Поклонники KIA обиделись на меня за то, что мне не понравился Seltos. Но так всегда было, есть и будет. Если машина мне не нравится, я буду говорить об этом прямо. И если нравится, тоже буду говорить. Но это ни в коем случае не рекомендация покупать! Вообще никогда таких рекомендаций не даю, вместо этого честно рассказываю о плюсах и минусах автомобиля. Сегодняшний герой - KIA XCeed мне нравится и я не собираюсь этого скрывать. А вот перспективы этого автомобиля на рынке выглядят мягко говоря туманными...
Купил себе такой xceed с мотором 1.4 турбо , проехал 5000км. пока все нравится, очень комфортный и экономичный авто. , по городу больше 7.5л кушает, а на трассе 5.5л со скоростью 130км. Сборка у меня Словакия
Александр, спасибо за обзор! Достаточно интересный авто, вот такие "кросс-хэтчбеки" скажу так, достаточно для меня интересны. Основной у меня авто это хэтчбек который я использую каждый день, проблемы по большому счету две: 1) мало место сзади. 2) клиренс очень мал. В "кросс-хэтчбеках" видится, что эти достатки нивелируются. От себя сделал максимально возможное для продвижения вашего канала, всем друзьям скинул ссылки и в соц сетях разместил. Очень хочется посерей увидеть у вас на канале ресурсные тесты! Удачи :)
Иван, спасибо! Всегда здорово знать конкретного человека, которому подойдет тот или иной автомобиль. Для комфортной автомобильной жизни XCeed действительно хорошо подходит
Сейчас уже 2021 год. Анонсировали Peugeot 2008 2 Gen. Я сначала думал, что цена высокая но наткнулся на ваш обзор, услышал про цену и посмотрел на сайте. И уже француз не такой дорогой. За видео однозначно лайк
спасибо за обзор! купил 3 дня назад б/у 28 т.км 2020г. в минималке за 1700000 😅 менял на октавия а5 fl 2011г. из того что не хватает это различных бардачков/кармашков. за багажник молчу) в остальном на дороге не хуже, местами даже лучше. на дороге ни одной ещё не видел в МСК!
Коробасу дали новую прошивку, это хорошо, а вот с надежностью не все слава богу судя по сиду с такой коробкой, люди приезжают к дилеру с проблемами уже на 30-40 тысячах на замену сцеплений, в гарантии отказывают или редко идут на встречу если клиент попался не из терпил. Говорят сам ушатал сцепу, какая тебе гарантия? А как можно на роботе ушатать сцепу, что за дичь? Не ездить на машине что ли!? 😄
Купил - бы, интересная идея, но действительно нишевая машина. Возможно плохо работают менеджеры в салоне, такой продукт нужно уметь продавать, а это вам не допы втюхивать. Тут поработать нужно. Если в долгую, то перспектива есть, но всё зависит от политики киа. За обзор спасибо! Жаль только, что таких авто действительно мало.
И как Вы Александр успеваете всё. И читать комментарии, и отвечать на них, и тестить Аркану, и на радио работать, и ещё обзоры снимать. Уверен, что самоорганизация у Вас просто высочайшего уровня. Доброго вам здоровья и ждём новых обзоров и отчёта по Аркане 75тыс.км. Удачи!
Отрадно, что KIA не бросает российский рынок в непростое время. Большинство автопроизводителей сокращает модельный ряд, а КИА даёт нам новые автомобили. Похвально! И да, XCEED - крутой :)
Не бросят, российский рынок для них один из наиболее перспективных, несмотря на текущие проблемы. Тем более, что проблемы у автопроизводителей сейчас по всему миру.
@@ОлегШ-ж5д китайцы о себе в последнее время очень высокого мнения. Это часто сквозит в их словах, довольно часто с ними общаюсь. Поэтому и цены у них тоже уже вполне приличные. Корейцы, когда только вставали на ноги, были скромнее.
@@Autoportret Главное, что китайцы не конкуренты Автовазу, дешевле Грант, Ларгусов, Вест, Иксреев, Нив, 4х4 ну и легковых моделей УАЗ - на нашем рынке нет. Может только Равон узбекский, да Датсун, но это не принципиально.
А если посмотреть объем салона, багажника Х-лайна и этого сида, движки, коробки, расход топлива - разве разница будет такая очевидная? Чтобы переплачивать 10 тыс. долларов по нынешнему курсу? Надо быть действительно фанатом модели, чтобы столько платить за этот автомобиль. Я бы взял Весту СВ-кросс или Гранту кросс в максималке. А на разницу в цене все гарантийные 3 года заправлялся и проводил ТО. А потом нормально продал бы. А эту за сколько продашь через 3-5 лет?
