial para perú!!!tiene a ver con un pasado con lo histórico de una sociedad entra en el Google!
Ya no es un sueño,ya es un realidad..ya tenemos el mejor megapuerto de América latina el Distrito de chancay va buscar su desarrollo y progreso. Está mejor ubicación y estrategia para trasladar los grandes mercados y productos de Brasil y China. Chancay es mejor puentes para los negocios comerciales de brasil, Colombia, ecuador, Bolivia, paraguay.. todos.
Exacto, no entiendo porque Colombia teniendo puertos tanto en el Atlántico como en el Pacífico porqué le saldría beneficioso sacar sus productos desde este puerto en Perú, no entiendo cuál sería el beneficio.
@@jaimetechtoel problema de colombia es la profundidad o calado que poseen para el tamaño de los barcos Panamax, que son los que necesitan el puerto deChankay.
Solo especulación, pero también puede que tenga que ver con las corrientes oceánicas dirigidas hacia China. Quizás Perú está mejor ubicado en ese sentido. También la influencia de USA en los puertos colombianos es muy fuerte. Si se intensifica aún más el conflicto económico entre USA y China, el comercio directo entre Colombia y China se vería afectado.
@@jaimetechto simple, porque Chancay podrá recibir los barcos mas grandes y a plena carga, cosa que el resto de puertos de este lado de Sudamérica no pueden :v
@@soyuntomatev9990 eso sigue si tener sentido, Colombia actualmente tiene proyectos de dragado de 17 metros de calado, expansión y construcción en ejecución, también tiene el puerto de cartagena que es el más eficiente en américa y 5° en el mundo, sin mencionar que el canal de panamá está al lado, por lo que casi todas las importaciones y exportaciones pasan por los puertos de Colombia antes de ir al canal de panamá, no se me ocurre como sería viable enviar la mercancía a Perú.
PARA NADA. SOLO SON ALUCINACIONES. NI COLOMBIA, NI CHILE USARÁN DICHO PUERTO JAMÁS. ES UNA ESTRATEGIA DISTRACTORA PARA EMBOBAR A LOS IGNORANTES DEL GRAVE HECHO DE QUE EN CASO DE GUERRA MUNDIAL, LIMA Y CHANCAY SERÁN BLANCOS VÁLIDOS PARA BOMBAS NUCLEARES. YA QUE CHINA HA HECHO LO MISMO EN VARIOS PAÍSES DEL MUNDO PARA PODER ALOJAR SU CRECIENTE FLOTA DE GUERRA A NIVEL MUNDIAL.
no entendi el ejemplo del avion Todos hablan del puerto es una obra muy importante para todos la Institucion especializada el Ministerio de TransportesyComunicaciones deberia comenzar una Campaña Nacional y una Cuenta Regresiva Publica con un Reloj para que todos los que tenemos el corazon Bien Peruano veamos y espectantes cronometremos los meses las semanas, los dias las horas, los minutos y los segundos el tiempo que faltaria para que el gran acontecimiento dela Gran Inaguracion del Puerto de Chancay se haga realidad ese reloj debe estar en plazas y parque luigares publicos en los noticieros del estado permanente
Quiso decir que no se inaugurará para APEC ....se a postergado un mes mas, en la inauguración incluso el presidente de China no vendría por la demanda judicial
Jajaja Ecuador, Colombia y Chile jamás van a necesitar de puertos peruanos. A donde tienen que apuntar seria a Bolivia y Paraguay que no tienen salida al mar, tal vez Brasil para que saque sus productos por el océano Pacífico, mas nadie lo demas es paja.😂😂😂😂😂
papu tu visión del tema esta muy superficial y simplista :v Chancay podrá cargar los barcos mas grandes, el resto de puertos de la zona no pueden, conclusión Chancay será el HUB y los demás sus tributarios como un rio que va al mar que en este caso es China :v el tiempo le dará la razón a algunos mientras otros empezaran a escuchar en su cabecita el famoso tema de Julius Fucik - "entrada de los gladiadores" y si lo escucho yo no importa igual es un buen tema ;V
@@soyuntomatev9990para CHILE no tiene sentido ir para el Perú si tenemos puertos directo a ASIA NO TIENE SENTIDO GASTAR DINERO HACIA EL NORTE A MILES DE KMS,🤷🤷🙄🙄🙄
10:34 23 años para hacer una pista. Los Reyes de Lima viven en Brickell, Miami Beach, españa, etc. ya tienen todo ahi, y su colonia sigue alimentando sus billeteras
Que se hagan un "Contrato Grace" para la construcción y administración de ferrocarriles de conexion costanera... El que lo toma lo tiene, porque hasta esperar que el Estado haga algo, no pasará nada, y la prueba es el Puerto de Chancay
El ferrocarril del centro reabiliten para sacar carga de la región centro Junín , Huanuco , Huancavelica ,Pasco , Pucallpa , Ayacucho y muchos pueblos agrícolas y no necesita mucha inversion
EL IMPACTO ?? ES LA CANASTA DE DIVISAS QUE EL CONGRESO PERUANO TIENE QUE DECRETAR, NOO AL MONOPOLIO, NOO AL BLOQUEÓ, NOO A LA INTROMISIÓN, DECRETAR PUERTO DE MULTI USO , OK OK NOO NOS INTERESA EL COLOR DE LAS BANDERAS QUE VENGAN , CON QUE TODOS PAGUEN SUS INPUESTOS , ANTES DE PARTIR OK AMEN DIVULGAR HABLAR COMENTAR PERO NOO SE QUEDEN CALLADOS BYS BYS
No creo que Chile ocupe ese Puerto , tampoco Argentina .Seguiremos vendie do Pisco y Vinos algo de Cobre , muchas frutas y todo lo que nos hace un Pais estable y en Paz
Well well, esa misma manera de pensar como se debe de llevar los proyectos ojalá piensen bien las ideas que hay para más adelante para el Perú, estar vivo para priorizar lo realmente importante!
Chile no necesitara de Chancay...Colombia con saluda a dos oceanos...tampoco... Brasil tiene una gran infrestructura mercante....Chancay es como vender arena en el desierto o vender hielo en la Antártica. No sueñen con grandiosos negocios.
