Trilogi JPL 40 Dokumentasi Perlintasan Kereta Api sampai ditutup Ep1 Sesi 2

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 18 окт 2024
  • Tidak jauh dari JPL 40 ada monumen pesawat tempur jet, pancaran gas il 28. Ilyushin 28 (kode NATO: Beagle) adalah sebuah pesawat pengebom menengah buatan Uni Soviet. Indonesia pernah mengoperasikan Il-28 pada dekade 60-an. Il-28 milik ALRI termasuk dalam jajaran skuadron udara 500, merupakan jenis pengebom tempur menengah. ALRI mempunyai 12 pesawat, versinya adalah seri M sebagai pesawat utama dan seri U sebagai pesawat latih.
    Saat itu di Kemayoran sudah terbentuk Skadron 11 Kesatuan Pantjar Gas (KPG). Pantjar gas adalah istilah lama untuk mesin jet (baca : Pantjar Gas, Awal Hadirnya Mesin Jet di Indonesia). Skadron 11 ini awalnya berkekuatan delapan unit pesawat latih jet de Havilland DH.115 Vampire namun pada tahun itu sudah ditambah armada pesawat latih jet Mikoyan Gurevich MiG-15UTI “Fagot” dan pesawat tempur jet MiG-17 “Fresco”. Sebagai tahap awal dan uji coba, Il-28 digabung ke kesatuan ini sebagai satu-satunya skadron AURI yang berpengalaman dalam mengoperasikan pesawat bermesin jet.
    Selama Kampanye Trikora, AURI kehilangan dua unit Il-28, satu unit jatuh di laut saat menjelang pendaratan di Morotai, lainnya mengalami hard landing di Pattimura. Konflik Indonesia vs Belanda demi merebut Papua ini akhirnya selesai di meja perundingan. Pasca Trikora, gelombang kedua atau Tjakra 2 menghasilkan tambahan selusin pilot Il-28 lagi. Saat dicanangkan Kampanye Dwikora, Il-28 kembali dilibatkan, kali ini berpangkalan di Medan, Sumatra Utara dan ikut beroperasi bersama-sama alutsista (alat utama sistem senjata) AURI terbaru, pesawat tempur jet supersonik MiG-21 “Fishbed” dan pembom strategis jet Tupolev Tu-16 “Badger”.
    “Beagle” eks Skadron 21 ini lantas dihibahkan ke Skuadron 500 Dispenerbal (Dinas Penerbangan Angkatan Laut) yang bermarkas di Bandara Juanda, Surabaya untuk digabungkan dengan Il-28T versi pembom torpedo yang sudah dimiliki. Sayangnya banyak di antaranya dinilai sudah tidak laik terbang. Untuk mengembalikan ke kondisi semula terhambat oleh embargo suku cadang dari negara-negara Blok Timur akibat runtuhnya Orde Lama. Setelah terjadi lima kali kecelakaan terbang, Il-28 ini juga dipensiunkan dari Dispenerbal pada tahun 1970.
    Tag
    palang pintu kereta api,
    palang pintu kereta api kereta api,
    palang pintu kereta api alkmaar,
    palang pintu kereta api asli,
    alarm palang pintu kereta api,
    ada palang pintu kereta api,
    awas ada kereta api lewat palang pintu kereta api,
    palang pintu kereta api bunyi,
    bunyi palang pintu kereta api,
    bel palang pintu kereta api,
    buka tutup palang pintu kereta api,
    palang pintu kereta api di indonesia

Комментарии • 2

  • @Rizal_umami1997
    @Rizal_umami1997 7 месяцев назад +1

    Buat fly over juada pindah pjl sebelah ada 2 pos pjl