Обзор хороший. И машина симпатичная визуально, прям красавица! Но я конечно выбираю Карог!!! Боязно пока ХСеед покупать. Пусть времени побольше пройдёт. Посмотрим на мотор и коробку! Это только моё мнение...... А пока для меня Карог выше остальных, хотя конечно скучноватый.........
@@salnikoffp.2635 это жизнь и скорее дело не в стоимости изготовления, а в общих тенденциях нашей реальности, не только автомобильной. Мир стремительно движется по пути упрощения. Люди массово не хотят напрягаться. Взять ту же оплату онлайн, в больших городах большинство населения, даже многие пенсионеры, забыли, что такое ходить в банк платить за ЖКХ. Автомат тоже упрощает жизнь. Хотя механика дает больше контроля над автомобилем. Не поверите, мы в прошлое воскресенье снимали ролик про Hyundai Creta и я как раз говорил там, что мне нравится Крета на механике))
Согласен x ceed нишевый автомобиль и за такую цену брать будут только адепты, а если брать, то уж матрёшку. Кстати уже появился Селтос с турбомотор, с роботом и полным приводом. И едет он совсем по по другому, чем с вариком, может протестируете?
Пока не знаю. Не уверен, что он есть в пресс-парке. Да и хочется разнообразить ролики, на радио настойчиво просят взять BMW и Mercedes, хотя когда я проводил опрос в Телеграме, за BMW было отдано меньше всего голосов
Кстати, на сайте официального дилера этот автомобиль отнесен к кроссоверам и внедорожникам. Так что, Александр, Ваше мнение не совпадает с мнением производителя.www.kia.ru/models/. У Вас это хетчбек, у них это кроссовер. Надо все же придерживаться какой то официальной классификации, либо прямо сказать, что производитель лукавит.
Олег, я высказываю свое мнение, но не навязываю его зрителю. Каждый вправе сам решать, что собой представляет тот или иной автомобиль. В данном, конкретном случае и производитель не столь категоричен) На сайте написано одно, а на презентации говорили немного другое. Там звучало что-то вроде "кросс-хетчбек". И есть еще один момент. Чтобы сделать окончательное заключение, нужно посмотреть XCeed вживую. Повторюсь, стоя рядом с автомобилем, у меня язык не поворачивается назвать его кроссовером.
@@Autoportret Конечно, это Ваш обзор и Ваше мнение. Но чем отличается субкомпактный переднеприводный кроссовер от приподнятого хетчбека - я не могу понять. Нет жёстких рамок клиренса, колёсной базы и объёма салона (про багажник я не говорю, он мал почти у всех субкомпактов)
@@ОлегШ-ж5д для меня это прежде всего форма кузова. XCeed сделан на базе простого Сида, пусть у него и почти полностью свои элементы кузова. Т.е. моя логика - сделали хетчбек и увеличили дорожный просвет. Другие компании делают свои субкомпактные кроссоверы с нуля
Всем привет, на момент просмотра 65 пальцев вверх и 465 просмотров. Мужики, вам что лень лайкнуть? Александр старается за наличие качественного канала , вам лень кнопку тыркнуть. Давайте не забывать нажимать на кнопочку. Ведь многим нравится смотреть, качественное и независимое видео обзоров.
"Топовая" комплектация -- это уже самая, поэтому рекомендую автору не говорить фразу "самая топовая", равно как и "самая максимальная", "наиболее оптимальная" и другую чушь.
Действительно! За такие деньги можно взять полноприводную Сузуки, которая будет с проверенным автоматом Эйсин. А Киа монопривод на роботе, который гораздо стремнее, чем DSG и PowerShift.
@@vsenetak-007 При всем этом у неё ещё честный полный привод с allgrip, который отрабатывает как надо. Мало, кто из кроссоверов может потягаться с ним на бездоре.
@@АлексейСавкин-р5в да, я тестил ее и был поражен работой полного привода. Люди не верят что есть большая разница с корейцами и прочими кроссоверами, думают, что так же на банановой кожуре буксует
К Мазде у меня только одна претензия, динамика не очень, хотелось бы поменьше секунд до сотни, не раскрывается машина полностью с этим движком. КИА, как это ни странно, динамичнее получилась
Поклонники KIA обиделись на меня за то, что мне не понравился Seltos. Но так всегда было, есть и будет. Если машина мне не нравится, я буду говорить об этом прямо. И если нравится, тоже буду говорить. Но это ни в коем случае не рекомендация покупать! Вообще никогда таких рекомендаций не даю, вместо этого честно рассказываю о плюсах и минусах автомобиля. Сегодняшний герой - KIA XCeed мне нравится и я не собираюсь этого скрывать. А вот перспективы этого автомобиля на рынке выглядят мягко говоря туманными...