TIENEN QUE ESTAR CONTROLADOS, DE HECHO, TAMBIEN ES UN ASUNTO DE SOBERANIA NACIONAL EL BUEN USO Y APROVECHAMIENTO DE NUESTRO MAR Y LITORAL, Debwn estar supervisador por Autoridad Portuaria y la OEFA por Medio Ambiente. Hay incluso una Ley de Playas que establecen el dominio publicos los 50 metros siguientes a la linea de alta marea... así que alli tambien debe conciliarse interes público y privado, respetando tambien la inversión, pero tampoco que se la de a raja tabla sin control ni pagos de canon...
eso precisamente es lo que quieren una ley propia .. para esos estan los congresistas que ellos mismos ponen ... para por voto regalarselo .. mira quien lo dice todavia ..habla como si fuera un consumidor pero es el abogado de los empresaurios
Desde Chile NO es posible, trasladar por tierra a Perú,aunque quisiera. Es técnica y financieramente inviable, comercialmente insostenible. Por otro lado, el desarrollo portuario chileno ya está diseñado y proyectado para exportar el 100% de su producción desde puertos chilenos. Desde los actuales US$95 mil millones de dólares hasta los $146 mil millones dentro de los próximo 8 a 9 años.
Según mis cálculos, el 2025, el PBI del Perú va a crecer por encima del 8%, y el 2026, el crecimiento estará por encima del 10%, y el 2030, el PBI Global estará cerca a 400 mil millones de dólares
jajaja ni ecuador ni chile ni menos colombia usaran ese puerto, ellos ya tienen sus puertos en el pacifico, es absurdo hacer transbordo porque genera gastos y costos en la carga, asi como el tiempo demas que se generaria.
Jajaja seguro ? Entonces si nosostros transportamos nuestros productos por nuestro megapuerto, verás como nuestros productos llegarán primero a asia, mucho antes que el de los países que mencionaste y el porque es porque el megapuerto solo tardará 15 días hasta así, mientras que el de los demás tardará el doble
@@edoca1 yo nunca dije que fuera una carrera, solo insinuó que no se crea tan independiente, si quiere que su país se mantenga en un buen puesto en exportación, entonces tendrá que usar nuestro megapuerto y obviamente pagar bien, lo que nos interesa en el Perú, es que nuestra economía suba
no lo entiendes verdad?? se trata de rentabilidad, además actualmente ya hacen transbordo en Long Beach-California que esta mas lejos que Chancay, estas escribiendo piedras :V el tiempo le dará la razón a algunos mientras otros empezaran a escuchar en su cabecita el famoso tema de Julius Fucik "entrada de los gladiadores" V:
CHINA con BRASIL con el Peru deben construir el tren y autopista de Tumbes a Iquitos, Rio Amazonas, el tren MAGLEV de Tumbes a Tacna, el Parque Industrial de Chancay.
Tenemos un puerto y las carreteras? El tramo de huanuco a pucallpa..pesimo, se necesita crear mejoramiento y nuevas carreteras para que las personas puedan traer sus productos
Son importantes puerto y el megapuerto de Chancay pero autoridades de medio ambiente de todos los países también deben intervenir en la limpieza de las aguas de océanos
de eso qque se encargue el estado ... ellos soloquieren cobrar peaje ... jjejejeej eso te van a decir ... eso no decia la ley que se firmo ... rateros con corbata.. y lamentablemente los zurdos son los unuicos que proponen ley para protejer y los demas los llaman enemigos de la nacion rojos comunistas para derrotarlos
El Perú espera que. No sea como siempre. Qué utilizan nuestro recursos e infraestructura y dejan una miseria de ganancia al Perú y ellos se hacen millonarios. Esos países por utilizar en puerto peruano de Chancay tienen que pagar lo justo y no una propina.
Un hub sin ferro vias? Como van a concentrar la carga? Con camiones? El petroleo va a seguir subiendo. Los margenes de competitividad se los va llevar los productores de petroleo
Saludos, auque amo al Perú y su gente, puesto que tengo un amado hijo allá, además que me alegra todo el progreso del hermano país, corrijo lo que dicen que Colombia utilizará el gran puerto de Chancay, no es verdsd; puedto que con la construcción de tres nuevos puertos en Antioquia, la carga de los puertos de Tumaco y ante todo de B/Ventura bajará un poco; además que de ese puerto peruano a Colombia la distancia es demasiado lejano; sabiendo que lo separan mas 2.300 Km, sin contar con la capCidad portuaria de Comombia en el Pacífico y los planes de expansión programados......
pero mas lejos esta el puerto de Los Angeles en Estados Unidos que es el actual HUB de muchos puertos de este lado de Latinoamérica, las navieras sabrán cual les conviene, igual creo que esto afecta mas a Chile porque de todas formas sus barcos para el Asia van de sur a norte :v
Se tomó la decisión en Chile, de hacer el puerto exterior en San Antonio, con una inversión de US$ 3.500 millones de dólares, capitales chilenos, lo más llamativo ha sido las cantidades de países que quieren hacerlo, de Asia y Europa, es solo competencia, si Perú lleva la delantera, Chile no se queda atrás, se vera más adelante quien ganó la guerra del pacifico??.
pues deben empezar mañana mismo la primera piedra o competirán con un Chancay ya establecido y si se retrasan mas que Corio ... gg nomas ;V mira que el puerto Callao (el muelle sur) rápido y calladito nomas amplio en 80% su capacidad, ya lo inauguraron este mes y el muelle norte parece que hará lo mismo dentro de poco, no se durmieron y reaccionaron rápido por algo será :v
No veo como usaría Colombia el puerto de chancai en el océano pacifico si Colombia también tiene puerto de buenaventura también donde se hacen importaciones y exportaciones hacia todos los países del pacifico.
Tren oceánico de Brasil a puerto ilo es económico para transportar grandes contenedores de soya y de Puerto ilo ruta marítima a chancay lo contrario tren de chancay a Brasil por hidrovia amazónica será inversión costosa y demorará años beneficia más a Brasil para llenar contenedores a barcos gigantes
Pará las vias para alimentar este puerto es muy importante, el congreso no lo a provar por k no les combiene todo es intereses personales es lamentable tener estas mentes k bloquean el desarollo del pais
Bien por el puerto privado Chancay, Ahora el estado tiene que construir otro puerto en 3 a mas veces mejor estatal en Corio o en otro lugar del litoral...para desarrollar el pais...
Todo está bonito sobre el Puerto de Chancay, pero nadie dice hasta hora cual es el beneficio para el Peru en ganancia para nuestro desarrollo, sabemos que beneficiará a las exportaciones del Peru al Asia, pero con lo que concierne a las exportaciones de los otros países de America en que forma nos beneficia económicamente.
