Boa apresentação, vi a do MPA Neves e do CaraXo, meu caro a PCX tem controlo de tração, pelos menos as de 2018 e 2021, foram as que tive, tenho uma Honda Forza 125 mas tenho de reconhecer que a Honda "adormeceu" á sombra dos louros, não tem nada de novo nem na mais recente PCX nem na Forza, a PCX incompreensivamente ainda vem com tambor no travão traseiro, que teimosia da Honda, na minha Forza o banco é duro e nem uma luz de cortezia nem um amortecedor do banco, que é zangalheiro, tem, pelo preço deviam ter tudo isso e muito mais, além disso em questão de garantia a Honda está a falhar e muito, aconteceu que a minha teve de levar o rolamento do diferencial aos 15000kms, deram garantia, aos 25000kms tem novamente esse rolamento e outros avariados, recusaram a garantia, em que se basearam? não sei, o mesmo aconteceu com um amigo com a SH 350, com seis mêses tinha ferrugem nos discos e nos cavaletes, recusaram a garantia, essa scooter assim como a minha são guardadas em garagem, a do meu amigo também junto com dois carros e uma outra scooter 125 da Daelim, só a SH é que ganhou ferrugem, a Honda que se cuide, a mais valia são os serviços técnicos aqui no Funchal, excelente, quanto a mim o melhor que cá se encontra, vou mudar de mota mas Honda, NÃO! Nem pensar. Tive uma Alex One, a chinoca como se diz na gíria, fiz 70,000kms e nunca tive problemas de rolamentos nem de motor, vendia-a e continua a andar e bem. Dá que pensar, afinal quem é que tem material qualidade como tanto apregoam? a Honda ou os chinocas? Repito: a Honda que se cuide porque a concorrência, neste caso a Voge, apresenta qualidade e preço com todos os extras de série. Cuidem-se Japoneses!!
Olá Nuksnenuco, falo de Portimão tenho uma há 1 ano estou super contente, no principio gastava 2,4/2,2 atualmente tem quase 4000klm. uso-a para ir para o trabalho e alguns passeios pequenos e agora no consumo marca 2.0, abraço e boas curvas.
Obrigado pelo comentário amigo 🙏@motovalongo realmente uma concessionária que oferece todo serviço excelência aos seus clientes 🤝,restante parabéns pela aquisição óptimas curvas amigo grande abraço 😉✌️
Boa review. A Voge está a pressionar as marcas japonesas no conceito valor / preço. Oferece mais por menos, e "ataca" cirurgicamente os pontos fracos da concorrência. Vamos ver se acordam os japoneses, nomeadamente a Honda que está parada no tempo na gama até 500 cc. Por exemplo, uma CB500x com regulação de suspensões à frente e atrás por 8000 euros se calhar vendia mais que a atual por 7500... Continuação de bom trabalho.
Exactamente meu amigo bem avaliado bem visto concordo ☝️ na totalidade com o teu pensamento 💭 mas parece que temos mais meio mundo que não vê isso 😗grande abraço amigo obrigado muita saúde 😉✌️
Excelente review, companheiro 👌 O curioso é que tanto no meu Test Ride, como no do MPA Neves e agora no teu ...as opiniões coincidem 😉 Isto quer dizer alguma coisa 🤪 Esta motinha vai dar muito que falar! Como pediste para escrevermos sobre as scooters que também têm controle de tração... a Nmax e a PCX também têm, não têm é o mesmo preço 🤪 Um abração enorme e continuação de um excelente trabalho 🤙
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário,nmax sim traz control tração Pcx eles dão outro nome a coisa que se repararem nos modelos que tem controle tração está bem designado por este nome,nas outras eles dão ali um nome todo fancy algo do género não e igual 🫣🫣😗é o barulho do motor não moto diferença de uma para outra 😁😁grande abraço amigo 😉✌️
@@nuksnenuco , antes de fazer o Test Ride á Voge SR1, por uma mega coincidência, tinha acabado de fazer o Test á PCX com o controle de tração ( ou com outro nome que eles dão á coisa) 😜 Se reparares no meu canal( mesmo no final dos vídeos) dou sempre o número de episódio e temporada correspondente ( ainda vai ja primeira porque o canal tem 4 meses) ....mas isto tudo para dizer que o episódio da pxc é anterior da SR1, embora o da SR1 tenha saído primeiro 😉 Mas, enfim.... conversa de chaxa só para te ajudar com o algoritmo 🤣🤣🤣 Um abração 🤙
Pior é que muitos não entendem isso 😁depois tem aqueles que dizem eu não compro nada chinês 🫣🫣eu apostaria tudo que iria a casa deles iria encontrar tanta coisa feita na China 😁😁
A pcx também tem controlo de tracção...também tem usb...é mais económica,tem mais espaço debaixo do banco maior valor de retoma pneus em condições e melhor valor de retoma...como são os intervalos de revisões dessa?