Уж лучше за Хсид доплатить и получить современную машину европейского класса, чем помойный Рио, разработанный для Китая
Вот за правду вас и уважаю.☝👍✌
Seltos все же больше
@@ОлегШ-ж5д и что? Значит и расход больше
@@sasafarov на сколько грамм?
Купил себе такой xceed с мотором 1.4 турбо , проехал 5000км. пока все нравится, очень комфортный и экономичный авто. , по городу больше 7.5л кушает, а на трассе 5.5л со скоростью 130км. Сборка у меня Словакия
Александр спасибо большое за обзор.Новинка действительно интересная.Цену ей немного по меньше тогда бы стала популярной
Александр, спасибо за обзор! Достаточно интересный авто, вот такие "кросс-хэтчбеки" скажу так, достаточно для меня интересны. Основной у меня авто это хэтчбек который я использую каждый день, проблемы по большому счету две: 1) мало место сзади. 2) клиренс очень мал. В "кросс-хэтчбеках" видится, что эти достатки нивелируются.
От себя сделал максимально возможное для продвижения вашего канала, всем друзьям скинул ссылки и в соц сетях разместил. Очень хочется посерей увидеть у вас на канале ресурсные тесты! Удачи :)
Иван, спасибо! Всегда здорово знать конкретного человека, которому подойдет тот или иной автомобиль. Для комфортной автомобильной жизни XCeed действительно хорошо подходит
У меня xceed и всем доволен!
Такой, как в ролике? В максималке? Дилер сделал скидку?
Сейчас уже 2021 год. Анонсировали Peugeot 2008 2 Gen. Я сначала думал, что цена высокая но наткнулся на ваш обзор, услышал про цену и посмотрел на сайте. И уже француз не такой дорогой. За видео однозначно лайк
Спасибо. С ценами сейчас вообще безумие творится, очень трудно сказать в нынешних условиях, что дорого, а что нет.
6:24 - Сам за собой я размещаюсь нормально, ехать с комфортом можно.
Спустя 0 секунд: Сидеть самому за собой мне не очень комфортно.
Очень симпатичная городская машина. Думаю молодежь будет предпочитать ее, а не обычный сид
спасибо за обзор!
купил 3 дня назад б/у 28 т.км 2020г. в минималке за 1700000 😅
менял на октавия а5 fl 2011г.
из того что не хватает это различных бардачков/кармашков. за багажник молчу)
в остальном на дороге не хуже, местами даже лучше.
на дороге ни одной ещё не видел в МСК!
Коробасу дали новую прошивку, это хорошо, а вот с надежностью не все слава богу судя по сиду с такой коробкой, люди приезжают к дилеру с проблемами уже на 30-40 тысячах на замену сцеплений, в гарантии отказывают или редко идут на встречу если клиент попался не из терпил. Говорят сам ушатал сцепу, какая тебе гарантия? А как можно на роботе ушатать сцепу, что за дичь? Не ездить на машине что ли!? 😄
В пробках оно страдает больше всего, чем больше пробок, тем больше проблем у робота.
Купил - бы, интересная идея, но действительно нишевая машина. Возможно плохо работают менеджеры в салоне, такой продукт нужно уметь продавать, а это вам не допы втюхивать. Тут поработать нужно. Если в долгую, то перспектива есть, но всё зависит от политики киа. За обзор спасибо! Жаль только, что таких авто действительно мало.
Я недавно видел один на дороге. Сначала даже не понял, что за зверь)
И как Вы Александр успеваете всё. И читать комментарии, и отвечать на них, и тестить Аркану, и на радио работать, и ещё обзоры снимать. Уверен, что самоорганизация у Вас просто высочайшего уровня. Доброго вам здоровья и ждём новых обзоров и отчёта по Аркане 75тыс.км. Удачи!
@@СергейИсаев-я3щ Все просто, я очень неорганизованный, но мне нравится то, чем я занимаюсь)
Мне тоже нравится, чем Вы занимаетесь. Уверен, что и остальным подписчикам тоже, поэтому жду Ваших новых увлечений на канале. Ещё раз спасибо большое.