Esperemos que esa exclusividad no se vuelva en un territorio chino exclusivo para que sea un sinónimo de maltrato laboral por parte de ellos , esperemos que de aca a unos 2 años no escuchemos cosas terribles
Los países vecinos ,podrán sacar sus productos mercados internacionales es por eso que no debemos dejar que las manos negras que todos sabemos quiénes son ,no solo Perú se levantar si no toda sudamerica así que apoyar y prepararse y saber cómo exportar
Si a Chile le conviene o no ,eso no nos debe preocupar,centremonos en los beneficios que tendrá el Perú,si ellos quieren hacer su mega puerto que lo hagan ,pensemos en nisotros y en los que quieran venir a hacer negocios en el Perú
No hay visionarios, son muy limitados y con un estado minusvalido mental nunca veremos un cambio, pero para recibir coimisiones en eso sí son eficientes
La ley de cabotaje se tiene que aprobar con las restricciones necesarias… ejemplo solo compañías europeas o asiáticas…. Ojo no importa la bandera ese otro problema… hablo del origen de la compañía
La plata desperdicio que dió el gobierno a petroperu es mas de 6,000'000,000 de dólares. Es mucho más que lo invertido en el hermoso, gran Puerto de chancay
Se tiene que hacer una reorganizacion profunda en nuestro querido Peru de acuerdo a la DEMOCRACIA SOCIAL DE MERCADO, para que este proyecto sea serio y tambien para que los Chinos y otros paises no succionen nuestro RICO LITORAL PRUUANO.
Todos estan d acuerdo pero han debido d analizarlo el tema d la exclusividad antes d realizar el convenio con China no caer rn el entreguismo poner nuestras condiciones
La creación de esa "Incertidumbre", ha puesto en riesgo todos los tipos de inversiones extranjeras en nuestro país, cuando se investiga este "error" que vino del mismo Ministerio de Transporte y Comunicaciones a travez de la SNP?, porque ese "error" ha afectado a todo el país, y el futuro del país
Dimelo a mi, queremos invertir en cosas en chancay, venimos del extrangero mi esposo y yo, y ahora con esto de la supuesta pausa ... Simplementeda ganas de irnos a Nueva Zelanda
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
De Tucumán Argentina toda la suerte del mundo 🌎 para nuestros hermanos Peruanos ❤❤😊
Gracias hermano tucumano, siento tus deseos como nuestros,estamos a meses de la inauguración del puerto de Chancay y el Callao que ha duplicado su capacidad operativa en la 1a.parte 2,700,000 teus y con la parte 2a.parte llegará el Callao a más de 4'000,000 .el total de teus.
Soy de Brasil Acre parabéns ao Peru 🇵🇪 pueblo peruano pelo puerto de Chancay
saludos amigo, muy buena carne y calabresas
Felicitaciones Rafael, un orgullo para los ex alumnos del Pedro Ruiz Gallo (Chorrillos).
Nos vemos el 29 de Junio
Ibo
conectividad. contraten una buena constructora asiatica para construir rapidamente obras de carrtera y su ingeneria.
Es mejor un contrato directo con el gobierno chino. Solo hay que ver en que tiempo logro hacer el puerto el gobierno chino.. si hubiera sido Perú recién se terminaría en 2050.
El Periférico vía que consta de 35 km en la ciudad de lima empezó en el 2013, este 2024 se firma el contrato para su construcción que durará 10 años en sus tres etapas. Resumen 11 años más 10 = 21 años para una vía de 35 kms. Vergüenza total. Por ello apoyo tu comentario...
Mucha cutra con los Chinos...son arregladores..
Mucha cutra con los chinos ...son aregladores..
Los chinos son cutreros..
Pienso que una vez este el puerto en función la necesidad obligará que se hagan carreteras !!
Un Hub sin carreteras???? Ojalá se haga algo para que NADIE bloquee las carreteras NUNCA más.
Por eso debemos votar por mi tí😂 Porky....
PORKY? Aún seguimos esperando que haga una obra para lima , 2 años peleando con los peajes y motos para la policía .......esperábamos algo parecido a Castañeda al menos en gestión.. felizmente existen otras opciones para presidente como Chiabra o FUJIMORI padre si la salud le alcanza.
@@eduardostoremax1824 la playa artificial acaso no es una obra? 🤡
@@Eddy-xz6kh gaaaaaaaa
LAS CARRETERAS SON DE DOS CARRILLES QUE ESO PARA EL.MEGA PUERTO.CHANCAY SE NECECITARIA EL.MENOS 5 CARRILLES
Lo que hace falta en Lima desde el Callao - ventanilla - ancon - huaral es simplemente INFRAESTRUCTURA, FALTA TODA INFRAESTRUCTURA POSIBLE Y ERRADICAR CON LOS INVASORES DE TERRENOS
pides mucho si lo hacen lo haran en 15 años
con la recontruccion del complejo policial y mas de 18 patrulleros ✅️
Te imaginas un ""terminal pesquero""" en el medio del puerto más importante del país. De locos...
No creo en este tipo de noticias Ademas lima no hay agua
@@casaideas8681ignorante firma presidente de china
Si los chinos están ahí lo harán funcionar.
Todo es geoeconomía porque los yankis están en caída.
Lo que el Perú...va hacer ser el reemplazo de que el cabotaje YA no sea en Manzanilla...en México o en los Angeles.....los países. sudamericanos...van ahorrar en costo de tiempo...y dinero...lo que va a ser significativo...para todos...
Qué bueno que el sector privado puso su granito de arena para alentar el Puerto de Chancay.
Es el sector privado o el estado chino? Que puso el 60 por ciento de inversión y un 40 por ciento capital privado
@@Lin-qs4qcEl puerto es privado, a eso se refiere.
@@juanantonio2755 Lo que usted no entiende es que el estado chino con el nombre de Costco Shipping compró el puerto de Chancay.
Victor, no me cansaré de mencionar que lo que tenemos puesto es la camiseta del Perú. Defendiendo la legalidad de nuestros compromisos como país. Esto que ha sucedido NO puede volver a suceder. Gracias por tus comentarios
@@Lin-qs4qc Ya lo sé, pero no lo convierte en una “empresa estatal” en Perú, porque Cosco Shipping es en Perú una empresa ajena al Estado Peruano. Que pertenezca al Estado Chino es otra cosa.
Es la Gran gran oportunidad para el Perú , falta las carreteras y el tren bioceanico
Es correcto. Sin conectividad es imposible alimentar ese monstruo de puerto. CABOTAJE es vital
Son como las venas que bombean el corazon o el cuerpo de sudamerica es importante
LAS CARRETERAS SON DE DOS CARRILLES !!! QUE ESO !! PARA EL.MEGA PUERTO.CHANCAY SE NECECITARIA EL.MENOS 5 CARRILLES estamos por ponernos zapatillas Mike con medias rotas
Pero de que sirve si tienen un gobierno de mierda super corrupto estarán igual el verdadero cambio es sacar a palos a todos esos parásitos en el congreso y hay si podemos hablar de crecimiento
Pero si todavía se está hundiendo lo que hay alrededor de Chancay.. Hay personas que están perdiendo sus casas..