Honda PCX 125 de 2023 tem controlo de tração e duvido que essa máquina aguente 200 000 kms como as pcxs que tenho visto. A seguir ia para a Nmax. Essa só ganha em aspeto e a câmera frontal. Devia ser mais barata para entrar como concorrência.
@@carlos93686 Não vá por aí. O motor mais imitado é o 500 da Honda bicilidrico de 180 graus, mas quando aparecem as imitações em outras motas, já estão a gastar óleo e bem logo aos 80000. Mesmo a minha Honda Forza que tem 15cv tem o motor, pelo menos por fora, idêntico à PCX e dúvido que aguente os mesmos kms, pelo facto de andar em mais velocidade e peso com a mesma cilindrada.
Já para não falar em caso que seja necessário comprar uma carenagem ou peça específica daqui a 3 ou 5 anos. Será que vai haver? Tive uma SYM GTS 125 e comecei a ter problemas em carenagens. O representante disse que a marca já não fabricava.
Obrigado pelo excelente review. Em relação à PCX no site da marca diz: "Controlo de binário selecionável da Honda (HSTC) O HSTC monitoriza e gere permanentemente a aderência do pneu traseiro, o que lhe dá uma maior confiança quando conduz com piso molhado, e informa-o quando está a funcionar ativamente. E se quiser, pode desativar o HSTC." Não sei se é a mesma coisa que habitualmente designamos por controlo de tração, mas alguma coisa é. A Honda PCX ganha no espaço debaixo do banco. Mas o preço é mais caro... O mesmo se aplica à Yamanha Nmax 125 que também tem controlo de tração mas é a mais cara das 3. A PCX e a Nmax também ganham na facilidade em encontrar concessionários e peças. Sendo a Voge uma marca mais recente e com menos unidades comercializadas é mais difícil arranjar uma oficina da marca perto de casa..... Algo a ter em consideração. Outra coisa a considerar é que estamos no final do ano e em 2024 seguramente irão sair novos modelos da PCX, da Nmax e qui ça da própria Voge.... Acredito que a PCX já virá com travão de disco atrás (ninguém percebeu porque já este ano continuou com o travão de tambor....); e também outras marcas que se querem afirmar no mercado devem apresentar novidades. Eu procuro uma scooter 125 e confesso que neste momento esta SR1 está no topo da lista. Mas por outro lado gostava de saber as novidades que a Honda tem para apresentar para o próximo ano..... 🤔
Obrigado 🙏 meu amigo pelo excelente feedback e informação para todos nós,em relação ao suposto controle tração faz algo do género mas não é denominado por isso,senão as motos da Honda de gama mais alta não diriam nas suas specs control tração mas sim esse tal mecanismo que deve trab de forma similar não duvido 👌grande abraço amigo obrigado muita saúde 😉✌️
Não compraria nunca uma mota chinesa recém chegada ao mercado por 2.995€, ainda por cima com um design datado e com aspecto barato. Por mais 330€ compraria uma pcx, lançada em 2010 e que continua a ser um sucesso de vendas, e por mais 500€ comprava sem dúvida a Yamaha NMAX 125.