Отрадно, что KIA не бросает российский рынок в непростое время. Большинство автопроизводителей сокращает модельный ряд, а КИА даёт нам новые автомобили. Похвально! И да, XCEED - крутой :)
Не бросят, российский рынок для них один из наиболее перспективных, несмотря на текущие проблемы. Тем более, что проблемы у автопроизводителей сейчас по всему миру.
Китайские автопроизводители приветствуют такие автомобили по таким ценам. Умельцы из Поднебесной за такие деньги "корабли" продают.
@@ОлегШ-ж5д китайцы о себе в последнее время очень высокого мнения. Это часто сквозит в их словах, довольно часто с ними общаюсь. Поэтому и цены у них тоже уже вполне приличные. Корейцы, когда только вставали на ноги, были скромнее.
@@Autoportret Главное, что китайцы не конкуренты Автовазу, дешевле Грант, Ларгусов, Вест, Иксреев, Нив, 4х4 ну и легковых моделей УАЗ - на нашем рынке нет. Может только Равон узбекский, да Датсун, но это не принципиально.
😉 очень грамотная подача информации.
Пожалуйста, не говорите - «сижу сам за собой», это бредни.
А разница между этим хетчем и х-лайном?
Колоссальная. XCeed гораздо более приятный автомобиль во многих отношениях. Динамика, плавность хода, наличие полезных функций...
А если посмотреть объем салона, багажника Х-лайна и этого сида, движки, коробки, расход топлива - разве разница будет такая очевидная? Чтобы переплачивать 10 тыс. долларов по нынешнему курсу? Надо быть действительно фанатом модели, чтобы столько платить за этот автомобиль. Я бы взял Весту СВ-кросс или Гранту кросс в максималке. А на разницу в цене все гарантийные 3 года заправлялся и проводил ТО. А потом нормально продал бы. А эту за сколько продашь через 3-5 лет?
@@ОлегШ-ж5д зря вы сюда со свои колхозом лезете
@@dmitryk101 стесняюсь спросить, какое авто у вас? У меня дастер полный привод и гранта лифтбек.
Олег Шафранский да вы тролите))
Обзор хороший. И машина симпатичная визуально, прям красавица! Но я конечно выбираю Карог!!! Боязно пока ХСеед покупать. Пусть времени побольше пройдёт. Посмотрим на мотор и коробку! Это только моё мнение...... А пока для меня Карог выше остальных, хотя конечно скучноватый.........
Я бы не назвал Карог скучным. Он очень практичный, кому-то покажется, что слишком практичный)
Отличная машина
Я не буду столь категоричен и поставлю 4+ :)
@@Autoportret что тоже очень неплохо
Сзади напомнил опель астра j gtc ))
На видео выглядит классно! 7.5 до сотни, очень даже... Жаль нет 200 сил на механике.
Механика точно не будет пользоваться большим спросом. Это результаты продаж всех без исключения производителей в России.
@@Autoportret, это обидно слышать, потому что - я поклонник 3-х педалей. Думаю, это ещё потому, что механику стало сложнее изготавливать, чем акпп...
@@salnikoffp.2635 это жизнь и скорее дело не в стоимости изготовления, а в общих тенденциях нашей реальности, не только автомобильной. Мир стремительно движется по пути упрощения. Люди массово не хотят напрягаться. Взять ту же оплату онлайн, в больших городах большинство населения, даже многие пенсионеры, забыли, что такое ходить в банк платить за ЖКХ. Автомат тоже упрощает жизнь.
Хотя механика дает больше контроля над автомобилем. Не поверите, мы в прошлое воскресенье снимали ролик про Hyundai Creta и я как раз говорил там, что мне нравится Крета на механике))
@@Autoportret, да! Нас теперь называют петролхэды )) ну или рэтрограды...
Согласен x ceed нишевый автомобиль и за такую цену брать будут только адепты, а если брать, то уж матрёшку. Кстати уже появился Селтос с турбомотор, с роботом и полным приводом. И едет он совсем по по другому, чем с вариком, может протестируете?
Пока не знаю. Не уверен, что он есть в пресс-парке. Да и хочется разнообразить ролики, на радио настойчиво просят взять BMW и Mercedes, хотя когда я проводил опрос в Телеграме, за BMW было отдано меньше всего голосов
Кстати, на сайте официального дилера этот автомобиль отнесен к кроссоверам и внедорожникам. Так что, Александр, Ваше мнение не совпадает с мнением производителя.www.kia.ru/models/. У Вас это хетчбек, у них это кроссовер. Надо все же придерживаться какой то официальной классификации, либо прямо сказать, что производитель лукавит.