Lo q eeuu nunca ha hecho China hoy lo está logrando, poner a Perú a la vanguardia. espero q vengan más inversiones que esto genera empleo a miles de peruanos
Que cosa hará china después, inversiones de china por las huevas no es
Dejando de lado la geopolitica, venga de donde venga la inversión, BIENVENIDA
Oye amigo , cuando eeuu a querido que un país sala adelante?. Y china solo está buscando su nuevo probador de materia prima.
a EEUU no le conviene que un país salga adelante
aqui estan diciendo que ese puerto no es estatal .. y se valieron de una arguzia para que sea exclusivo para china y privado .. nada se lo queda el peru ... jajajaja que de beneficioso ves para el peru si todo se va a bolsillo extraanjero .. como siempre hacen
Chile? No se cuál sería la obligación de ocupar ese puerto,teniendo los suyos, igual a los otros países, tienen sus puertos ,no se dónde estaría la ganancia? Este puerto solo va a favorecer a Perú y a nadie más y no va a perjudicar a nadie!
Solo favorecerá a China. Para ellos será más fácil vaciar las riquezas minerales de Perú, mientras solo les compran arándanos y uvas baratas.
No me veo a Colombia q está más al norte q Perú y Brasil q está en el Atlántico,llegar con su carga a ese puerto y después volver para atrás y andar miles kilómetros para llegar la mercadería a su lugar de destino,suena totalmente ilógico!
Aca el negocio solo es de los asiaticos , en especial de China que llegara a Chancay, los demas paises pueden hacer como quieran pero el cargamento en toneladas llegara de China para los negocios.
porque el puerto de Buenaventura esta mas cerca de Chancay-Peru que de San Pedro-California :v
otro, porque la mitad de Brasil esta mas para el lado del pacifico :v
espero que se entienda V:
@@soyuntomatev9990 jajajaj entonces propones pasar la mercancía al Atlántico para volver a pasar por dónde llegó y llevarla al pacífico hasta California, que vuelta más pendeja, mejor la llevamos directo a EEUU con nuestra propia ruta y flota mercantil
además está casi igual de lejos, casi toda la mercancía se saca cerca de panamá, que es donde está la mejor infraestructura.
José, cuando esté operativo el Megapuerto de Chancay, por ejemplo Colombia, ya no tendrá que llevar su carga a China por el Atlántico que es más lejos y costoso; sino por su puerto de Buenaventura (Pacífico) haciendo cabotaje al Callao o Chancay, donde lo esperan los barcos gigantes que llevarán la mercancía a Shanghai (menos tiempo y menos gasto) .
Colombia se abastece de materia prima y de productos de la CAN y Brasil, soja del sur de Brasil y Paraguay, azucar desde Bolivia.
Solo hasta que los Estados Unidos de Norteamérica se le ocurra prohibir nos a través de un bloqueo económico a China hacer negocio con estos
jajajajajajajajajaja, por que nos prohibirian, si china es el principal socio económico de USA🤦♂
Ahí han tenido la oportunidad,para que apuesten por Corio.
Eso solo pasaría si nos gobernara una izquierda radical
Le vendieron el alma (por no decir otra cosa) a los chinos
Estados unidos proibiu o s paises de negociar com russia , brasil? Até hoje faz negócio. Resumindo... pais serio não obedece outra constituiçao
Las potencias ven al Perú como un lugar para invertir con megaproyectos, muchos peruanos celebran ingenuamente sin saber el objetivo principal que tienen estos paises.
El Perú tiene el regalo de Dios de tener una tierra milagrosa para la producción de insumos de gran calidad de exportación y que son base de Nuestra Gastronomía que es la mejor del mundo.
Mucho se ha difundido esto en redes, y ahora las grandes fabricas mundiales, han puesto su mirada a estos insumos que desean extraerlos sin intermediarios, para eso están invirtiendo en megaproyectos de Puesrtos y carreteras principalmente, también ya se ha empezado a ingresar en la minería muchas empresas chinas (Shougang por ejemplo), ya empezaron, asi como comprar grandes extensiones de terrenos peruanos. Todo esto gracias a la política corrupta que con sobornos les darán luz verde para todas sus intensiones sin restricción alguna, gracias a las famosas CONSECIONES dadas por decenas de años y que otros gobiernos no podrán deshacer estos corruptos contratos (así como lo peajes de Lima). OBJETIVO es adueñarse y llevarse todos los insumos y materias primas del Perú.
Gracias a esto, los productos se producirán para que se lo lleven directamente a sus países porque ellos van a ser los dueños de las tierras, de las carreteras y puertos. Lo sobrante será para el consumo nacional y estarán a precios altos para los peruanos ya que el objetivo principal es que se los lleven.
9:34 son un país de 1,200,000km debería de tener 50 millones de habitantes para ser mercado...o un pib per capita de 18k o un idh de 0,801
@4:49 México acaba de comenzar la expansión del puerto de Manzanillo lo enviara a competir directamente con los puertos de Long beach y Taiwan en capacidad de TEU's, Inversión 100% Mexicana.
Colombia tiene salidas a dos océanos y no necesita de Perú, porque tiene buenos puertos a orillas de sus dos privilegiadas costas.
Me quitaste las palabras .saludos...
Pero china no irá a Colombia 😂
Cuando la nasa ponga sus naves en colombia hablemos
@@mauriciocastillo7997😂 creo que alguien no comprendio
No tiene sentido que Colombia saque sus productos por este puerto en Perú cuándo tiene puertos operativo en las dos Costas operando con normalidad no entiendo la ventaja sacar todo desde el Perú esa logística sería costosa y nada beneficiosa.
Los buenos Peruanos debemos cuidar muestras estructuras geométricas.
Ahí falta también Ecuador 🇪🇨, para que traigan sus mercancías hacia el megapuerto de Chancay Lima Perú 🇵🇪, ya tienen convenio con el Perú 🇵🇪
LAS CARRETERAS SON DE DOS CARRILLES !!! QUE ESO !! En el.norte de 4 pero no va aguantar antr semejante tráfico PARA EL.MEGA PUERTO.CHANCAY y para tanto camion que va venir de ecuador colombia bolivia chile SE NECECITARIA EL.MENOS 5 CARRILLES estamos por manejar maquinaria pesada sin llantas 😢😂
@@carlosrojas5794También existen las rutas maritimas.
@@carlosrojas5794 la carga de ecuador, colombia, chile y tambien la carga del peru llegaran a chancay por cabotaje, es decir por barcos.