Obrigado 🙏 amigo pelo teu feedback e opinião👌exactamente isso estamos cá para partilhar as nossas opiniões respeito grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
E por 2787€??? É que estão em campanha até 31 de novembro. Tendo em conta os reviews que apontam todos para a qualidade dos materiais, as caracteristicas que se equiparam (ou até superam) a concorrência, os sistemas de segurança, o design (isso do ser datado é, bastante, discutivel), 5 anos de garantia, enfim... quero lá saber se é chinesa. Só quero ter a certeza que tenho uma oficina oficial perto de mim e, mal possa, compro uma!!! (muito obrigado pelo review @nuksnenuco)
![VOGE SR4 MAX MODELO 2023 [PT] (TEST/IMPRESSÕES)](/img/1.gif)
Boa apresentação, vi a do MPA Neves e do CaraXo, meu caro a PCX tem controlo de tração, pelos menos as de 2018 e 2021, foram as que tive, tenho uma Honda Forza 125 mas tenho de reconhecer que a Honda "adormeceu" á sombra dos louros, não tem nada de novo nem na mais recente PCX nem na Forza, a PCX incompreensivamente ainda vem com tambor no travão traseiro, que teimosia da Honda, na minha Forza o banco é duro e nem uma luz de cortezia nem um amortecedor do banco, que é zangalheiro, tem, pelo preço deviam ter tudo isso e muito mais, além disso em questão de garantia a Honda está a falhar e muito, aconteceu que a minha teve de levar o rolamento do diferencial aos 15000kms, deram garantia, aos 25000kms tem novamente esse rolamento e outros avariados, recusaram a garantia, em que se basearam? não sei, o mesmo aconteceu com um amigo com a SH 350, com seis mêses tinha ferrugem nos discos e nos cavaletes, recusaram a garantia, essa scooter assim como a minha são guardadas em garagem, a do meu amigo também junto com dois carros e uma outra scooter 125 da Daelim, só a SH é que ganhou ferrugem, a Honda que se cuide, a mais valia são os serviços técnicos aqui no Funchal, excelente, quanto a mim o melhor que cá se encontra, vou mudar de mota mas Honda, NÃO! Nem pensar. Tive uma Alex One, a chinoca como se diz na gíria, fiz 70,000kms e nunca tive problemas de rolamentos nem de motor, vendia-a e continua a andar e bem. Dá que pensar, afinal quem é que tem material qualidade como tanto apregoam? a Honda ou os chinocas? Repito: a Honda que se cuide porque a concorrência, neste caso a Voge, apresenta qualidade e preço com todos os extras de série. Cuidem-se Japoneses!!
Obrigada 🙏 pelo teu feedback amigo contra factos não existem argumentos 👍grande abraço ✌️
Olá Nuksnenuco, falo de Portimão tenho uma há 1 ano estou super contente, no principio gastava 2,4/2,2 atualmente tem quase 4000klm. uso-a para ir para o trabalho e alguns passeios pequenos e agora no consumo marca 2.0, abraço e boas curvas.
Sigaa meu amigo grande abraço isso dura e dura ✌️
Numa travagem mais a fundo os piscas são ativados automaticamente intermitentes para asinalar perigo.
Obrigada 🙏 amigo pelo feedback sempre bem vindo mais umas specs que não tenha mencionado grande abraço saúde 😉✌️
Já tenho uma ,estou muito satisfeito, há venda na Moto valongo
Obrigado pelo comentário amigo 🙏@motovalongo realmente uma concessionária que oferece todo serviço excelência aos seus clientes 🤝,restante parabéns pela aquisição óptimas curvas amigo grande abraço 😉✌️
Bende aldım bakim aralıkları nedir? Bugun 500 km bakim yapildi 1500 km gel be sonra her 3000 km de gel denildi
Para quando o test ride da nova VOGE SR1 ADV ? continuação de bons videos .
Quanto tiver disponível pra test amigo abraço ✌️
Caro Nucks o capacete modular Nava modelo sprint cabe debaixo do assento. Já testado.
Obrigado 🙏 amigo Luís pela informação e correção da mesma informação dada o por mim de grande utilidade para todos grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Qualquer modular cabe, já está testado!