Олег, я высказываю свое мнение, но не навязываю его зрителю. Каждый вправе сам решать, что собой представляет тот или иной автомобиль. В данном, конкретном случае и производитель не столь категоричен) На сайте написано одно, а на презентации говорили немного другое. Там звучало что-то вроде "кросс-хетчбек".
И есть еще один момент. Чтобы сделать окончательное заключение, нужно посмотреть XCeed вживую. Повторюсь, стоя рядом с автомобилем, у меня язык не поворачивается назвать его кроссовером.
@@Autoportret Конечно, это Ваш обзор и Ваше мнение. Но чем отличается субкомпактный переднеприводный кроссовер от приподнятого хетчбека - я не могу понять. Нет жёстких рамок клиренса, колёсной базы и объёма салона (про багажник я не говорю, он мал почти у всех субкомпактов)
@@ОлегШ-ж5д для меня это прежде всего форма кузова. XCeed сделан на базе простого Сида, пусть у него и почти полностью свои элементы кузова. Т.е. моя логика - сделали хетчбек и увеличили дорожный просвет. Другие компании делают свои субкомпактные кроссоверы с нуля
@@Autoportret Всё доходчиво объяснили. Был хетч, подняли, где-то раздули, получился более высокий и объёмный хетч😀
Спасибо за качественный обзор. За 1,4 млн это норм. Но цена гораздо выше
Самое важное то, что за 2 млн руб есть широкий выбор из заметно более популярных в России автомобилей
Всем привет, на момент просмотра 65 пальцев вверх и 465 просмотров. Мужики, вам что лень лайкнуть? Александр старается за наличие качественного канала , вам лень кнопку тыркнуть. Давайте не забывать нажимать на кнопочку. Ведь многим нравится смотреть, качественное и независимое видео обзоров.
Спасибо! Через полчаса еду снимать обновленный Hyundai Creta. Скоро на канале
Согласен с Александром: выглядит эффектно, а по сути ничего особенного.
За 1,5 нормально, купил бы 🤟
1.4 - 1,5 млн рублей
👍
102 Like👍
KIA XCeed=Kia Soul ? :) у Kia Soul автомат, дорожный просвет , атмосферник...и т.д.
Нет, они совсем разные))
@@Autoportret я хотел этим сказать, что предпочту Соул Сиду, т.к. внешка у Соул неплоха, ттх сопоставимы, а где то и получше...
👍😅
Привет ведущий
Привет, Марио! Спасибо!
"Топовая" комплектация -- это уже самая, поэтому рекомендую автору не говорить фразу "самая топовая", равно как и "самая максимальная", "наиболее оптимальная" и другую чушь.
Маленькая машина и дорогая. Не взял бы.
Иногда лучше жевать, чем говорить.
Эта тачка похоже перетянет на себя покупателей сида на турбе в топе.
Может
За такие деньги???
@@ОлегШ-ж5д которая на 1.4, за полторушку
@@boricovich Какие у них продажи? Штучные. Рио, Солярисы и Креты делают корейцам продажи.
Жалко что нет атмосферных движков.
Лучше честную Витару и sx4
Действительно! За такие деньги можно взять полноприводную Сузуки, которая будет с проверенным автоматом Эйсин. А Киа монопривод на роботе, который гораздо стремнее, чем DSG и PowerShift.
@@АлексейБыков-е5ч да. А Сузуки на турбе - ещё и динамична. Тем более турба там надежная
@@vsenetak-007 При всем этом у неё ещё честный полный привод с allgrip, который отрабатывает как надо. Мало, кто из кроссоверов может потягаться с ним на бездоре.
@@АлексейСавкин-р5в да, я тестил ее и был поражен работой полного привода. Люди не верят что есть большая разница с корейцами и прочими кроссоверами, думают, что так же на банановой кожуре буксует
Вы вообще ничего не знаете про эту машину!!!Обзор с большим минусом!!!И кстати эту машину не выпускали серийно!!!И всё уже продано!!!
Спасибо за комментарий
Трешка с разгоном пол минуты до сотни будет
А за 2,лучше мазда конечно🤟
К Мазде у меня только одна претензия, динамика не очень, хотелось бы поменьше секунд до сотни, не раскрывается машина полностью с этим движком. КИА, как это ни странно, динамичнее получилась
Столько шума на ровном месте. Взял себе новый 1,5 турбо (160 лс), не понравится, возьму другую по - надёжнее...