@@juanbautista5382eso es en teoría
Esta gente no piensa, quien va a viajar miles de kilometros desde ecuador, es es ridiculo, los politicos pueden decir lo que les venga en ganas pero al final son los empresarios los que exportan e importan el resto es cacareo.
Gracias hermanos chinos ..por invertir en peru ... los negocios seran para ambas partes ..... larga vida a estos proyectos !!!
Hermanos chinos ????
No es tanto así, ellos bienen por los recursos, materia prima, de Brasil, Argentina, Chile, Bolivia, y Perú, y claro geopolíticamente es insuperable nuestro país.
@@luisrios8701 gracias a las inversiones chinas el peru puede ser un gran pais ..atrae mas inversiones de otros capitales sean nacionales o extranjeras...no seas mesquino deja de lado tu ideologia nacionalista barato...el problema nuestro es la corrupcion a eso debemos atacar a nuestra propia gente pirañas ..traidores del pueblo... como ciudadanos debemos enfrentar cada en su trinchera..y hacer de peru un grande economicamente
@@luisrios8701 bueno negocio es negocio, y nosotros siempre tenemos que dar al mejor postor para recibir lo mejor
China tiene todo el monopolio..de Chancay .y punto.
@@luisrios8701 pero vienen y hacen negocios. No se imponen como Washington.
Presidenta Boluarte hágase una, haga realidad la idea de Porky, la construcción del ferrocarril Tumbes a Tacna, los trenes son mil veces más barato que un camionero por carretera
Falta de información, los tienes no son ideas del actual alcalde de Lima . Por ejemplo el tren Grau o el de cercania es idea de hace muchas décadas.
Ya cansan estos bots adulando a un inutil vomo Porky. Mehpjor no lo mencionen pq se pondran a robar siguiendo su ejemplo: 30 millones le debe a la sunat...que rico cabezaso...
Para el 3000 espera
infiormese hasta castillo lo dijo antes jajajaja porky ?? jjsjjajajaj
Esa presidenta inútil nunca hará nada para el país
No veo que necesidad vaya a tener Chile de ese puerto,si puede ir directamente al Asia. Y lo mismo de algunas regiones de Brasil , Argentina , Uruguay y Paraguay.😢😊
Chile no tiene ruta directa al Asia.
Antes de afirmar algo ,mejor lee lo que dicen los empresarios chilenos y el gerente de los puertos chilenos.
En qué mapa... ?
no lo entenderías.jpg :V
Chancay + barcos de 400 metros a plena carga = el puerto HUB
otros puertos + no pueden con barcos de 400 metros a plena carga = puertos tributarios
mas rentable enviar a Asia en un barco grande que en uno mediano v:
Adelante entonces ROTO a nadie le importa si lo llevas letetraxportandote 😂
Y QUE ESTA HACIENDO EL GOBIERNO??? O SOLO VAMOS A TENER UN MEGAPUERTO EN NUESTRO PAIS QUE SEA DE PASO?????
🇨🇱🇨🇱🇨🇱Los inversionistas chilenos queremos a las autoridades peruanas.🇨🇱🇨🇱🇨🇱 Viva el grupo luksic !!🇨🇱🇨🇱
Los países que tienen puertos no aran eso de pasar por Perú ni Colombia ni ecuador ni Chile eso no lo van hacer jejeje
VAMOS PERÚ...Con el tiempo los peruanos votaremos por un candidato presidente que prometa reducir el Estado a su minima expresión. Deben fusionarse muchos elefantes ministerios, deben quedar solo 8 ó 9 Ministerios NO MÀS....!!!...poca gente ocupada, eficiente y con trabajo las 8 horas del día en el Estado, NO tendrán tiempo suficiente para pensar en COIMAS ni corromper ni ser corrompidos, lo contrario es cuando hay mucha gente. Asi DESPEGAREMOS más rápido y con más eficiencia...VAMOS PERÚ...!!!
Que es esa webada😂😂😂 y pasarlo todas las empresas peruanas a sus amigotes como porky peru rail Romero puerto matarany 😂😂😂si que eres webetas y te suban los precios de.loa servicios no has aprendido nada xon el.chinonrataza
Ya no habra coimas, porque se llevaran la plata de los impuestos en paila, directamente a sus bolsillo..como hizo el Fujirrata
Señores ya el gobierno tienen que hacer que se quiere, como ,quien ,y generar las normas ,leyes ,las zonas ,incentivos ,que es lo que se va a ofrecer ,los beneficios ,atractivos ,seguridad del estado para que las empresas vengan a invertir ,apoyarse ya de gente experta en negocios de megapuerto puertos
Falta habilitar Yurimaguas....
La selva siempre olvidada. Y es allí donde está el futuro del país.. mucho que hablar de ella....
La Ciudad de Yurimaguas será un punto referencial en esta telaraña de vías de comunicación.
LAS CARRETERAS SON DE DOS CARRILLES !!! QUE ESO !! PARA EL.MEGA PUERTO.CHANCAY SE NECECITARIA EL.MENOS 5 CARRILLES estamos por ponernos zapatillas Mike con medias rotas
impacto es tremendo .. incalculable --- ya lo dijo alan garcia ... desconfien de las personas que usan sustantivos con mucho furor ... detras de el hay algo muy turbio
el impacto es desastroso, contaminacion aire, agua, vida marina etc..
Que es lo que paso ? Facil ... un empresario chileno encontro un traidor abogado peruano que presento una denuncia sobre la exclusividad con el fin de parar los planes de desarrollo entre China y Peru , ya sea por interes de Chile o de EEUU .
Fue una cortina de humo para tapar lo de DINA y el caso de los fiscales tan simple como eso
no es cualquier ... exclusividad solo para csoco shipping ,,, y oh sorpresa es chino .....jajjaajaj y tu ni sabes o eso creo
@@jimmyabrahammartinezquille8186? Todos sabían que es de china y todos sabían que sería exclusivo.
@@jimmyabrahammartinezquille8186 Eres o te haces ? Es capital 100% privado , si tu tienes tu dinero nadie te puede poner condiciones o te puede decir que hacer con tu dinero, es mas la economia va a tener mayor movimiento , Dios santo eres un lacipicito mas , cuando termines dos carreras vienes y comentas , mientras tanto cierra el asterisco . Gracias
Yo no resido en el peru mas deseo que progrese y deje para atras su probervial pobreza social ! Ojala la gente y el peru se beneficien de esta gran obra, seria exelente una buena gestion y una gran trasparencia en especial mostrar a la nacion la clareza de los contratos y acuerdos con los paises de la region siendo asi se deve primar el beneficio para todos y en especial para perú!!!tiene a ver con un pasado con lo histórico de una sociedad entra en el Google!
¿Que es probervial ?
