La 917 a bien reçu une suralimentation mais pas pour les versions qui ont courues au 24h du Mans, c'est celles qui étaient alignées en championnat Can-Am aux USA qui avaient 2 turbo et qui dépassaient les 1000 chevaux
Pensées pour la 965 (964 turbo 3.6 hors France) non citées et pourtant la plus charismatique dans le dernier numéro de Flat6 mag où Grégory nous a écris quelques lignes. L'expression "Mets le turbo!" vient vraiment de ces années-là avec le monoturbo.
le graal absolu chez porsche la porsche 906 et une porsche 930 1976 , une 965 turbo leichtbau 1992 et un cayenne 957 turbo S 2009 le reste de la gamme fabriqué est secondaire
Avoir oublié la 993 TT et surtout 996 TT et GT2 qui elles ont des moteurs mezger c’est un peu dommage en sachant c’est la génération tellement violente au niveau du turbo
Les constructeurs automobiles se cassent la tête à vouloir faire des moteurs les moins polluants possibles, qui doivent répondre à des normes leur coûtants des milliards de développement. Vouloir changé le monde sans réel solution ou en déplaçant le problème ne changera rien . Merci d’arrêter de polluer l’espace commentaire avec des messages « écologiques » qui ne servent en rien à la cause .
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
P.O.R.S.C.H.E. 🎉
Meilleure marque du Monde.
merci pour ces essais de rêve !
La 911 leichtbau 😍😍
Cest la plus folle de cette époque là
Un bijou
Super vidéo. Merci.
Petite pensée pour René Metge qui nous a quittés le mois dernier
Toute mon enfance le Dakar 84 si mes souvenirs sont bons avec Claude Brasseur .
La 917 a bien reçu une suralimentation mais pas pour les versions qui ont courues au 24h du Mans, c'est celles qui étaient alignées en championnat Can-Am aux USA qui avaient 2 turbo et qui dépassaient les 1000 chevaux
Pensées pour la 965 (964 turbo 3.6 hors France) non citées et pourtant la plus charismatique dans le dernier numéro de Flat6 mag où Grégory nous a écris quelques lignes.
L'expression "Mets le turbo!" vient vraiment de ces années-là avec le monoturbo.
J'ai ma petite préférence pour la 911 930 3.3L turbo et la 911 997 GT2RS
le graal absolu chez porsche la porsche 906 et une porsche 930 1976 , une 965 turbo leichtbau 1992 et un cayenne 957 turbo S 2009 le reste de la gamme fabriqué est secondaire
Avoir oublié la 993 TT et surtout 996 TT et GT2 qui elles ont des moteurs mezger c’est un peu dommage en sachant c’est la génération tellement violente au niveau du turbo
Y’a bcp trop de chose dans cette vidéo qui me vont pas 😅 l’essai de la dite 959 Dakar c’en est même une 😅
La 964 turbo S était au même prix qu’une 500 SL !
Porsche
la 968 turbo s etait aussi performante que la 3.6 turbo 964. Elle est tombé dans l'oubli a tort
"y'a quand même une gross évolution" : oui, la planète qui est en train de cramer, c'est une "grosse évolution" en effet...
Les constructeurs automobiles se cassent la tête à vouloir faire des moteurs les moins polluants possibles, qui doivent répondre à des normes leur coûtants des milliards de développement. Vouloir changé le monde sans réel solution ou en déplaçant le problème ne changera rien . Merci d’arrêter de polluer l’espace commentaire avec des messages « écologiques » qui ne servent en rien à la cause .
C'est de la publicité ? Normal le géant allemand a besoin de pub