Obrigado 🙏 amigo pelo update e informação andava toda gente enganado 🫣🤣
Boa review. A Voge está a pressionar as marcas japonesas no conceito valor / preço. Oferece mais por menos, e "ataca" cirurgicamente os pontos fracos da concorrência. Vamos ver se acordam os japoneses, nomeadamente a Honda que está parada no tempo na gama até 500 cc. Por exemplo, uma CB500x com regulação de suspensões à frente e atrás por 8000 euros se calhar vendia mais que a atual por 7500... Continuação de bom trabalho.
Exactamente meu amigo bem avaliado bem visto concordo ☝️ na totalidade com o teu pensamento 💭 mas parece que temos mais meio mundo que não vê isso 😗grande abraço amigo obrigado muita saúde 😉✌️
Em caso de avaria, onde vende pecas pra essa moto
Boas amigo a Própria concessionária trata de tudo sem stress abraço
Varyator durumu nedir hangi modeller ile uyumlu bilgisi olan varmı acaba
Esta ou a Sr gt 125?
Nunca testei esse modelo não te posso dar feedback amigo grande abraço ✌️
Espetáculo ✌️
Grande abraço amigo obrigado muita saúde 😉✌️
Excelente review, companheiro 👌
O curioso é que tanto no meu Test Ride, como no do MPA Neves e agora no teu ...as opiniões coincidem 😉 Isto quer dizer alguma coisa 🤪
Esta motinha vai dar muito que falar!
Como pediste para escrevermos sobre as scooters que também têm controle de tração... a Nmax e a PCX também têm, não têm é o mesmo preço 🤪
Um abração enorme e continuação de um excelente trabalho 🤙
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário,nmax sim traz control tração Pcx eles dão outro nome a coisa que se repararem nos modelos que tem controle tração está bem designado por este nome,nas outras eles dão ali um nome todo fancy algo do género não e igual 🫣🫣😗é o barulho do motor não moto diferença de uma para outra 😁😁grande abraço amigo 😉✌️
@@nuksnenuco , antes de fazer o Test Ride á Voge SR1, por uma mega coincidência, tinha acabado de fazer o Test á PCX com o controle de tração ( ou com outro nome que eles dão á coisa) 😜
Se reparares no meu canal( mesmo no final dos vídeos) dou sempre o número de episódio e temporada correspondente ( ainda vai ja primeira porque o canal tem 4 meses) ....mas isto tudo para dizer que o episódio da pxc é anterior da SR1, embora o da SR1 tenha saído primeiro 😉
Mas, enfim.... conversa de chaxa só para te ajudar com o algoritmo 🤣🤣🤣
Um abração 🤙
😁😁repara que nas motos de gana mais alta eles afirmam control tração e não aquele nome florido 😝
@@nuksnenuco , mesmo 🤣🤣 Para a PCX é "Selectable Torque Control" , para gamas superiores... controle de tração 🤣🤣
Pior é que muitos não entendem isso 😁depois tem aqueles que dizem eu não compro nada chinês 🫣🫣eu apostaria tudo que iria a casa deles iria encontrar tanta coisa feita na China 😁😁
Mais um vídeo 👌👌🙏
Obrigado 🙏 pelas palavras de apreço grande abraço 😉✌️
A pcx também tem controlo de tracção...também tem usb...é mais económica,tem mais espaço debaixo do banco maior valor de retoma pneus em condições e melhor valor de retoma...como são os intervalos de revisões dessa?
Amigo Luís a Pcx não tem controle tração não tem disco na roda traseira não traz painel cores enter outras coisas obrigado
@@nuksnenucoo último modelo PCX tem controlo de tracção sim!
Não estará a falar na pcx 160 e que a 125 não traz
A porta usb c na pcx e na bagageira não na frente
@@nuksnenuco não tenho o último modelo, mas já vi vários vídeos em que referem que a 125 tem controlo de tracção.