Ya no es un sueño,ya es un realidad..ya tenemos el mejor megapuerto de América latina el Distrito de chancay va buscar su desarrollo y progreso.
Está mejor ubicación y estrategia para trasladar los grandes mercados y productos de Brasil y China.
Chancay es mejor puentes para los negocios comerciales de brasil, Colombia, ecuador, Bolivia, paraguay.. todos.
no entiendo si Colombia tiene dos océanos y en todos tiene puertos y no creo q sea viable para Colombia
Exacto, no entiendo porque Colombia teniendo puertos tanto en el Atlántico como en el Pacífico porqué le saldría beneficioso sacar sus productos desde este puerto en Perú, no entiendo cuál sería el beneficio.
@@jaimetechtoel problema de colombia es la profundidad o calado que poseen para el tamaño de los barcos Panamax, que son los que necesitan el puerto deChankay.
Solo especulación, pero también puede que tenga que ver con las corrientes oceánicas dirigidas hacia China. Quizás Perú está mejor ubicado en ese sentido. También la influencia de USA en los puertos colombianos es muy fuerte. Si se intensifica aún más el conflicto económico entre USA y China, el comercio directo entre Colombia y China se vería afectado.
@@jaimetechto simple, porque Chancay podrá recibir los barcos mas grandes y a plena carga, cosa que el resto de puertos de este lado de Sudamérica no pueden :v
@@soyuntomatev9990 eso sigue si tener sentido, Colombia actualmente tiene proyectos de dragado de 17 metros de calado, expansión y construcción en ejecución, también tiene el puerto de cartagena que es el más eficiente en américa y 5° en el mundo, sin mencionar que el canal de panamá está al lado, por lo que casi todas las importaciones y exportaciones pasan por los puertos de Colombia antes de ir al canal de panamá, no se me ocurre como sería viable enviar la mercancía a Perú.
Le convendría a un empresario mover la carga x tierra sobre 2000 kilómetros desde la zona central de chile si acá también ay puertos? Lo dudo.
PARA NADA. SOLO SON ALUCINACIONES. NI COLOMBIA, NI CHILE USARÁN DICHO PUERTO JAMÁS. ES UNA ESTRATEGIA DISTRACTORA PARA EMBOBAR A LOS IGNORANTES DEL GRAVE HECHO DE QUE EN CASO DE GUERRA MUNDIAL, LIMA Y CHANCAY SERÁN BLANCOS VÁLIDOS PARA BOMBAS NUCLEARES. YA QUE CHINA HA HECHO LO MISMO EN VARIOS PAÍSES DEL MUNDO PARA PODER ALOJAR SU CRECIENTE FLOTA DE GUERRA A NIVEL MUNDIAL.
Brasil vai fazer 2 gotas uma por peru , e almentar a do Chile
Entonces sigan directo a Manzanillo, en México o Long Beach, y de allí al Asia. Nadie obliga a nadie.
mejor si no vienen .... jajajaja
estas mal, no lo van a mover por tierra si no por mar, seguirán usando sus puertos pero concentraran carga en Chancay... o ese es el plan ;V
va a faltar la inversión aérea..de Las empresas privadas... sería buena Rusia o Francia...
Felicitaciones Rafael!
Espero que los "políticos" algún día dejen de obedecer las órdenes que le dan desde el norte del continente
no entendi el ejemplo del avion Todos hablan del puerto es una obra muy importante para todos la Institucion especializada el Ministerio de TransportesyComunicaciones deberia comenzar una Campaña Nacional y una Cuenta Regresiva Publica con un Reloj para que todos los que tenemos el corazon Bien Peruano veamos y espectantes cronometremos los meses las semanas, los dias las horas, los minutos y los segundos el tiempo que faltaria para que el gran acontecimiento dela Gran Inaguracion del Puerto de Chancay se haga realidad ese reloj debe estar en plazas y parque luigares publicos en los noticieros del estado permanente
Quiso decir que no se inaugurará para APEC ....se a postergado un mes mas, en la inauguración incluso el presidente de China no vendría por la demanda judicial
Jajaja Ecuador, Colombia y Chile jamás van a necesitar de puertos peruanos. A donde tienen que apuntar seria a Bolivia y Paraguay que no tienen salida al mar, tal vez Brasil para que saque sus productos por el océano Pacífico, mas nadie lo demas es paja.😂😂😂😂😂
Gente por eso estudien de seguro estudios públicos xd
Borrgo ignrnt ,lee para que no seas una burla.
papu tu visión del tema esta muy superficial y simplista :v
Chancay podrá cargar los barcos mas grandes, el resto de puertos de la zona no pueden, conclusión Chancay será el HUB y los demás sus tributarios como un rio que va al mar que en este caso es China :v
el tiempo le dará la razón a algunos mientras otros empezaran a escuchar en su cabecita el famoso tema de Julius Fucik - "entrada de los gladiadores" y si lo escucho yo no importa igual es un buen tema ;V
@@soyuntomatev9990usa los va a sancionar
@@soyuntomatev9990para CHILE no tiene sentido ir para el Perú si tenemos puertos directo a ASIA NO TIENE SENTIDO GASTAR DINERO HACIA EL NORTE A MILES DE KMS,🤷🤷🙄🙄🙄
10:34 23 años para hacer una pista. Los Reyes de Lima viven en Brickell, Miami Beach, españa, etc. ya tienen todo ahi, y su colonia sigue alimentando sus billeteras
Que orgullo ser peruana somos a todo dar que podemos hacer cuando nos proponemos.
Que se hagan un "Contrato Grace" para la construcción y administración de ferrocarriles de conexion costanera... El que lo toma lo tiene, porque hasta esperar que el Estado haga algo, no pasará nada, y la prueba es el Puerto de Chancay
Y en un par de años nos enteraremos que los Chilenos coordinaron con los Chinos y resultó que mas los beneficia a ellos que a los Peruanos...
obvio
Así explícame
El ferrocarril del centro reabiliten para sacar carga de la región centro Junín , Huanuco , Huancavelica ,Pasco , Pucallpa , Ayacucho y muchos pueblos agrícolas y no necesita mucha inversion
EL IMPACTO ?? ES LA CANASTA DE DIVISAS QUE EL CONGRESO PERUANO TIENE QUE DECRETAR, NOO AL MONOPOLIO, NOO AL BLOQUEÓ, NOO A LA INTROMISIÓN, DECRETAR PUERTO DE MULTI USO , OK OK NOO NOS INTERESA EL COLOR DE LAS BANDERAS QUE VENGAN , CON QUE TODOS PAGUEN SUS INPUESTOS , ANTES DE PARTIR OK AMEN DIVULGAR HABLAR COMENTAR PERO NOO SE QUEDEN CALLADOS BYS BYS
No creo que Chile ocupe ese Puerto , tampoco Argentina .Seguiremos vendie do Pisco y Vinos algo de Cobre , muchas frutas y todo lo que nos hace un Pais estable y en Paz
Gracias congresista Cueto por el proyecto de ley
No entiendo porque los países que tienen sus propios puerto tiene que usar un puerto de un pais vecino.
Perú entra a la era de la modernidad en los puertos, transp terrestre y aeropuertos. Es hora de tener mayor control seguridad a nivel nacional
La provincia de Chancay y el Mega Puerto de Chancay, de la mano con el Puerto del Callao trabajarán a la par para el progreso del PERÚ.
Una gran oportunidad que el Perú debe aprovechar al máximo y no sea en nuestra historia otro "pudo ser" ó "casi"...
Well well, esa misma manera de pensar como se debe de llevar los proyectos ojalá piensen bien las ideas que hay para más adelante para el Perú, estar vivo para priorizar lo realmente importante!
Chile no necesitara de Chancay...Colombia con saluda a dos oceanos...tampoco... Brasil tiene una gran infrestructura mercante....Chancay es como vender arena en el desierto o vender hielo en la Antártica. No sueñen con grandiosos negocios.
Por Mas PROYECTOS en la REPÚBLICA Del Perú 🇵🇪
Amén 🙏
TIENEN QUE ESTAR CONTROLADOS, DE HECHO, TAMBIEN ES UN ASUNTO DE SOBERANIA NACIONAL EL BUEN USO Y APROVECHAMIENTO DE NUESTRO MAR Y LITORAL, Debwn estar supervisador por Autoridad Portuaria y la OEFA por Medio Ambiente. Hay incluso una Ley de Playas que establecen el dominio publicos los 50 metros siguientes a la linea de alta marea... así que alli tambien debe conciliarse interes público y privado, respetando tambien la inversión, pero tampoco que se la de a raja tabla sin control ni pagos de canon...
eso precisamente es lo que quieren una ley propia .. para esos estan los congresistas que ellos mismos ponen ... para por voto regalarselo ..
mira quien lo dice todavia ..habla como si fuera un consumidor pero es el abogado de los empresaurios
Nooo por tierra Nada… La Mar es la mejor carretera… Chile, Ecuador y Colombia tienen que enviar su carga en barcos “chicos” al Callao o Chancay
Desde Chile NO es posible, trasladar por tierra a Perú,aunque quisiera. Es técnica y financieramente inviable, comercialmente insostenible.
Por otro lado, el desarrollo portuario chileno ya está diseñado y proyectado para exportar el 100% de su producción desde puertos chilenos. Desde los actuales US$95 mil millones de dólares hasta los $146 mil millones dentro de los próximo 8 a 9 años.
Geopolíticamente el puerto de Chancay es estratégico para China, no para el Perú.
Todos saben que la construcción del puente santa rosa del aeropuerto va empezar su construcción en febrero del 2025;...
Según mis cálculos, el 2025, el PBI del Perú va a crecer por encima del 8%, y el 2026, el crecimiento estará por encima del 10%, y el 2030, el PBI Global estará cerca a 400 mil millones de dólares
Ojala se inagure en su fecha exitos
jajaja
ni ecuador ni chile ni menos colombia usaran ese puerto, ellos ya tienen sus puertos en el pacifico, es absurdo hacer transbordo porque genera gastos y costos en la carga, asi como el tiempo demas que se generaria.
Jajaja seguro ?
Entonces si nosostros transportamos nuestros productos por nuestro megapuerto, verás como nuestros productos llegarán primero a asia, mucho antes que el de los países que mencionaste y el porque es porque el megapuerto solo tardará 15 días hasta así, mientras que el de los demás tardará el doble
@@jesusn.9575que nos importa si al final no es una carrera, es negociar, y exportar, nada mas
@@edoca1 yo nunca dije que fuera una carrera, solo insinuó que no se crea tan independiente, si quiere que su país se mantenga en un buen puesto en exportación, entonces tendrá que usar nuestro megapuerto y obviamente pagar bien, lo que nos interesa en el Perú, es que nuestra economía suba
no lo entiendes verdad?? se trata de rentabilidad, además actualmente ya hacen transbordo en Long Beach-California que esta mas lejos que Chancay, estas escribiendo piedras :V
el tiempo le dará la razón a algunos mientras otros empezaran a escuchar en su cabecita el famoso tema de Julius Fucik "entrada de los gladiadores" V:
CHINA con BRASIL con el Peru deben construir el tren y autopista de Tumbes a Iquitos, Rio Amazonas, el tren MAGLEV de Tumbes a Tacna, el Parque Industrial de Chancay.
Tenemos un puerto y las carreteras? El tramo de huanuco a pucallpa..pesimo, se necesita crear mejoramiento y nuevas carreteras para que las personas puedan traer sus productos
Son importantes puerto y el megapuerto de Chancay pero autoridades de medio ambiente de todos los países también deben intervenir en la limpieza de las aguas de océanos
de eso qque se encargue el estado ... ellos soloquieren cobrar peaje ... jjejejeej
eso te van a decir ... eso no decia la ley que se firmo ... rateros con corbata.. y lamentablemente los zurdos son los unuicos que proponen ley para protejer y los demas los llaman enemigos de la nacion rojos comunistas para derrotarlos
Por el. Puerto de Chancay. Ingresara bastante contrabando de mercancías. Perjudicando al interés fiscal
Jajajaa pedazo de ignrnt.
El Perú espera que. No sea como siempre. Qué utilizan nuestro recursos e infraestructura y dejan una miseria de ganancia al Perú y ellos se hacen millonarios. Esos países por utilizar en puerto peruano de Chancay tienen que pagar lo justo y no una propina.
Ellos no estan usando un puerto. Ellos han construido uno nuevo. Eso es totalmente diferente. Ahi el estado no ha puesto un peso.
Hablas como si hubieras invertido....
Es como si fuera cualquier empresa, van a pagar impuestos millonarios
No olvides que es inversión privada.... Si fuera por el Estado esto nunca hubiera visto la luz.