Honda PCX 125 de 2023 tem controlo de tração e duvido que essa máquina aguente 200 000 kms como as pcxs que tenho visto. A seguir ia para a Nmax. Essa só ganha em aspeto e a câmera frontal. Devia ser mais barata para entrar como concorrência.
Até acho que essa tem o motor da pcx, pelas semelhanças, se tiver, está uma boa maquina
Podia pelo menos dar argumentos para a sua opinião
@@carlos93686 Não vá por aí. O motor mais imitado é o 500 da Honda bicilidrico de 180 graus, mas quando aparecem as imitações em outras motas, já estão a gastar óleo e bem logo aos 80000. Mesmo a minha Honda Forza que tem 15cv tem o motor, pelo menos por fora, idêntico à PCX e dúvido que aguente os mesmos kms, pelo facto de andar em mais velocidade e peso com a mesma cilindrada.
Já para não falar em caso que seja necessário comprar uma carenagem ou peça específica daqui a 3 ou 5 anos. Será que vai haver? Tive uma SYM GTS 125 e comecei a ter problemas em carenagens. O representante disse que a marca já não fabricava.
Obrigado pelo excelente review. Em relação à PCX no site da marca diz: "Controlo de binário selecionável da Honda (HSTC)
O HSTC monitoriza e gere permanentemente a aderência do pneu traseiro, o que lhe dá uma maior confiança quando conduz com piso molhado, e informa-o quando está a funcionar ativamente. E se quiser, pode desativar o HSTC."
Não sei se é a mesma coisa que habitualmente designamos por controlo de tração, mas alguma coisa é. A Honda PCX ganha no espaço debaixo do banco. Mas o preço é mais caro... O mesmo se aplica à Yamanha Nmax 125 que também tem controlo de tração mas é a mais cara das 3. A PCX e a Nmax também ganham na facilidade em encontrar concessionários e peças. Sendo a Voge uma marca mais recente e com menos unidades comercializadas é mais difícil arranjar uma oficina da marca perto de casa..... Algo a ter em consideração. Outra coisa a considerar é que estamos no final do ano e em 2024 seguramente irão sair novos modelos da PCX, da Nmax e qui ça da própria Voge.... Acredito que a PCX já virá com travão de disco atrás (ninguém percebeu porque já este ano continuou com o travão de tambor....); e também outras marcas que se querem afirmar no mercado devem apresentar novidades.
Eu procuro uma scooter 125 e confesso que neste momento esta SR1 está no topo da lista. Mas por outro lado gostava de saber as novidades que a Honda tem para apresentar para o próximo ano..... 🤔
Obrigado 🙏 meu amigo pelo excelente feedback e informação para todos nós,em relação ao suposto controle tração faz algo do género mas não é denominado por isso,senão as motos da Honda de gama mais alta não diriam nas suas specs control tração mas sim esse tal mecanismo que deve trab de forma similar não duvido 👌grande abraço amigo obrigado muita saúde 😉✌️
Nova campanha, está a 2787€😮
Melhor ainda obrigado pela informação amigo grande abraço e muita saúde 😉✌️
Não compraria nunca uma mota chinesa recém chegada ao mercado por 2.995€, ainda por cima com um design datado e com aspecto barato. Por mais 330€ compraria uma pcx, lançada em 2010 e que continua a ser um sucesso de vendas, e por mais 500€ comprava sem dúvida a Yamaha NMAX 125.
Obrigado 🙏 amigo pelo teu feedback e opinião👌exactamente isso estamos cá para partilhar as nossas opiniões respeito grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
E por 2787€??? É que estão em campanha até 31 de novembro. Tendo em conta os reviews que apontam todos para a qualidade dos materiais, as caracteristicas que se equiparam (ou até superam) a concorrência, os sistemas de segurança, o design (isso do ser datado é, bastante, discutivel), 5 anos de garantia, enfim... quero lá saber se é chinesa. Só quero ter a certeza que tenho uma oficina oficial perto de mim e, mal possa, compro uma!!!
(muito obrigado pelo review @nuksnenuco)
Disse-te tudo amigo 😉grande abraço obrigado 🙏