@@jcg7990 pero es nuestro suelo .. te suena soberania nacional ... bueno hasta ahora solo es privado
Uruguay Paraguay Brasil Bolivia no necesitan del puerto de Chancay. Ok
Hablo el vocero del gremio de Empresaurios
todo provado y con exclusividad ... jajjaa entonces el peru que gana ...jsjajaja sarta de rateros con corbata
Un hub sin ferro vias? Como van a concentrar la carga? Con camiones? El petroleo va a seguir subiendo. Los margenes de competitividad se los va llevar los productores de petroleo
Saludos, auque amo al Perú y su gente, puesto que tengo un amado hijo allá, además que me alegra todo el progreso del hermano país, corrijo lo que dicen que Colombia utilizará el gran puerto de Chancay, no es verdsd; puedto que con la construcción de tres nuevos puertos en Antioquia, la carga de los puertos de Tumaco y ante todo de B/Ventura bajará un poco; además que de ese puerto peruano a Colombia la distancia es demasiado lejano; sabiendo que lo separan mas 2.300 Km, sin contar con la capCidad portuaria de Comombia en el Pacífico y los planes de expansión programados......
Esta bien, busquen su conveniencia
pero mas lejos esta el puerto de Los Angeles en Estados Unidos que es el actual HUB de muchos puertos de este lado de Latinoamérica, las navieras sabrán cual les conviene, igual creo que esto afecta mas a Chile porque de todas formas sus barcos para el Asia van de sur a norte :v
😎😎ES PUERTO INTELIGENTE. LIBRE DE SINDICALISTAS.
Se tomó la decisión en Chile, de hacer el puerto exterior en San Antonio, con una inversión de US$ 3.500 millones de dólares, capitales chilenos, lo más llamativo ha sido las cantidades de países que quieren hacerlo, de Asia y Europa, es solo competencia, si Perú lleva la delantera, Chile no se queda atrás, se vera más adelante quien ganó la guerra del pacifico??.
👏👏👏👏 bien dicho
En chile son capitales chilenos , en Perú son capitales chinos,adivinen cuál es la diferencia?
@@planomar9049la diferencia es que están ardidos
pues deben empezar mañana mismo la primera piedra o competirán con un Chancay ya establecido y si se retrasan mas que Corio ... gg nomas ;V
mira que el puerto Callao (el muelle sur) rápido y calladito nomas amplio en 80% su capacidad, ya lo inauguraron este mes y el muelle norte parece que hará lo mismo dentro de poco, no se durmieron y reaccionaron rápido por algo será :v
No veo como usaría Colombia el puerto de chancai en el océano pacifico si Colombia también tiene puerto de buenaventura también donde se hacen importaciones y exportaciones hacia todos los países del pacifico.
El puerto de Chancay buen proyecto, esperamos que no haya corrupción con los firmantes del momento
Bueno , si esque lo permite usa
Tren oceánico de Brasil a puerto ilo es económico para transportar grandes contenedores de soya y de Puerto ilo ruta marítima a chancay lo contrario tren de chancay a Brasil por hidrovia amazónica será inversión costosa y demorará años beneficia más a Brasil para llenar contenedores a barcos gigantes
No creo hasta ahora no hacen ni un tren el estado peruano es un muerto 😂
Que nos explique los alcances de la exclusividad en el puerto CHancay y por que es que se oponen
con seguridad nada benefico para el peru .. solo ellos nacera otro lopez aliaga... jajajajajja
Pará las vias para alimentar este puerto es muy importante, el congreso no lo a provar por k no les combiene todo es intereses personales es lamentable tener estas mentes k bloquean el desarollo del pais
Sobre la "exclusividad " el señor Del Campo, de Adex , comenta que todos están de acuerdo. Sin embargo dice "hay un pero" que no lo aclara. Cual es ?
TIENEN QUE HACER LA COMISARIA ESTA ESE TERRENO ABANDONADO..... ESPERANDO A ULTIMO MOMENTO QUE LOS CHAMOS COMIENSEN A EXTORCIONAR A LOS NEGOCIOS...
eso no lo veras en el contrato
Chankay haces GRANDE DEL PERU 🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪🇵🇪💪
Bien por el puerto privado Chancay, Ahora el estado tiene que construir otro puerto en 3 a mas veces mejor estatal en Corio o en otro lugar del litoral...para desarrollar el pais...
Mejor en Talara, Piura.
Todo está bonito sobre el Puerto de Chancay, pero nadie dice hasta hora cual es el beneficio para el Peru en ganancia para nuestro desarrollo, sabemos que beneficiará a las exportaciones del Peru al Asia, pero con lo que concierne a las exportaciones de los otros países de America en que forma nos beneficia económicamente.
Red nacional de trenes y plantas de reciclaje y asfalto perú es cien por ciento turístico
Excelente.
Buenísimo !
Esperemos que esa exclusividad no se vuelva en un territorio chino exclusivo para que sea un sinónimo de maltrato laboral por parte de ellos , esperemos que de aca a unos 2 años no escuchemos cosas terribles
Ese tren del centro debe ser prioridad de transporte y no turistico
Los países vecinos ,podrán sacar sus productos mercados internacionales es por eso que no debemos dejar que las manos negras que todos sabemos quiénes son ,no solo Perú se levantar si no toda sudamerica así que apoyar y prepararse y saber cómo exportar
Si a Chile le conviene o no ,eso no nos debe preocupar,centremonos en los beneficios que tendrá el Perú,si ellos quieren hacer su mega puerto que lo hagan ,pensemos en nisotros y en los que quieran venir a hacer negocios en el Perú
No hay visionarios, son muy limitados y con un estado minusvalido mental nunca veremos un cambio, pero para recibir coimisiones en eso sí son eficientes
La ley de cabotaje se tiene que aprobar con las restricciones necesarias… ejemplo solo compañías europeas o asiáticas…. Ojo no importa la bandera ese otro problema… hablo del origen de la compañía
La pura verdad ,nesisarermos de todos
Excelente!
La plata desperdicio que dió el gobierno a petroperu es mas de 6,000'000,000 de dólares. Es mucho más que lo invertido en el hermoso, gran Puerto de chancay
Se tiene que hacer una reorganizacion profunda en nuestro querido Peru de acuerdo a la DEMOCRACIA SOCIAL DE MERCADO, para que este proyecto sea serio y tambien para que los Chinos y otros paises no succionen nuestro RICO LITORAL PRUUANO.
Todos estan d acuerdo pero han debido d analizarlo el tema d la exclusividad antes d realizar el convenio con China no caer rn el entreguismo poner nuestras condiciones
China no lo hiba a dejar así, nos hubiera aplastado económicamente, pero al estar en resecion económica, sería terrible.
La creación de esa "Incertidumbre", ha puesto en riesgo todos los tipos de inversiones extranjeras en nuestro país, cuando se investiga este "error" que vino del mismo Ministerio de Transporte y Comunicaciones a travez de la SNP?, porque ese "error" ha afectado a todo el país, y el futuro del país
Dimelo a mi, queremos invertir en cosas en chancay, venimos del extrangero mi esposo y yo, y ahora con esto de la supuesta pausa ... Simplementeda ganas de irnos a Nueva Zelanda